Forwarded from Helincidents
#World_ incidents
08.10.2023. Gyro Technic GT-VX2 N557LJ.
Катастрофа частного автожира в районе Сент-Питера, Миннесота, США. При выполнении испытательного полёта, автожир столкнулся с проводами линии электропередачи и упал в реку.
Пилот погиб.
08.10.2023. Gyro Technic GT-VX2 N557LJ.
Катастрофа частного автожира в районе Сент-Питера, Миннесота, США. При выполнении испытательного полёта, автожир столкнулся с проводами линии электропередачи и упал в реку.
Пилот погиб.
09.10.2023. Cessna-208 PK-LTF Asian One Air.
На этот раз, при занятии исполнительного старта аэропорта Кеньям, Папуа-Пегунунган, Индонезия, у самолёта отказала тормозная система, в результате чего борт получил незначительные повреждения при выкатывании за пределы рулёжной дорожки.
На этот раз, при занятии исполнительного старта аэропорта Кеньям, Папуа-Пегунунган, Индонезия, у самолёта отказала тормозная система, в результате чего борт получил незначительные повреждения при выкатывании за пределы рулёжной дорожки.
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
09.10.2023. Катастрофа частного автожира на озере Лахер-Зе, после взлёта из Майнца, Рейнланд-Пфальц, Германия.
Пилот погиб.
09.10.2023. Катастрофа частного автожира на озере Лахер-Зе, после взлёта из Майнца, Рейнланд-Пфальц, Германия.
Пилот погиб.
Turkish Airline. Прерванный взлет.
09.10.2023 07.12 (мск) аэропорт Москва (Внуково). Прерванный взлёт ВС с ВПП24 по технической причине. Решение КВС - возврат на перрон (погода - ветер 290/7/10, видимость 10 км, НГО 210, мокрая 0,47, умеренная турбулентность).
Самолёт В-737-800, TC-JHE, рейс THY1GJ Москва (Внуково) – Анкара. Эксплуатант Авиакомпания «Turkish Airlines».
09.10.2023 07.12 (мск) аэропорт Москва (Внуково). Прерванный взлёт ВС с ВПП24 по технической причине. Решение КВС - возврат на перрон (погода - ветер 290/7/10, видимость 10 км, НГО 210, мокрая 0,47, умеренная турбулентность).
Самолёт В-737-800, TC-JHE, рейс THY1GJ Москва (Внуково) – Анкара. Эксплуатант Авиакомпания «Turkish Airlines».
Аэрофлот. Возгорание аккумулятора телефона пассажира.
09.10.2023 21.26 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Согласно докладной КВС, после завершения рейса, в процессе высадки пассажиров от старшего бортпроводника поступила информация о задымлении в задней части ВС. Причина - самовозгорание аккумулятора телефона пассажира. Экипажем оперативно применен огнетушитель. Эвакуация пассажиров не объявлялась, незначительное задымление в районе задних рядов ВС. Пострадавших нет, жалоб от пассажиров не поступало. ВС имеет незначительное повреждение коврового покрытия, применен пункт «MEL». ВС от полётов не отстранялось.
Самолёт В-737, RA-73127, рейс AFL401 Каир - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
09.10.2023 21.26 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Согласно докладной КВС, после завершения рейса, в процессе высадки пассажиров от старшего бортпроводника поступила информация о задымлении в задней части ВС. Причина - самовозгорание аккумулятора телефона пассажира. Экипажем оперативно применен огнетушитель. Эвакуация пассажиров не объявлялась, незначительное задымление в районе задних рядов ВС. Пострадавших нет, жалоб от пассажиров не поступало. ВС имеет незначительное повреждение коврового покрытия, применен пункт «MEL». ВС от полётов не отстранялось.
Самолёт В-737, RA-73127, рейс AFL401 Каир - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Полярные авиалинии. Запах гари.
10.10.2023 08.31 (мск) район аэропорта Якутск. После взлета в 08.32 КВС сообщил о запахе гари в пилотской кабине. Посадка в 08.39 благополучно. На стоянку зарулил самостоятельно. АСР не проводилось. На борту было 27 пассажиров и 1 ребенок, 4 члена экипажа.
Самолет Ан-24, RA-46510, рейс PI 204 Белая Гора – Якутск. Эксплуатант АО «АК «Полярные авиалинии».
10.10.2023 08.31 (мск) район аэропорта Якутск. После взлета в 08.32 КВС сообщил о запахе гари в пилотской кабине. Посадка в 08.39 благополучно. На стоянку зарулил самостоятельно. АСР не проводилось. На борту было 27 пассажиров и 1 ребенок, 4 члена экипажа.
Самолет Ан-24, RA-46510, рейс PI 204 Белая Гора – Якутск. Эксплуатант АО «АК «Полярные авиалинии».
Азимут. Возврат по техпричине.
10.10.2023 09.09 (мск) аэропорт Минеральные Воды. КВС запросил заруливание на стоянку с места запуска по техпричине. М/у хор.
Самолет RRJ-95, RA-89180, рейс AZO551 Минеральные Воды- -Тель Авив (Израиль). Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».
10.10.2023 09.09 (мск) аэропорт Минеральные Воды. КВС запросил заруливание на стоянку с места запуска по техпричине. М/у хор.
Самолет RRJ-95, RA-89180, рейс AZO551 Минеральные Воды- -Тель Авив (Израиль). Эксплуатант АО «Авиакомпания Азимут».
Forwarded from Авиаторщина
В самолете «Аэрофлота» у одного из пассажиров загорелся телефон.
По нашей информации, в понедельник на рейсе «Аэрофлота» Каир-Москва произошло самовозгорание аккумулятора телефона пассажира. Это случилось уже после приземления Boeing 737-800 в аэропорту Шереметьево в процессе высадки.
Возгорание привело к небольшому задымлению в районе задних рядов кресел. Бортпроводникам удалось его быстро ликвидировать — они сразу же применили огнетушитель. В результате эвакуация пассажиров не проводилась, никто не пострадал. Незначительное повреждение получило только ковровое покрытие.
По нашей информации, в понедельник на рейсе «Аэрофлота» Каир-Москва произошло самовозгорание аккумулятора телефона пассажира. Это случилось уже после приземления Boeing 737-800 в аэропорту Шереметьево в процессе высадки.
Возгорание привело к небольшому задымлению в районе задних рядов кресел. Бортпроводникам удалось его быстро ликвидировать — они сразу же применили огнетушитель. В результате эвакуация пассажиров не проводилась, никто не пострадал. Незначительное повреждение получило только ковровое покрытие.
Аэрофлот. Неисправность кондиционирования.
10.09.2023 10.28 (мск) аэропорт Волгоград. По электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 09.59 после выталкивания и запуска двигателей КВС принял решение о возврате на стоянку по причине неисправности системы кондиционирования. Информация по событию сообщена по схеме оповещения.
Самолёт А320, RA-73763, рейс AFL1189 Гумрак – Шереметьево. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
10.09.2023 10.28 (мск) аэропорт Волгоград. По электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 09.59 после выталкивания и запуска двигателей КВС принял решение о возврате на стоянку по причине неисправности системы кондиционирования. Информация по событию сообщена по схеме оповещения.
Самолёт А320, RA-73763, рейс AFL1189 Гумрак – Шереметьево. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Северсталь. Отказ генератора.
10.10.2023 11.23 (мск) зона ответственности Санкт-Петербургского РЦ ЕС ОрВД, сектор Вологда. После взлёта ВС, при пересечении эшелона 120, появилось сообщение об отказе генератора правого двигателя. При исправном генераторе второго двигателя и генераторе ВСУ, данная ситуация, согласно сборнику действия в особых случаях, позволяет продолжить полёт до аэродрома назначения. Для уменьшения рисков и по согласованию с авиакомпанией, КВС принял решение выполнять посадку на аэродроме вылета. Посадка прошла благополучно. На борту судна находилось 42 пассажира и 3 члена экипажа.
Самолёт CRJ-200, RА-67229, рейс SSF181 Череповец – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант ООО «Авиапредприятие «Северсталь».
10.10.2023 11.23 (мск) зона ответственности Санкт-Петербургского РЦ ЕС ОрВД, сектор Вологда. После взлёта ВС, при пересечении эшелона 120, появилось сообщение об отказе генератора правого двигателя. При исправном генераторе второго двигателя и генераторе ВСУ, данная ситуация, согласно сборнику действия в особых случаях, позволяет продолжить полёт до аэродрома назначения. Для уменьшения рисков и по согласованию с авиакомпанией, КВС принял решение выполнять посадку на аэродроме вылета. Посадка прошла благополучно. На борту судна находилось 42 пассажира и 3 члена экипажа.
Самолёт CRJ-200, RА-67229, рейс SSF181 Череповец – Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант ООО «Авиапредприятие «Северсталь».
EgyptAir. Проблемы с закрылками.
10.10.2023 16.16 (мск) район аэродрома Москва (Домодедово). Уход ВС на второй круг с удаления около 11 км. Причина - проблемы с закрылками. Экипаж сообщил, что помощь не требуется и выполнил повторный заход на ВПП32Л. Экипаж аварийную ситуацию не объявлял. Посадка в Домодедово в 16.37 благополучно.
Самолёт В-737-800, SU-GCZ, рейс MSR729 Каир - Москва (Домодедово). Эксплуатант Авиакомпания «EgyptAir».
10.10.2023 16.16 (мск) район аэродрома Москва (Домодедово). Уход ВС на второй круг с удаления около 11 км. Причина - проблемы с закрылками. Экипаж сообщил, что помощь не требуется и выполнил повторный заход на ВПП32Л. Экипаж аварийную ситуацию не объявлял. Посадка в Домодедово в 16.37 благополучно.
Самолёт В-737-800, SU-GCZ, рейс MSR729 Каир - Москва (Домодедово). Эксплуатант Авиакомпания «EgyptAir».
Аэрофлот. Возврат из-за конфликта на борту.
10.09.2023 18.25 (мск) аэропорт Волгоград. По электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 18.04 на предварительном старте экипаж доложил о серьёзном конфликте на борту ВС, запросил возврат на стоянку и наряд полиции.
Самолёт А321, RA-73723, рейс AFL1183 Гумрак – Шереметьево. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот»
10.09.2023 18.25 (мск) аэропорт Волгоград. По электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 18.04 на предварительном старте экипаж доложил о серьёзном конфликте на борту ВС, запросил возврат на стоянку и наряд полиции.
Самолёт А321, RA-73723, рейс AFL1183 Гумрак – Шереметьево. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот»
Ижавиа. Отказ правого двигателя.
11.10.2023 04.07 (мск) район аэродрома Уфа. В процессе взлёта КВС доложил об отказе правого двигателя (3). Сигнал бедствия не объявлял. Принял решение следовать на запасной аэродром Ижевск. Посадка благополучно в 04.52.
Самолёт Як-42, RA-42401, рейс IZA4279 Уфа – Пермь (Большое Савино). Эксплуатант АО «Ижавиа».
11.10.2023 04.07 (мск) район аэродрома Уфа. В процессе взлёта КВС доложил об отказе правого двигателя (3). Сигнал бедствия не объявлял. Принял решение следовать на запасной аэродром Ижевск. Посадка благополучно в 04.52.
Самолёт Як-42, RA-42401, рейс IZA4279 Уфа – Пермь (Большое Савино). Эксплуатант АО «Ижавиа».
Forwarded from Авиаторщина
Российская сторона подала в Совет ICAO заявление о нарушении правил авиасообщения странами Запада. Об этом сообщил МИД РФ.
Речь идет про нарушение Конвенции о международной гражданской авиации странами Запада, которые своими действиями поставили под угрозу безопасность полетов.
«Основанием для инициирования разбирательства послужило применение ответчиками неправомерных односторонних ограничительных мер дискриминационного характера по отношению к Российской Федерации и ее авиапредприятиям. В частности, речь идет о запрете на использование воздушного пространства для воздушных судов российских авиапредприятий, запрете на поставку воздушных судов и запчастей к ним, запрете на техническое обслуживание и предоставление услуг страхования воздушных судов, задержании воздушных судов за рубежом, ограничении доступа к метеорологической информации для аэронавигации», — указали в дипведомстве.
Напомним, что ранее ICAO пометила Россию "красным флажком", что означает указание на серьезные проблемы с безопасностью гражданской авиации. До этого таким статусом ICAO наделяла только Бутан и Эритрею.
В объединении уточнили, что ни одна проблема, ассоциированная с безопасностью полетов, этим статусом не была ни решена, ни создана.
Речь идет про нарушение Конвенции о международной гражданской авиации странами Запада, которые своими действиями поставили под угрозу безопасность полетов.
«Основанием для инициирования разбирательства послужило применение ответчиками неправомерных односторонних ограничительных мер дискриминационного характера по отношению к Российской Федерации и ее авиапредприятиям. В частности, речь идет о запрете на использование воздушного пространства для воздушных судов российских авиапредприятий, запрете на поставку воздушных судов и запчастей к ним, запрете на техническое обслуживание и предоставление услуг страхования воздушных судов, задержании воздушных судов за рубежом, ограничении доступа к метеорологической информации для аэронавигации», — указали в дипведомстве.
Напомним, что ранее ICAO пометила Россию "красным флажком", что означает указание на серьезные проблемы с безопасностью гражданской авиации. До этого таким статусом ICAO наделяла только Бутан и Эритрею.
В объединении уточнили, что ни одна проблема, ассоциированная с безопасностью полетов, этим статусом не была ни решена, ни создана.
Forwarded from Авиационная Антресоль
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
4 октября Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair (EI-EGD, 2010 года постройки) получил повреждение правой полуплоскости крыла, в ходе столкновения с крышей грузовика питания во время заруливания на стоянку 62 в аэропорту Станстед (EGSS), Великобритания. Водитель грузовика не уступил дорогу Boeing 737, выполняющему рейс FR2861 из Люксембурга, и в попытке предотвратить столкновение, предпринял экстренное торможение, но было слишком поздно.
#двадцатьлетназад
11.10.2003. Ан-2 YV-1128C Transmandu.
Катастрофа самолёта при падении в реку Карони после взлёта из Уримана, Боливар, Венесуэла.
Один из двух пилотов погиб.
11.10.2003. Ан-2 YV-1128C Transmandu.
Катастрофа самолёта при падении в реку Карони после взлёта из Уримана, Боливар, Венесуэла.
Один из двух пилотов погиб.