Ocean Infinity представила новое предложение по поиску MH370

Компания Ocean Infinity представила новое предложение по поиску пропавшего рейса MH370 министру транспорта Малайзии Энтони Локе в Куала-Лумпуре 2 мая 2024 года.
Презентацию команды Ocean Infinity провёл Джош Бруссард, технический директор компании.

Ожидается, что новый поиск MH370 начнётся в ноябре 2024 года. Энтони Локе сообщил, что весь процесс рассмотрения нового предложения, включая получение всех одобрений, займёт около трёх месяцев.
Ассоциация семей пассажиров и экипаж рейса MH370 приветствовала новое предложение и поблагодарила всех участников.

Новая надежда на поиск пропавшего самолета появилась благодаря системе WSPR: WSPRnet отслеживает воздушные суда по всему миру с помощью радиосигналов. Отклонения в уровне сигнала или частоте указывают на возможные помехи. Имея более 6 миллионов каналов связи по всему миру, система обеспечивает информацией о местоположении ВС на расстоянии свыше 3000 км. Метод объединяет отражение радиоволн от самолёта, как это делается в радарах, с ионосферным распространением сигнала и протоколом WSPR. Эта технология использовалась для отслеживания MH370. Место крушения: 29.128° южной широты 99.934° восточной долготы.

Более детальная документация по WSPR.

Фото: Ronald Vermeulen / Planespotters.net

12.05.2024. Piper PA-46-500TP «Malibu Meridian» N241PM Bryants Aviation.
Катастрофа самолёта в 12 милях к юго-востоку от Марианны, Арканзас, США.
Оба человека погибли.

#двадцатьлетназад
13.05.2004. На аэродроме «Соколовка" Чугуевского района Приморского края России, при выполнении шестого прыжка с парашютом (первого в летную смену) получил травму летчик-штурман корабля.
Прыжок выполнялся из вертолета Ми-8 с парашютом Д-1-5У, запасной З-5. По докладу парашютиста-наблюдателя перед приземлением на высоте 2-3 м парашютист начал разводить и сводить ноги. На команды дежурного по площадке приземления не реагировал. При приземлении получил травму - закрытый осколочный перелом нижней правой голени и был госпитализирован.
Причины происшествия: неправильные действия парашютиста перед приземлением.

#не_вернулись
13.05.1910. Катастрофа частного самолёта «Levavasseur Antoinette Monoplane” под управлением Оветта Мишлена при взлёте из Лиона, Лионне, Франция.
Пилот погиб;

13.05.1912. Henri Farman КВВС Греции.
Авария военного самолёта при вынужденной посадке в районе Афин, Аттика, Греция, по причине отказа двигателя.
Это был первый вылет греческого военного самолёта;

13.05.1912. Катастрофа частного самолёта «Flanders F.3” в районе аэродрома Бруклендс, Сюррей, Англия.
Пилот Виктор Фишер и его пассажир американский миллионер Виктор Мейсон погибли;

13.05.1912. К Королевскому Лётному Корпусу были переподчинены Воздушный Батальон Корпуса Королевских Инженеров и Военно-морская авиационная организация;

13.05.1916. HF.23 14 КВВС Швеции.
Авария самолёта при взлёте из Мальмена, Эстергётеланд, Швеция;

13.05.1916. Лётчики эскадрильи «Лафайет» выполнили впервые вылетели на воздушное патрулирование в район Мюлуза, Эльзас, Германия.

#не_вернулись
13.05.1917. Hansa-Brandenburg C.I 129.20 14-го авиаотряда ИКВВС Австро-Венгрии.
Самолёт был сбит у Плава, Черногория, лётчиком-асом 91-й эскадрильи КВВС Италии Франческо, став его 11 победой по счёту.
Лётчик-ас с пятью победами фельдфебель Юлиус Буса погиб;

13.05.1917. Самолёт «Albatros D” был сбит у высоты 304, Лотарингия, Германия, лётчиком-асом 38-й эскадрильи ВВС Франции Жоржем Мадоном, став его 11 победой по счёту;

13.05.1917. Самолёт был сбит у Ножан-л’Абесс, Шампань, Франция, лётчтком-асом 103-й эскадрильи ВВС Франции, став его пятой победой по счёту;

13.05.1917. B.E.2e 7130 5-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Самолёт был сбит у Френуа, Бургундия, Франция, лётчиком-асом 11-й эскадрильи ИВВС Германии Лотаром фон Рихтгофеном, став его 24 победой по счёту.
В этот же день, он получил тяжёлое ранение в воздушном бою и был отправлен в госпиталь;

13.05.1917. Самолёт «Voisin” был сбит лётчиком-асом 41-го авиаотряда ИКВВС Австро-Венгрии Годвином Брумовски, но ему эту победу не засчитали;

13.05.1917. DH.1 4634 19-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Катастрофа самолёта при взлёте из Хаунслоу-Хита, Миддлсекс, Англия.
Лётчик секунд-лейтенант Уильям Смит погиб;

13.05.1917. S.11 A6893 68-й эскадрильи КЛК Великобритании.
Катастрофа у Тадкастера, Северный Йоркшир, Англия.
Лётчик секунд-лейтенант Даллас Меркант погиб;

13.05.1917. В португальской Фáтиме трём детям явилась Дева Мария.

#не_вернулись
13.05.1918. Четыре самолёта «Albatros D.III” были сбиты у Колдарко, Коста и Брента-Рокки (Италия), лётчиком-асом 45-й эскадрильи КВВС Великобритании Седриком Хауэллом, став его 4, 5, 6 и 7 победами по счёту;

13.05.1918. DFW C.V 6902/17 ИВВС Германии.
Самолёт был подбит огнём с земли голландских пограничников и произвёл вынужденную посадку у Оссендрехта, Северный Брабант, Голландия;

13.05.1918. JN-4 SC-1538 Авиационной секции Корпуса связи США.
Катастрофа у Эллингтон-Филда, Техас, США.
Лётчик погиб.

13.05.1918. Британцами были созданы первые мире ВВС, которые стали отдельным видом Вооружённых Сил.

#не_вернулись
13.05.1920. DH-6 Лётной Школы Новой Зеландии.
Авария у Гисборна на Северном Острове Новой Зеландии;

13.05.1921. DH.18 G-EAUF «City of Paris” Instone Air Line.
Авария самолёта в районе Аргея, Нормандия, Франция, при выполнении рейса по маршруту Лондон (Англия) — Париж (Франция);

13.05.1922. Авария двух самолётов Thomas-Morse MB-3 AS-63349 и AS-63357 Авиационной службы Армии США при посадке на аэродроме Эллингтон-Филд, Техас, США;

13.05.1924. Boeing XCO-7 AS-23109 Авиационной службы Армии США.
Авария самолёта в двух километрах к северо-западу от Фэрфилда, Огайо, США.

12.05.2024. Airbus A320-200 G-EZPD Easyjet.
В процессе набора высоты после взлёта из Манчестера, Англия, самолёт получил удар молнией.
Экипаж принял решение долететь до аэропорта назначения Амстердам, Северная Голландия, Нидерланды.
Посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент:
COR EGCC 122020Z AUTO 08005KT 040V110 9999 //////TCU 16/15 Q1008 NOSIG=
COR EGCC 121950Z AUTO 05003KT 020V090 9999 //////CB 16/14 Q1009 TEMPO SHRA=

Пассажирам и экипажу пришлось спасаться из горящего самолета, выкатившегося за пределы взлетно-посадочной полосы
в Сенегале несколько дней назад. Boeing 737-300 выкатился за пределы ВПП, пострадали в итоге по 11 человек, четверо из них серьезно.
Инцидент произошел, когда рейс HC 301 авиакомпании Air Senegal вылетал в столицу Мали Бамако рано утром в четверг, говорится в заявлении дакарского аэропорта Блез Диань.
Среди ЭВС один из пилотов получил легкие ранения, однако большинство из 78 пассажиров на борту в результате инцидента не пострадали.
На видео, опубликованном в социальных сетях видно, как спасаются из горящего Боинга.

https://youtu.be/BJKoW-fXlNQ?si=K5hRHO8nhWYvQb2r

13.05.2024 07.00 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. От службы «112» поступило 19 сообщений по БПЛА летающих без поданных планов полета в г. Москве и Московской области за сутки. 

14.05.2024г. в 00.55(мск) Зона ответственности Санкт-Петербургского РЦ ЕС ОрВД. Вологодская обл. ЭВС доложил об отказе левой инерциальной системы, какой-либо статус не декларировал, принял решение следовать на аэродром назначения, Челябинск. Самолет В-737-800 рег/RA73302 рейс PBD549 Санкт-Петербург- Челябинск. Эксплуатант Авиакомпания «Победа». 

14.05.2024 03.43 (мск) Красноярский РЦ ЕС ОрВД. Сектор-1 трасса Р-982 150 км до ДАРНО экипаж доложил GPS PRIMARY LOST. Самолет Airbus A350-900, REG/B321M. Рейс CCA936 по маршруту Франкфурт-на-Майне - Шанхай (Пудонг). Эксплуатант Air China.

13.05.2024 18.05 (мск) аэропорт Минеральные Воды На эшелоне 200 КВС доложил о неубирающейся стойке шасси , производится выработка топлива в зоне ожидания , время посадки 19.00 экипаж 2/3,100 пассажира. Самолет RRJ95 , рег/RA-89080, рейс AZO 6215 Минеральные Воды-Анталья . Эксплуатант: Авиакомпания «Азимут».

13.05.2024 20:08 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета E170 в районе под УДРАН ЭП 200, в наборе ЭП330 ( МЗН Т764), доложил о полном отсутствии GPS. Векторение не требуется. Сигнал срочности и бедствия не объявлял. Продолжил следовать на аэродром назначения. В 20:23 (мск) в районе под НИТОД на ЭП 330 сигнал GPS появился. Самолет E170, RA-02866, рейс SBI5158 Саратов ( Гагарин) – Новосибирск. Эксплуатант ПАО авиакомпания «Сибирь».

13.05.2024 15.54 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Район навигационной точки ОГДАТ ф370 50 км северо-восточнее города Москва доклад экипажа о неисправности системы ТКАС и потере статуса РВСМ снижение до Ф270 решение экипажа следовать на аэродром назначения Шэньчжэнь. Самолет В789, рейс CHH758, Париж (Шарль-Де-Голль) - Шэньчжэнь (Баоань). Эксплуатант – Авиакомпания Hainan Airlines 

13.05.2024. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 15.25(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 14.40 КВС доложил о больном пассажире(женщина 60 лет) и принятии решения следовать на запасной аэродром Астрахань (Нариманово). Самолет RRJ95, рег/ 89145, рейс IAE483 Пермь - Баку, эксплуатант АО «ИрАэро».

13.05.2024г. 10.39 (мск) Аэропорт Владикавказ экипаж доложил о подозрении на столкновение с птицами на высоте 600 футов. Принял решение следовать на аэродром назначения, полет без ограничений. Самолет B738/M , RA-73304, рейс PBD508 Владикавказ – Санкт Петербург . Эксплуатант АО «Авиакомпания Победа». 

13.05.2024 08.57(UTC), 11.57(мск) г.Екатеринбург, аэропорт Кольцово. ЭВС после посадки сообщил, при заходе на ВПП 08(правая), на высоте 300 футов, произошло попадание птицы в правый борт. Посадка благополучно, пострадавших нет.ВС: RRJ95, рег.89195, рейс RWZ 1050 Оренбург - Екатеринбург. Эксплуатант:АО АК Ред Вингс.