Forwarded from Просто об авиации✈️
⚡️Как сообщает Министерство социального развития Московской области:
ПАО Аэрофлот в Химках планирует сократить 17 человек, ситуацией заинтересовалась как Администрация городского округа Химки так и Министерство социального развития Московской области, которые контролируют ситуацию с сокращениями в организациях на подведомственных им территориях и в целом ситуацию на рынке труда.
Аэрофлот убеждает, что сокращения плановые и связаны с переводом сотрудников в другие дочерние компании.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
ПАО Аэрофлот в Химках планирует сократить 17 человек, ситуацией заинтересовалась как Администрация городского округа Химки так и Министерство социального развития Московской области, которые контролируют ситуацию с сокращениями в организациях на подведомственных им территориях и в целом ситуацию на рынке труда.
Аэрофлот убеждает, что сокращения плановые и связаны с переводом сотрудников в другие дочерние компании.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
С наступлением относительно простых метеоусловий весенне-летнего периода каждый год возрастает количество полётов, выполняемых воздушными судами авиации общего назначения (далее — АОН), в том числе принадлежащих частным лицам, а также отмечается рост авиационных событий разной степени тяжести последствий, обусловленных постоянно и неизбежно происходящими отклонениями от нормального функционирования воздушного судна (далее — ВС) и экипажа. Только с начала текущего года с воздушными судами АОН произошло 5 аварий и 1 серьезный инцидент, лишь по счастливой случайности не приведшие к человеческим жертвам.
Полный текс для ознакомления см.ниже
Полный текс для ознакомления см.ниже
Forwarded from Авиаторщина
«Аэрофлот» собрался повысить зарплату пилотам на 30%.
Улучшение оплаты труда анонсировал генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский на рабочей встрече с пилотами. С 31 октября этого года будет увеличен размер переменной части, напрямую зависящей от налета. Заработная плата пилотов увеличится в среднем на 30%, сообщает пресс-служба авиакомпании.
Там также раскрыли новый размер расчетной зарплаты пилотов за полностью отработанный месяц:
При налете 70 часов
— на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330/350 и Boeing 777 у командиров воздушных судов (КВС) - ₽624 тыс, а у вторых пилотов (ВП) - ₽407 тыс.
— на узкофюзеляжных Boeing 737 и Airbus320/321
КВС – ₽543 тыс.
ВП – ₽283 тыс.
При налете 85 часов
— на широкофюзеляжных ВС
КВС – ₽820 тыс.
ВП – ₽530 тыс.
— на узкофюзеляжных ВС
КВС – ₽707 тыс.
ВП – ₽357 тыс.
«Аэрофлот» также работает над повышением зарплаты бортпроводников, добавили в пресс-службе компании.
Улучшение оплаты труда анонсировал генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский на рабочей встрече с пилотами. С 31 октября этого года будет увеличен размер переменной части, напрямую зависящей от налета. Заработная плата пилотов увеличится в среднем на 30%, сообщает пресс-служба авиакомпании.
Там также раскрыли новый размер расчетной зарплаты пилотов за полностью отработанный месяц:
При налете 70 часов
— на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330/350 и Boeing 777 у командиров воздушных судов (КВС) - ₽624 тыс, а у вторых пилотов (ВП) - ₽407 тыс.
— на узкофюзеляжных Boeing 737 и Airbus320/321
КВС – ₽543 тыс.
ВП – ₽283 тыс.
При налете 85 часов
— на широкофюзеляжных ВС
КВС – ₽820 тыс.
ВП – ₽530 тыс.
— на узкофюзеляжных ВС
КВС – ₽707 тыс.
ВП – ₽357 тыс.
«Аэрофлот» также работает над повышением зарплаты бортпроводников, добавили в пресс-службе компании.
22.06.2024 09.14 (мск) Зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД, Петропавловск-Камчатский. Борт доложил посадку в Крутоберегово, после выхода на связь по сотовому телефону выяснился факт совершения посадки в долине Уюта 53,2 градуса северной широты 158,4 градуса восточной долготы воздушное пространство класса С не предусмотренную планом полета. ВС MD Helicopter MD 530F, Рег./05733, рейс 05733 Петропавловск-Камчатский.
22.06.2024. В 08.07 (мск) по электронной почте от ОД ДДС Ространснадзора получено сообщение о том, что от ген.директра ооо химавиа ФИО поступила информация что 21.06.24 в 08.30 произвел посадку неизвесный Ан2 цвет и номер неизвестный приблизительно в 1км от стоянки ВС АН2 54850 в районе н.п. Большой Царын колхоз 50ЛЕТ СССР. Сообщение о представленном плане полета(уведомление) не поступало. Информация доведена согласно установленной схемы в органы ПВО, ФСБ, Прокуратуры, Дежурному ГУ МВД по Волгоградской области
Информация поступила по АФТН РД № 220515: 22.06.2024 08.00 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Ан-24 RA-47367 произвел посадку в 05.03 (мск) в аэропорту Хабаровск, в 08.00 КВС сообщил старшему диспетчеру при заходе на посадку кратковременное срабатывание звуковой сигнализации и светового табло пользуйся кислородом. При этом падение высоты и давления в кабине не происходило. При выполнении полета органу ОВД не сообщалось. ВС Ан-24, RA-47367, рейс НИ9253 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре. Эксплуатант: КГУП «Хабаровские Авиалинии».
21.06.2024г. 21.33(мск) Чеченская Республика, городской округ Грозный, аэропорт Грозный. При заходе на посадку ВПП 26 на Азимуте 032 удалении 21 экипаж доложил об освещении левой стороны кабины лазером зеленого цвета посадка 21.39 (МСК) благополучно. Самолет B-738 , RA-73089, рейс -UTA728 Стамбул - Грозный Эксплуатант: ОАО "Авиакомпания ЮТэйр".
22.06.2024 02.23 (мск) Зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Магадан. Возврат с исполнительного старта на стоянку больной пассажир на борту. Погода: ветер 100 градусов 6, видимость 9999, облачность 3 октанта 360м кучево-дождевая, температура +15, давление 1010. ВС В-738, RA-73668, рейс S7 5220 Магадан – Новосибирск. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».
22.06.2024г. в 00.12(мск). Зона ответственности СПб РЦ ЕС ОрВД, аэр. Санкт-Петербург (Пулково). После взлёта ВС, на Ф80, КВС доложил о неисправности высотной системы и о принятом решении возврата на аэродром вылета. Посадка благополучно в 00.28. Самолёт Сухой Супер Джет – 100, рег. РА 89023, рейс СДМ 6086 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «АК «Россия».
21.06.2024г. в 13.54(мск). Аэр. Санкт-Петербург (Пулково), ВПП 28Л. При заходе на посадку ВС, в 15 км от точки ARNAT, экипаж доложил о наблюдении небольшого аэростата, серебряного цвета, на ФЛ 60, в 300 м от себя. На безопасность полёта не повлияло. Экипаж продолжил заход на посадку. Аварийную ситуацию и срочность не декларировал. Самолёт Airbus A-320neo, рег. РА 73663, рейс АУЛ 508 Мурманск (Мурмаши) - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант АО «АК «Смартавиа».
Forwarded from Авиаторщина
Пилотессу Malta Airlines поймали на подработке в британской авиакомпании во время отдыха.
Недюжинную смекалку проявила Даника Теум, которая работает вторым пилотом Airbus A320 в мальтийской авиакомпании KM Malta Airlines. В прошлом месяце девушку случайно спалили за полетом в кабине самолета Virgin Atlantic. Начались разбирательства и выяснилось, что как минимум с декабря 2023 года Даника одновременно работала в мальтийской и британской авиакомпаниях. В свои обязательные периоды отдыха в Malta Airlines она ездила в Лондон и летала на самолетах Airbus A330 Virgin Atlantic из аэропорта Хитроу.
Как только этот факт вскрылся, начальство британской Virgin сразу же уволило Данику. А вот в Мальте девушка до сих пор работает. Но против пилотессы взбунтовались ее коллеги. Они считают, что Даника грубо нарушила контракт с Malta Airlines, не позволяющий работать на другую авиакомпанию, а также международные правила безопасности, в которых прописаны строгие ограничения по рабочему времени и обязательные для соблюдения минимальные периоды отдыха. А девушка-пилот, работая в двух авиакомпаниях одновременно, поставила под угрозу безопасность полетов и пассажиров.
Руководство KM Malta изначально хотело уволить Данику Теум, но позже почему-то изменило свое решение.
Недюжинную смекалку проявила Даника Теум, которая работает вторым пилотом Airbus A320 в мальтийской авиакомпании KM Malta Airlines. В прошлом месяце девушку случайно спалили за полетом в кабине самолета Virgin Atlantic. Начались разбирательства и выяснилось, что как минимум с декабря 2023 года Даника одновременно работала в мальтийской и британской авиакомпаниях. В свои обязательные периоды отдыха в Malta Airlines она ездила в Лондон и летала на самолетах Airbus A330 Virgin Atlantic из аэропорта Хитроу.
Как только этот факт вскрылся, начальство британской Virgin сразу же уволило Данику. А вот в Мальте девушка до сих пор работает. Но против пилотессы взбунтовались ее коллеги. Они считают, что Даника грубо нарушила контракт с Malta Airlines, не позволяющий работать на другую авиакомпанию, а также международные правила безопасности, в которых прописаны строгие ограничения по рабочему времени и обязательные для соблюдения минимальные периоды отдыха. А девушка-пилот, работая в двух авиакомпаниях одновременно, поставила под угрозу безопасность полетов и пассажиров.
Руководство KM Malta изначально хотело уволить Данику Теум, но позже почему-то изменило свое решение.
22.06.2024. Аэрофлот. А320. Воздушные шары.
22.06.2024 20.52 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, на высоте 4000 Ft, доклад экипажа о наблюдении шаров слева, выше высоты полёта ВС. Посадка ВС в Шереметьево в 21.06 благополучно. Самолёт А-320, RA-73164, рейс AFL1311 Минеральные Воды - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
22.06.2024 20.52 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, на высоте 4000 Ft, доклад экипажа о наблюдении шаров слева, выше высоты полёта ВС. Посадка ВС в Шереметьево в 21.06 благополучно. Самолёт А-320, RA-73164, рейс AFL1311 Минеральные Воды - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
Forwarded from Авиаторщина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
23.06.2024. Turkish Airlines. B738. Проблема со стабилизатором.
23.06.2024 02.20 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, в 120 км западнее г. Москвы, на эшелоне F220, доклад экипажа об отказе системы управления самолётом. Решение КВС - возврат на аэродром вылета Внуково после выработки топлива в зоне ожидания. Сигналы бедствия и срочности не объявлял. В 03.55 экипаж ВС уточнил характер проблемы с системой управления и доложил о невозможности триммировать стабилизатор, использовать автопилот и автомат тяги. Полёт ВС осуществляется в ручном режиме, при посадке помощь не требуется, на аэродроме объявлен код «Синий». Посадка ВС во Внуково в 04.34 благополучно. Самолёт В-737-800, рег/TCJGU, рейс THY3979 Москва (Внуково) - Анталья. Эксплуатант – Авиакомпания «Turkish Airlines».
23.06.2024 02.20 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, в 120 км западнее г. Москвы, на эшелоне F220, доклад экипажа об отказе системы управления самолётом. Решение КВС - возврат на аэродром вылета Внуково после выработки топлива в зоне ожидания. Сигналы бедствия и срочности не объявлял. В 03.55 экипаж ВС уточнил характер проблемы с системой управления и доложил о невозможности триммировать стабилизатор, использовать автопилот и автомат тяги. Полёт ВС осуществляется в ручном режиме, при посадке помощь не требуется, на аэродроме объявлен код «Синий». Посадка ВС во Внуково в 04.34 благополучно. Самолёт В-737-800, рег/TCJGU, рейс THY3979 Москва (Внуково) - Анталья. Эксплуатант – Авиакомпания «Turkish Airlines».
23.06.2024. ИрАэро. Ан-24. Разрушение пневматика.
23.06.2024 05.14(мск) а/п Петропавловск-Камчатский. После посадки экипаж ВС Ан-24 доложил о разрушении левого пневматика. Выключение на ВПП. Ожидается буксировка. Объявлена тревога, код "зеленый" . Аэропорт закрыт до 06.20(мск) ВС Ан-24, RA-47805, рейс IAE2201 Магадан - Петропавловск-Камчатский, Эксплуатант АО "Авиакомпания "ИрАэро"
23.06.2024 05.14(мск) а/п Петропавловск-Камчатский. После посадки экипаж ВС Ан-24 доложил о разрушении левого пневматика. Выключение на ВПП. Ожидается буксировка. Объявлена тревога, код "зеленый" . Аэропорт закрыт до 06.20(мск) ВС Ан-24, RA-47805, рейс IAE2201 Магадан - Петропавловск-Камчатский, Эксплуатант АО "Авиакомпания "ИрАэро"
23.06.2024. S7. B738. Проблема с двигателем.
23.06.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 05.36(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП Ростовского РегЦ ЕС ОРВД получено АЛД о том, что в 05.06, после выталкивания, КВС Б-737-800 запросил буксир для возврата на стоянку в связи с невозможностью запуска правого двигателя по технической причине. Самолёт Б-737-800, рег/RA-73447, рейс/SBI5112, Сочи - Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
23.06.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 05.36(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП Ростовского РегЦ ЕС ОРВД получено АЛД о том, что в 05.06, после выталкивания, КВС Б-737-800 запросил буксир для возврата на стоянку в связи с невозможностью запуска правого двигателя по технической причине. Самолёт Б-737-800, рег/RA-73447, рейс/SBI5112, Сочи - Новосибирск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».
22.06.2024. Аэрофлот. B738. Лазер.
22.06.2024 22.02 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, в 19 км северо-восточнее г. Москвы, на высоте 10000 Ft, доклад экипажа о попытке освещения лазером фиолетового цвета. По докладу экипажа, источник освещения находился на удалении одной мили справа от ВС. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Стамбул. Самолёт В-737-800, RA-73123, рейс AFL2132 Москва (Шереметьево) - Стамбул. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
22.06.2024 22.02 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, в 19 км северо-восточнее г. Москвы, на высоте 10000 Ft, доклад экипажа о попытке освещения лазером фиолетового цвета. По докладу экипажа, источник освещения находился на удалении одной мили справа от ВС. Решение КВС - следовать на аэродром назначения Стамбул. Самолёт В-737-800, RA-73123, рейс AFL2132 Москва (Шереметьево) - Стамбул. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
22.06.2024. Аэрофлот. B738. Воздушные шары.
22.06.2024 20.40 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, на высоте 5000 Ft, доклад экипажа о наблюдении шаров с людьми на высоте 1500 метров. Посадка ВС в Шереметьево в 20.52 благополучно. В 21.05 проведен анализ плановой информации. Планы полёта (уведомления) на деятельность по ИВП шаров в районе г. Дмитрова поступали в ЦПИВП на RA-2930G, RA-2990G, RA-2246G. Разрешения на ИВП выдавались на высотах от 0 до 900 метров AMSL. Самолёт В-737-800, RA-73125, рейс AFL521 Дубай - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».
22.06.2024 20.40 (мск), район аэродрома Москва (Шереметьево). При выполнении полёта ВС по маршруту, на высоте 5000 Ft, доклад экипажа о наблюдении шаров с людьми на высоте 1500 метров. Посадка ВС в Шереметьево в 20.52 благополучно. В 21.05 проведен анализ плановой информации. Планы полёта (уведомления) на деятельность по ИВП шаров в районе г. Дмитрова поступали в ЦПИВП на RA-2930G, RA-2990G, RA-2246G. Разрешения на ИВП выдавались на высотах от 0 до 900 метров AMSL. Самолёт В-737-800, RA-73125, рейс AFL521 Дубай - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот».