Сибирь. Разгерметизация.
25.10.2023 06.43 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета по маршруту, в районе ПОД КУДЕБ, КВС установил ответчик 7700, доложил о разгерметизации, запросил аварийное снижение, принял решение следовать на аэродром назначения.
Посадка благополучно в 06.57.
Самолет Е-170, RA-02869, рейс SBI5367 Новосибирск (Толмачево) – Горно-Алтайск. Эксплуатант АО Авиакомпания «Сибирь».
25.10.2023 06.43 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. При выполнении полета по маршруту, в районе ПОД КУДЕБ, КВС установил ответчик 7700, доложил о разгерметизации, запросил аварийное снижение, принял решение следовать на аэродром назначения.
Посадка благополучно в 06.57.
Самолет Е-170, RA-02869, рейс SBI5367 Новосибирск (Толмачево) – Горно-Алтайск. Эксплуатант АО Авиакомпания «Сибирь».
Forwarded from Авиаторщина
В аэропорту Шереметьево задержали обдолбанного бортпроводника «Аэрофлота».
Как сообщает ВЧК-ОГПУ, поздней ночью дежурившие в терминале прилетов полицейские повязали 35-летнего бортпроводника «Аэрофлота» Дениса Федосеева, сына известного в России футбольного функционера Дмитрия Федосеева.
Стюарда поймали в ходе очередного рейда спецоперации «курьер», в рамках которой ищут тех, кто везет с собой наркотики из экзотических стран. Растрепанная форма и расширенные зрачки Дениса Федосеева не оставили сомнений в том, что бортпроводник употреблял что-то большее, чем бортовое питание. Сейчас серьезные претензии возникли к «Аэрофлоту» и командиру воздушного судна, который отвечает за состояние экипажа, указал канал.
Как сообщает ВЧК-ОГПУ, поздней ночью дежурившие в терминале прилетов полицейские повязали 35-летнего бортпроводника «Аэрофлота» Дениса Федосеева, сына известного в России футбольного функционера Дмитрия Федосеева.
Стюарда поймали в ходе очередного рейда спецоперации «курьер», в рамках которой ищут тех, кто везет с собой наркотики из экзотических стран. Растрепанная форма и расширенные зрачки Дениса Федосеева не оставили сомнений в том, что бортпроводник употреблял что-то большее, чем бортовое питание. Сейчас серьезные претензии возникли к «Аэрофлоту» и командиру воздушного судна, который отвечает за состояние экипажа, указал канал.
Forwarded from Авиаторщина
Авиакомпания «Уральские авиалинии» поучила Госавианадзор проверять самолеты.
«Уральские авиалинии» на фоне проваленной внеплановой проверки Госавианадзора, который выявил у перевозчика Сергея Скуратова массу нарушений после посадки Airbus A320 в пшеничном поле под Новосибирском, в том числе в техобслуживании воздушных судов, решила поучить надзор проверять самолеты.
Авиакомпания провела для надзорного органа учебно-методическое занятие по проверке воздушного судна. Оно состоялось на прошлой неделе в аэропорту Кольцово — в ангаре «Уральских авиалиний». В мероприятии принимали участие все руководители территориальных органов Госавианадзора, отвечающие за безопасность полетов. Оно прошло под руководством замруководителя Ространснадзора, курирующего авиацию, Владимира Фонарева.
В ходе учебного занятия представитель «Уральских авиалиний» подробно рассказал работникам Госавианадзора, как именно нужно осматривать самолеты, включая:
— проверку судовых документов, аварийно-спасательного оборудования (огнетушители, спасательные жилеты, кислородное оборудование);
— состояние салона (кресел, приказных ремней, маркировки выходов, наличие инструкций по эвакуации),
— внешнего состояния (двери, люки, шасси, тормозные системы, состояние фюзеляжа и двигателей включая осмотр лопаток, выходного устройств, реверса);
— наличие течей топлива, масла и гидрожидкости.
Кроме того, на этом мероприятии обсуждались наиболее типовые нарушения выявляемые при осмотрах и рассмотрен порядок документального оформления результатов рейда.
Еще недавно, в ходе проверки «Уральских авиалиний», Госавианадзор предъявлял авиакомпании претензии за плохое техсостояние самолетов и ненадлежащий контроль руководства за ним, а теперь готов брать у нее уроки.
«Уральские авиалинии» на фоне проваленной внеплановой проверки Госавианадзора, который выявил у перевозчика Сергея Скуратова массу нарушений после посадки Airbus A320 в пшеничном поле под Новосибирском, в том числе в техобслуживании воздушных судов, решила поучить надзор проверять самолеты.
Авиакомпания провела для надзорного органа учебно-методическое занятие по проверке воздушного судна. Оно состоялось на прошлой неделе в аэропорту Кольцово — в ангаре «Уральских авиалиний». В мероприятии принимали участие все руководители территориальных органов Госавианадзора, отвечающие за безопасность полетов. Оно прошло под руководством замруководителя Ространснадзора, курирующего авиацию, Владимира Фонарева.
В ходе учебного занятия представитель «Уральских авиалиний» подробно рассказал работникам Госавианадзора, как именно нужно осматривать самолеты, включая:
— проверку судовых документов, аварийно-спасательного оборудования (огнетушители, спасательные жилеты, кислородное оборудование);
— состояние салона (кресел, приказных ремней, маркировки выходов, наличие инструкций по эвакуации),
— внешнего состояния (двери, люки, шасси, тормозные системы, состояние фюзеляжа и двигателей включая осмотр лопаток, выходного устройств, реверса);
— наличие течей топлива, масла и гидрожидкости.
Кроме того, на этом мероприятии обсуждались наиболее типовые нарушения выявляемые при осмотрах и рассмотрен порядок документального оформления результатов рейда.
Еще недавно, в ходе проверки «Уральских авиалиний», Госавианадзор предъявлял авиакомпании претензии за плохое техсостояние самолетов и ненадлежащий контроль руководства за ним, а теперь готов брать у нее уроки.
#шок_и_трепет
25.10.2003. Sikorsky UH-60L “Black Hawk” 95-26653 3-го батальона 158-го авиаполка Армии США.
Боевая потеря вертолёта при вынужденной посадке армейского вертолёта в районе Тикрита, Ирак, из-за попадания выстрела РПГ.
Экипаж из пяти человек успел эвакуироваться из горящего вертолёта.
25.10.2003. Sikorsky UH-60L “Black Hawk” 95-26653 3-го батальона 158-го авиаполка Армии США.
Боевая потеря вертолёта при вынужденной посадке армейского вертолёта в районе Тикрита, Ирак, из-за попадания выстрела РПГ.
Экипаж из пяти человек успел эвакуироваться из горящего вертолёта.
Forwarded from NEWS.ru | Новости
44-летний Джозеф Эмерсон объяснил свой поступок тем, что не спал два дня после галлюциногенных грибов.
Во время рейса Alaska Airlines из Эверетта в Сан-Франциско пилот случайно активировал систему пожаротушения, которая перекрыла подачу топлива. К счастью, экипажу удалось справиться с ситуацией и обезвредить буйного пилота. Мужчину обвиняют в покушении на убийство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#не_вернулись
25.10.1923. Avro 504K КВВС Голландской Ост-Индии.
Столкновение истребителя при выполнении руления по лётному полю авиабазы Калиджати, Голландской Ост-Индии с другим истребителем Fokker DVII, выполнявшим посадку в этот момент.
Оба самолёта получили повреждения, у «фоккера», при этом оторвались колёса шасси.
В этот же день, на этой же авиабазе произошла авария бомбардировщика de Havilland DH.9 КВВС Голландской Ост-Индии, по причине потери управления экипажем на посадке.
В США произошла авария учебно-тренировочного самолёта Curtiss JN-6H AS-44578 Авиационной службы армии США, при вынужденной посадке в 300 метрах к северу от аэродрома Брукс-Филд
25.10.1923. Avro 504K КВВС Голландской Ост-Индии.
Столкновение истребителя при выполнении руления по лётному полю авиабазы Калиджати, Голландской Ост-Индии с другим истребителем Fokker DVII, выполнявшим посадку в этот момент.
Оба самолёта получили повреждения, у «фоккера», при этом оторвались колёса шасси.
В этот же день, на этой же авиабазе произошла авария бомбардировщика de Havilland DH.9 КВВС Голландской Ост-Индии, по причине потери управления экипажем на посадке.
В США произошла авария учебно-тренировочного самолёта Curtiss JN-6H AS-44578 Авиационной службы армии США, при вынужденной посадке в 300 метрах к северу от аэродрома Брукс-Филд
Россия. Проверка двигателя.
25.10.2023 13.49 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). В по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского РЦ ЕС ОрВД получено АЛД о том, что в 13.27 в процессе запуска КВС запросил возврат на стоянку, для проверки двигателя. Зарулил на стоянку.
Самолёт А320/М, REG/ 73195, рейс/ SDM6564. Сочи – Санкт-Петербург. Эксплуатант АО «Россия».
25.10.2023 13.49 (мск) аэропорт Сочи (Адлер). В по электронной почте от диспетчера ДЦПиК Ростовского РЦ ЕС ОрВД получено АЛД о том, что в 13.27 в процессе запуска КВС запросил возврат на стоянку, для проверки двигателя. Зарулил на стоянку.
Самолёт А320/М, REG/ 73195, рейс/ SDM6564. Сочи – Санкт-Петербург. Эксплуатант АО «Россия».
Аэрофлот. Уход на запасной из-за больного пассажира.
25.10.2023 18.02 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 17.31 район ПОД/ ОБАБИ ФЗЗО. КВС доложил о больном пассажире, объявил сигнал срочности «ПАН», принял решение следовать на незапланированный запасной аэродром Волгоград УРВВ.
Самолёт В738/М, рег/ 73108, рейс/ AFL2121. Мугла (Милас-Бодрум) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант «АК Аэрофлот».
25.10.2023 18.02 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 17.31 район ПОД/ ОБАБИ ФЗЗО. КВС доложил о больном пассажире, объявил сигнал срочности «ПАН», принял решение следовать на незапланированный запасной аэродром Волгоград УРВВ.
Самолёт В738/М, рег/ 73108, рейс/ AFL2121. Мугла (Милас-Бодрум) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант «АК Аэрофлот».
23.10.2023. Piper-46 N92884 Icarus Management.
При выполнении рейса по маршруту Пьер — Стимбот (США), экипаж принял решение о возврате в аэропорт вылета по неизвестным причинам, хотя до аэропорта назначения оставалось совсем немного.
В итоге, самолёт не дотянул до аэропорта вылета, выполнив вынужденную посадку к северу от Пьера, Южная Дакота, США.
Один из двух человек, находившихся на борту самолёта погиб.
При выполнении рейса по маршруту Пьер — Стимбот (США), экипаж принял решение о возврате в аэропорт вылета по неизвестным причинам, хотя до аэропорта назначения оставалось совсем немного.
В итоге, самолёт не дотянул до аэропорта вылета, выполнив вынужденную посадку к северу от Пьера, Южная Дакота, США.
Один из двух человек, находившихся на борту самолёта погиб.
24.10.2023. Embraer-200 PT-UMB Uniagro Aviação Agrícola.
Катастрофа сельскохозяйственного самолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Понта-Поране, Мату-Гросу-ду-Сул, Бразилия.
Пилот погиб.
Катастрофа сельскохозяйственного самолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Понта-Поране, Мату-Гросу-ду-Сул, Бразилия.
Пилот погиб.
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Пилот Air Baltic вышел из самолета, чтобы выгулять собаку пассажирки. Рейс сделал вынужденную посадку, в ходе которой пассажиров не выпускают из салона, но животному приспичило выйти на улицу.
Пассажирка сообщила о ситуации стюардессе и пилот с радостью вызвался помочь.
Пассажирка сообщила о ситуации стюардессе и пилот с радостью вызвался помочь.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 В нескольких сантиметрах и миллисекундах от катастрофы
Что-то странное происходит в США в последнее время с управлением воздушным движением в районе аэропортов. Уже далеко не первый серьезный инцидент не просто за последнее время, а даже на этой неделе. И сегодняшний инцидент лишь по счастливой случайности не закончился катастрофой.
В аэропорту Хьюстона им Уильяма П. Хобби (HOU/KHOU) несколько часов назад произошло столкновение двух частных самолётов в воздухе.
Бизнес-джет Hawker H850XP (б/н N269AA) столкнулся на взлёте с самолетом Cessna C510 (б/н N510HM). Согласно предварительной информации от FAAв 16:00 местного времени Hawker H25B осуществил взлёт с ВПП 22 без разрешения диспетчера. В то же время Cessna C510 осуществляла посадку на пересекающуюся ВПП 13 правую.
Hawker задел законцовкой крыла хвостовую часть Cessna C510. К счастью для находившихся во взлетавшем самолёте удар не привел к катастрофичным для них последствиям. Пилоты смогли вернуться в аэропорт вылета и благополучно посадить самолёт.
Масштаб повреждений самолёта Cessna вы можете оценить на фото.
@AviaNews
Что-то странное происходит в США в последнее время с управлением воздушным движением в районе аэропортов. Уже далеко не первый серьезный инцидент не просто за последнее время, а даже на этой неделе. И сегодняшний инцидент лишь по счастливой случайности не закончился катастрофой.
В аэропорту Хьюстона им Уильяма П. Хобби (HOU/KHOU) несколько часов назад произошло столкновение двух частных самолётов в воздухе.
Бизнес-джет Hawker H850XP (б/н N269AA) столкнулся на взлёте с самолетом Cessna C510 (б/н N510HM). Согласно предварительной информации от FAAв 16:00 местного времени Hawker H25B осуществил взлёт с ВПП 22 без разрешения диспетчера. В то же время Cessna C510 осуществляла посадку на пересекающуюся ВПП 13 правую.
Hawker задел законцовкой крыла хвостовую часть Cessna C510. К счастью для находившихся во взлетавшем самолёте удар не привел к катастрофичным для них последствиям. Пилоты смогли вернуться в аэропорт вылета и благополучно посадить самолёт.
Масштаб повреждений самолёта Cessna вы можете оценить на фото.
@AviaNews