"На панели бортинженера неожиданно загорается красный индикатор, предупреждающий об опасных оборотах стартера двигателя. Однако ни командир, ни бортинженер не посчитали этот факт настораживающим. Они знали, что на Ту-154 срабатывания различных сигнализаций часто бывали ложными. Вот и сейчас экипаж уверен, что стартер на самом деле отключился сразу после запуска двигателя. Но это не так"

История о катастрофе Ту-154 3 января 1994 года под Иркутском.

#не_вернулись
03.10.1924. Vought VE-9 22-392 Авиационной службы Армии США.
Авария самолёта в районе Голиада, Техас, США.

Последствия прилета птицы в остекление фонаря самолёта.

Все живы, все здоровы, все хорошо, только птичке плохо)

02.10.2024. Катастрофа гидросамолёта Cessna A185F «Skywagon», принадлежавшего авиакомпании «Wilderness», с тремя людьми на борту, в заливе Уорнер-Бэй, к северо-востоку от Порта-Харди, Британская Колумбия, Канада.
Один человек погиб.

03.10.2024. Taylor J-2 “Cub” N19252.
Катастрофа частного самолёта при посадке на аэродроме назначения Розебург, Орегон, США.
Пилот погиб.

03.10.2024. Cessna 404 «Titan» N404EC Sarah Express Airways.
Катастрофа самолёта после взлёта из аэропорта вылета Ле-Ке Южного департамента Гаити.
Оба человека, находившихся на борту самолёта погибли.

Группа S7 освоила выпуск лопаток для авиадвигателей

Частная российская группа S7 начала выпускать лопатки для авиационных двигателей на своем дочернем Бердском электромеханическом заводе (БЭМЗ). Об этом на праздновании 65-летнего юбилея завода рассказал председатель совета директоров S7 Group Евгений Елин.

"Вручаю заводу сувенир – лопатки от авиационного двигателя, которые мы уже начали выпускать", процитировало его слова местное издание "Свидетель 24" 30 сентября.

На запрос ATO.ru в S7 не смогли объяснить, какие именно детали выпускает БЭМЗ.

Однако в октябре 2023 года на совещании секретаря Совбеза Николая Патрушева председатель Сибирского отделения РАН академик Валентин Пармон рассказал, что новосибирский Институт теоретической и прикладной механики передал на БЭМЗ технологию плазменного напыления для восстановления лопаток турбин. По его словам, два других института новосибирского Академгородка отрабатывают технологию обработки возможных микротрещин на лопатках.

"Я отметил особый интерес у Н.П. Патрушева к этим работам, поскольку иностранные самолеты продолжают составлять львиную долю нашего авиапарка, а их износ, прежде всего силовых установок, нарастает с каждым годом без возможности прямых закупок запчастей и фирменного сервиса", - сказал Пармон.

В декабре того же года научный руководитель ИТПМ академик Василий Фомин рассказал ТАСС, что переданная на БЭМЗ технология позволяет восстанавливать обгоревшие и потрескавшиеся лопатки для двигателей самолетов Airbus и Boeing.

Входящая в группу авиакомпания S7 Airlines эксплуатирует самолеты обоих производителей. Половину парка авиакомпании составляют самолеты, оснащенные американо-французскими двигателями CFM56.

Кроме лопаток для двигателей БЭМЗ выпускает и другие запчасти для самолетов, подтвердил гендиректор завода Василий Юрченко.

S7 Group приобрела БЭМЗ полтора года назад и уже успела вложить в предприятие 2 млрд рублей.
Подробнее
Фото: CFM

Подписаться на @ATOjournal

02.10.2024. Россия. RRJ-95. Повреждение ВС.
02.10.2024 08.15 (мск) аэропорт Новосибирск (Толмачево). При послеполетном осмотре ВС обнаружена царапина на аэродинамический законцовки правой плоскости крыла размерами 100х30 мм. Размеры повреждения не превышают эксплуатационный допуск, установленный РРК RRJ-95. Оформлен отложенный дефект со сроком устранения повреждения ЛКП до 31.12.2024. Оформлена техническая документация. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации. Самолет RRJ-95, RA-89176. Рейс ФВ 6863 по маршруту Красноярск (Емельяново) - Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».

03.10.2024. Red Wings. Ту-204. Проблема с СКВ.
03.10.2024г. 16.47(мск) Республика Дагестан. Район под дитек Ф 380 ЭВС сообщил о неустойчивой работе системы кондиционирования запросил снижение до Ф 340 после занятия Ф 340 подтвердил что борт порядок, продолжает следовать на аэродром назначения, бедствие не объявлял. Самолет -Tupolev Tu-204-100B, рейс RWZ551 Москва - Батуми. Эксплуатант - ООО «"РЕД ВИНГС"».

21.07.2024. Cargojet. B752. Проблема с механизацией крыла.
Во время захода на посадку, при переводе рукоятки положения закрылков в положение "1", ЭВС увидел сообщение "TE FLAPS DISAGREE".
Решение - выполнение QRH actions, посадка в а/п назначения без закрылков.
Boeing 757-200, C-GCJT.

19.10.2022. KLM. E175. Pilot incapacitation.
После взлёта, на FL120, КВС доложил о невозможности ВП выполнять свои должностные обязанности по состоянию здоровья.
Решение - возврат в а/п вылета.
Embraer 170, PH-EXI, рейс KL-934 Дублин (Ирландия) - Амстердам (Нидерланды).

02.09.2024. Cathay Pacific. A35K. Пожар двигателя.
После взлёта, на высоте 9000ft, ЭВС доложил о пожаре правого двигателя Trent XWB.
ЭВС использовал первую очередь пожаротушения, выключил двигатель, слил топливо и вернулся в а/п вылета.
Airbus A350-1041, B-LXI, рейс CX-383 Гонконг - Цюрих (Швейцария).

«Россия» возвращается в Гавану

«Россия» возобновит полетную программу между Москвой и Гаваной. Рейсы планируются один раз в неделю по воскресеньям с 13 октября.

Прямое авиасообщение Группы Аэрофлот между столицами Российской Федерации и Республики Куба, приостановленное во время пандемии, открылось в декабре 2023 года. Тогда впервые была запущена воздушная линия «России» по этому маршруту.

Есть возможность купить билеты Open Jaw: пассажиры рейсов Москва – Гавана могут продолжить путешествие по острову, после знакомства с кубинской столицей добраться до самого известного курорта, а после – выбрать прямой рейс «России» из Варадеро в Москву (частота составляет два раза в неделю – по вторникам и субботам, с 3 октября начнутся полеты также по четвергам).

Из-за ограничений коммерческой загрузки на рейсах доступна услуга Sleep+, позволяющая занять блок кресел в экономе и спать: бизнеса в Boeing 777-300ER на кубинских маршрутах всего по 21 креслу, так что здесь опция особенно полезна.

https://www.frequentflyers.ru/2024/10/04/fv_hav-2/

@frequentflyers

#не_вернулись
03.02.2005. Boeing 737-242 Advanced EX-037 Kam Air / Phoenix Aviation.
Катастрофа самолёта, выполнявшего рейс по маршруту Герат — Кабул (Афганистан). При заходе на посадку на ВПП29 аэропорта назначения в сложных метеоусловиях (в районе аэропорта бушевала снежная буря), экипаж допустил снижение ниже безопасной высоты и столкнулся со склоном горы Чапери, в тридцати двух километрах к юго-востоку от Кабула.
Все сто пять человек, находившихся на борту самолёта погибли.
На сегодняшний день, эта самая худшая катастрофа в Афганистане по количеству жертв.

#не_вернулись
04.10.1924. Curtiss R-6 AS-68564 Авиацонной службы Армии США.
Катастрофа самолёта , принимавшего участие на авиационных гонках Кубка Ральфа Пулитцера на аэродроме Фэрфилд имени Уилбура Райта, Огайо, США, по причине разрушения конструкции в воздухе.
Лётчик погиб;

04.10.1924. Curtiss JN-6H 23-623 Авиационной службы Армии США.
Авария самолёта при вынужденной посадки в районе аэродрома Пост-Филд, Оклахома, США;

04.10.1924. Vought VE-9 22-392 Авиационной службы Армии США.
Авария самолёта при вынужденной посадке по причине полной выработки топлива в трёх километрах от к югу от Сифорда, Вирджиния, США.