06.07.2024. Россия. RRJ-95. Техническая неисправность.
06.07.2024г. в 09.00(мск). Ленинградская область, район н.п. Усть-Луга. В районе точки «ПИСИС» КВС доложил об отказе левого бака, запросил решение у ЦУП России о возможности дальнейшего следования до аэропорта назначения Калининград, после координации принял решение следовать в Калининград, аварийную ситуацию не декларировал. Самолет RRJ-95, рег. RA89174, рейс SDM6323 С-Петербург (Пулково)-Калининград (Храброво). Эксплуатант Авиакомпания «Россия»
06.07.2024г. в 09.00(мск). Ленинградская область, район н.п. Усть-Луга. В районе точки «ПИСИС» КВС доложил об отказе левого бака, запросил решение у ЦУП России о возможности дальнейшего следования до аэропорта назначения Калининград, после координации принял решение следовать в Калининград, аварийную ситуацию не декларировал. Самолет RRJ-95, рег. RA89174, рейс SDM6323 С-Петербург (Пулково)-Калининград (Храброво). Эксплуатант Авиакомпания «Россия»
06.07.2024. Россия. RRJ-95. Незапуск двигателя.
06.07.2024 05.50 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, аэропорт Саратов. ЭВС SU95 доложил о незапуске левого двигателя перед вылетом. Самостоятельно зарулил на стоянку. Самолет RRJ-95, рег/89105, рейс SDM6490 Саратов - Москва . Эксплуатант авиакомпания "Россия".
06.07.2024 05.50 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, аэропорт Саратов. ЭВС SU95 доложил о незапуске левого двигателя перед вылетом. Самостоятельно зарулил на стоянку. Самолет RRJ-95, рег/89105, рейс SDM6490 Саратов - Москва . Эксплуатант авиакомпания "Россия".
06.07.2024. S7. A321. Попадание молнии.
06.07.2024 зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД в 01.50 (UTC) по сообщению инспекции безопасности полетов аэропорта Новосибирск (Толмачево), на послеполетном осмотре обнаружены следы поражения ВС разрядом атмосферного электричества. ВС отстранено от полетов для дальнейшей инспекции. Самолет А-321, RA-73437, рейс 2513, маршрут: Москва (Домодедово) - Новосибирск. Эксплуатант: АО «Авиалиния «Сибирь».
06.07.2024 зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД в 01.50 (UTC) по сообщению инспекции безопасности полетов аэропорта Новосибирск (Толмачево), на послеполетном осмотре обнаружены следы поражения ВС разрядом атмосферного электричества. ВС отстранено от полетов для дальнейшей инспекции. Самолет А-321, RA-73437, рейс 2513, маршрут: Москва (Домодедово) - Новосибирск. Эксплуатант: АО «Авиалиния «Сибирь».
05.07.2024 22.50 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, в снижении до эшелона Ф 310, в районе навигационной точки «УВРОК», 70 км севернее города Рыбинск экипаж ВС рейса NWS042 доложил о срабатывании «ТКАС» в режиме «РА» с ВС В-737 AFL 1442 маршрут Москва (Шереметьево) – Иркутск, следовало на пересекающихся курсах в наборе до эшелона Ф 300. По материалам средств объективного контроля в 22.50 ВС рейса NWS042 в снижении до эшелона Ф 310 фактически пересекал 31500 футов, а ВС рейса AFL 1442 в наборе эшелона Ф 300 перебрал высоту 30400 футов, с вертикальной скоростью 23 метра в секунду. ВС находились друг над другом. Самолет B-737-800, RA-73269, рейс NWS042 Махачкала (Уйташ) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ООО «Северный ветер».
05.07.2024 23.29 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, в районе навигационной точки «ИНЛАЛ», 25 км западнее города Ржев, на эшелоне Ф 330 срабатывание индикации конфликтной ситуации в режиме «КС» с ВС рейса CCA932. Самолет A-320, RA-73179, рейс AFL063 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.07.2024. Аэрофлот. В738. Отказ метеолокатора.
05.07.2024 22.48 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, в районе навигационной точки «РОМТА», 126 км севернее аэропорта Москва (Шереметьево), на эшелоне Ф 320 экипаж ВС доложил об отказе метеолокатора. Органом ОВД выдается информация о грозовых очагах. Самолет B-737-800, RA-73127, рейс AFL401 Каир, Египет – Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.07.2024 22.48 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, в районе навигационной точки «РОМТА», 126 км севернее аэропорта Москва (Шереметьево), на эшелоне Ф 320 экипаж ВС доложил об отказе метеолокатора. Органом ОВД выдается информация о грозовых очагах. Самолет B-737-800, RA-73127, рейс AFL401 Каир, Египет – Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.07.2024. Nordwind. B738. Техническая неисправность.
05.07.2024г. в 22.37(мск) Аэр. С-Петербург(Пулково). Возврат с исполнительного старта по тех. причине с ВПП 28П на стоянку 145. ВПП осмотрена, посторонних предметов не обнаружено. Самолет Boeing 737-800, рег. RA73319, рейс NWS208 С-Петербург (Пулково)-Москва (Шереметьево). Эксплуатант Авиакомпания «Nordwind».
05.07.2024г. в 22.37(мск) Аэр. С-Петербург(Пулково). Возврат с исполнительного старта по тех. причине с ВПП 28П на стоянку 145. ВПП осмотрена, посторонних предметов не обнаружено. Самолет Boeing 737-800, рег. RA73319, рейс NWS208 С-Петербург (Пулково)-Москва (Шереметьево). Эксплуатант Авиакомпания «Nordwind».
05.07.2024. Победа. В738. Освещение лазером.
05.07.2024 22.17 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, 38 км юго-западнее г. Москва, на эшелоне Ф 120 экипаж ВС доложил об освещении лазером зеленого цвета справа на удалении 30 миль. КВС принял решение продолжать полет на аэродром назначения. Самолет B-737-800, RA-73231, рейс PBD203 Москва (Внуково) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Победа».
05.07.2024 22.17 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, 38 км юго-западнее г. Москва, на эшелоне Ф 120 экипаж ВС доложил об освещении лазером зеленого цвета справа на удалении 30 миль. КВС принял решение продолжать полет на аэродром назначения. Самолет B-737-800, RA-73231, рейс PBD203 Москва (Внуково) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Победа».
05.07.2024. Аэрофлот. А320. Проблема с метеолокатором.
05.07.2024 20.40 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, 10 км южнее города Владимир, на эшелоне Ф 300 экипаж ВС доложил о неустойчивой работе метеолокатора. КВС принял решение следовать на аэродром назначения. Запросил векторение для обхода гроз. Самолет А-320, RA-73170, рейс AFL1233 УФА - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.07.2024 20.40 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, 10 км южнее города Владимир, на эшелоне Ф 300 экипаж ВС доложил о неустойчивой работе метеолокатора. КВС принял решение следовать на аэродром назначения. Запросил векторение для обхода гроз. Самолет А-320, RA-73170, рейс AFL1233 УФА - Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.07.2024. Россия. RRJ-95. Прерванный взлёт.
05.07.2024 20.48 (мск), аэродром Москва (Шереметьево). Во время выполнения взлёта с ВПП 06 правая, экипаж ВС доложил о прерванном взлете из-за неисправности топливной системы. КВС принял решение о возврате на место стоянки, самостоятельно. Самолет RRJ-95, RA-89130, рейс SDM6165 Москва (Шереметьево) - Саранск. Эксплуатант – АО авиакомпания «Россия».
05.07.2024 20.48 (мск), аэродром Москва (Шереметьево). Во время выполнения взлёта с ВПП 06 правая, экипаж ВС доложил о прерванном взлете из-за неисправности топливной системы. КВС принял решение о возврате на место стоянки, самостоятельно. Самолет RRJ-95, RA-89130, рейс SDM6165 Москва (Шереметьево) - Саранск. Эксплуатант – АО авиакомпания «Россия».
05.07.2024. Аэрофлот. А320. Отказ метеолокатора.
05.07.2024 17.55 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, 130 км северо-восточнее г. Москва, на эшелоне Ф 150, экипаж ВС доложил об отказе метеолокатора. КВС принял решение следовать на аэродром назначения. В 18.04 на аэродроме объявлен сигнал тревога, код «СИНИЙ». В 18.16 посадка благополучно. Самолет А-320, RA-73168, рейс AFL1347 Апатиты (Хибины)- Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.07.2024 17.55 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. Во время выполнения полёта по маршруту, 130 км северо-восточнее г. Москва, на эшелоне Ф 150, экипаж ВС доложил об отказе метеолокатора. КВС принял решение следовать на аэродром назначения. В 18.04 на аэродроме объявлен сигнал тревога, код «СИНИЙ». В 18.16 посадка благополучно. Самолет А-320, RA-73168, рейс AFL1347 Апатиты (Хибины)- Москва (Шереметьево). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
05.07.2024г. в 16.15(мск) Новгородская обл. КВС доложил, что в р-не Валдая было срабатывание ТА и RA в снижении при подходе к разрешённому эшелону 360. Встречный борт рейс SVR372 следовал в горизонте на эшелоне 350. Срабатываний наземной СПОС не было. В момент расхождения минимальный вертикальный интервал был 1400 футов. PBD520 был на эшелоне 364 и перешёл в набор без доклада органу ОВД, SVR372 следовал на эшелоне 350. Самолет Boeing 737-800, рег. RA73303, рейс PBD520 Астрахань– С-Петербург (Пулково). Эксплуатант Авиакомпания «Победа». Самолет А-321, рейс SVR372 Калининград–Москва (Домодедово). Эксплуатант Авиакомпания «Уральские авиалинии».
05.07.2024. Якутия. В737. Техническая неисправность.
05.07.2024г. 15:56(мск) возврат на стойнку с места запуска по техпричине. Самолет - Boeing 737-7CT, рейс SYL480 Минеральные Воды - Москва, Эксплуатант - Авиакомпания "Якутия"
05.07.2024г. 15:56(мск) возврат на стойнку с места запуска по техпричине. Самолет - Boeing 737-7CT, рейс SYL480 Минеральные Воды - Москва, Эксплуатант - Авиакомпания "Якутия"
05.07.2024. ЮТэйр. Ан-24. Прерванный взлёт.
05.07.2024, 04.40(UTC), 07.40(мск). Тюмень(Рощино), Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. Прерванный взлет, падение ИКМ второго двигателя при вы-ходе на взлетный режим. ЭВС принял решение возврата на стоянку. Самолет Ан-24/М, RA-46520, рейс UTR721 Тюмень (Рощино)-Толька. Экс-плуатант АО "Ют эйр»
05.07.2024, 04.40(UTC), 07.40(мск). Тюмень(Рощино), Зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. Прерванный взлет, падение ИКМ второго двигателя при вы-ходе на взлетный режим. ЭВС принял решение возврата на стоянку. Самолет Ан-24/М, RA-46520, рейс UTR721 Тюмень (Рощино)-Толька. Экс-плуатант АО "Ют эйр»
05.07.2024. Аэрофлот. В738. Отказ метеолокатора.
05.07.2024 14.43 (мск) она ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД. ЭВС В-738 На траверзе ПДЗ ВМК в наборе до эшелона 380 доложил об отказе метеолокатора. «Срочность», «Бедствие» не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-738, рег/RA73111, рейс AFL1685 Самара - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии"
05.07.2024 14.43 (мск) она ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД. ЭВС В-738 На траверзе ПДЗ ВМК в наборе до эшелона 380 доложил об отказе метеолокатора. «Срочность», «Бедствие» не объявлял. Решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-738, рег/RA73111, рейс AFL1685 Самара - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии"
05.07.2024 10.14 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, Республика Татарстан, аэропорт Казань имени Габдуллы Тукая, ЭВС В-738 доложил после буксировки с МС-12 произошел срез болта и столкновение с тягачом. Имеется повреждение фюзеляжа. Самолет В-738, рег/RA73112, рейс AFL794 Казань - Анталья. Эксплуатант ПАО "Аэрофлот - Российские авиалинии".
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Майами проводится экстренная уборка: с потолка вытекает странное зеленое вещество
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Уровень безопасности полетов коммерческой авиации в РФ остается в общемировом тренде – Росавиация
По итогам января-июня этого года количество авиационных происшествий в коммерческой авиации сократилось к аналогичному периоду 2023 года вдвое, до трех случаев. В АОН число происшествий выросло, до семи случаев.
Такие данные представила и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации Кристина Бывалина, на заседании Общественных советов при Росавиации и Ространснадзоре, состоявшемся в конце июня.
В 2023 году с ВС коммерческой авиации произошло 8 авиационных происшествий, из которых с ВС эксплуатантов, имеющих сертификат на право выполнения коммерческих воздушных перевозок, 4 авиационных происшествия, а также с ВС авиации общего назначения – 13 авиапроисшествий.
В прошлом году число происшествий в коммерческой авиации сократилось в 1,5 раза по отношению к 2022 году. За последние 10 лет меньше авиационных происшествий происходило только в 2019 году.
РФ находится в общемировом тренде, не демонстрируя при этом отрицательных тенденций в обеспечении безопасности полетов, показал сравнительный анализ с данными Международной организации гражданской авиации (ICAO), подчеркнули в Росавиации.
В России трудятся порядка 14,3 тыс. пилотов. При этом количество пилотов не меняется в течение года, несмотря на трудоустройство нескольких сотен выпускников в 2024 году. Это говорит об оттоке в том числе опытных пилотов из авиакомпаний России, считает зампредседателя Общественного совета при Росавиации Мирослав Бойчук.
Основные нарушения авиакомпаний и владельцев ВС в этом году не изменились: к наиболее серьезным относятся нарушение правил эксплуатации ВС и подготовки личного состава, отметил врио начальника Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора Артем Даниленко.
Подробнее
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
По итогам января-июня этого года количество авиационных происшествий в коммерческой авиации сократилось к аналогичному периоду 2023 года вдвое, до трех случаев. В АОН число происшествий выросло, до семи случаев.
Такие данные представила и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полетов Росавиации Кристина Бывалина, на заседании Общественных советов при Росавиации и Ространснадзоре, состоявшемся в конце июня.
В 2023 году с ВС коммерческой авиации произошло 8 авиационных происшествий, из которых с ВС эксплуатантов, имеющих сертификат на право выполнения коммерческих воздушных перевозок, 4 авиационных происшествия, а также с ВС авиации общего назначения – 13 авиапроисшествий.
В прошлом году число происшествий в коммерческой авиации сократилось в 1,5 раза по отношению к 2022 году. За последние 10 лет меньше авиационных происшествий происходило только в 2019 году.
РФ находится в общемировом тренде, не демонстрируя при этом отрицательных тенденций в обеспечении безопасности полетов, показал сравнительный анализ с данными Международной организации гражданской авиации (ICAO), подчеркнули в Росавиации.
В России трудятся порядка 14,3 тыс. пилотов. При этом количество пилотов не меняется в течение года, несмотря на трудоустройство нескольких сотен выпускников в 2024 году. Это говорит об оттоке в том числе опытных пилотов из авиакомпаний России, считает зампредседателя Общественного совета при Росавиации Мирослав Бойчук.
Основные нарушения авиакомпаний и владельцев ВС в этом году не изменились: к наиболее серьезным относятся нарушение правил эксплуатации ВС и подготовки личного состава, отметил врио начальника Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора Артем Даниленко.
Подробнее
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД 06.07.2024 в 14. 00 (UTC) поступила информация от руководителя полетов аэродрома Барнаул о падении дельтаплана при выполнении полета в районе поселка Центральный (Аз 163 градуса, Д - 16 км от аэродрома Барнаул). По предварительной информации, полученной от НЦУКС МЧС РФ, во время полёта дельтаплана на небольшой высоте, у его пилота, мужчины 1949 г.р., произошло серьёзное ухудшение самочувствия. В результате этого был потерян контроль над летательным аппаратом, произошла жесткая посадка. По предварительным данным, смерть пилота наступила в результате сердечного приступа. Информация подтверждена дежурным Западно-Сибирской транспортной прокуратуры ФИО. Уведомление об использовании воздушного пространства не подавалось (нарушение порядка ИВП подпункт м пункта 172 ФП ИВП.).