23.09.2024. Fly Dubai. B738. Некорректная работа TCAS.
23.09.2024 23.10 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ЭВС в районе ПОД ПОМНИ МЗН Л864 на эшелоне 360 доложил о некорректной работе TCAS. Подтвердил возможность полета в слое RVSM. Эшелон полета не изменял, сигнал "Срочности", "Бедствия" не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. Самолёт - В-737-800, REG/A6FKA, рейс FDB5LD Дубай - Москва (Внуково). Эксплуатант - Авиакомпания "Flydubai"
23.09.2024 23.10 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ЭВС в районе ПОД ПОМНИ МЗН Л864 на эшелоне 360 доложил о некорректной работе TCAS. Подтвердил возможность полета в слое RVSM. Эшелон полета не изменял, сигнал "Срочности", "Бедствия" не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. Самолёт - В-737-800, REG/A6FKA, рейс FDB5LD Дубай - Москва (Внуково). Эксплуатант - Авиакомпания "Flydubai"
23.09.2024. Победа. В738. Странные метки.
23.09.2024г. в 23.03 (мск) Зона ответственности СПб РЦ ЕС ОрВД, Новгородская область, р-н Малой Вишеры. Во время полёта ВС, при пересечении ФЛ 270, ЭВС доложил о наблюдении по ТКАС четырёх меток, на удалении 4-5 миль, без опознавания по высоте. Через две минуты метки пропали. Самолёт Б-737-800, рег. РА-73306, рейс ПБД 5828 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ООО «АК «Победа».
23.09.2024г. в 23.03 (мск) Зона ответственности СПб РЦ ЕС ОрВД, Новгородская область, р-н Малой Вишеры. Во время полёта ВС, при пересечении ФЛ 270, ЭВС доложил о наблюдении по ТКАС четырёх меток, на удалении 4-5 миль, без опознавания по высоте. Через две минуты метки пропали. Самолёт Б-737-800, рег. РА-73306, рейс ПБД 5828 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант ООО «АК «Победа».
20.09.2024. Волга-Днепр. Ил-76. Отказ гидросистемы.
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 20.09.2024 (время не установлено) во время полета у ВС произошел отказ гидросистемы №2. Посадка в аэропорту Новосибирск (Толмачево) благополучна. После посадки на ВС выполнен комплекс работ по поиску и устранению неисправности. Исправность ВС восстановлена заменой гидронасосов НП-89. Самолет Ил-76ТД-90ВД, RA-76952, рейс ВДА516 по маршруту Чжэнчжоу – Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Волга - Днепр»
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 20.09.2024 (время не установлено) во время полета у ВС произошел отказ гидросистемы №2. Посадка в аэропорту Новосибирск (Толмачево) благополучна. После посадки на ВС выполнен комплекс работ по поиску и устранению неисправности. Исправность ВС восстановлена заменой гидронасосов НП-89. Самолет Ил-76ТД-90ВД, RA-76952, рейс ВДА516 по маршруту Чжэнчжоу – Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Волга - Днепр»
23.09.2024. Азимут. RRJ-95. Проблема с двигателем.
23.09.2024 21.55 (мск) аэродром Самара (Курумоч). Экипаж ВС на стоянке 21 доложил диспетчеру руления о неудавшемся запуске второго двигателя. Экипаж ВС принял решение вызвать тех поддержку. Самолёт - RRJ-95. REG/RA89079 , рейс AZO6208 Самара (Курумоч) - Минеральные Воды. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания АЗИМУТ»
23.09.2024 21.55 (мск) аэродром Самара (Курумоч). Экипаж ВС на стоянке 21 доложил диспетчеру руления о неудавшемся запуске второго двигателя. Экипаж ВС принял решение вызвать тех поддержку. Самолёт - RRJ-95. REG/RA89079 , рейс AZO6208 Самара (Курумоч) - Минеральные Воды. Эксплуатант - ООО «Авиакомпания АЗИМУТ»
23.09.2024. Победа. В738. Падение давления гидронасоса.
23.09.2024. Волгоградская область. Зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В 20.56 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 20.04 в районе под NATIT ЭП360 ЭВС доложил об индикации низкого давления гидравлического насоса правого двигателя, после консультации с представителями авиакомпании, решение КВС следовать на аэродром назначения. Самолет В-738/М, рег/RA73235, рейс PBD6925. Москва (Шереметьево) - Махачкала. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «ПОБЕДА».
23.09.2024. Волгоградская область. Зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. В 20.56 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 20.04 в районе под NATIT ЭП360 ЭВС доложил об индикации низкого давления гидравлического насоса правого двигателя, после консультации с представителями авиакомпании, решение КВС следовать на аэродром назначения. Самолет В-738/М, рег/RA73235, рейс PBD6925. Москва (Шереметьево) - Махачкала. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «ПОБЕДА».
23.09.2024. Аэрофлот. А320. Освещение лазером.
23.09.2024г. 20.00(мск) Чеченская Республика, городской округ Грозный, аэропорт Грозный при заходе курсом 80 на удаление 30 км азимут 285 справа под 45 градусов подсветили зеленым лазером посадка 20.06(мск) благополучно. Самолет -A320/М . RA 73760, рейс AFL809 Анталия - Грозный . Эксплуатант - Авиакомпания Аэрофлот.
23.09.2024г. 20.00(мск) Чеченская Республика, городской округ Грозный, аэропорт Грозный при заходе курсом 80 на удаление 30 км азимут 285 справа под 45 градусов подсветили зеленым лазером посадка 20.06(мск) благополучно. Самолет -A320/М . RA 73760, рейс AFL809 Анталия - Грозный . Эксплуатант - Авиакомпания Аэрофлот.
Аэропорт Иркутск 19.09.2024 в 06.24 (мск) по результатам обработки полетной информации выявлено превышение допустимого значения времени непрерывной работы левого двигателя на взлетном режиме. При проверке на ВС выявлено несоответствие фактического положения РУД левого двигателя на взлетном и номинальном режимах (100 и 65 соответственно по указателю положения рычага топлива) значению, зафиксированному бортовым параметрическим самописцем (109 и 87). С учетом пояснений члена летного экипажа, управляющего по команде КВС режимами работы двигателей, свидетельствует о некорректной регулировке датчика, установленного в канале измерения углового положения РУД левого двигателя, явившейся причиной выдачи недостоверных значений режимов его работы в бортовую систему регистрации параметров полета. Информация направлена в авиационно-технический комплекс для проведения комплекса работ, предусмотренного эксплуатационной документацией. Самолет Ан-24РВ, RA-46672, рейс AGU99 по маршруту Нижнеангарск - Иркутск. Эксплуатант – АО «Авиакомпания «Ангара».
23.09.2024. Руслайн. CRJ1. Проблема с механизацией крыла.
23.09.2024г. в 13.21 (мск) Ненецкий АО., аэр. Нарьян- Мар. При заходе на посадку ВС, экипаж доложил об ошибке в системе выхода механизации и намерении совершить посадку без механизации. В аэропорту объявлена тревога. В 13.32 посадка борта благополучно. Самолёт Bombardier CRJ-100, рег РА-67151, рейс RLU 241 Санкт-Петербург (Пулково) - Нарьян- Мар. Эксплуатант АО «АК «Руслайн».
23.09.2024г. в 13.21 (мск) Ненецкий АО., аэр. Нарьян- Мар. При заходе на посадку ВС, экипаж доложил об ошибке в системе выхода механизации и намерении совершить посадку без механизации. В аэропорту объявлена тревога. В 13.32 посадка борта благополучно. Самолёт Bombardier CRJ-100, рег РА-67151, рейс RLU 241 Санкт-Петербург (Пулково) - Нарьян- Мар. Эксплуатант АО «АК «Руслайн».
#двадцатьлетназад
24.09.2004. Ил-62 RA-86128 Дальавиа.
Экипаж самолета в районе ОПРС «Челобитьево», на высоте 4000 метров, наблюдал две связки цветных шаров, поднимавшихся вверх.
24.09.2004. Ил-62 RA-86128 Дальавиа.
Экипаж самолета в районе ОПРС «Челобитьево», на высоте 4000 метров, наблюдал две связки цветных шаров, поднимавшихся вверх.
#не_вернулись
24.09.1924. Nieuport 27C.1 «V» Авиационного училища лётчиков ВВС Уругвая.
Авария учебно-тренировочного самолёта в районе Монтевидео, Угургвай.
24.09.1924. Nieuport 27C.1 «V» Авиационного училища лётчиков ВВС Уругвая.
Авария учебно-тренировочного самолёта в районе Монтевидео, Угургвай.
Forwarded from ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
25.09.2024. Red Wings. RRJ-95. Проблема с двигателем.
25.09.2024 09.00 (мск) аэропорт Новокузнецк. Возврат с предварительного старта на стоянку из-за отказа системы кондиционирования первого двигателя. Метеоусловия ветер 260гр 6м видимость более 10 облачность 900 КСЦ 0.5. Самолет RRJ95 RA-89138. Рейс RWZ 1090 по маршруту Новокузнецк (Спиченково) – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант - АО «РедВингс».
25.09.2024 09.00 (мск) аэропорт Новокузнецк. Возврат с предварительного старта на стоянку из-за отказа системы кондиционирования первого двигателя. Метеоусловия ветер 260гр 6м видимость более 10 облачность 900 КСЦ 0.5. Самолет RRJ95 RA-89138. Рейс RWZ 1090 по маршруту Новокузнецк (Спиченково) – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант - АО «РедВингс».
25.09.2024 08.24 (мск) а/п Южно-Сахалинск (Хомутово). Сработала сигнализация СПОС в режиме КС между ВС Ан-26 26282 выполняющем тренировочные полеты в районе а/д и рейсом 2457 с Красноярска выполняющем заход на посадку ВПП19, предположительно срабатывание ложное. М/у ВПП19 ветер 210гр.7м/с, видимость более 10км, облачность разбросанная 1380м, qfe 1020гп/765мм,расчетное сцепление хорошее. ВС Ан-26 RF-26282 тренировочный полет, ВС А-319 RA-73222, рейс SDM2457 Красноярск – Южно – Сахалинск, эксплуатант-АО №Авиакомпания «Россия»
25.09.2024. Уральские Авиалинии. А320. Больной пассажир.
25.09.2024 05.19(мск) Зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту на на азимуте 214 гр дальности 140 км от PNZ(Пенза) на эшелоне 360 экипаж сообщил о больном пассажире на борту. Принял решение следовать на незапланированный аэродром Волгоград. Требуется скорая помощь по прибытии. Самолет A-320-M, рег/RA-73831, рейс SVR171 Москва(Домодедово) – Сочи. Эксплуатант: ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии».
25.09.2024 05.19(мск) Зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту на на азимуте 214 гр дальности 140 км от PNZ(Пенза) на эшелоне 360 экипаж сообщил о больном пассажире на борту. Принял решение следовать на незапланированный аэродром Волгоград. Требуется скорая помощь по прибытии. Самолет A-320-M, рег/RA-73831, рейс SVR171 Москва(Домодедово) – Сочи. Эксплуатант: ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии».
25.09.2024. Россия. В738. Больной пассажир.
25.09.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 02.11 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 01.47 решением КВС посадка на аэродроме Сочи -больной пассажир Самолет В738, рег/ 73209, рейс/ SDM5574. Египет(Хургада) - Уфа. Эксплуатант АОА «Авиакомпания «Россия».
25.09.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 02.11 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 01.47 решением КВС посадка на аэродроме Сочи -больной пассажир Самолет В738, рег/ 73209, рейс/ SDM5574. Египет(Хургада) - Уфа. Эксплуатант АОА «Авиакомпания «Россия».
25.09.2024. Полярные авиалинии. Ан-24. Больной пассажир.
25.09.2024 02.31 (мск) зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Якутск. КВС сообщил о возврате на а/д вылета Якутск. Больной пассажир на борту. ETA/UEEE 03.01(мск). ВС Ан-24 RA-46665. Рейс RKA231 маршрут Якутск-Мома, эксплуатант-АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии».
25.09.2024 02.31 (мск) зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Якутск. КВС сообщил о возврате на а/д вылета Якутск. Больной пассажир на борту. ETA/UEEE 03.01(мск). ВС Ан-24 RA-46665. Рейс RKA231 маршрут Якутск-Мома, эксплуатант-АО «Авиакомпания «Полярные авиалинии».
24.09.2024. Азимут. RRJ-95. Птицы на ВПП.
Аэропорт Кемерово. 24.09.2024 в 07.26 (мск) по команде диспетчера уход ВС на второй круг из-за стаи птиц на ВПП. В 07.37 произведена благополучная посадка. Метеорологические условия: ветер 240 град 8 м/с, видимость более 10, КСЦ – 0.60, облачность 5-7 баллов, НГО – 750м. ВС RRJ95, RA-89120, рейс АЗО 6117 по маршруту Самара – Кемерово, эксплуатант: АО "Авиакомпания АЗИМУТ"
Аэропорт Кемерово. 24.09.2024 в 07.26 (мск) по команде диспетчера уход ВС на второй круг из-за стаи птиц на ВПП. В 07.37 произведена благополучная посадка. Метеорологические условия: ветер 240 град 8 м/с, видимость более 10, КСЦ – 0.60, облачность 5-7 баллов, НГО – 750м. ВС RRJ95, RA-89120, рейс АЗО 6117 по маршруту Самара – Кемерово, эксплуатант: АО "Авиакомпания АЗИМУТ"
24.09.2024. Аэрофлот. А320. Освещение лазером.
24.09.2024 19.06 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL190, 56 км восточнее г Москвы, КВС доложил о попытке освещения лазером зеленого цвета, севернее маршрута на удалении 10-15 миль, На безопасность полета не повлияло. Решение КВС продолжать полет на аэродром назначения. Самолет А-320, RA-73735, рейс AFL1461 Новосибирск (Толмачево) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
24.09.2024 19.06 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL190, 56 км восточнее г Москвы, КВС доложил о попытке освещения лазером зеленого цвета, севернее маршрута на удалении 10-15 миль, На безопасность полета не повлияло. Решение КВС продолжать полет на аэродром назначения. Самолет А-320, RA-73735, рейс AFL1461 Новосибирск (Толмачево) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
24.09.2024 15.11 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL260, 75 км юго-восточнее г. Владимир, КВС доложил о неустойчивой работе спутников и об отказе FMS, запросил векторение. Решение КВС продолжение полета на аэродром назначения. Помощь по прибытию не требуется. Самолет Pilatus PC-12, RA-01506, маршрут Тюмень (Рощино) - Москва (Домодедово). Эксплуатант - авиакомпания «Аэрогео».