ЗАЧЕМ АЭРОФЛОТ "ЗАКОШМАРИЛ" ПАССАЖИРОВ И ПОЧЕМУ ОСТАЛЬНЫЕ ТАК НЕ ДЕЛАЮТ?

Самолёт "Аэрофлота" Boeing 737-800 VP-BZB, с "неисправными закрылками", сел в Краснодаре - написали все СМИ.

Один вопрос. Зачем экипаж при таком "незлом отказе" закошмарил всех пассажиров такими мерами предосторожности? Или просто выполнил необходимые процедуры, которые не выполняют другие компании? И почему борт встречала вся аварийная техника аэродрома? Отказ был серьезнее? Ждем информации Росавиации.

ОЧЕРЕДНОЙ ЧАСТНЫЙ ПИЛОТ НА А22 РАСПУГАЛ РЫБАКОВ

27.03.2021. Рыбаки мирно сидели с удочками на Обском водохранилище недалеко от села Ленинского, когда над их головами на предельно низкой высоте прошел Аэропракт A22L.

Остается только гадать, чем был вызван этот поступок полный презрения и неуважения к другим людям. Аспекты безопасности мы опустим.

И да, частные пилоты медицинский контроль перед полетом не проходят и на алкоголь их не проверяют. Это для любителей версий.

Западно-Сибирская транспортная прокуратура начала проверку.

Директор Мочищенского аэродрома включил дурака заявил, что личность пилота пока установить не удалось.

Судя по его реакции, дело хотят замять, так как частные пилоты обычно располагают денежными средствами для решения вопроса по существу.

В США ЧАСТНЫЙ ПАЙПЕР НА ЛЫЖАХ СЕЛ НА ДОРОГУ

29.03.2021. США. Самолет Пайпер PA-18A N1968P на лыжах, сел на дорогу из-за отказа двигателя около NE международного аэропорта Анкориджа Теда Стивенса (ANC / PANC)

После отказа двигателя самолет получил значительные повреждения во время вынужденной посадки на проезжую часть к северо-востоку от международного аэропорта Анкориджа имени Теда Стивенса (ANC / PANC), Анкоридж, Аляска.

Единственный пилот получил легкие травмы.

https://t.iss.one/aviaincident/7454

Что касательно реакции салона на команды бортпроводников.

"При возникновении нештатной ситуации на борту ВС:

• Спокойны, рассудительны, собраны – 10-15%;
• Неуправляемы и нерациональны - 10-15%;
• Потрясены, ошеломлены - 75%."

Если по-простому, то все брифинги по БАСО/АСП для пассажиров предназначены именно для того, чтобы купировать негативные факторы при развитии нештатной ситуации. Дать людям возможность спастись самим и спасти других людей. Для того чтобы они не впадали в панику «OMG, куда бежать, что надевать, божечкиящасумру!».

Хорошим примером является посадка на Гудзон US Airways Flight 1549 на А320 cо 150 пассажирами на борту.

Интересные тезисы из отчета:

Самолет был оборудован для полетов над водной поверхностью (Extented Over-Water operations), хотя полет из NY в Северную Каролину не является EOW. На удачу пассажиров на борту были не только вспомогательные плавсредства в виде подушек пассажирских сидений (да-да, в теории они держатся на воде) но и жилеты, и надувные трапы-плоты (то есть на них можно было находиться, а не держаться за них в воде).

Брифинг был проведен только про использование подушек пассажирский сидений, так как, согласно законодательству, полет проходил над сушей и демонстрации жилетов не требовалось, даже не смотря на их наличие.

Из опрошенных 70% НЕ СМОТРЕЛИ брифинг, 90% НЕ БРАЛИ в руки бумажную инструкцию по безопасности до/в течении полета. Основная причина: «мы часто летающие пассажиры и знакомы со всем этим», - что делает их самодовольными (в отчете прямо сказано «complacent»).

Что по итогу?

После приводнения только 77 (из 150) пассажиров оторвали подушки сидений. Всего 19 пассажиров попытались достать жилет из-под сидений и из них 10 пассажиров испытали затруднения. Из этих 10 всего трое были достаточно настырны, и все же смогли их достать. Оставшиеся семеро забили на попытки и воспользовались подушкой кресла.

2 пассажира надули жилеты внутри самолета, 3й попробовал и не смог.

Общее число пассажиров с жилетами – 33 человека, часть из них, уже будучи снаружи, осознали что у них ничего нет для спасания на воде и просила передать им жилеты тех, кто был в внутри. Из 33 пассажиров с жилетами всего 4 человека смогли застегнуть лямки и надуть жилет верно. Остальные, по разным причинам, не смогли застегнуть жилеты правильно.

Если бы самолет не был оборудован трапами-плотами, людям из передней части ВС пришлось бы прыгать в воду, а у 47% из них не было даже подушки сидения в обнимку. Даже если бы и были – большинство поимели бы огромные проблемы с выживанием в холодном Гудзоне зимой в течении буквально минут.

К чему это все? Не всем везет по жизни, как пассажирам на Гудзоне или в Краснодаре.

Слушайте брифинг, читайте инструкции, в точности выполняйте команды бортпроводников.

Это может быть границей между жизнью и смертью.

В КРАСНОДАРЕ 737 АЭРОФЛОТА СЕЛ БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ

28.03.2021. Рейс SU1104 Шереметьево-Краснодар В-737 VP-BZB. «АЭРОФЛОТ» 18:16 МСК. По докладу КВС при заходе на посадку в аэропорту Краснодар на высоте 4000 футов при выпуске механизации крыла закрылки и предкрылки остались в убранном положении.

Экипаж запросил зону ожидания для процедур QRH. Повторный заход выполнен с убранными закрылками. Предкрылки выпущены от резервной системы.

После посадки самолет остановился на рулежной дорожке для исключения перегрева тормозов. При внешнем осмотре течи жидкостей нет. Пассажиры высажены в автобус на РД. Самолет от полетов отстранен.


Посадка без закрылков происходила с более высокой посадочной скоростью. Самолет мог выкатиться за пределы ВПП или перегретые тормоза потерять эффективность. Поэтому были приняты все необходимые меры предосторожности согласно инструкциям.

#видео #происшествия
Спасение и эвакуация пропавшего рыбака спасателями с борта вертолета MH-60R "Sea Hawk" вертолетной эскадрильи HSM-37 «Easyriders» ВМС США. Воды у берегов острова Оаху (Гавайские острова), 26.03.2021г. 🇺🇸
Пост к тому, что военные моряки умеют не только уничтожать, но и рисковать жизнью ради спасения гражданских.
Точка!

777 "РОССИИ" СЕЛ ВО ВНУКОВО ВМЕСТО ШЕРЕМЕТЬЕВО

29.03.2021.Самолёт а/к «Россия» рейс FV4514 Рига (RIX)-Москва Шереметьево (SVO), борт Boeing 777-312(B773-22 года) EI-UNN был внезапно перенаправлен в аэропорт Внуково по “техническим причинам».

Грузовой борт, 22 года, ранее летал в "Трансаэро" - пассажирским.

Ждём других новостей по этому поводу.


Подписчик:

"Это так то грузовой рейс. И "топоры" а/к Россия уже месяца полтора выполняют такие рейсы к нам во Внуково))). Ошибки здесь нет".

БОРТ МЧС СЕЛ В ЯРОСЛАВЛЕ — ОТКАЗ АВТОПИЛОТА

28.03.2021. AN72/74 RA-31350 Ярославль (Тутошна/IAR) — Сыктывкар??? (SCW) на FL260 доложил об отказе автопилота. КВС принял решение следовать на аэродром вылета. Посадка благополучно.

Борт 235 ОСАЭ. Дальневосточный авиационно-спасательный центр МЧС России

Подписчик

Борт вылетел с АРЗ Ярославля где проходил техническое обслуживание.

АВИАИНЦИДЕНТЫ. ЧТО ТАМ У СОСЕДЕЙ?

https://avherald.com/

27.03.2021. A332 в Сиэтле 7 ноября 2017 г., двигатель загорелся при взлете (https://avherald.com/h?article=4b0c5107&opt=0)

26.03.2021. CRJ2 в Вильнюсе 26 марта 2021 года, закрылки не вышли при посадке (https://avherald.com/h?article=4e4faf0d&opt=0)

26.03.2021. B744 в Лондоне 26 марта 2021 г., проблема с гидравликой (https://avherald.com/h?article=4e4fa86e&opt=0)

25.03.2021. SAA A346 в Йоханнесбурге 25 февраля 2021 года, «Alpha Floor Activation» (https://avherald.com/h?article=4e4d2036&opt=0)

Самолеты условного противника уничтожили экипажи истребителей Су-30СМ Западного военного округа во время ночного учения на полигоне Ладога в Республике Карелия.

После идентификации воздушных целей летчики применили управляемые ракеты класса «воздух-воздух».

@oficery 🇷🇺

В США РАЗБИЛСЯ РОБИНСОН 44

29.03.2021.Робинзон R44 II N178DF. Генриетта, Оклахома.
Вертолет потерпел крушение в поле, после отказа двигателя, ударился о ствол дерева и перевернулся. Борт серьезно разрушен.

Кстати. В России разбился каждый десятый Робинсон ввезенный в страну.

Пилот и пассажиры получили травмы. Больше информации нет.

СУПЕРДЖЕТ "РОССИИ" ВЫВЕЛА ИЗ СТРОЯ ПТИЦА

27.03.2021 Рейс FV6440 RRJ-95 (Суперджет-100) RA-89134 а/к «Россия» Астрахань-Шереметьево.

По докладу КВС на высоте 100 метров произошло столкновение с птицей.

При послеполётном осмотре самолета обнаружены следы от попадания птицы во внутренний и внешний контур двигателя № 2. Выполнен осмотр двигателя № 2 – обнаружено повреждение 2-х звукопоглощающих панелей. Зона повреждения панелей превышает эксплуатационный допуск.

Самолет от полетов отстранен.

ИЛ-18 В ЕКАТЕРИНБУРГЕ ПЫТАЛИСЬ ОСЛЕПИТЬ ЛАЗЕРОМ

25.03.2021. Екатеринбург. Кольцово. Самолет IL18 75676 доложил диспетчеру об освещении лазером зеленого цвета при нахождении на глиссаде ВПП 26Л.

Видимость 10км, нет существенной облачности, температура +4

747 СЕЛ С ТЕЧЬЮ ГИДРОЖИДКОСТИ В БАКУ

25.03.2021 UTC 20.54 а/п Гейдар Алиев (Баку). Самолет Boeing-747-400 (VP-BCН) SAY 9301 Шереметьево (SVO) а/п Гейдар Алиев (Баку GYD) обстоятельства: при выполнении рейса «СКАЙ ГЕЙТС ЭЙРЛАЙНС» за час до начала снижения началось убывание гидрожидкости в гидросистеме №1.

Посадка произведена благополучно в посадочной конфигурации. На послеполётном осмотре обнаружена течь гидрожидкости в районе правой фюзеляжной стойки шасси вызванная внутренней негерметичностью цилиндра замка выпущенного положения.

Борт от полетов отстранен. Количество груза: 14 196 кг.