15 марта. Бразилия. Во время армейской операции разбился самолет нелегальных золотодобытчиков
По данным армии, в четверг (10) был обнаружили разрушенный самолет Cessna 182P SkylanePT-JSS, который «при попытке к бегству» (во время взлета) врезался в деревья и разрушился.
Терра Яномами занимает более чем 9 тысяч гектаров, между штатами Рорайма и Амазонас, в регионе проживает 26 780 коренных жителей. По оценкам, на территорию проникают около 20 000 нелегальных золотодобытчиков.
На фото самолет и незаконный рудник.
Подробнее в источнике...
По данным армии, в четверг (10) был обнаружили разрушенный самолет Cessna 182P SkylanePT-JSS, который «при попытке к бегству» (во время взлета) врезался в деревья и разрушился.
Терра Яномами занимает более чем 9 тысяч гектаров, между штатами Рорайма и Амазонас, в регионе проживает 26 780 коренных жителей. По оценкам, на территорию проникают около 20 000 нелегальных золотодобытчиков.
На фото самолет и незаконный рудник.
Подробнее в источнике...
B738 в Пусане 10 марта 2021 года, «чиркнул» крылом о ВПП. Ротозеи из Чеджу.
Боинг 737-800 Jeju Air, HL8322, рейс 7C-264 из Сеула Гимпо в Пусан (Южная Корея) со 138 пассажирами, совершал заход на 36L в 12: 08L (03: 08Z), когда самолет непосредственно перед касанием ВПП ушел влево, в результате чего законцовка консоли левого крыла коснулась поверхности ВПП. Экипаж ушел на второй круг и произвел посадку.
Самолет вылетел в обратный рейс с 158 пассажирами на борту.
15 марта, Министерство транспорта сообщило, что левое крыло было повреждено. Но служба ТО Чеджу не обнаружила каких-либо повреждений во время послеполетного осмотра и выпустила самолет . Повреждение было обнаружено только после посадки обратного рейса в Сеуле.
Подробнее в источнике...
RKPK 100500Z 06012KT CAVOK 15 / M01 Q1028 =RKPK 100400Z 04012KT CAVOK 16 / M01 Q1029 =RKPK 100300Z 02014KTCAVOK 15/00 Q1029 =
RKPK 100200Z 36014KT CAVOK 14/01 Q1030 =CAVOK 14/01 Q1030
RKZK 14/01 Q1030 CAVOK 11/02 Q1029 =
РКПК 092300Z 01005KT CAVOK 06/00 Q1028 =
Боинг 737-800 Jeju Air, HL8322, рейс 7C-264 из Сеула Гимпо в Пусан (Южная Корея) со 138 пассажирами, совершал заход на 36L в 12: 08L (03: 08Z), когда самолет непосредственно перед касанием ВПП ушел влево, в результате чего законцовка консоли левого крыла коснулась поверхности ВПП. Экипаж ушел на второй круг и произвел посадку.
Самолет вылетел в обратный рейс с 158 пассажирами на борту.
15 марта, Министерство транспорта сообщило, что левое крыло было повреждено. Но служба ТО Чеджу не обнаружила каких-либо повреждений во время послеполетного осмотра и выпустила самолет . Повреждение было обнаружено только после посадки обратного рейса в Сеуле.
Подробнее в источнике...
RKPK 100500Z 06012KT CAVOK 15 / M01 Q1028 =RKPK 100400Z 04012KT CAVOK 16 / M01 Q1029 =RKPK 100300Z 02014KTCAVOK 15/00 Q1029 =
RKPK 100200Z 36014KT CAVOK 14/01 Q1030 =CAVOK 14/01 Q1030
RKZK 14/01 Q1030 CAVOK 11/02 Q1029 =
РКПК 092300Z 01005KT CAVOK 06/00 Q1028 =
Forwarded from Helincidents
#Workd_incidents
Коротко и ёмко...
- Что случилось с подводной лодкой?
- Она утонула...
Так и тут...
Что с вертолетом? Он сгорел...
Вертолётчик слишком рано задействовал тормоз несущего винта, не проконтролировав при этом параметры работы двигателей.
Коротко и ёмко...
- Что случилось с подводной лодкой?
- Она утонула...
Так и тут...
Что с вертолетом? Он сгорел...
Вертолётчик слишком рано задействовал тормоз несущего винта, не проконтролировав при этом параметры работы двигателей.
Aerossurance
S-76A++ Rotor Brake Fire - Aerossurance
Fire after activating the rotor brake while the No. 2 engine was still set to govern the power turbine speed.
Forwarded from Авиационная Антресоль
8 марта Airbus А-350 (VQ-BFY Винный рейс Шереметьево-Шереметьево) на послеполётном осмотре в Шереметьево обнаружены следы воздействия на ВС атмосферного электричества на левой малой створки передней опоры шасси, на VHF-антенне в передней части фюзеляжа снизу , на обшивке фюзеляжа снизу перед центропланом.
По докладу КВС, в течение всего полёта опасные метеоявления отсутствовали, параметры работы двигателей и систем без отклонений.
ВС отстранено от полётов для оценки технического состояния.
По докладу КВС, в течение всего полёта опасные метеоявления отсутствовали, параметры работы двигателей и систем без отклонений.
ВС отстранено от полётов для оценки технического состояния.
Панама. Самолет Cesna182 с регистрационным номером HP1641 разбился сегодня в полдень, в понедельник, 15 марта, на взлетно-посадочной полосе общины Огобсугун в районе Гуна-Яла.
По имеющимся данным, на месте происшествия дул сильный ветер, и предполагается, что пилот, на данный момент идентифицированный как «Карлито», не смог правильно рассчитать расстояние во время приземления.
Самолет вез сосиски и цыплят в общину.
По имеющимся данным, на месте происшествия дул сильный ветер, и предполагается, что пилот, на данный момент идентифицированный как «Карлито», не смог правильно рассчитать расстояние во время приземления.
Самолет вез сосиски и цыплят в общину.
Forwarded from AviaComments
Хоккей в «Руслане»: официальная версия
Как вчера и ожидал канал @AviaComments, сегодня появилась "официальная версия" появления хоккейной площадки на борту военно- транспортного Ан-124.
Это была специальная экскурсия для детей, которые после этого все захотели пойти в авиацию!
Не верите? Вот источник информации - депутат Тверской городской думы: https://tverigrad.ru/publication/pravda-o-hokkee-v-samoljote-tverskoj-deputat-rasskazal-kak-an-124-prevratili-ledovyj-dvorec/
Как вчера и ожидал канал @AviaComments, сегодня появилась "официальная версия" появления хоккейной площадки на борту военно- транспортного Ан-124.
Это была специальная экскурсия для детей, которые после этого все захотели пойти в авиацию!
Не верите? Вот источник информации - депутат Тверской городской думы: https://tverigrad.ru/publication/pravda-o-hokkee-v-samoljote-tverskoj-deputat-rasskazal-kak-an-124-prevratili-ledovyj-dvorec/
Твериград
Правда о хоккее в самолёте: тверской депутат рассказал, как Ан-124 превратили в ледовый дворец — Твериград
Вместо льда в грузовом отсеке было уложено искусственное пластиковое покрытие, а «Руслан» даже не поднимался в небо.
Forwarded from Авиадиспетчер
Подписчик отправился по личным делам в Финляндию. Прислал пару авиационных фото. А заодно рассказал о финских реалиях. Так вот, #нампишут:
Выяснилось, что строгость финских законов вполне успешно компенсируется необязательностью их исполнения. Как у нас прям. Маски носят далеко не все. Но ждут сертификации и начала вакцинации нашим Спутником V, несмотря на то, что у них уже есть Pfizer, Johnson&Johnson и прочие вакцины. Единодушно говорят, что доверяют Российской вакцине больше всех, мечтают полететь в Россию и бесплатно привиться Спутником. Некоторые финны уже сделали себе прививку, несмотря на то, что Спутник-V еще не сертифицирован в Финляндии. Встретил несколько человек, у которых родственники или супруги живут в Санкт-Петербурге, которые уже съездили в Россию и привились. Вот так вот. Шах и Мат либерастам!
Выяснилось, что строгость финских законов вполне успешно компенсируется необязательностью их исполнения. Как у нас прям. Маски носят далеко не все. Но ждут сертификации и начала вакцинации нашим Спутником V, несмотря на то, что у них уже есть Pfizer, Johnson&Johnson и прочие вакцины. Единодушно говорят, что доверяют Российской вакцине больше всех, мечтают полететь в Россию и бесплатно привиться Спутником. Некоторые финны уже сделали себе прививку, несмотря на то, что Спутник-V еще не сертифицирован в Финляндии. Встретил несколько человек, у которых родственники или супруги живут в Санкт-Петербурге, которые уже съездили в Россию и привились. Вот так вот. Шах и Мат либерастам!
Билеты за мили от «Аэрофлота»: кидают?
Первая героиня – г-жа Филимонова потратила мили на билет бизнесом “Аэрофлота» на Мальдивы. Но в аэропорту выяснилось, что билета на нее нет и единственное решение - купить новый за наличные.
Она согласилась, но планирует потребовать компенсацию. Увы, по мнению адвоката, если она и получит какие-то деньги, то небольшие - ведь вряд ли она морально пострадала из-за того, что ее не было в базе на рейс.
У Любови Жуковой неприятности тоже связаны с «Аэрофлотом»: вместе с подругой они купили за мили билеты бизнес-класса в Стамбул. На обратном пути в аэропорту их ждал сюрприз – представитель «Аэрофлота» сообщил, что бизнес-класс занят китайской делегацией и уговорил женщин отказаться от полета бизнес-классом, пообещав, что потраченные мили им вернут.
По прошествии трех недель подруги выяснили, что в авиакомпании не знают об этом случае: «По документам вы летели бизнес-классом, мили возвращены не будут».
Мораль: лучше рубль в руке, чем миля в небе?
360tv.ru - Источник.
Первая героиня – г-жа Филимонова потратила мили на билет бизнесом “Аэрофлота» на Мальдивы. Но в аэропорту выяснилось, что билета на нее нет и единственное решение - купить новый за наличные.
Она согласилась, но планирует потребовать компенсацию. Увы, по мнению адвоката, если она и получит какие-то деньги, то небольшие - ведь вряд ли она морально пострадала из-за того, что ее не было в базе на рейс.
У Любови Жуковой неприятности тоже связаны с «Аэрофлотом»: вместе с подругой они купили за мили билеты бизнес-класса в Стамбул. На обратном пути в аэропорту их ждал сюрприз – представитель «Аэрофлота» сообщил, что бизнес-класс занят китайской делегацией и уговорил женщин отказаться от полета бизнес-классом, пообещав, что потраченные мили им вернут.
По прошествии трех недель подруги выяснили, что в авиакомпании не знают об этом случае: «По документам вы летели бизнес-классом, мили возвращены не будут».
Мораль: лучше рубль в руке, чем миля в небе?
360tv.ru - Источник.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
15 марта. Индия. В Пенджабе, на свадьбе, на гостей Барата (жениха) высыпали деньги и лепестки роз с нанятого вертолета
Пенджаб – индийский штат на границе с Пакистаном, в котором проживает большинство сикхов страны. В городе Амритсар, основанном в 1570 году гуру сикхов Рам Дасом, находится священная гурдвара (сикхское богослужебное сооружение) Хармандир-Сахиб, второе название которой – Золотой храм.
Она возведена посреди рукотворного озера Амритсар ("источник нектара бессмертия") и является важным объектом паломничества.
Пенджаб – индийский штат на границе с Пакистаном, в котором проживает большинство сикхов страны. В городе Амритсар, основанном в 1570 году гуру сикхов Рам Дасом, находится священная гурдвара (сикхское богослужебное сооружение) Хармандир-Сахиб, второе название которой – Золотой храм.
Она возведена посреди рукотворного озера Амритсар ("источник нектара бессмертия") и является важным объектом паломничества.
ИЩУ ДЛЯ ДРУЗЕЙ
В Краснодар (аэродром "Азимут") требуется в штат по контракту (работа -дистанционно) флайт-менеджер (менеджер частного бизнес - самолета). Ориентировочный оклад -60000 рублей.
Самолет Piper M-500 используется для полетов в командировки сотрудниками компании в Европу и по России. Полеты происходят преимущественно в рабочие дни.
Требования:
Опыт работы в сфере “бизнес-авиации” от 2-х лет. Уверенное понимание процесса организации полетов на всех этапах. Необходимо быть на связи и готовым к работе 24/7 Английский язык: уровень upper-intermediate – грамотная устная и письменная речь. Второй язык — преимущество.
Очное собеседование и тестирование в Краснодаре. Перелет туда и обратно оплачивается.
+7926 9116277 (Виктор) Watsapp и голос. Звонить только после коммуникации в мессенджере.
Порядок взаимодействия:
Вы представляетесь и пишете коротко о себе (это будет «сопроводиловка» к вашему резюме), и прикрепляете само резюме в виде файла.
В Краснодар (аэродром "Азимут") требуется в штат по контракту (работа -дистанционно) флайт-менеджер (менеджер частного бизнес - самолета). Ориентировочный оклад -60000 рублей.
Самолет Piper M-500 используется для полетов в командировки сотрудниками компании в Европу и по России. Полеты происходят преимущественно в рабочие дни.
Требования:
Опыт работы в сфере “бизнес-авиации” от 2-х лет. Уверенное понимание процесса организации полетов на всех этапах. Необходимо быть на связи и готовым к работе 24/7 Английский язык: уровень upper-intermediate – грамотная устная и письменная речь. Второй язык — преимущество.
Очное собеседование и тестирование в Краснодаре. Перелет туда и обратно оплачивается.
+7926 9116277 (Виктор) Watsapp и голос. Звонить только после коммуникации в мессенджере.
Порядок взаимодействия:
Вы представляетесь и пишете коротко о себе (это будет «сопроводиловка» к вашему резюме), и прикрепляете само резюме в виде файла.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
15 марта. USA. PEMBROKE PINES, FLA. (WSVN) - Два человека (пилот и пассажир) погибли и два человека получили ранения на земле в результате катастрофы самолета Beechcraft 36 Bonanza в жилом районе Пембрук-Пайнс, недалеко от аэропорта Норт-Перри.
Полицейские и пожарные команды Пембрук-Пайнс сразу отреагировали на происшествия около 72-й Юго-западной авеню и 13-й улицы в Пембрук-Пайнс около 15:00.
Следователи Федерального управления гражданской авиации заявили, что самолет был вынужден повернуть обратно в сторону аэропорта Норт-Перри сразу после взлета. Самолет столкнулся с внедорожником, упав в нескольких сотнях футов от взлетно-посадочной полосы.
Находившиеся во внедорожнике женщина и мальчик были доставлены в районную больницу «Мемориал» с травмами.
Подробнее в источнике...
Полицейские и пожарные команды Пембрук-Пайнс сразу отреагировали на происшествия около 72-й Юго-западной авеню и 13-й улицы в Пембрук-Пайнс около 15:00.
Следователи Федерального управления гражданской авиации заявили, что самолет был вынужден повернуть обратно в сторону аэропорта Норт-Перри сразу после взлета. Самолет столкнулся с внедорожником, упав в нескольких сотнях футов от взлетно-посадочной полосы.
Находившиеся во внедорожнике женщина и мальчик были доставлены в районную больницу «Мемориал» с травмами.
Подробнее в источнике...
15 марта. Озеро Симко на пляже Бречин, Онтарио — Канада. Разбился небольшой самолет.
Самолет получил тяжелые повреждения при столкновении с замерзшей поверхностью (льдом) озера Симко на берегу Бречин-Бич, Онтарио.
Единственный пилот на борту самолета погиб.
Источник...
Самолет получил тяжелые повреждения при столкновении с замерзшей поверхностью (льдом) озера Симко на берегу Бречин-Бич, Онтарио.
Единственный пилот на борту самолета погиб.
Источник...
DH8D в Монреале 28 февраля 2021 г., неисправность гидравлической системы
Самолет Jazz de Havilland Dash 8-400, C-GGAH, рейс QK-8730 из Монреаля, Квебек, Квебек (Канада), взлетел с 06R, когда экипаж прекратил набор высоты на 3000 футов из-за проблем с гидравликой.
Самолет вернулся в Монреаль для посадки на 06L примерно через 18 минут.
Подробнее в источнике...
Самолет Jazz de Havilland Dash 8-400, C-GGAH, рейс QK-8730 из Монреаля, Квебек, Квебек (Канада), взлетел с 06R, когда экипаж прекратил набор высоты на 3000 футов из-за проблем с гидравликой.
Самолет вернулся в Монреаль для посадки на 06L примерно через 18 минут.
Подробнее в источнике...
E175 недалеко от Амстердама 14 марта 2021 г., проблема с двигателем.
Самолет KLM Cityhopper Embraer ERJ-175 PH-EXK, выполнявший рейс KL-1659 из Амстердама (Нидерланды) в Венецию (Италия), достиг FL390 примерно в 160 морских милях к юго-востоку от Амстердама и примерно в 30 морских милях от Франкфурта-на-Майне (Германия), когда экипаж снизил самолет на FL260, сообщив о проблеме с правым двигателем (CF34), однако никакой помощи не потребовалось.
Экипаж развернулся и вернулся в Амстердам через 80 минут после вылета.
Запасной Embraer ERJ-190 с регистрацией PH-EXC вылетел примерно через час после посадки PH-EXK и прибыл в Венецию с задержкой примерно на 2 часа.
Самолет вернулся в строй примерно через 12 часов после посадки.
Подробнее в источнике...
Самолет KLM Cityhopper Embraer ERJ-175 PH-EXK, выполнявший рейс KL-1659 из Амстердама (Нидерланды) в Венецию (Италия), достиг FL390 примерно в 160 морских милях к юго-востоку от Амстердама и примерно в 30 морских милях от Франкфурта-на-Майне (Германия), когда экипаж снизил самолет на FL260, сообщив о проблеме с правым двигателем (CF34), однако никакой помощи не потребовалось.
Экипаж развернулся и вернулся в Амстердам через 80 минут после вылета.
Запасной Embraer ERJ-190 с регистрацией PH-EXC вылетел примерно через час после посадки PH-EXK и прибыл в Венецию с задержкой примерно на 2 часа.
Самолет вернулся в строй примерно через 12 часов после посадки.
Подробнее в источнике...
Forwarded from Helincidents
#RU_incidents
16.02.2021. Ми-8 RF-28505 и Airbus-320 VP-BTX.
При пересечении высоты 2000 метров, в районе аэропорта Елизово, Камчатка, Россия, экипаж самолёта доложил о срабатывании системы предупреждений столкновений самолётов в воздухе (TCAS) в режиме «Traffic Advisory” - умная машина предупредила людей в кабине самолёта о наличии неизвестного летательного объекта. В этот момент, вертолёт Ми-8 осуществлял полёт на высоте 600 метров в районе аэропорта.
При анализе данных, выяснилось, что самолёт находился на высоте 2300 метров по азимуту 343°, на удалении 23 километров от Елизово, а на встречном курсе вертолёт, по азимуту 337°, на удалении 29 километров, на высоте 600 метров. Расстояние между воздушными судами составило 6 километров. Опасного сближения и нарушений интервалов не зафиксировано. Ложное срабатывание TCAS на борту самолёта, не является авиационным событием.
16.02.2021. Ми-8 RF-28505 и Airbus-320 VP-BTX.
При пересечении высоты 2000 метров, в районе аэропорта Елизово, Камчатка, Россия, экипаж самолёта доложил о срабатывании системы предупреждений столкновений самолётов в воздухе (TCAS) в режиме «Traffic Advisory” - умная машина предупредила людей в кабине самолёта о наличии неизвестного летательного объекта. В этот момент, вертолёт Ми-8 осуществлял полёт на высоте 600 метров в районе аэропорта.
При анализе данных, выяснилось, что самолёт находился на высоте 2300 метров по азимуту 343°, на удалении 23 километров от Елизово, а на встречном курсе вертолёт, по азимуту 337°, на удалении 29 километров, на высоте 600 метров. Расстояние между воздушными судами составило 6 километров. Опасного сближения и нарушений интервалов не зафиксировано. Ложное срабатывание TCAS на борту самолёта, не является авиационным событием.
16 марта. Истребитель Lockheed Martin F-22 Raptor. База ВВС Эглин (VPS / KVPS), Флорида – США. Lockheed Martin F-22 Raptor, приписанный к 325-му истребительному авиаполку, “сломалась/убралась носовая опора шасси» во время попытки произвести посадку, на базе ВВС Эглин (VPS / KVPS).
F-22 «Раптор» (англ. Raptor — хищник) — многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics для борьбы с авиацией противника, прикрытия войск и тыловых объектов от ударов с воздуха, противодействия воздушной разведке противника днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. F-22 является первым состоящим на вооружении истребителем пятого поколения.
F-22 «Раптор» (англ. Raptor — хищник) — многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics для борьбы с авиацией противника, прикрытия войск и тыловых объектов от ударов с воздуха, противодействия воздушной разведке противника днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. F-22 является первым состоящим на вооружении истребителем пятого поколения.