Forwarded from FrequentFlyers
Можно ли летать с отсутствующей частью винглета? По правилам - можно, но только в сторону базового аэропорта для ремонта. А вот на 737MAX это уже не критичная неисправность. На фото, впрочем, обычный 737-800 (VP-BPT).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пролет самого большого самолета...
Американская компания Stratolaunch была создана при участии предпринимателя Пола Аллена, который ранее вместе с Биллом Гейтсом основал компанию Microsoft. Изначально компания планировала запускать космические ракеты, на что указывает ее название («запуск в стратосферу»).
Однако после смерти Пола Аллена компания решила сосредоточить усилия на производстве самолета для испытаний гиперзвуковых технологий по заказу Пентагона (Министерство обороны США) и его подрядчиков.
Запущенный самолет Stratolaunch Model 351 представляет собой двухфюзеляжный моноплан, он имеет самый большой в мире размах крыла и считается самым большим действующим самолетом планеты.
Американская компания Stratolaunch была создана при участии предпринимателя Пола Аллена, который ранее вместе с Биллом Гейтсом основал компанию Microsoft. Изначально компания планировала запускать космические ракеты, на что указывает ее название («запуск в стратосферу»).
Однако после смерти Пола Аллена компания решила сосредоточить усилия на производстве самолета для испытаний гиперзвуковых технологий по заказу Пентагона (Министерство обороны США) и его подрядчиков.
Запущенный самолет Stratolaunch Model 351 представляет собой двухфюзеляжный моноплан, он имеет самый большой в мире размах крыла и считается самым большим действующим самолетом планеты.
Противоречивая информация о предполагаемой авиакатастрофе в Мексике
Автор Simon Hradecky, создано в воскресенье, 2 мая 2021 г., 11: 24Z, последнее обновление - в воскресенье, 2 мая 2021 г., 13: 54Z
Есть сообщения, в которых утверждается, что 1 мая 2021 года около 18:00 (23:00 по Гринвичу) самолет с тремя членами экипажа разбился в Мексике в муниципалитете Коалькоман (расположенный в горном регионе Сьерра-Мадре-дель-Сур к западу к юго-западу от Мехико). говорят, что в результате крушения погиб экипаж.
К месту крушения были направлены службы спасения, первоначальные отчеты предполагали, что самолет был обнаружен, однако в текущих отчетах говорится, что они не обнаружили ни одного разбившегося самолета.
Согласно другим сообщениям, Learjet 45 мог разбиться.
Несколько мексиканских СМИ сообщают, что в этой аварии разбился самолет XA-MSC с регистрацией Canadair CRJ-100. Однако есть сообщения от 2 мая 2021 года около 01:30 (1 мая 20:30), в которых говорится, что самолет в настоящее время припаркован на перроне в Толуке, где он приземлился 30 апреля 2021 года примерно в 23:30 (1 мая 04 : 30Z) примерно за 18 часов до предполагаемого времени сбоя. После этой отметки времени самолет не был замечен по данным транспондера Mode-S.
Испанское информационное агентство EFE сообщило, что башня Уруапан, примерно в 80 морских милях от предполагаемого места крушения, сообщило, что самолет с тремя членами экипажа сообщил о сбоях в системе двигателя, которые могут вызвать пожар. Самолет должен был вылететь из Толуки, расположенной примерно в 28 морских милях к западу от Мехико, в Мансанильо на тихоокеанском побережье Мексики, чтобы забрать груз.
Официального заявления от DGCA Мексики пока нет.
TUM Aerocarga, оператор XA-MSC, заявил: «TUM Aerocarga сожалеет о ложной публикации в социальных сетях и различных СМИ о предполагаемой аварии в нашем парке в субботу, 1 мая 2021 г., мы хотим официально сообщить, что все наше оборудование работает в в идеальном состоянии, эта неофициальная информация совершенно неверна, мы ценим интерес, проявленный к данной ситуации, и усиливаем нашу приверженность безопасности и обеспечиваем отличный сервис для всех наших клиентов ».
Министерство общественной безопасности штата Мичоакан, первоначально цитируемое СМИ как подтверждение того, что большой столб дыма был замечен в Лос-Кортесе, недалеко от города Сан-Акамитан, разместило в своем аккаунте в Twitter примерно в 03:00 по Гринвичу 2 мая: «Результат работы, проведенной в муниципалитете Коалкоман, в ответ на сообщение об авиационном происшествии, пока никаких указаний на этот факт не обнаружено. О любых обновлениях мы сообщим незамедлительно». С тех пор никаких обновлений не публиковалось.
Согласно данным транспондера, переданным самолетом, бизнес-джет Dassault Falcon 7X находился на эшелоне FL380 примерно в 30 морских милях к юго-западу от Уруапана и примерно в 120 милях к востоку от Мансанильо 1 мая 2021 года в 18: 07L (23: 07Z), когда самолет начал движение. спуск в сторону Мансанильо. Самолет приземлился в Мансанильо примерно в 18:27 (23:27 по Гринвичу). Самолет вылетел из Уэцоджинго (Мексика) примерно в 43 морских милях к востоку от Мехико в 17:30 (22:30 по Гринвичу). Маршрут и отметки времени соответствуют карте, кратко опубликованной Министерством общественной безопасности штата Мичоакан.
«Авиационный вестник» сейчас прекращает наблюдение за этим происшествием, информация о котором явно ошибочна.
Автор Simon Hradecky, создано в воскресенье, 2 мая 2021 г., 11: 24Z, последнее обновление - в воскресенье, 2 мая 2021 г., 13: 54Z
Есть сообщения, в которых утверждается, что 1 мая 2021 года около 18:00 (23:00 по Гринвичу) самолет с тремя членами экипажа разбился в Мексике в муниципалитете Коалькоман (расположенный в горном регионе Сьерра-Мадре-дель-Сур к западу к юго-западу от Мехико). говорят, что в результате крушения погиб экипаж.
К месту крушения были направлены службы спасения, первоначальные отчеты предполагали, что самолет был обнаружен, однако в текущих отчетах говорится, что они не обнаружили ни одного разбившегося самолета.
Согласно другим сообщениям, Learjet 45 мог разбиться.
Несколько мексиканских СМИ сообщают, что в этой аварии разбился самолет XA-MSC с регистрацией Canadair CRJ-100. Однако есть сообщения от 2 мая 2021 года около 01:30 (1 мая 20:30), в которых говорится, что самолет в настоящее время припаркован на перроне в Толуке, где он приземлился 30 апреля 2021 года примерно в 23:30 (1 мая 04 : 30Z) примерно за 18 часов до предполагаемого времени сбоя. После этой отметки времени самолет не был замечен по данным транспондера Mode-S.
Испанское информационное агентство EFE сообщило, что башня Уруапан, примерно в 80 морских милях от предполагаемого места крушения, сообщило, что самолет с тремя членами экипажа сообщил о сбоях в системе двигателя, которые могут вызвать пожар. Самолет должен был вылететь из Толуки, расположенной примерно в 28 морских милях к западу от Мехико, в Мансанильо на тихоокеанском побережье Мексики, чтобы забрать груз.
Официального заявления от DGCA Мексики пока нет.
TUM Aerocarga, оператор XA-MSC, заявил: «TUM Aerocarga сожалеет о ложной публикации в социальных сетях и различных СМИ о предполагаемой аварии в нашем парке в субботу, 1 мая 2021 г., мы хотим официально сообщить, что все наше оборудование работает в в идеальном состоянии, эта неофициальная информация совершенно неверна, мы ценим интерес, проявленный к данной ситуации, и усиливаем нашу приверженность безопасности и обеспечиваем отличный сервис для всех наших клиентов ».
Министерство общественной безопасности штата Мичоакан, первоначально цитируемое СМИ как подтверждение того, что большой столб дыма был замечен в Лос-Кортесе, недалеко от города Сан-Акамитан, разместило в своем аккаунте в Twitter примерно в 03:00 по Гринвичу 2 мая: «Результат работы, проведенной в муниципалитете Коалкоман, в ответ на сообщение об авиационном происшествии, пока никаких указаний на этот факт не обнаружено. О любых обновлениях мы сообщим незамедлительно». С тех пор никаких обновлений не публиковалось.
Согласно данным транспондера, переданным самолетом, бизнес-джет Dassault Falcon 7X находился на эшелоне FL380 примерно в 30 морских милях к юго-западу от Уруапана и примерно в 120 милях к востоку от Мансанильо 1 мая 2021 года в 18: 07L (23: 07Z), когда самолет начал движение. спуск в сторону Мансанильо. Самолет приземлился в Мансанильо примерно в 18:27 (23:27 по Гринвичу). Самолет вылетел из Уэцоджинго (Мексика) примерно в 43 морских милях к востоку от Мехико в 17:30 (22:30 по Гринвичу). Маршрут и отметки времени соответствуют карте, кратко опубликованной Министерством общественной безопасности штата Мичоакан.
«Авиационный вестник» сейчас прекращает наблюдение за этим происшествием, информация о котором явно ошибочна.
02.05.2021 21:25 Сельхоз борт разбился в Эквадоре
Тип ВС: Thrush S2R-T34 Thrush 510P
Рег №: HC-CLS
А/К: Aeroagripac
Жертв: 0
Место: Balao, Guayas province
Страна: Ecuador
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит
Самолет потерпел аварию в Балао при выполнении распыления веществ для сельскохозяйственных культур. Состояние пилота пока неизвестно.
The aircraft suffered an accident at Balao while performing aerial crop dusting. Situation of the pilot is unknown yet.
https://twitter.com/DGAC_Ecuador/status/1388910674164731906
https://www.jetphotos.com/photo/8044715
Источник
Тип ВС: Thrush S2R-T34 Thrush 510P
Рег №: HC-CLS
А/К: Aeroagripac
Жертв: 0
Место: Balao, Guayas province
Страна: Ecuador
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит
Самолет потерпел аварию в Балао при выполнении распыления веществ для сельскохозяйственных культур. Состояние пилота пока неизвестно.
The aircraft suffered an accident at Balao while performing aerial crop dusting. Situation of the pilot is unknown yet.
https://twitter.com/DGAC_Ecuador/status/1388910674164731906
https://www.jetphotos.com/photo/8044715
Источник
Twitter
DGAC Ecuador (DAC)
#ATENCIÓN aeronave Cía Aroagripac, matrícula HC-CLS sufrió accidente en #Balao, provincia del #Guayas mientras realizaba trabajos de fumigación. Personal de la Junta Investigadora de Accidentes se trasladó hacia el lugar del accidente.
А319 в Далласе 1 мая 2021 года прервал взлет из-за помпажа компрессора.
https://avherald.com/h?article=4e6cdf1d&opt=0
https://avherald.com/h?article=4e6cdf1d&opt=0
Avherald
Incident: American A319 at Dallas on May 1st 2021, rejected takeoff due to compressor stall
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Пассажиры рейса B2736 Тбилиси (TBS) — Минск (MSQ) ак Белавиа "бонусом" посетили Вильнюс (VNO)
После двух неудачных попыток захода в MSQ из-за погоды, борт улетел в Вильнюс, где успешно сел. Наиболее вероятной причиной ухода именно на VNO — плохая погода на запасных аэродромах в Беларуси.
За наводку спасибо @motolkohelp
После двух неудачных попыток захода в MSQ из-за погоды, борт улетел в Вильнюс, где успешно сел. Наиболее вероятной причиной ухода именно на VNO — плохая погода на запасных аэродромах в Беларуси.
За наводку спасибо @motolkohelp
Forwarded from AI ONLINE
ASN WIKI 03.05.2021 00:30 за 02.05.2021
Тип ВС: Bombardier CL-215-6B11 (CL-415)
Рег №: C-GOGW
А/К: Province Of Ontario, Ministry Of Natural Resources
Жертв: 0
Место: Sault Ste. Marie Airport (YAM/CYAM), Sault Ste. Marie, ON
Страна: Canada
Ущерб: Незначителен
Самолет совершил жесткую посадку во время обычного испытательного полета в Sault Ste. Мари аэропорт (YAM / CYAM), Sault Ste. Мари, Онтарио. Два пилота на борту не пострадали во время инцидента, самолет получил незначительные повреждения.
The aircraft experienced a hard landing during a routine test flight at Sault Ste. Marie Airport (YAM/CYAM), Sault Ste. Marie, Ontario. The two pilots onboard were not injured during the incident and the airplane sustained minor damage.
https://saultonline.com/2021/05/plane-crash-at-airport/
https://cdn.jetphotos.com/full/2/14392_1207618467.jpg
Источник
Тип ВС: Bombardier CL-215-6B11 (CL-415)
Рег №: C-GOGW
А/К: Province Of Ontario, Ministry Of Natural Resources
Жертв: 0
Место: Sault Ste. Marie Airport (YAM/CYAM), Sault Ste. Marie, ON
Страна: Canada
Ущерб: Незначителен
Самолет совершил жесткую посадку во время обычного испытательного полета в Sault Ste. Мари аэропорт (YAM / CYAM), Sault Ste. Мари, Онтарио. Два пилота на борту не пострадали во время инцидента, самолет получил незначительные повреждения.
The aircraft experienced a hard landing during a routine test flight at Sault Ste. Marie Airport (YAM/CYAM), Sault Ste. Marie, Ontario. The two pilots onboard were not injured during the incident and the airplane sustained minor damage.
https://saultonline.com/2021/05/plane-crash-at-airport/
https://cdn.jetphotos.com/full/2/14392_1207618467.jpg
Источник
Forwarded from AI ONLINE
ASN WIKI 03.05.2021 09:00 за 02.05.2021
Тип ВС: Agusta A109S Grand
Рег №: HB-ZQQ
А/К: KAREN SA
Жертв: 0
Место: Padova Airport
Страна: Italy
Ущерб: Значителен
Во время движения по земле столкнулся с фиксирующей конструкцией аэропорта в пункте заправки, потерял хвостовой стабилизатор и другие серьезные повреждения
During ground movement collided with airport fix structure at fueling point, lost the tail fin and other heavy damages
https://www.leggo.it/italia/cronache/elicottero_incidente_aeroporto_allegri_padova_2_maggio_2021-5934870.html
https://app02.bazl.admin.ch/web/bazl/en/#/lfr/detail/HB-ZQQ-1334055
Источник
Тип ВС: Agusta A109S Grand
Рег №: HB-ZQQ
А/К: KAREN SA
Жертв: 0
Место: Padova Airport
Страна: Italy
Ущерб: Значителен
Во время движения по земле столкнулся с фиксирующей конструкцией аэропорта в пункте заправки, потерял хвостовой стабилизатор и другие серьезные повреждения
During ground movement collided with airport fix structure at fueling point, lost the tail fin and other heavy damages
https://www.leggo.it/italia/cronache/elicottero_incidente_aeroporto_allegri_padova_2_maggio_2021-5934870.html
https://app02.bazl.admin.ch/web/bazl/en/#/lfr/detail/HB-ZQQ-1334055
Источник
www.leggo.it
Padova: sbaglia la manovra e urta il distributore, elicottero danneggiato all'Allegri
Incidente ieri pomeriggio all'aeroporto Allegri di Padova. Un elicottero, in fase di atterraggio, per via di una manovra sbagliata del pilota ha urtato la pensilina del...
Forwarded from The Pitot Tube
https://youtu.be/RHfFPXlaWZE
#авиашиза
«...Самое страшное что случилось в жизни Девятаева - он попал в руки СМЕРШевцев. Которые долго с ним беседовали. Как попавший в плен, он жил как обыкновенный человек в Казани 12 лет, терпел впроголодь.»
«...Самое страшное - борьба с неверием.»
«...Мы снимали внутри компьютерной игры. Самый качественный авиасимулятор - Warthunder.»
«...Мы поступили хитро. Взяли лучших геймеров и посадили в настоящие Аэрокобры внутри игры.»
«...По секрету скажу, что в какой-то момент актера П. Прилучного в один момент заменила девушка. Представляете, лучший игрок в симуляторе - это девушка. Чёрная ведьма.»
«...И ещё одна большая проблема: пилоты наши, асы Кожедуб, Покрышкин - летают намного хуже чем геймеры, потому что у них налёт часов 500-600, а у геймеров 5000-6000. Они летают каждый день, виртуозы невероятные!»
«...невероятно, никто в мире такого не делал! Гарантирую, деньги верну!»
«...Мы делали специально. У Warthunder у них 30 миллионов пользователей. Мы должны были сдать экзамен им на то, что это выглядит достоверно. Но у нас были и консультанты, кто летал на этих самолетах.»
«...UFC кстати партнёр нашего фильма, когда я смотрю бои в UFC, там они колошматят друг друга, а когда говорят стоп - обнимают друг друга.»
«...У меня один дядя был военнопленным, а другой был СМЕРШ.»
«...Наш герой выжил и это известный исторический факт, открой Википедию и узнаешь, что все кончиться хорошо. А вот предал или не предал - Википедия не рассказывает.»
«...Никто и никогда не рассказывал правду про войну, я имею ввиду конфликт между теми кто прав и кто честен.»
«...Никто никогда не видел такого головокружительного аттракциона в небе. В мире никто не снимал. Даже Майкл Бэй, а Дэвид Кэннеди (Перл Харбор) был нашим консультантом, правда не мог понять про Приказ 270.»
И это только то, за что у меня лично глаз зацепился.
Комментариев на это у меня, помимо матерных, нет. Как BadComedian смотрит сотни подобных интервью???
Лучше «В бой идут одни старики» уже, похоже, ничего и никогда не снимут.
Чёрная ведьма, чемпионы Warthunder и UFC, блядь.
#авиашиза
«...Самое страшное что случилось в жизни Девятаева - он попал в руки СМЕРШевцев. Которые долго с ним беседовали. Как попавший в плен, он жил как обыкновенный человек в Казани 12 лет, терпел впроголодь.»
«...Самое страшное - борьба с неверием.»
«...Мы снимали внутри компьютерной игры. Самый качественный авиасимулятор - Warthunder.»
«...Мы поступили хитро. Взяли лучших геймеров и посадили в настоящие Аэрокобры внутри игры.»
«...По секрету скажу, что в какой-то момент актера П. Прилучного в один момент заменила девушка. Представляете, лучший игрок в симуляторе - это девушка. Чёрная ведьма.»
«...И ещё одна большая проблема: пилоты наши, асы Кожедуб, Покрышкин - летают намного хуже чем геймеры, потому что у них налёт часов 500-600, а у геймеров 5000-6000. Они летают каждый день, виртуозы невероятные!»
«...невероятно, никто в мире такого не делал! Гарантирую, деньги верну!»
«...Мы делали специально. У Warthunder у них 30 миллионов пользователей. Мы должны были сдать экзамен им на то, что это выглядит достоверно. Но у нас были и консультанты, кто летал на этих самолетах.»
«...UFC кстати партнёр нашего фильма, когда я смотрю бои в UFC, там они колошматят друг друга, а когда говорят стоп - обнимают друг друга.»
«...У меня один дядя был военнопленным, а другой был СМЕРШ.»
«...Наш герой выжил и это известный исторический факт, открой Википедию и узнаешь, что все кончиться хорошо. А вот предал или не предал - Википедия не рассказывает.»
«...Никто и никогда не рассказывал правду про войну, я имею ввиду конфликт между теми кто прав и кто честен.»
«...Никто никогда не видел такого головокружительного аттракциона в небе. В мире никто не снимал. Даже Майкл Бэй, а Дэвид Кэннеди (Перл Харбор) был нашим консультантом, правда не мог понять про Приказ 270.»
И это только то, за что у меня лично глаз зацепился.
Комментариев на это у меня, помимо матерных, нет. Как BadComedian смотрит сотни подобных интервью???
Лучше «В бой идут одни старики» уже, похоже, ничего и никогда не снимут.
Чёрная ведьма, чемпионы Warthunder и UFC, блядь.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
03.04.2021. ОКРУГ ДЖОНСОН, Айова (KCRG). Власти подтверждают, что один человек погиб в воскресенье в результате авиакатастрофы одномоторного самолета в сельской местности Тиффин.
Официальные лица говорят, что в 15:52 офис шерифа округа Джонсон отреагировал на авиакатастрофу на 250-й улице и Гринкасл-авеню на северо-западе.
По звонкам очевидцев в службу 911, недалеко от аэропорта Грин Касл был замечен самолет, и вскоре после этого он врезался в поле соседней фермы.
Имя умершего не разглашается до тех пор, пока семья не будет уведомлена.
Официальные лица говорят, что в 15:52 офис шерифа округа Джонсон отреагировал на авиакатастрофу на 250-й улице и Гринкасл-авеню на северо-западе.
По звонкам очевидцев в службу 911, недалеко от аэропорта Грин Касл был замечен самолет, и вскоре после этого он врезался в поле соседней фермы.
Имя умершего не разглашается до тех пор, пока семья не будет уведомлена.
Мотодельта упала и загорелась. Переломы, ушибы, ожоги.
03.05.2021, 07.15 (мск), Пермская зона ЕС ОрВД, Чусовской ГО, межу селом Лямино и поселком Шибаново совершил аварийную посадку мотодельтоплан с последуюшим возгоранием. На борту мотодельтоплана находилось 2 человека (детей нет). В 09.16(мск) на место выехали оперативные службы Чусовского ГО для оказания помощи и сбора информации. Пострадавшие 2 человека: переломы, ушибы различной степени тяжести, ожоги. Доставлены в травматологическое отделение ЧРБ. - Сотов Владимир Евгеньевич 04.02.1984 г.р. (пассажир) - Техненко Павел Павлович 30.07.1987 г.р. (пилот) Заявка на использование ВП в Пермскую зона ЕС ОрВД не поступала. Использование ВП не санкционировано. Информация поступила в ЦУКС ГУ МЧС России по Пермскому краю от диспетчера ЕДДС Чусовского ГО. На месте работала группа Чусовского МПСГ.
03.05.2021, 07.15 (мск), Пермская зона ЕС ОрВД, Чусовской ГО, межу селом Лямино и поселком Шибаново совершил аварийную посадку мотодельтоплан с последуюшим возгоранием. На борту мотодельтоплана находилось 2 человека (детей нет). В 09.16(мск) на место выехали оперативные службы Чусовского ГО для оказания помощи и сбора информации. Пострадавшие 2 человека: переломы, ушибы различной степени тяжести, ожоги. Доставлены в травматологическое отделение ЧРБ. - Сотов Владимир Евгеньевич 04.02.1984 г.р. (пассажир) - Техненко Павел Павлович 30.07.1987 г.р. (пилот) Заявка на использование ВП в Пермскую зона ЕС ОрВД не поступала. Использование ВП не санкционировано. Информация поступила в ЦУКС ГУ МЧС России по Пермскому краю от диспетчера ЕДДС Чусовского ГО. На месте работала группа Чусовского МПСГ.
Forwarded from SHOT
Три человека пострадали при жёсткой посадке мотодельтаплана в районе посёлка Лямино Пермского края. После ЧП мотодельтаплан загорелcя. В нём находились пилот (34 года) и ещё один мужчина (37 лет). Их госпитализировали с ожогами и множественными переломами.
Третий пострадавший 44-летний мужчина в момент аварии оказался рядом с загоревшимся мотодельтапланом и получил незначительные ожоги.
@Lshot
Третий пострадавший 44-летний мужчина в момент аварии оказался рядом с загоревшимся мотодельтапланом и получил незначительные ожоги.
@Lshot
"ЮТэйр" безболезненно поймал птицу в правую часть ветрового стекла
02.05.2021 10.38 (мск) аэропорт Махачкала. На посадочной прямой (высота 300 футов, удаление 1 миля), произошло попадание птицы в правую часть ветрового стекла. В 10.30 посадка благополучно.
Самолет B-735/M, рег/VP-BFS, рейс UTA483 Сургут – Махачкала. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
02.05.2021 10.38 (мск) аэропорт Махачкала. На посадочной прямой (высота 300 футов, удаление 1 миля), произошло попадание птицы в правую часть ветрового стекла. В 10.30 посадка благополучно.
Самолет B-735/M, рег/VP-BFS, рейс UTA483 Сургут – Махачкала. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
"Сибирь" не смогла вылететь из-за проблем с обогревом датчиков
02.05.2021 11.05 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). Возврат ВС на стоянку после запуска двигателей для осмотра инженерным составом. КВС доложил об отсутствии информации об обогреве датчиков.
Самолет A-320N, рег/VQ-BDQ, рейс SBI5102 Сочи – Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
02.05.2021 11.05 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). Возврат ВС на стоянку после запуска двигателей для осмотра инженерным составом. КВС доложил об отсутствии информации об обогреве датчиков.
Самолет A-320N, рег/VQ-BDQ, рейс SBI5102 Сочи – Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
"Вильга" зацепила провода шасси и села на вынужденную. Пострадавших нет.
02.05.2021 14.18 (мск) аэродром Владикавказ (Гизель). При выполнении полетов, ВС зацепило провода линии электропередач, и совершило вынужденную посадку в районе поселка Чернореченское. Пилот Попов М.И. и пассажиры не пострадали. На ВС повреждено шасси.
Самолет Вильга В-35А, рег/RF-00979, заявка 00327. Принадлежность РОСТО.
02.05.2021 14.18 (мск) аэродром Владикавказ (Гизель). При выполнении полетов, ВС зацепило провода линии электропередач, и совершило вынужденную посадку в районе поселка Чернореченское. Пилот Попов М.И. и пассажиры не пострадали. На ВС повреждено шасси.
Самолет Вильга В-35А, рег/RF-00979, заявка 00327. Принадлежность РОСТО.
"Победа" - вмятина на стабилизаторе по неизвестной причине
02.05.2021 15.00 (мск) аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполётного осмотра ВС обнаружено повреждение в виде вмятины на передней кромке вертикального стабилизатора. Соударения в районе вмятины не обнаружено. В составе комиссии выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления ВС, посторонних предметов не выявлено. Проводится оценка степени повреждения ВС.
Самолёт B-737-800, рег/VP-BQY, рейс PBD194 Нальчик - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
02.05.2021 15.00 (мск) аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполётного осмотра ВС обнаружено повреждение в виде вмятины на передней кромке вертикального стабилизатора. Соударения в районе вмятины не обнаружено. В составе комиссии выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления ВС, посторонних предметов не выявлено. Проводится оценка степени повреждения ВС.
Самолёт B-737-800, рег/VP-BQY, рейс PBD194 Нальчик - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
Новосибирск. "Партизанский" беспилотник в 24 километрах от аэродрома.
02.05.2021 15.57 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). КВС FY-101, рег/RA-2268G доложил, что наблюдал БВС на высоте 250 м., азимут 97 гр., удаление 24 км от КТА Новосибирск (Толмачево). Класс воздушного пространства «С». Заявок на ИВП не поступало. Выполнено оповещение в соответствии со схемой.
02.05.2021 15.57 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). КВС FY-101, рег/RA-2268G доложил, что наблюдал БВС на высоте 250 м., азимут 97 гр., удаление 24 км от КТА Новосибирск (Толмачево). Класс воздушного пространства «С». Заявок на ИВП не поступало. Выполнено оповещение в соответствии со схемой.
У бизнес-джета шасси вышли через резервную систему
02.05.2021 17.36 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). На удаления 3 км уход на 2-ой круг, ЭВС попросил оценить положение стоек шасси. Объявлена местная готовность. После короткого ожидания на кругу доложил об отказе индикации основной системы выпуска шасси, резервная система показала выпуск всех стоек шасси. Аварийную ситуацию не декларировал. Посадка в 17.55 на ВПП 10П без замечаний. Отбой местной готовности в 17.57.
Самолет HS-125-700B, рег/RA-02808, рейс RA02808 Екатеринбург – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант «Weltall-avia».
02.05.2021 17.36 (мск) аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). На удаления 3 км уход на 2-ой круг, ЭВС попросил оценить положение стоек шасси. Объявлена местная готовность. После короткого ожидания на кругу доложил об отказе индикации основной системы выпуска шасси, резервная система показала выпуск всех стоек шасси. Аварийную ситуацию не декларировал. Посадка в 17.55 на ВПП 10П без замечаний. Отбой местной готовности в 17.57.
Самолет HS-125-700B, рег/RA-02808, рейс RA02808 Екатеринбург – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант «Weltall-avia».