Forwarded from Авиаторщина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
23.06.2024. Turkish Airlines. B738. Проблема со стабилизатором.
23.06.2024 02.20 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, в 120 км западнее г. Москвы, на эшелоне F220, доклад экипажа об отказе системы управления самолётом. Решение КВС - возврат на аэродром вылета Внуково после выработки топлива в зоне ожидания. Сигналы бедствия и срочности не объявлял. В 03.55 экипаж ВС уточнил характер проблемы с системой управления и доложил о невозможности триммировать стабилизатор, использовать автопилот и автомат тяги. Полёт ВС осуществляется в ручном режиме, при посадке помощь не требуется, на аэродроме объявлен код «Синий». Посадка ВС во Внуково в 04.34 благополучно. Самолёт В-737-800, рег/TCJGU, рейс THY3979 Москва (Внуково) - Анталья. Эксплуатант – Авиакомпания «Turkish Airlines».
23.06.2024 02.20 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, в 120 км западнее г. Москвы, на эшелоне F220, доклад экипажа об отказе системы управления самолётом. Решение КВС - возврат на аэродром вылета Внуково после выработки топлива в зоне ожидания. Сигналы бедствия и срочности не объявлял. В 03.55 экипаж ВС уточнил характер проблемы с системой управления и доложил о невозможности триммировать стабилизатор, использовать автопилот и автомат тяги. Полёт ВС осуществляется в ручном режиме, при посадке помощь не требуется, на аэродроме объявлен код «Синий». Посадка ВС во Внуково в 04.34 благополучно. Самолёт В-737-800, рег/TCJGU, рейс THY3979 Москва (Внуково) - Анталья. Эксплуатант – Авиакомпания «Turkish Airlines».
23.06.2024. ИрАэро. Ан-24. Разрушение пневматика.
23.06.2024 05.14(мск) а/п Петропавловск-Камчатский. После посадки экипаж ВС Ан-24 доложил о разрушении левого пневматика. Выключение на ВПП. Ожидается буксировка. Объявлена тревога, код "зеленый" . Аэропорт закрыт до 06.20(мск) ВС Ан-24, RA-47805, рейс IAE2201 Магадан - Петропавловск-Камчатский, Эксплуатант АО "Авиакомпания "ИрАэро"
23.06.2024 05.14(мск) а/п Петропавловск-Камчатский. После посадки экипаж ВС Ан-24 доложил о разрушении левого пневматика. Выключение на ВПП. Ожидается буксировка. Объявлена тревога, код "зеленый" . Аэропорт закрыт до 06.20(мск) ВС Ан-24, RA-47805, рейс IAE2201 Магадан - Петропавловск-Камчатский, Эксплуатант АО "Авиакомпания "ИрАэро"
23.06.2024. S7. B738. Проблема с двигателем.
23.06.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 05.36(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП Ростовского РегЦ ЕС ОРВД получено АЛД о том, что в 05.06, после выталкивания, КВС Б-737-800 запросил буксир для возврата на стоянку в связи с невозможностью запуска правого двигателя по технической причине. Самолёт Б-737-800, рег/RA-73447, рейс/SBI5112, Сочи - Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
23.06.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 05.36(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП Ростовского РегЦ ЕС ОРВД получено АЛД о том, что в 05.06, после выталкивания, КВС Б-737-800 запросил буксир для возврата на стоянку в связи с невозможностью запуска правого двигателя по технической причине. Самолёт Б-737-800, рег/RA-73447, рейс/SBI5112, Сочи - Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
22.06.2024. Аэрофлот. B738. Лазер.
22.06.2024 22.02 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, в 19 км северо-восточнее г. Москвы, на высоте 10000 Ft, доклад экипажа о попытке освещения лазером фиолетового цвета. По докладу экипажа, источник освещения находился на удалении одной мили справа от ВС. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Стамбул. Самолёт В-737-800, RA-73123, рейс AFL2132 Москва (Шереметьево) - Стамбул. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
22.06.2024 22.02 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, в 19 км северо-восточнее г. Москвы, на высоте 10000 Ft, доклад экипажа о попытке освещения лазером фиолетового цвета. По докладу экипажа, источник освещения находился на удалении одной мили справа от ВС. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Стамбул. Самолёт В-737-800, RA-73123, рейс AFL2132 Москва (Шереметьево) - Стамбул. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
22.06.2024. Аэрофлот. B738. Воздушные шары.
22.06.2024 20.40 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, на высоте 5000 Ft, доклад экипажа о наблюдении шаров с людьми на высоте 1500 метров. Посадка ВС в Шереметьево в 20.52 благополучно. В 21.05 проведен анализ плановой информации. Планы полёта (уведомления) на деятельность по ИВП шаров в районе г. Дмитрова поступали в ЦПИВП на RA-2930G, RA-2990G, RA-2246G. Разрешения на ИВП выдавались на высотах от 0 до 900 метров AMSL. Самолёт В-737-800, RA-73125, рейс AFL521 Дубай - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
22.06.2024 20.40 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, на высоте 5000 Ft, доклад экипажа о наблюдении шаров с людьми на высоте 1500 метров. Посадка ВС в Шереметьево в 20.52 благополучно. В 21.05 проведен анализ плановой информации. Планы полёта (уведомления) на деятельность по ИВП шаров в районе г. Дмитрова поступали в ЦПИВП на RA-2930G, RA-2990G, RA-2246G. Разрешения на ИВП выдавались на высотах от 0 до 900 метров AMSL. Самолёт В-737-800, RA-73125, рейс AFL521 Дубай - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
22.06.2024. Победа. B738. Проблема с радиовысотомером.
22.06.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 14.02(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП Ростовского РегЦ ЕС ОРВД получено АЛД о том, что в 13.27 в районе ПОД/МЕМЗА (А-70, Д-40 от аэропорта Нальчик) на Ф360 КВС Б-737-800 доложил о неисправности радиовысотомера у второго пилота. Сигнал срочности, бедствия не объявлял. Принял решение следовать на аэродром назначения Сочи (Адлер). Посадка в 14.14 благополучно. Самолет Б-737-800, рейс/PBD6947, рег/RA-73294, Москва (Шереметьево) – Сочи (Адлер). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
22.06.2024. Зона ответственности Ростовского РегЦ ЕС ОрВД. В 14.02(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП Ростовского РегЦ ЕС ОРВД получено АЛД о том, что в 13.27 в районе ПОД/МЕМЗА (А-70, Д-40 от аэропорта Нальчик) на Ф360 КВС Б-737-800 доложил о неисправности радиовысотомера у второго пилота. Сигнал срочности, бедствия не объявлял. Принял решение следовать на аэродром назначения Сочи (Адлер). Посадка в 14.14 благополучно. Самолет Б-737-800, рейс/PBD6947, рег/RA-73294, Москва (Шереметьево) – Сочи (Адлер). Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
22.06.2024. S7. E170. Удар молнии.
г. Новосибирск, аэропорт Толмачево 22.06.2024 в 13.35 (мск) По сообщению инспекции по БП аэропорта, после выполнения рейса КВС сделал запись в ТЛБ о подозрении воздействия атмосферного электричества на ВС. Произведен осмотр ВС. Повреждений конструкции ВС не обнаружено. Метеоусловия:ВПП 25, ветер 190° 6м/с, видимость более 10км, ВНГО отсутствует, Ксц 0,70. Самолет Embraer 170, RA-02866, рейс SBI 5334 по маршруту Ноябрьск – Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант АО "Авиакомпания «Сибирь».
г. Новосибирск, аэропорт Толмачево 22.06.2024 в 13.35 (мск) По сообщению инспекции по БП аэропорта, после выполнения рейса КВС сделал запись в ТЛБ о подозрении воздействия атмосферного электричества на ВС. Произведен осмотр ВС. Повреждений конструкции ВС не обнаружено. Метеоусловия:ВПП 25, ветер 190° 6м/с, видимость более 10км, ВНГО отсутствует, Ксц 0,70. Самолет Embraer 170, RA-02866, рейс SBI 5334 по маршруту Ноябрьск – Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант АО "Авиакомпания «Сибирь».
Forwarded from AviaNews
Все рейсы из двух основных терминалов аэропорта Манчестера были отменены из-за «значительного отключения электроэнергии».
Произошедший в утренние часы сбой повлиял на системы безопасности и обработки багажа. Представитель аэропорта заявил, что все рейсы из этих терминалов отменены «до дальнейшего уведомления». Всех пассажиров попросили не приезжать в аэропорт.
В аэропорту, который является крупнейшим в Великобритании за пределами Лондона, образовались большие людские очереди, значительное число вылетающих рейсов уже отменены, а часть прибывающих рейсов перенаправлены в другие аэропорты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
18.06.2024. ALK. B733. Возгорание PowerBank.
После вылета ЭВС доложил о сигнализации задымления в багажном отсеке.
Решение - возврат в а/п вылета.
Экстренные службы обнаружили чемодан, внутри которого лежал PowerBank, явившийся источником дыма.
Boeing 737-3H4, LZ-LVK, рейс 8Z-112 Гома (Руанда) - Киншаса (ДРК).
После вылета ЭВС доложил о сигнализации задымления в багажном отсеке.
Решение - возврат в а/п вылета.
Экстренные службы обнаружили чемодан, внутри которого лежал PowerBank, явившийся источником дыма.
Boeing 737-3H4, LZ-LVK, рейс 8Z-112 Гома (Руанда) - Киншаса (ДРК).
18.06.2024. United Airlines. B772. Турбулентность.
Во время выполнения полётного задания, над Тихим океаном ВС попало в зону турбулентности.
В результате сильных колебаний выпали кислородные маски.
ЭВС объяснил произошедшее сбоем в работе соответствующего датчика.
Посадка в а/п назначения благополучно.
Boeing 777-222, N777UA, рейс UA-1273 Сан-Франциско (США) - Кахулуи (США).
Во время выполнения полётного задания, над Тихим океаном ВС попало в зону турбулентности.
В результате сильных колебаний выпали кислородные маски.
ЭВС объяснил произошедшее сбоем в работе соответствующего датчика.
Посадка в а/п назначения благополучно.
Boeing 777-222, N777UA, рейс UA-1273 Сан-Франциско (США) - Кахулуи (США).
20.06.2024. Fly Bondi. B738. Выкатывание за пределы ВПП.
ВС выкатилось за пределы ВПП по время пробега после посадки в а/п назначения.
Проводится расследование.
METARS:
SAZS 201500Z 14006KT 1000 R29/1300 SN SCT003 SCT029 BKN036 M01/M02 Q1006=
SAZS 201400Z 13009KT 1200 R29/P2000 SN SCT003 SCT018 BKN025 M01/M02 Q1006=
SAZS 201327Z 14008KT 1500 R29/P2000 SN SCT003 SCT017 BKN024 M01/M02 Q1006=
SAZS 201300Z 13007KT 1500 R29/P2000 SN SCT003 SCT007 BKN020 M01/M02 Q1006=
SAZS 201200Z 11007KT 1500 R29/P2000 SN BKN003 OVC1400 M01/M01 Q1007=
SAZS 201100Z 11010KT 2000 SN SCT003 BKN010 M01/M01 Q1007=
SAZS 201000Z 09008KT 2300 SN SCT003 BKN010 BKN020 00/M01 Q1007=
SAZS 200900Z 11009KT 2000 SN SCT003 BKN010 BKN030 00/M01 Q1008=
SAZS 200800Z 11009KT 4000 SN SCT003 BKN010 BKN030 00/M01 Q1008=
Boeing 737-8Q8, LV-KAY, рейс FO-5240 Буэнос-Айрес (Аргентина) - Сан-Карлос-де-Барилоче (Аргентина).
ВС выкатилось за пределы ВПП по время пробега после посадки в а/п назначения.
Проводится расследование.
METARS:
SAZS 201500Z 14006KT 1000 R29/1300 SN SCT003 SCT029 BKN036 M01/M02 Q1006=
SAZS 201400Z 13009KT 1200 R29/P2000 SN SCT003 SCT018 BKN025 M01/M02 Q1006=
SAZS 201327Z 14008KT 1500 R29/P2000 SN SCT003 SCT017 BKN024 M01/M02 Q1006=
SAZS 201300Z 13007KT 1500 R29/P2000 SN SCT003 SCT007 BKN020 M01/M02 Q1006=
SAZS 201200Z 11007KT 1500 R29/P2000 SN BKN003 OVC1400 M01/M01 Q1007=
SAZS 201100Z 11010KT 2000 SN SCT003 BKN010 M01/M01 Q1007=
SAZS 201000Z 09008KT 2300 SN SCT003 BKN010 BKN020 00/M01 Q1007=
SAZS 200900Z 11009KT 2000 SN SCT003 BKN010 BKN030 00/M01 Q1008=
SAZS 200800Z 11009KT 4000 SN SCT003 BKN010 BKN030 00/M01 Q1008=
Boeing 737-8Q8, LV-KAY, рейс FO-5240 Буэнос-Айрес (Аргентина) - Сан-Карлос-де-Барилоче (Аргентина).
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Пассажиропоток российских авиакомпаний в страны БРИКС не достиг и половины от допандемийного
Пассажиропоток российских авиакомпаний между РФ и странами БРИКС в прошлом году вырос на 70% к уровню 2022 года и составил почти 2,4 млн чел. Однако это составляет лишь 48,5% от допандемийных показателей.
Это следует из презентации руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, с которой он выступил 21 июня на Туристическом форуме БРИКС в Москве.
Сейчас прямое авиасообщение из РФ осуществляется с шестью странами БРИКС — это Египет, Индия, Иран, Китай, ОАЭ, Эфиопия.
В 2023 году больше всего пассажиров российские перевозчики обслужили на египетском направлении — 917,0 тыс. чел.
Сейчас между двумя странами налажены полеты по 23 маршрутам с общей частотой 126 рейсов в неделю.
На втором месте — ОАЭ. В прошлом году отечественные авиакомпании перевезли в/из ОАЭ 775,7 тыс. пасс., что составляет 66,6% от допандемийного уровня.
В 2023 году на китайском направлении пассажиропоток российских компаний составил 395,4 тыс. чел. (вырос в 12 раз к низкой базе 2022 года, когда КНР еще не сняла карантинные ограничения). Но это всего лишь фракция в 13,4% от трафика 2019 года, когда было перевезено почти 3 млн пасс.
На рейсах в Индию в прошлом году российским флагманом было перевезено 256,7 тыс. пасс. — это 39,8% от докризисного трафика. Пока между двумя странами летает только "Аэрофлот", по маршруту Москва—Дели с частотой восемь раз в неделю.
На 18,3% за год увеличился пассажиропоток у российских авиакомпаний на иранском направлении, на котором пассажиропоток никогда не был большим. Перевезено 45,9 тыс. чел., что составляет 59,0% от допандемийного показателя.
Между Эфиопией и Россией, по маршруту Аддис-Абеба—Москва, с частотой четыре раза в неделю летает только Ethiopian Airlines.
С Бразилией и ЮАР стабильного пассажиропотока нет, поэтому выполнение рейсов в эти страны российские авиакомпании пока считают экономически нецелесообразным, отмечают в Росавиации.
Подробнее
Графика: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток российских авиакомпаний между РФ и странами БРИКС в прошлом году вырос на 70% к уровню 2022 года и составил почти 2,4 млн чел. Однако это составляет лишь 48,5% от допандемийных показателей.
Это следует из презентации руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, с которой он выступил 21 июня на Туристическом форуме БРИКС в Москве.
Сейчас прямое авиасообщение из РФ осуществляется с шестью странами БРИКС — это Египет, Индия, Иран, Китай, ОАЭ, Эфиопия.
В 2023 году больше всего пассажиров российские перевозчики обслужили на египетском направлении — 917,0 тыс. чел.
Сейчас между двумя странами налажены полеты по 23 маршрутам с общей частотой 126 рейсов в неделю.
На втором месте — ОАЭ. В прошлом году отечественные авиакомпании перевезли в/из ОАЭ 775,7 тыс. пасс., что составляет 66,6% от допандемийного уровня.
В 2023 году на китайском направлении пассажиропоток российских компаний составил 395,4 тыс. чел. (вырос в 12 раз к низкой базе 2022 года, когда КНР еще не сняла карантинные ограничения). Но это всего лишь фракция в 13,4% от трафика 2019 года, когда было перевезено почти 3 млн пасс.
На рейсах в Индию в прошлом году российским флагманом было перевезено 256,7 тыс. пасс. — это 39,8% от докризисного трафика. Пока между двумя странами летает только "Аэрофлот", по маршруту Москва—Дели с частотой восемь раз в неделю.
На 18,3% за год увеличился пассажиропоток у российских авиакомпаний на иранском направлении, на котором пассажиропоток никогда не был большим. Перевезено 45,9 тыс. чел., что составляет 59,0% от допандемийного показателя.
Между Эфиопией и Россией, по маршруту Аддис-Абеба—Москва, с частотой четыре раза в неделю летает только Ethiopian Airlines.
С Бразилией и ЮАР стабильного пассажиропотока нет, поэтому выполнение рейсов в эти страны российские авиакомпании пока считают экономически нецелесообразным, отмечают в Росавиации.
Подробнее
Графика: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
⚡️Авиакомпании «Уральские авиалинии» и «Волга-Днепр» включены в санкционный список ЕС.
24.06.2024. S7. Е170. Дым из-под стойки шасси.
Аэропорт Абакан 24.06.2024 в 08.29 (мск) после посадки ВС визуально обнаружен дым левой стойки шасси, борт остановлен на РД, вызвана пожарная бригада. После осмотра дым отсутствовал. Самолёт Е-170, RA-02872, рейс SBI5359 Новосибирск (Толмачево) – Абакан. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».
Аэропорт Абакан 24.06.2024 в 08.29 (мск) после посадки ВС визуально обнаружен дым левой стойки шасси, борт остановлен на РД, вызвана пожарная бригада. После осмотра дым отсутствовал. Самолёт Е-170, RA-02872, рейс SBI5359 Новосибирск (Толмачево) – Абакан. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».