Forwarded from Авиаторщина
Аэропорт Пензы заподозрили в занижении объемов дефектов летного поля.
В декабре прошлого года ФГУ "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» совместно с Приволжским МТУ Росавиации провела проверку выполнения ремонтных работ на объектах пензенского аэродрома.
В ходе проверки члены комиссии проверили 23 объекта, которые эксплуатирует ГБУ ПО "Аэропорт г. Пензы".
Проверяющие выявили, что оператор аэродрома не выполнил обязательства по проведению текущего ремонта (на это выделялось ₽2,8 млн в прошлом году), что привело к ухудшению состояния объектов. По сравнению с 2022 годом на 25% ухудшился показатель сигнальной оценки покрытия ИВПП. Сетка трещин увеличилась на 405%, а эрозия — на 1976%. Кроме этого, оператор аэродрома допустил использование покрытия ИВПП, рулежных дорожек и перрона с выбоинами более 50 мм и глубиной свыше 25 мм.
Далее комиссия сравнила акты обследования летного поля, которые предоставил оператор аэродрома, со своими, в результате чего выявила значительное занижение объема дефектов покрытия (сетки трещин — почти в 70 раз, а эрозии — в 137 раз).
Также оператор аэродрома игнорировал предписания об устранении дефектов и вносил недостоверные данные в акты проверок, что в совокупности создает риск причинения ущерба федеральному имуществу, переданному в аренду ГБУ ПО "Аэропорт г. Пенза", и угрозу безопасности полетов.
В декабре прошлого года ФГУ "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» совместно с Приволжским МТУ Росавиации провела проверку выполнения ремонтных работ на объектах пензенского аэродрома.
В ходе проверки члены комиссии проверили 23 объекта, которые эксплуатирует ГБУ ПО "Аэропорт г. Пензы".
Проверяющие выявили, что оператор аэродрома не выполнил обязательства по проведению текущего ремонта (на это выделялось ₽2,8 млн в прошлом году), что привело к ухудшению состояния объектов. По сравнению с 2022 годом на 25% ухудшился показатель сигнальной оценки покрытия ИВПП. Сетка трещин увеличилась на 405%, а эрозия — на 1976%. Кроме этого, оператор аэродрома допустил использование покрытия ИВПП, рулежных дорожек и перрона с выбоинами более 50 мм и глубиной свыше 25 мм.
Далее комиссия сравнила акты обследования летного поля, которые предоставил оператор аэродрома, со своими, в результате чего выявила значительное занижение объема дефектов покрытия (сетки трещин — почти в 70 раз, а эрозии — в 137 раз).
Также оператор аэродрома игнорировал предписания об устранении дефектов и вносил недостоверные данные в акты проверок, что в совокупности создает риск причинения ущерба федеральному имуществу, переданному в аренду ГБУ ПО "Аэропорт г. Пенза", и угрозу безопасности полетов.
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 📈Онлайн трейд📈
Военный врач спас пассажира авиалайнера S7 Москва — Чита
Мужчине стало плохо во время шестичасового перелета. Члены экипажа предложили развернуть самолет и вернуться в Москву, но этого не потребовалось.
Командир воздушного судна обратился по громкой связи к пассажирам с просьбой откликнуться, если на борту есть медики. Одним из пассажиров был военнослужащий, возвращавшийся домой из зоны СВО, он сразу пришел на помощь и привел мужчину в чувства, после чего на протяжении всего полета не отходил от него 🙏
#Новости l TripAdvice
Мужчине стало плохо во время шестичасового перелета. Члены экипажа предложили развернуть самолет и вернуться в Москву, но этого не потребовалось.
Командир воздушного судна обратился по громкой связи к пассажирам с просьбой откликнуться, если на борту есть медики. Одним из пассажиров был военнослужащий, возвращавшийся домой из зоны СВО, он сразу пришел на помощь и привел мужчину в чувства, после чего на протяжении всего полета не отходил от него 🙏
#Новости l TripAdvice
29.01.2024. Jetsmart. A320. Растрескивание лобового стекла.
Во время снижения по глиссаде ВС пролетело сквозь град, в результате чего град пробил лобовое стекло.
ЭВС продолжил заход на посадку, посадка благополучно.
Airbus A320-200, LV-HVT, рейс WJ-3251 Буэнос-Айрес (Аргентина) - Жужуй (Аргентина).
Во время снижения по глиссаде ВС пролетело сквозь град, в результате чего град пробил лобовое стекло.
ЭВС продолжил заход на посадку, посадка благополучно.
Airbus A320-200, LV-HVT, рейс WJ-3251 Буэнос-Айрес (Аргентина) - Жужуй (Аргентина).
Forwarded from Газета.Ru
✈️ Разгерметизация или атака СССР: самое загадочное исчезновение самолета над Тихим океаном.
Ровно 45 лет назад бразильский Boeing 707-323C взлетел, а потом перестал отвечать на сигналы диспетчера. Поисковые отряды не смогли обнаружить ни единого его следа.
Вокруг этой истории строятся разные теории заговора, но никто так и не разгадал причину бесследного исчезновения самолета.
О самой необъяснимой авиакатастрофе — в материале «Газеты.Ru».
Подписывайтесь на «Газету.Ru»
Ровно 45 лет назад бразильский Boeing 707-323C взлетел, а потом перестал отвечать на сигналы диспетчера. Поисковые отряды не смогли обнаружить ни единого его следа.
Вокруг этой истории строятся разные теории заговора, но никто так и не разгадал причину бесследного исчезновения самолета.
О самой необъяснимой авиакатастрофе — в материале «Газеты.Ru».
Подписывайтесь на «Газету.Ru»
#не_вернулись
30.01.1916. Zeppelin LZ.49 LZ.79 Германской императорской армии.
Армейский дирижабль был подбит огнём французских ПВО во время рейда на Париж, Франция и совершил вынужденную посадку в районе деревни Ат, Валлония, Бельгия;
30.01.1918. Два истребителя Albatros D.V Имперских ВВС Германии были сбиты в воздушном бою над Гелувельдом, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 3-й эскадрильи Авиационной службы КВМФ Великобритании Леонардом Рокфордом, став его 7 и 8 победами по счёту;
30.01.1918. Лётчик-ас 56-й эскадрильи КЛК Великобритании Джеймс Маккаден сбил в воздушном бою над Аннё, Фландрия и Эно, Франция, два истребителя Имперских ВВС Германии Albatros D.V и Pfalz D.III, ставшие его 45 и 46 победами по счёту;
30.01.1918. Albatros D.V Имперских ВВС Германии.
Истребитель был сбит в воздушном бою над Камбре, Нор, Франция, лётчиком-асом 56-й эскадрильи КЛК Великобритании Джофри Боуменом, став его 24 победой по счёту;
30.01.1918. Бомбардировщик Airco DH.4 был сбит в воздушном бою над Вильскерке, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 28-й эскадрильи ИВВС Германии Карлом Болле, став его 5 победой по счёту;
30.01.1919. Thomas-Morse S-4C “Scout” Авиационной секции корпуса связи США.
Столкновение в воздухе учебно-тренировочного самолёта с другим самолётом в районе Суитуотер-Марш, Калифорния, США.
30.01.1916. Zeppelin LZ.49 LZ.79 Германской императорской армии.
Армейский дирижабль был подбит огнём французских ПВО во время рейда на Париж, Франция и совершил вынужденную посадку в районе деревни Ат, Валлония, Бельгия;
30.01.1918. Два истребителя Albatros D.V Имперских ВВС Германии были сбиты в воздушном бою над Гелувельдом, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 3-й эскадрильи Авиационной службы КВМФ Великобритании Леонардом Рокфордом, став его 7 и 8 победами по счёту;
30.01.1918. Лётчик-ас 56-й эскадрильи КЛК Великобритании Джеймс Маккаден сбил в воздушном бою над Аннё, Фландрия и Эно, Франция, два истребителя Имперских ВВС Германии Albatros D.V и Pfalz D.III, ставшие его 45 и 46 победами по счёту;
30.01.1918. Albatros D.V Имперских ВВС Германии.
Истребитель был сбит в воздушном бою над Камбре, Нор, Франция, лётчиком-асом 56-й эскадрильи КЛК Великобритании Джофри Боуменом, став его 24 победой по счёту;
30.01.1918. Бомбардировщик Airco DH.4 был сбит в воздушном бою над Вильскерке, Западная Фландрия, Бельгия, лётчиком-асом 28-й эскадрильи ИВВС Германии Карлом Болле, став его 5 победой по счёту;
30.01.1919. Thomas-Morse S-4C “Scout” Авиационной секции корпуса связи США.
Столкновение в воздухе учебно-тренировочного самолёта с другим самолётом в районе Суитуотер-Марш, Калифорния, США.
Уважаемые подписчики и участники чата!
Мы напоминаем об амнистии! Она завершится 1 февраля!
Если Вы забанены в чате или имеете ограничение на написание сообщений (в том числе и временное), но хотите вновь принимать участие в обсуждениях, СТРОГО ПО ФОРМЕ заполните заявку в нашу предложку (@aviaincident_bot).
1. Ваше короткое имя в Telegram (после @) на момент бана и текущий
2. Примерная дата бана
3. Предполагаемая причина бана.
Обращаем внимание! Заполнение формы не совсем гарантирует амнистию!
Каждая заявка будет детально разбираться! Итоговое решение об амнистии будет выноситься коллегиально, редакторским составом канала.
Мы напоминаем об амнистии! Она завершится 1 февраля!
Если Вы забанены в чате или имеете ограничение на написание сообщений (в том числе и временное), но хотите вновь принимать участие в обсуждениях, СТРОГО ПО ФОРМЕ заполните заявку в нашу предложку (@aviaincident_bot).
1. Ваше короткое имя в Telegram (после @) на момент бана и текущий
2. Примерная дата бана
3. Предполагаемая причина бана.
Обращаем внимание! Заполнение формы не совсем гарантирует амнистию!
Каждая заявка будет детально разбираться! Итоговое решение об амнистии будет выноситься коллегиально, редакторским составом канала.
Азимут. Возврат по техпричине.
30.01.2024 20:43(МСК) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO6015 Минеральные Воды - Иваново RMK\ возврат на стоянку с места запуска по тех.причине МУ: хор. Самолет RRJ95 RA-89093 Эксплуатант Авиакомпания "Азимут". Тех. причина: отказ отбора воздуха у правого и левого двигателя, борт заменили на RRJ95 REG/89085 пассажиров и груз перевели на новый борт, готовят к полёту. 22:35(МСК) ВС произвело полёт по запланированному маршруту на борту 97 пассажиров из них 4 детей до 18лет.
30.01.2024 20:43(МСК) Аэропорт Минеральные Воды рейс AZO6015 Минеральные Воды - Иваново RMK\ возврат на стоянку с места запуска по тех.причине МУ: хор. Самолет RRJ95 RA-89093 Эксплуатант Авиакомпания "Азимут". Тех. причина: отказ отбора воздуха у правого и левого двигателя, борт заменили на RRJ95 REG/89085 пассажиров и груз перевели на новый борт, готовят к полёту. 22:35(МСК) ВС произвело полёт по запланированному маршруту на борту 97 пассажиров из них 4 детей до 18лет.
Forwarded from FrequentFlyers
Сколько лет самолётам российских авиакомпаний
Авиакомпания «Азимут» стала по итогам 2023 года перевозчиком с самым молодым флотом в России. Средний возраст парка, состоящего из 20 «Суперджетов», составляет 5,5 лет, крайний борт получен в ноябре 2023 года. Средний налёт составляет 3100 часов в год или 8,7 часов в сутки на списочное ВС, что сопоставимо с показателями аналогичных региональных ВС иностранного производства типа Embraer-190.
На втором месте в России по среднему возрасту флота – авиакомпания «Победа», у которой он составляет 6,3 года. Далее идёт Red Wings со средним возрастом в 7,4 года, правда, такой показатель достигнут из-за трёх Boeing 777 средним возрастом 26 лет. При этом 20 «Суперджетов» перевозчика – самые «свежие» в мире, им в среднем 4,6 года.
Четвёртое место занимает «Аэрофлот» со средним возрастом 7,6 года. У «России» средний возраст флота – 9,7 года, но если брать только «Суперджеты» (а «Россия» – их крупнейший эксплуатант, 78 машин!), то их средний возраст близок к «Азимуту»: 5,8 года.
Средний возраст самолётов S7 – 10,7 года, наиболее возрастные машины перевозчика – это Embraer-170, которым по 19 лет. 11,2 года самолётам «Ираэро». 12,1 года у «Ямала», а «Суперджеты» тут возрастом 6,4 года.
14 лет – средняя температура по «Уральским авиалиниям». Рядом с ними – Smartavia (14,1 года) и Nordwind (13,9).
У NordStar средний возраст 17,7 г. 19,8 лет самолётам Utair (большинство самолётов авиакомпании – это Boeing 737 Classic средним возрастом 26,3 года). 23,1 года «серджикам» Rusline. И 27,4 года составляет средний возраст машин AZUR air.
Тут самое время написать комментарий о том, что возраст для самолёта – не главное. Но сначала прочитайте нашу старую статью: «Чем опасен старый самолёт?»
https://www.frequentflyers.ru/2024/01/31/fleet_ages_24/
@frequentflyers
Авиакомпания «Азимут» стала по итогам 2023 года перевозчиком с самым молодым флотом в России. Средний возраст парка, состоящего из 20 «Суперджетов», составляет 5,5 лет, крайний борт получен в ноябре 2023 года. Средний налёт составляет 3100 часов в год или 8,7 часов в сутки на списочное ВС, что сопоставимо с показателями аналогичных региональных ВС иностранного производства типа Embraer-190.
На втором месте в России по среднему возрасту флота – авиакомпания «Победа», у которой он составляет 6,3 года. Далее идёт Red Wings со средним возрастом в 7,4 года, правда, такой показатель достигнут из-за трёх Boeing 777 средним возрастом 26 лет. При этом 20 «Суперджетов» перевозчика – самые «свежие» в мире, им в среднем 4,6 года.
Четвёртое место занимает «Аэрофлот» со средним возрастом 7,6 года. У «России» средний возраст флота – 9,7 года, но если брать только «Суперджеты» (а «Россия» – их крупнейший эксплуатант, 78 машин!), то их средний возраст близок к «Азимуту»: 5,8 года.
Средний возраст самолётов S7 – 10,7 года, наиболее возрастные машины перевозчика – это Embraer-170, которым по 19 лет. 11,2 года самолётам «Ираэро». 12,1 года у «Ямала», а «Суперджеты» тут возрастом 6,4 года.
14 лет – средняя температура по «Уральским авиалиниям». Рядом с ними – Smartavia (14,1 года) и Nordwind (13,9).
У NordStar средний возраст 17,7 г. 19,8 лет самолётам Utair (большинство самолётов авиакомпании – это Boeing 737 Classic средним возрастом 26,3 года). 23,1 года «серджикам» Rusline. И 27,4 года составляет средний возраст машин AZUR air.
Тут самое время написать комментарий о том, что возраст для самолёта – не главное. Но сначала прочитайте нашу старую статью: «Чем опасен старый самолёт?»
https://www.frequentflyers.ru/2024/01/31/fleet_ages_24/
@frequentflyers
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Андрей Потемкин назначен заместителем руководителя Росавиации
Председатель правительства России Михаил Мишустин 29 января назначил Андрея Потемкина заместителем руководителя Росавиации.
После официального вступления в новую должность Андрей Потемкин будет курировать в федеральном агентстве воздушного транспорта такие направления, как:
- использование воздушного пространства;
- радиотехническое обеспечение полётов и авиационная электросвязь;
- авиационно-космический поиск и спасание.
Андрей Потемкин родился в 1988 году; окончил Томский госуниверситет; работал на руководящих должностях в Минтрансе, подведомственном Росавиации ФГУП ГосНИИ ГА и компании «Авиателекоминвест».
Фото: пресс-служба НТИ
Подписаться на @ATOjournal
Председатель правительства России Михаил Мишустин 29 января назначил Андрея Потемкина заместителем руководителя Росавиации.
После официального вступления в новую должность Андрей Потемкин будет курировать в федеральном агентстве воздушного транспорта такие направления, как:
- использование воздушного пространства;
- радиотехническое обеспечение полётов и авиационная электросвязь;
- авиационно-космический поиск и спасание.
Андрей Потемкин родился в 1988 году; окончил Томский госуниверситет; работал на руководящих должностях в Минтрансе, подведомственном Росавиации ФГУП ГосНИИ ГА и компании «Авиателекоминвест».
Фото: пресс-служба НТИ
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
28.01.2024. Westjet. DHC8. Отказ двигателя.
После взлёта ЭВС доложил об отказе правого двигателя. Решение - возврат в а/п вылета.
de Havilland Dash 8-400, C-FWEW, рейс WS-3394 Эдмонтон (Канада) - Калгари (Канада).
После взлёта ЭВС доложил об отказе правого двигателя. Решение - возврат в а/п вылета.
de Havilland Dash 8-400, C-FWEW, рейс WS-3394 Эдмонтон (Канада) - Калгари (Канада).
Forwarded from Авиаторщина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from SHOT
Неизвестный сообщил, что пассажирка пытается пронести взрывчатку в самолёт из Абакана в Москву. Рейс задержали на час из-за угрозы взрыва.
По информации SHOT, Boeing-737 "Аэрофлота" должен был вылететь сегодня около пяти утра из аэропорта Абакана. Но уже после посадки поступил странный звонок. Мужчина представился Дмитрием Мишиным и заявил, что на борту прямо сейчас находится завербованная ВСУ пассажирка, она пьяна и при себе у неё СВУ. Продиктовал данные 40-летней Анастасии П. Такая пассажирка действительно была на борту.
Самолет отбуксировали на дальнюю стоянку и вызвали полицейских. Когда к Анастасии подошли бортпроводники, она была напугана, но вела себя спокойно. Женщину доставили в отдел полиции, "боинг" досмотрели, взрывчатых устройств там не обнаружили. Пассажирка была трезва, сейчас с ней работают.
Звонивший, предварительно, был украинским мошенником. Человека с данными, которые он продиктовал, просто не существует.
🎯 Подписывайся на SHOT
По информации SHOT, Boeing-737 "Аэрофлота" должен был вылететь сегодня около пяти утра из аэропорта Абакана. Но уже после посадки поступил странный звонок. Мужчина представился Дмитрием Мишиным и заявил, что на борту прямо сейчас находится завербованная ВСУ пассажирка, она пьяна и при себе у неё СВУ. Продиктовал данные 40-летней Анастасии П. Такая пассажирка действительно была на борту.
Самолет отбуксировали на дальнюю стоянку и вызвали полицейских. Когда к Анастасии подошли бортпроводники, она была напугана, но вела себя спокойно. Женщину доставили в отдел полиции, "боинг" досмотрели, взрывчатых устройств там не обнаружили. Пассажирка была трезва, сейчас с ней работают.
Звонивший, предварительно, был украинским мошенником. Человека с данными, которые он продиктовал, просто не существует.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Аэропорт Пензы вчера пытался опровергуть наше сообщение о выявленных нарушениях на объектах аэродрома, заявив, что они уже все устранены. И в подтверждении этого даже приложил акт повторной проверки.
Но сегодня Ространснадзор опроверг "опровержение" аэропорта Пензы и сообщил, что опровержение авиагавани не соответствует действительности.
Но сегодня Ространснадзор опроверг "опровержение" аэропорта Пензы и сообщил, что опровержение авиагавани не соответствует действительности.
19.01.2024. Airbus-340 D-AIGN “Solingen” Lufthansa.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Бостон, Массачусетс, США, по причине столкновения с птицей, залетевшей в один из четырёх двигателей (CFM56) самолёта.
Посадка самолёта благополучно.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Бостон, Массачусетс, США, по причине столкновения с птицей, залетевшей в один из четырёх двигателей (CFM56) самолёта.
Посадка самолёта благополучно.