Самолёты Airbus и Boeing стали ещё опаснее из-за поддельного титана в конструкции, пишет New York Times со ссылкой на компанию-изготовителя деталей. После отказа закупать титан в России авиакомпании перешли на металл неизвестного происхождения и низкого качества с поддельными сертификатами.
Сотрудники производства обнаружили в очередной партии металла дыры от коррозии, что невозможно для настоящего титана. Собеседники издания утверждают, что этот металл уже использовался для пассажирских дверей, дверей грузовых отсеков, корпусов, теплозащитных экранов двигателей и других элементов целого ряда самолётов.
Сотрудники производства обнаружили в очередной партии металла дыры от коррозии, что невозможно для настоящего титана. Собеседники издания утверждают, что этот металл уже использовался для пассажирских дверей, дверей грузовых отсеков, корпусов, теплозащитных экранов двигателей и других элементов целого ряда самолётов.
15.06.2024. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 21.30(мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 19.25 руководителю полетов Астраханского АДЦ, от диспетчера ПДСП, поступила информация о движении ВС (предположительно БПЛА) с юга области в сторону г.Астрахань. Параметры полета не установлены, план ИВП не поступал. Разрешение на ИВП не выдавались. Информация доведена по схеме оповещения, сигнал «Режим» не объявлялся.
15.06.2024 04.02(utc) 07.02(мск) ЯНАО, аэродром Ноябрьск уход на второй круг по команде диспетчера по причине нахождения птиц на ИВПП. Фактическая погода ветер 190 гр 3 м/с ясно qnh 1005 гпа ксц 0,7. Посадка в 04.13 благополучно.
15.06.2024 18.57 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, навигационная точка «БЕСТА», на высоте 5800Ft, доклад экипажа о наблюдении связок шаров порядка 20 - 40 штук бело-голубого цвета по маршруту следования. Решение КВС продолжать полёт на аэродром назначения Эчжоу. Самолёт В-757-200, RA-73092, рейс ERF9331 Москва (Шереметьево) – Эчжоу. Эксплуатант – ООО «Ерофей».
Аэропорт Пхукет. 12.06.2024 03.30 (мск) На послеполетном осмотре обнаружены следы попадания птицы в КОК правого двигателя. ВС отстранено от коммерческой эксплуатации. Экипаж 2/5, пассажиров 193/42/4. Самолет Boeing 757-200, RA-73071, рейс AZV 2975 по маршруту Иркутск – Пхукет. Эксплуатант ООО «АЗУР эйр»
15.06.2024 11.12(мск) Зона ответственности Магаданского РЦ ЕС ОрВД. Поступил доклад от помощника оперативного дежурного ОКВС лейтенанта Извергина о том что в 11.12(мск) наблюдался полет дрона темного цвета,на высоте примерно 30 метров, в сторону дома офицеров флота города Петропавловск-Камчатский. Заявки на ИВП не подавались. Органы ПВО оповещены. Сигнал "Режим" не объявлялся.
15.06.2024 05.39(мск) Зона ответственности Якутского РЦ ЕС ОрВД. По докладу КВС Ан-26 произошел отказ левого двигателя. Принято решение о выработке торлива и возврате на а/д вылета Зырянка. В аэропорту объявлена тревога. ВС Ан-26, RA26538 , рейс RKA286 Зырянка - Якутск, Эксплуатант АО "Полярные авиалинии"
Аэропорт Новосибирск (Толмачево). 15.06.2024 04.40 (мск) По сообщению инспекции по БП аэропорта на послеполетном осмотре обнаружено попадание птицы в обечайку воздухозаборника двигателя номер 1. ВС без повреждений, готовится к вылету. Место столкновения не определено. Погода: ВПП 25, ветер 330° 2м/с, видимость белее 10км, НГО отсутствует, Ксц 0,70. Самолет Embraer 170, RA-02864, рейс SBI 5228 по маршруту Иркутск – Новосибирск. Эксплуатант АО "Авиакомпания «Сибирь»
14.06.2024 22.43 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. В 60 км южнее города Москвы, район навигационной точки ФИДОТ, на высоте 5000 футов доклад экипажа об освещении кабины лазером зеленого цвета с земли прямо по направлению полета ВС. На полет не повлияло. Решение КВС следовать на аэродром назначения Москва (Внуково). Самолёт В-737-800, рейс UTA382 Санкт-Петербург (Пулково) – Москва (Внуково). Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
14.06.2024 16.44 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета ВС по маршруту в районе ПОД АЗАБИ (траверз 280 гр.70 км) на эшелоне полета Ф300, ЭВС запросил снижение до эшелона полета Ф250 и доложил о падении давления во второй гидросистеме. КВС принял решение о следовании на аэродром назначения Ереван. Статус срочности или бедствия не объявлялся. Самолет RRJ-95, рег/RA-89096, рейс AZO4009 Калуга - Ереван. Эксплуатант: АО «Авиакомпания Азимут».
15.06.2024. Ростовская зона ЕС ОрВД. В 02.07(мск) по электронной почте от ОД ДДС Ространснадзора поступило АЛД о том, что в 01.52 органом ПВО объявлен сигнал «Ковер» от КТА Ростов-на-Дону (Центральный) и Таганрог (Центральный) радиусом 30 км, на всех высотах. Отбой в 02.25.
15.06.2024 23.44 (мск), район аэродрома Москва (Внуково). При выполнении ВС захода на посадку на ВПП06, после выполнения четвёртого разворота, доклад экипажа о попытке ослепления лазером зелёного цвета с правой стороны ВППП06. Решение КВС продолжать заход на аэродром назначения Внуково, посадка благополучно. Самолёт B-737-800, RA-73301, рейс PBD262 Калининград (Храброво) - Москва (Внуково). Эксплуатант – ООО «Авиакомпания «Победа».
Forwarded from FrequentFlyers
FAA, американский авиационный регулятор, начал расследование закупок компанией Spirit Aerosystems титана с "левыми" сертификатами. Он использовался в нескольких выпущенных самолётах Boeing и Airbus, для которых Spirit выпускает фюзеляжи, детали планера и др.
Расследование началось после того, как поставщик компонентов обнаружил в материале небольшие дыры от коррозии.
Boeing отказался от российского титана (ВСМПО-Ависма) ещё в 2022 году, Airbus тогда же сделал аналогичное заявление, но по факту всё равно его закупает, потому что другого титана подходящего качества в необходимых объёмах в мире нет.
@frequentflyers
Расследование началось после того, как поставщик компонентов обнаружил в материале небольшие дыры от коррозии.
Boeing отказался от российского титана (ВСМПО-Ависма) ещё в 2022 году, Airbus тогда же сделал аналогичное заявление, но по факту всё равно его закупает, потому что другого титана подходящего качества в необходимых объёмах в мире нет.
@frequentflyers
Forwarded from 360.ru
❗️Гидроплан упал при взлете на озере Имандра в Мурманской области, сообщили в МЧС. «Орион-11» находится на глубине 4-5 метров.
Пилота ищут водолазы. По данным ведомства, гидроплан производил несанкционированный вылет с нарушениями правил полета и подготовки к ним.
СК возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть человека»
Подписаться на 360.ru
Пилота ищут водолазы. По данным ведомства, гидроплан производил несанкционированный вылет с нарушениями правил полета и подготовки к ним.
СК возбудил уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть человека»
Подписаться на 360.ru