*Как авиакомпании рассчитывают вес пассажиров? Ошибка авиакомпании Tui ставит в центр внимания весомый вопрос* Потому что вес имеет значение, и это включает в себя вас и вашу ручную кладь. Больший вес требует большей тяги от двигателей вашего самолета, большей скорости для отрыва от земли и большего количества топлива, а последствия недооценки веса вашего самолета потенциально серьезны (не говоря уже о дороговизне для авиакомпании). Поймите это неправильно, даже если нет никаких результатов в области безопасности полетов, и правительственные регуляторы, отвечающие за безопасную эксплуатацию авиакомпаний, скорее всего, начнут задавать вопросы.

Именно это произошло с европейской праздничной авиакомпанией Tui, которая провела серьезное расследование инцидента в британском отделе расследования авиационных происшествий (AAIB), когда она недооценила взлетный вес самолета почти на 1200 кг.
*

https://www.traveller.com.au/how-do-airlines-calculate-passengers-weight-tui-airlines-mistake-puts-spotlight-on-weighty-issue-h1va4t

ASN WIKI 21.04.2021 20:30 за 20.04.2021
Тип ВС: Learjet 35A
Рег №: PR-MLA
А/К: Eletric Power Construção
Жертв: 1
Место: Belo Horizonte/Pampulha - Carlos Drummond de Andrade Airport, MG (PLU
Страна: Brazil
Ущерб: Борт разрушен

Самолет Learjet 35A, выполнявший испытание, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы после посадки на взлетно-посадочную полосу 13 в аэропорту Белу-Оризонти / Пампулья в Бразилии. Самолет преодолел ограждение по периметру и сломалось надвое. Один пилот погиб, двое других пассажиров были ранены. Доступная посадочная дистанция ВПП 13 составляет 2364 метра, за ней следует посадочная полоса 150 метров. Самолет вылетел за пределы посадочной полосы и пролетел 60 м по траве, прежде чем врезаться в ограждение по периметру. Он прошел еще 60 метров, прежде чем уперся в кусты справа от бетонной конструкции антенной решетки курсового радиомаяка.

A Learjet 35A, operating on a test , suffered a runway excursion after landing on runway 13 at Belo Horizonte/Pampulha Airport, Brazil. The aircraft went through the perimeter fence broke in two. One pilot died, two other occupants were injured.Runway 13 has a Landing Distance Available of 2364 meters, followed by a 150 m stopway. The aircraft went off the stopway and traveled 60 m on the grass before crashing through the perimeter fence. It continued another 60 meters before it came to rest in some bushes to the right side of a concrete construction for the localizer antenna array.
Источник

20.04.2021. США. Пайпер турбо потерпел катастрофу.

Тип ВС: Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
Рег №: N4303G
А/К: Private
Жертв: 2
Место: near Brownsville, TN
Страна: USA
Ущерб: Борт под списание, ремонту не подлежит

Самолет врезался в затопленную лесистую местность недалеко от Браунсвилла, штат Теннесси. Самолет был полностью разрушен, а два человека на борту погибли. Погода могла быть фактором этой аварии.

The aircraft impacted flooded wooded terrain near Brownsville, Tennessee. The airplane was completely destroyed and the two related occupants onboard perished. Weather may have been a factor in this accident.
https://www.wbbjtv.com/2021/04/21/plane-crash-site-located-in-haywood-county/
https://www.murrayledger.com/news/local/plane-that-crashed-in-tennessee-was-bound-for-murray/article_4f9a97da-a2eb-11eb-9afe-d383ccfd9d61.html
https://flightaware.com/live/flight/N4303G
Источник
.

Ульяновск очень плохо красит самолеты Суперджет. Начиная от 2 недель начинаю облезать предкрылки, а далее все остальное. Это старый материал, а вот информация об "облезании" - новая. Особенно борты "России".

В комменты или в личку напишите подробности.

А то как в анекдоте. За рекой мастера живут. Работают споро. Берут недорого. Получается г@вн@.

https://uacrussia.livejournal.com/17601.html

Коллеги. Нам очень нужны эксперты. Пишите и звоните.

Еще нам очень нужны админы по направлениям.

Правительство России обсудит законопроект об отмене лицензирования производства беспилотных летательных аппаратов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее. В случае одобрения кабмином, законопроект будет внесен на рассмотрение в Госдуму.

https://tass.ru/ekonomika/11212501

Проект нормативного правового акта для развития российскими компаниями сферы беспилотных авиационных систем ранее подготовил Минпромторг.

ЧТО ТАМ У СОСЕДЕЙ?

Calm Air ATR-42-300 в Науйаате, Канада, 26 ноября 2020, выкатывание за пределы ВПП при посадке
https://avherald.com/h?article=4dfc5514&opt=0

Anadolujet Boeing 737-800 в Анкаре, 21 апреля 2021, при посадке лопнула покрышка
https://avherald.com/h?article=4e6404f5&opt=0

Miami Air International Boeing 737-800 в Джэксонвилле, 3 мая 2019, перелёт ВПП при посадке с выкатыванием в реку
https://avherald.com/h?article=4c780245&opt=0

American Airlines Airbus A321 в Далласе, 16 апреля 2021, множественное попадание молний
https://avherald.com/h?article=4e624d4f&opt=0

16.04.2021 аэропорт Владивосток. По докладу КВС, после взлета с аэропорта Владивосток, в наборе, на высоте 2300 метров экипаж наблюдал вспышку, и слышал хлопок по левому борту ВС. Набор высоты проходил в условиях сплошной облачности, на экране метеолокатора засветки не наблюдались. Параметры работы двигателей и систем без отклонений, полет продолжен до аэропорт назначения. По прилету ВС в аэропорт Шереметьево КВС сделал запись в ATLB о подозрении на поражение ВС атмосферным электричеством. ИТП выполнен осмотр ВС, обнаружены следы воздействия на ВС атмосферного электричества. Экипаж 2/8, пассажиры 212.
Самолет A-330, рег/VQ-BOZ, рейс SU1703 Владивосток – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

19.04.2021 аэропорт Москва (Шереметьево). При послеполётном осмотре ВС обнаружено повреждение акустической панели двигателя № 2, площадь повреждения превышает эксплуатационный допуск. Выполнен комплексный осмотр ВС и двигателей – других повреждений нет. ВС отстранено от полетов на время проведения работ.
Самолет RRJ-95, RA-89102, рейс ФВ6406 Сыктывкар - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

20.04.2021 аэропорт Москва (Шереметьево). При послеполетном осмотре ВС обнаружена плавная вмятина на нижней антенне УКВ без следов от воздействия посторонних предметов. Выполнена оценка степени повреждения. ВС допущено к полетам на пять полетных циклов. Осмотром ВПП и маршрута руления в аэропорту Москва (Шереметьево) посторонних предметов не обнаружено.
Самолет В-777, VP-BGC, рейс АФЛ101 Нью-Йорк - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

20.04.2021 аэропорт Москва (Внуково). После заруливания ВС на место стоянки, при выполнении послеполетного осмотра обнаружено повреждение (порез) внешнего колеса на правой основной стойке шасси без нарушения герметичности. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации после замены колеса на основании оформленного бортового журнала.
А также было обнаружено повреждение (вмятина со сквозной пробоиной) напольной панели интерьера переднего багажного грузового отсека. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации после выполнения работ по замене напольной панели интерьера на основании оформленного бортового журнала.
Самолет В-737, VQ-BQR, рейс UTA572 Красноярск (Емельяново) - Москва (Внуково). Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

20.04.2021 аэропорт Москва (Шереметьево). При осмотре ВС перед вылетом КВС обнаружил повреждение ЛКП на зализе крыла и фюзеляжа в районе левого внутреннего закрылка. ВС отстранено от рейса.
Самолет RRJ-95, RA-89047, рейс ФВ6363 Москва (Шереметьево) - Тюмень. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

20.04.2021 аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполетного осмотра, обнаружено повреждение (прокол) правого колеса на передней стойке шасси без нарушения герметичности. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации после замены колеса на основании оформленного ботового журнала.
Самолет В-737, VQ-BJF, рейс UTA356 Грозный (Северный) - Москва (Внуково). Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

20.04.2021 аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполетного осмотра, обнаружено повреждение (порез) левого колеса на передней стойке шасси без нарушения герметичности. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации после замены колеса на основании оформленного бортового журнала.
Самолет В-737, VP-BQM, рейс DP112 Сочи - Москва (Внуково). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».

21.04.2021 Аэропорт Сочи (Адлер). В процессе разбега от РД К, КВС доложил о срабатывании сигнализации блокировки скорости, прекратил разбег, принял решение следовать на стоянку. Экипаж 3/7, пассажиров 200/20/5 человек.
Самолет В-762/Н, рег/VP-BAG, рейс UTA250 Сочи (Адлер) - Москва (Внуково). Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».

21.04.2021 Московская воздушная зона ЕС ОрВД. В районе аэродрома Внуково, на Ф170 КВС доложил об отказе ТКАС в режиме РА. Принял решение следовать на аэродром назначения.
Самолет Falcon-7X, RA-09611, рейс GZP9611 Санкт-Петербург – Остафьево. Эксплуатант ООО Авиапредприятие «Газпром Авиа».

21.04.2021 район ответственности Красноярского РЦ ЕС ОрВД. Пассажирка (32 года) высокая температура, аллергическая реакция, боли в животе, подозрение на отравление. Следовала из Танзании через Москву в Красноярск. Экипаж затребовал скорую ко второму трапу. Посадка в 02.27 благополучно. Больная доставлена в медпункт.
Самолет В-737, VQ-BAW, рейс 417 Москва - Красноярск. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».

22.04.2021 аэропорт Кызыл. По докладу инженера аэродромной службы при послеполетном осмотре экипажем ВС Су-95 обнаружены следы столкновения с птицами. Посадка проходила в штатном режиме. Доклада от экипажа на поступало.
Самолет SSJ-100, RA-89077, рейс 475 Москва - Кызыл. Эксплуатант АО Авиакомпания «Ираэро».

22.04.2021 Красноярский ЗЦ ЕС ОРВД, а/п Игарка. Возврат на стоянку в процессе руления ВС по технической причине. Борт порядок. ВС: Ми-8 RA-22437, рейс 9914 по маршруту Игарка-Игарка. Эксплуатант: АО "ЮТэйр-Вертолётные услуги"