04.02.2024. Vector “Fox II” PU-AIC.
Вынужденная посадка частного самолёта на воду в 200 метрах от берега пляжа Мейя-Прайя в районе Итапемы, Санта-Катарина, Бразилия.
Никто из двух человек не пострадал, но пилоту вернувшемуся домой стало плохо, его доставили в больницу, где он умер от остановки сердца.
Вынужденная посадка частного самолёта на воду в 200 метрах от берега пляжа Мейя-Прайя в районе Итапемы, Санта-Катарина, Бразилия.
Никто из двух человек не пострадал, но пилоту вернувшемуся домой стало плохо, его доставили в больницу, где он умер от остановки сердца.
Forwarded from Baza
Бортпроводник «Аэрофлота» и сын директора ФК «Енисей» подал в суд на четыре издания, которые написали о его наркотическом опьянении. Он планирует получить по миллиону с каждого СМИ за моральный ущерб.
В октябре «Рен-ТВ», «Царьград», «Регнум» и «Известия» опубликовали материалы о сотруднике «Аэрофлота» Денисе Федосееве. В них сообщалось, что старшего бортпроводника авиакомпании задержала полиция — в тот момент мужчина якобы находился в наркотическом опьянении.
На самом деле Федосеев был чист — бортпроводник прошёл медосвидетельствование, которое показало, что наркотики он не принимал. Своих обидчиков Федосеев прогуглил и запомнил. Проконсультировавшись с юристами авиакомпании, Федосеев подал четыре иска. Он хочет, чтобы новости о его наркотическом опьянении признали не соответствующими действительности, порочащими честь, достоинство и деловую репутацию. С каждого СМИ Федосеев планирует получить по миллиону рублей.
Денис — сын Дмитрия Федосеева, известного российского спортивного функционера, основавшего в 1993 году мини-футбольный клуб «Норильский Никель». С 3 ноября 2023 года Федосеев-старший занимает пост директора красноярского футбольного клуба «Енисей».
В октябре «Рен-ТВ», «Царьград», «Регнум» и «Известия» опубликовали материалы о сотруднике «Аэрофлота» Денисе Федосееве. В них сообщалось, что старшего бортпроводника авиакомпании задержала полиция — в тот момент мужчина якобы находился в наркотическом опьянении.
На самом деле Федосеев был чист — бортпроводник прошёл медосвидетельствование, которое показало, что наркотики он не принимал. Своих обидчиков Федосеев прогуглил и запомнил. Проконсультировавшись с юристами авиакомпании, Федосеев подал четыре иска. Он хочет, чтобы новости о его наркотическом опьянении признали не соответствующими действительности, порочащими честь, достоинство и деловую репутацию. С каждого СМИ Федосеев планирует получить по миллиону рублей.
Денис — сын Дмитрия Федосеева, известного российского спортивного функционера, основавшего в 1993 году мини-футбольный клуб «Норильский Никель». С 3 ноября 2023 года Федосеев-старший занимает пост директора красноярского футбольного клуба «Енисей».
Forwarded from Теперь живите с этим
Приближается 100-летие первого авиарейса, на котором пассажирам был предложен алкоголь -- и газеты отмечали, что таким образом пароходы и поезда потеряли важное преимущество перед авиацией
("Иллюстрированная Россия", 14 мая 1927 года; архив @otdel_gazet_RNB)
("Иллюстрированная Россия", 14 мая 1927 года; архив @otdel_gazet_RNB)
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Момент крушения самолёта на оживлённой автостраде во Флориде. Оба пилота погибли.
Незадолго до посадки самолёта Bombardier Challenger 600 в местном аэропорту сообщалось об отказе двигателей. Пилот бизнесджета пытался приземлиться на трассе I75 в округе Коллиер недалеко от американского городка Нейплс. Но борт задел проезжающую машину, рухнул на дорогу и загорелся. Оба пилота погибли, трое пассажиров выжили. Информации об их состоянии нет.
Ранее мы рассказывали, что Challenger 600 врезался в автомобиль на трассе и загорелся. Авиакатастрофа произошла в субботу, но кадры момента крушения появились только сейчас.
🎯 Подписывайся на SHOT
Незадолго до посадки самолёта Bombardier Challenger 600 в местном аэропорту сообщалось об отказе двигателей. Пилот бизнесджета пытался приземлиться на трассе I75 в округе Коллиер недалеко от американского городка Нейплс. Но борт задел проезжающую машину, рухнул на дорогу и загорелся. Оба пилота погибли, трое пассажиров выжили. Информации об их состоянии нет.
Ранее мы рассказывали, что Challenger 600 врезался в автомобиль на трассе и загорелся. Авиакатастрофа произошла в субботу, но кадры момента крушения появились только сейчас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ювт Аэро. Сигнализация незакрытия дверей.
13.02.2024 07.37(мск.) Аэропорт Новый Уренгой. После взлета КВС доложил о необходимости выполнить процедуры, КВС сообщил о выработке топлива в течении 2-х часов для возврата на а/д вылета в связи со срабатыванием индикации незакрытия дверей. Сигнал бедствия не декларировал. Экипаж-2/1, пассажиры-39, груз-320 кг. Ориентировочное время посадки на а/д Новый Уренгой 10.10( мск.). Самолет CRJ2/M, RA-67156, рейс UVT336 "Новый Уренгой-Бугульма. Эксплуатант: АО "ЮВТ АЭРО"
13.02.2024 07.37(мск.) Аэропорт Новый Уренгой. После взлета КВС доложил о необходимости выполнить процедуры, КВС сообщил о выработке топлива в течении 2-х часов для возврата на а/д вылета в связи со срабатыванием индикации незакрытия дверей. Сигнал бедствия не декларировал. Экипаж-2/1, пассажиры-39, груз-320 кг. Ориентировочное время посадки на а/д Новый Уренгой 10.10( мск.). Самолет CRJ2/M, RA-67156, рейс UVT336 "Новый Уренгой-Бугульма. Эксплуатант: АО "ЮВТ АЭРО"
КрасАвиа. Возврат по техпричине.
13.02.2024 в 07.46 (мск) Аэропорт Красноярск (Черемшанка) возврат ВС с предварительного старта по технической причине. Метеоусловия: ветер 230 гр., 4 м/с, видимость более 7 км, КсЦ 0,43. Самолет Ан-26, RA-26121, рейс KV 179 по маршруту Красноярск (Черемшанка) - Светлогорск. Эксплуатант АО «КрасАвиа».
13.02.2024 в 07.46 (мск) Аэропорт Красноярск (Черемшанка) возврат ВС с предварительного старта по технической причине. Метеоусловия: ветер 230 гр., 4 м/с, видимость более 7 км, КсЦ 0,43. Самолет Ан-26, RA-26121, рейс KV 179 по маршруту Красноярск (Черемшанка) - Светлогорск. Эксплуатант АО «КрасАвиа».
Ред Вингс. Техническая проблема.
12.02.2024 20:50 (мск) аэропорт Нижний Новгород (Стригино) имени В.П. Чкалова после обработки ПОО, борт вернулся на стоянку в связи с технической неисправностью воздушного судна. Самолет RRJ95, RA-89145, рейс RWZ 1030 Нижний Новгород (Чкалов) – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант - АО "РЕД ВИНГС"
12.02.2024 20:50 (мск) аэропорт Нижний Новгород (Стригино) имени В.П. Чкалова после обработки ПОО, борт вернулся на стоянку в связи с технической неисправностью воздушного судна. Самолет RRJ95, RA-89145, рейс RWZ 1030 Нижний Новгород (Чкалов) – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант - АО "РЕД ВИНГС"
Аэрофлот. Возврат на стоянку для проверки оборудования.
12.02.2024. Аэропорт Сочи d 18:45 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 18:25 КВС запросил возврат на стоянку с предварительного старта ВПП 24 для проверки оборудования. Самолёт A320, RA-73761, рейс AFL1611 Сочи – Шереметьево. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
12.02.2024. Аэропорт Сочи d 18:45 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД поступило АЛД о том, что в 18:25 КВС запросил возврат на стоянку с предварительного старта ВПП 24 для проверки оборудования. Самолёт A320, RA-73761, рейс AFL1611 Сочи – Шереметьево. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Уральские авиалинии. Буйный пассажир.
12.02.2024 18.12 (мск) Зона ответственности Самарского ЗЦ ЕС ОрВД,на ЭП330 ПОД ТЕРДИ МЗН Т778 КВС доложил о буйном пассажире на борту и решении следовать на незапланированный аэродром Самара. Сигнал "срочность" не объявлял, запросил полицию по прибытию. Посадка 18.51 (мск) благополучно аэропорт Самара (Курумоч). Самолет A320, RA-73801, рейс SVR2879 Санкт-Петербург (Пулково) – Душанбе. Эксплуатант – ОАО АК "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ"
12.02.2024 18.12 (мск) Зона ответственности Самарского ЗЦ ЕС ОрВД,на ЭП330 ПОД ТЕРДИ МЗН Т778 КВС доложил о буйном пассажире на борту и решении следовать на незапланированный аэродром Самара. Сигнал "срочность" не объявлял, запросил полицию по прибытию. Посадка 18.51 (мск) благополучно аэропорт Самара (Курумоч). Самолет A320, RA-73801, рейс SVR2879 Санкт-Петербург (Пулково) – Душанбе. Эксплуатант – ОАО АК "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ"
ЮТэйр. Повреждение лопаток двигателя.
12.02.2024 14.40 (мск), аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполетного осмотра, до начала технического и коммерческого обслуживания ВС, обнаружено повреждение на 9-и лопатках РК вентилятора и отсутствие болта на акустической панели правого двигателя. В составе комиссии выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления. Без посторонних предметов. Проводится оценка степени повреждения ВС.
Самолет В-737-500, RA-73062, рейс UТА744 Гянджа - Москва (Внуков). Эксплуатант - ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
12.02.2024 14.40 (мск), аэропорт Москва (Внуково). При выполнении послеполетного осмотра, до начала технического и коммерческого обслуживания ВС, обнаружено повреждение на 9-и лопатках РК вентилятора и отсутствие болта на акустической панели правого двигателя. В составе комиссии выполнен осмотр ИВПП и маршрута руления. Без посторонних предметов. Проводится оценка степени повреждения ВС.
Самолет В-737-500, RA-73062, рейс UТА744 Гянджа - Москва (Внуков). Эксплуатант - ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
Уральские авиалинии. Возврат по техпричине.
12.02.2024 14:05(мск) Аэропорт Минеральные Воды. Возврат на стоянку с места запуска по тех. причине. Самолет - Airbus A319, RA-73809, рейс SVR206 Минеральные Воды - Екатеринбург, ОАО АК "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ"
12.02.2024 14:05(мск) Аэропорт Минеральные Воды. Возврат на стоянку с места запуска по тех. причине. Самолет - Airbus A319, RA-73809, рейс SVR206 Минеральные Воды - Екатеринбург, ОАО АК "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ"
Аэрофлот. Буйный пассажир.
12.02.2023 02.35 (мск) Зона ответственности Самарского ЗЦ ЕС ОрВД, во время полета пассажир GOLOV ALEKSANDR стал вести себя неадекватно, мешать рядом сидящим с ним пассажирам. GOLOV A. было вручено письменное предупреждение и по решению ЧКЭ он был пересажен в хвостовую часть ВС. За 10 минут до начала снижения в поведении GOLOV A. стала появляется агрессия в отношении БП. При помощи рядом сидящих пассажиров GOLOV A. был обездвижен при помощи поясно-плечевых ремней и размещен на станции 3 R, до посадки в аэропорту назначения находился под контролем ЧКЭ. После посадки передан в правоохранительные органы а/п Магнитогорск. Самолет А-320, RA-73739, SU-1428 Москва (Шереметьево) – Магнитогорск. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот»
12.02.2023 02.35 (мск) Зона ответственности Самарского ЗЦ ЕС ОрВД, во время полета пассажир GOLOV ALEKSANDR стал вести себя неадекватно, мешать рядом сидящим с ним пассажирам. GOLOV A. было вручено письменное предупреждение и по решению ЧКЭ он был пересажен в хвостовую часть ВС. За 10 минут до начала снижения в поведении GOLOV A. стала появляется агрессия в отношении БП. При помощи рядом сидящих пассажиров GOLOV A. был обездвижен при помощи поясно-плечевых ремней и размещен на станции 3 R, до посадки в аэропорту назначения находился под контролем ЧКЭ. После посадки передан в правоохранительные органы а/п Магнитогорск. Самолет А-320, RA-73739, SU-1428 Москва (Шереметьево) – Магнитогорск. Эксплуатант – ПАО «Аэрофлот»
Северный ветер. Прерванный взлет из-за интервалов эшелонирования.
11.02.2024 23.28 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). Прерванный взлет ВПП06Ц по команде диспетчера СДП по причине промедления начала разбега после разрешения на взлет и сокращения интервала эшелонирования с заходящим на посадку ВС на параллельную ВПП06П. Воздушное судно самостоятельно освободило ВПП06Ц. КВС принял решение на последующий вылет. Самолет B-737-800, RA-73318, рейс Москва (Шереметьево) - Уфа. Эксплуатант - ООО «Северный Ветер».
11.02.2024 23.28 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). Прерванный взлет ВПП06Ц по команде диспетчера СДП по причине промедления начала разбега после разрешения на взлет и сокращения интервала эшелонирования с заходящим на посадку ВС на параллельную ВПП06П. Воздушное судно самостоятельно освободило ВПП06Ц. КВС принял решение на последующий вылет. Самолет B-737-800, RA-73318, рейс Москва (Шереметьево) - Уфа. Эксплуатант - ООО «Северный Ветер».
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
🚀 Такер Карлсон в Простоквашино Минтрансе: Погружение в мир авиации России 🛩️
Карлсон в роли осведомленного авиатора, обсуждает с Минтрансом непростую ситуацию с авиацией в России.
Сложности законодательства, создающего барьеры для полетов, становятся предметом его особого внимания.
💥 Без средств связи и навигации, риски отклонения от маршрута высоки — возможно, до степени "столкновения" с ПВО России или потери права управлять самолетом.
Карлсон делится своими знаниями о мировых авиационных стандартах с Шариком, но Простоквашино вводит строгое ограничение в 10 км отклонения от маршрута в классе G, где возможен полет без связи и навигации. Это решение подвергает пилотов дополнительным рискам и ограничениям.
Время покажет, как эти меры скажутся на легкой авиации в России, которая и так находится под угрозой от тех, кто ее не ценит.
🔍 Познакомиться с проектом можно тут. Наше экспертное мнение тут.
Ваш путеводитель в мир авиации с долей юмора, смыслом и вниманием к деталям.
👉🏼 Открытое небо
Карлсон в роли осведомленного авиатора, обсуждает с Минтрансом непростую ситуацию с авиацией в России.
Сложности законодательства, создающего барьеры для полетов, становятся предметом его особого внимания.
💥 Без средств связи и навигации, риски отклонения от маршрута высоки — возможно, до степени "столкновения" с ПВО России или потери права управлять самолетом.
Карлсон делится своими знаниями о мировых авиационных стандартах с Шариком, но Простоквашино вводит строгое ограничение в 10 км отклонения от маршрута в классе G, где возможен полет без связи и навигации. Это решение подвергает пилотов дополнительным рискам и ограничениям.
Время покажет, как эти меры скажутся на легкой авиации в России, которая и так находится под угрозой от тех, кто ее не ценит.
🔍 Познакомиться с проектом можно тут. Наше экспертное мнение тут.
Ваш путеводитель в мир авиации с долей юмора, смыслом и вниманием к деталям.
👉🏼 Открытое небо
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
До 2030 года потребуется реконструировать и провести капремонт 111 российских аэродромов
Новый федеральный проект по развитию аэродромной инфраструктуры России на период 2025–2030 годов должен быть сформирован за 3,5 месяца, до 1 июня.
Об этом заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов на прошедшем в конце прошлой недели заседании президиума правкомиссии по транспорту.
По данным Минтранса, в 2024 году в эксплуатацию планируется ввести 18 объектов аэродромной инфраструктуры и 28 взлетно-посадочных полос.
Еще 4 взлетно-посадочные полосы и 2 объекта аэродромной инфраструктуры будут завершены в 2025–2026 годах.
По информации Росавиации, на период до 2030 года потребуется запланировать реконструкцию и капитальный ремонт 111 действующих аэродромов.
Подписаться на @ATOjournal
Новый федеральный проект по развитию аэродромной инфраструктуры России на период 2025–2030 годов должен быть сформирован за 3,5 месяца, до 1 июня.
Об этом заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов на прошедшем в конце прошлой недели заседании президиума правкомиссии по транспорту.
По данным Минтранса, в 2024 году в эксплуатацию планируется ввести 18 объектов аэродромной инфраструктуры и 28 взлетно-посадочных полос.
Еще 4 взлетно-посадочные полосы и 2 объекта аэродромной инфраструктуры будут завершены в 2025–2026 годах.
По информации Росавиации, на период до 2030 года потребуется запланировать реконструкцию и капитальный ремонт 111 действующих аэродромов.
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиаторщина
В Карачаево-Черкессии вертолетная фирма катала туристов без разрешения на полеты. А пилот летал с просроченным пилотским удостоверением.
Архызская фирма "Гранд Скай Сервис" специализируется на предоставлении экскурсий на вертолете. В апреле 2022 года Норильский городской суд запретил ей заниматься перевозкой пассажиров до получения сертификата эксплуатанта. А также осуществлять коммерческие перевозки на вертолете ЕЭВС ВО-105Р (RA-02547). Но несмотря на данный запрет фирма продолжала оказывать услуги.
В августе 2023 в отношении гендиректора "Гранд Скай Сервис" судебные приставы возбудили уголовное дело по ст.315 УК РФ (злостное неисполнение судебного акта).
Карачаево-Черкесская транспортная прокуратура выяснила, что фирма заключила договор оказания возмездных услуг по организации вертолетных экскурсий с туристической компанией "Горски Трэвел Клаб". В период с июня по ноябрь 2023 года по этому договору "Гранд Скай Сервис" провела 9 обзорных вертолетных экскурсий за денежное вознаграждение на вертолете ЕЭВС ВО-105Р. За штурвалом воздушного судна был пилот Сергей Р., у которого свидетельство линейного пилота с отметками "вертолет, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Ми-8Т" истекло еще в 2014 году. Права на пилотирование ВО-105Р у него не было. Также установлено, что Сергей Р. с площадки "Домбай 1" на этом же вертолете организовывал тренировочные полеты и обучал, как минимум, одного человека.
Сейчас по этому факту Южная транспортная прокуратура совместно с МТУ Ространснадзора по СКФО проводят проверку.
Архызская фирма "Гранд Скай Сервис" специализируется на предоставлении экскурсий на вертолете. В апреле 2022 года Норильский городской суд запретил ей заниматься перевозкой пассажиров до получения сертификата эксплуатанта. А также осуществлять коммерческие перевозки на вертолете ЕЭВС ВО-105Р (RA-02547). Но несмотря на данный запрет фирма продолжала оказывать услуги.
В августе 2023 в отношении гендиректора "Гранд Скай Сервис" судебные приставы возбудили уголовное дело по ст.315 УК РФ (злостное неисполнение судебного акта).
Карачаево-Черкесская транспортная прокуратура выяснила, что фирма заключила договор оказания возмездных услуг по организации вертолетных экскурсий с туристической компанией "Горски Трэвел Клаб". В период с июня по ноябрь 2023 года по этому договору "Гранд Скай Сервис" провела 9 обзорных вертолетных экскурсий за денежное вознаграждение на вертолете ЕЭВС ВО-105Р. За штурвалом воздушного судна был пилот Сергей Р., у которого свидетельство линейного пилота с отметками "вертолет, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Ми-8Т" истекло еще в 2014 году. Права на пилотирование ВО-105Р у него не было. Также установлено, что Сергей Р. с площадки "Домбай 1" на этом же вертолете организовывал тренировочные полеты и обучал, как минимум, одного человека.
Сейчас по этому факту Южная транспортная прокуратура совместно с МТУ Ространснадзора по СКФО проводят проверку.