21.09.2024. Avions de Transport Regional ATR-72-212A F-HBCM Chalair Aviation.
После взлёта из Кан, Нормандия, Франция, экипаж доложил о том, что им приходится прикладывать повышенные усилия на органы управления. При этом, пилоты приняли решение следовать дальше в аэропорт назначения Керри, Манстер, Ирландия.
После проверки сводно-загрузочной ведомости, выяснилось, что она была составлена неправильно.
После перерасчета сводно-загрузочной ведомости, бортпроводники рассадили людей для обеспечения безопасной посадки.
Посадка самолёта благополучна.
После взлёта из Кан, Нормандия, Франция, экипаж доложил о том, что им приходится прикладывать повышенные усилия на органы управления. При этом, пилоты приняли решение следовать дальше в аэропорт назначения Керри, Манстер, Ирландия.
После проверки сводно-загрузочной ведомости, выяснилось, что она была составлена неправильно.
После перерасчета сводно-загрузочной ведомости, бортпроводники рассадили людей для обеспечения безопасной посадки.
Посадка самолёта благополучна.
#не_вернулись
06.10.1924. Столкновение самолёта de Havilland DH-4B 22-1051 Авиационной службы Армии США с другим самолётом над авиабазой Фрэнс-Филд, расположенной в зоне Панамского канала.
06.10.1924. Столкновение самолёта de Havilland DH-4B 22-1051 Авиационной службы Армии США с другим самолётом над авиабазой Фрэнс-Филд, расположенной в зоне Панамского канала.
06.10.2024. Азимут. RRJ-95. Легкомоторное ВС.
06.10.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 13.10 (мск) по электронной почте от РегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что 12.48 ПОД/ ИРГИД в наборе Ф200 ЭВС доложил, что наблюдает белое с оранжевым килем легкомоторное ВС ниже полета около 2000 метров. Угроза безопасности отсутствовала. Органы ПВО, МВД И ФСБ оповещены. Самолет RRJ-95, рег/ RA89036, рейс/ AZO6120. Сочи (Адлер) – Минводы. Эксплуатант АК «АЗИМУТ».
06.10.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 13.10 (мск) по электронной почте от РегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что 12.48 ПОД/ ИРГИД в наборе Ф200 ЭВС доложил, что наблюдает белое с оранжевым килем легкомоторное ВС ниже полета около 2000 метров. Угроза безопасности отсутствовала. Органы ПВО, МВД И ФСБ оповещены. Самолет RRJ-95, рег/ RA89036, рейс/ AZO6120. Сочи (Адлер) – Минводы. Эксплуатант АК «АЗИМУТ».
06.10.2024 11.32 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. В районе д. Молитвино городской округ Коломна, Московской области, потеря управления беспилотного ВС «Альбатрос», работающего в зоне МР024
05.10.2024. Россия. RRJ-95. Техническая неисправность, сигнал срочности ПАН.
05.10.2024 г. в 22.09 (мск) С-Петербург (Пулково). При первом выходе на связь с диспетчером подхода экипаж доложил об отказе автоматики, РВСМ не доступен, КВС доложил о возврате на аэродром вылета Пулково. Экипаж декларировал сигнал PAN-PAN. В 19.19. экипаж приступил к снижению с эшелона 240 и дополнительно сообщил о попадании птицы в левую часть самолёта на высоте 1500 футов при вылете, после чего произошёл отказ автоматики. Экипаж готовится на аэродром Пулково. В 22.45 посадка благополучно. Самолёт RRJ-95, рег.номер RA89056, рейс SDM6187 сообщением С-Петербург (Пулково) – Москва (Внуково), эксплуатант а.к. «Россия».
05.10.2024 г. в 22.09 (мск) С-Петербург (Пулково). При первом выходе на связь с диспетчером подхода экипаж доложил об отказе автоматики, РВСМ не доступен, КВС доложил о возврате на аэродром вылета Пулково. Экипаж декларировал сигнал PAN-PAN. В 19.19. экипаж приступил к снижению с эшелона 240 и дополнительно сообщил о попадании птицы в левую часть самолёта на высоте 1500 футов при вылете, после чего произошёл отказ автоматики. Экипаж готовится на аэродром Пулково. В 22.45 посадка благополучно. Самолёт RRJ-95, рег.номер RA89056, рейс SDM6187 сообщением С-Петербург (Пулково) – Москва (Внуково), эксплуатант а.к. «Россия».
05.10.2024. ЮТэйр. В734. Заклинило носовую стойку шасси.
05.10.2024 19.48 (мск) ХМАО, аэропорт Ханты-Мансийск. КВС доложил, на исполнительном заклинило носовую стойку. Принял решение буксировка на перрон. Самолет В-734, RA-73067, рейс UTA6414 Ханты-Мансийск - Уфа. Экс-плуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
05.10.2024 19.48 (мск) ХМАО, аэропорт Ханты-Мансийск. КВС доложил, на исполнительном заклинило носовую стойку. Принял решение буксировка на перрон. Самолет В-734, RA-73067, рейс UTA6414 Ханты-Мансийск - Уфа. Экс-плуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
05.10.2024. Россия. B738. GPWS.
05.10.2024 Ростовская зона ЕС ОрВД. В 17.09 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 16.42 в районе под ОБАБИ ЭП350 ЭВС доложил о ложном срабатывании системы предупреждения сближения с землей и решении следовать на аэродром назначения Пулково. Самолет В-738, рейс SDM6924 Ереван – Пулково. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Россия».
05.10.2024 Ростовская зона ЕС ОрВД. В 17.09 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 16.42 в районе под ОБАБИ ЭП350 ЭВС доложил о ложном срабатывании системы предупреждения сближения с землей и решении следовать на аэродром назначения Пулково. Самолет В-738, рейс SDM6924 Ереван – Пулково. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Россия».
01.10.2024. Airbus A300-600 T7-ASK Aviazione Esecutiva Sanmarinese.
При выполнении рейса по маршруту Франкфурт-на-Майне (Германия) — Тель-Авив (Израиль), на эшелоне 310, в 150 километрах от Любляны, Словения, экипаж доложил о проблемах с одним из генераторов, затем подал сигнал бедствия, запросил векторение и пошёл на вынужденную посадку в Любляны.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Франкфурт-на-Майне (Германия) — Тель-Авив (Израиль), на эшелоне 310, в 150 километрах от Любляны, Словения, экипаж доложил о проблемах с одним из генераторов, затем подал сигнал бедствия, запросил векторение и пошёл на вынужденную посадку в Любляны.
Посадка самолёта благополучно.
07.10.2024. Southwind. A332. Больной пассажир.
07.10.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 09.54(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП РегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) ФИО получено АЛД о том, что в 09.24, на участке UZZID-VUVNE (180км севернее г. Волгоград) на Ф390, КВС А-332 объявил сигнал срочности «ПАН», доложил о больном пассажире на борту, решении следовать на незапланированный запасной аэродром Волгоград (Гумрак) и запросил «Скорую помощь» по прибытию. Самолёт А-332, рег/TCGRA, рейс/STW147 Анталья – Москва (Шереметьево). Эксплуатант «Southwind Airlines» (Турция) На борту 333 пассажира, экипаж 10.
07.10.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 09.54(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП РегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) ФИО получено АЛД о том, что в 09.24, на участке UZZID-VUVNE (180км севернее г. Волгоград) на Ф390, КВС А-332 объявил сигнал срочности «ПАН», доложил о больном пассажире на борту, решении следовать на незапланированный запасной аэродром Волгоград (Гумрак) и запросил «Скорую помощь» по прибытию. Самолёт А-332, рег/TCGRA, рейс/STW147 Анталья – Москва (Шереметьево). Эксплуатант «Southwind Airlines» (Турция) На борту 333 пассажира, экипаж 10.
07.10.2024. Ямал. RRJ-95. Проблема с гидросистемой.
07.10.2024, 03.22(UTC), 06.22(мск), Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. ЭВС принял решение на возврат на а/д вылета Тюмень по причине проблем с гидросистемой. Посадку рассчитывает в штатном режиме, для освобождения ВПП, возможно, потребуется тягач. Самолет RRJ-95/М, рейс LLM147 Тюмень (Рощино)-Надым эксплуатант АО «АТК «ЯМАЛ»
07.10.2024, 03.22(UTC), 06.22(мск), Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. ЭВС принял решение на возврат на а/д вылета Тюмень по причине проблем с гидросистемой. Посадку рассчитывает в штатном режиме, для освобождения ВПП, возможно, потребуется тягач. Самолет RRJ-95/М, рейс LLM147 Тюмень (Рощино)-Надым эксплуатант АО «АТК «ЯМАЛ»
07.10.2024. Россия. RRJ-95. Техническая неисправность.
07.10.2024 00.29 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL280, 120 км северо-западнее г Москвы КВС доложил о некорректной работе датчика курса. Решение КВС следовать на аэродром назначения. Посадка планируется в штатном режиме. Самолет RRJ-95 рейс SDM6189 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Внуково). Эксплуатант - АО «Авиакомпания Россия».
07.10.2024 00.29 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL280, 120 км северо-западнее г Москвы КВС доложил о некорректной работе датчика курса. Решение КВС следовать на аэродром назначения. Посадка планируется в штатном режиме. Самолет RRJ-95 рейс SDM6189 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Внуково). Эксплуатант - АО «Авиакомпания Россия».
19.09.2024 13.50 (мск) зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД, район г. Магадан. В соответствии с поступившими 04.10.2024 материалами от ЛОП в аэропорту Магадан, 19.09.2024, в воздушном пространстве над Магаданским морским торговым портом осуществляло полет беспилотное воздушное судно (дрон), скрылся в сторону акватории бухты Нагаево. По периметру морского торгового порта была направлена служба ГБР, а также оповещены посты. В ходе осмотра периметра, лиц, возможно запускавших БВС, не обнаружено. Планов полетов на БВС не подавалось, разрешений на ИВП не выдавалось.
06.10.2024. Азимут. RRJ-95. Освещение лазером.
06.10.2024г. в 22.25(мск). Аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). ЭВС доложил о попытке освещения лазером зеленого цвета, излучение непрерывное, борт находился на ЭП 70 в азимуте 214, удаление 11 км. от А/Д Пулково. По докладу экипажа источник света находился на перекрестке двух дорог. На безопасность полета событие не повлияло, срочность и бедствие не объявлялись. Самолет RRJ-95 рег/RA89180 рейс AZO5010 Санкт-Петербург – Саранск. Эксплуатант ООО Авиакомпания «Азимут».
06.10.2024г. в 22.25(мск). Аэропорт Санкт-Петербург (Пулково). ЭВС доложил о попытке освещения лазером зеленого цвета, излучение непрерывное, борт находился на ЭП 70 в азимуте 214, удаление 11 км. от А/Д Пулково. По докладу экипажа источник света находился на перекрестке двух дорог. На безопасность полета событие не повлияло, срочность и бедствие не объявлялись. Самолет RRJ-95 рег/RA89180 рейс AZO5010 Санкт-Петербург – Саранск. Эксплуатант ООО Авиакомпания «Азимут».