04.10.2023. Cessna 208B Grand Caravan EX ISR “5322” 303-й эскадрильи ВВС Филиппин.
Возврат военного самолёта в аэропорт вылета Мактан-Себу, Филиппины, по причине пожара двигателя в процессе набора высоты после взлёта.
Экипаж успешно задействовал противопожарную систему и смог выполнить успешную посадку.
Никто из пяти человек, находившихся на борту самолёта не пострадал.
Возврат военного самолёта в аэропорт вылета Мактан-Себу, Филиппины, по причине пожара двигателя в процессе набора высоты после взлёта.
Экипаж успешно задействовал противопожарную систему и смог выполнить успешную посадку.
Никто из пяти человек, находившихся на борту самолёта не пострадал.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Авиакомпании жалуются на резко участившиеся случаи сбоев навигационного оборудования возле Ирана
Международные авиакомпании, выполняющие рейсы в воздушном пространстве над границей между Ираном и Ираком, сообщают о резко участившихся случаях сбоев в работе навигационного оборудования, в том числе ложных сигналов системы спутниковой навигации GPS.
В ряде случаев экипажам пришлось запрашивать точное местоположение ВС и векторение до аэропортов назначения у диспетчеров управления воздушным движением.
Подобные случаи, зарегистрированные международной службой полетной информации Ops Group за последнюю неделю, имели место в районе полетной информации (FIR) Багдада и вблизи смежного FIR Ирака. Экипажи докладывали о ненадежной работе GPS, неправильной идентификации местоположения ВС и сбоях в работе инерциальных систем.
Трасса UM688, на которой зафиксированы данные сбои, проходит над восточным Ираком, недалеко от иранской границы.
Периодическое пропадание сигналов навигационных систем характерно для зон военных конфликтов. Однако зарегистрированные случаи указывают на продолжительное глушение сигналов на период более 1 ч.
Как минимум в одном случае пилоты бизнес-джета сообщили о полной потере сигнала на весь остаток полета до посадки в Дохе (Катар), из-за чего пилоты запросили векторение.
И европейские (EASA) и американские (FAA) авиационные власти предупредили подведомственных эксплуатантов о сбоях, однако не публично — из соображений секретности.
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Международные авиакомпании, выполняющие рейсы в воздушном пространстве над границей между Ираном и Ираком, сообщают о резко участившихся случаях сбоев в работе навигационного оборудования, в том числе ложных сигналов системы спутниковой навигации GPS.
В ряде случаев экипажам пришлось запрашивать точное местоположение ВС и векторение до аэропортов назначения у диспетчеров управления воздушным движением.
Подобные случаи, зарегистрированные международной службой полетной информации Ops Group за последнюю неделю, имели место в районе полетной информации (FIR) Багдада и вблизи смежного FIR Ирака. Экипажи докладывали о ненадежной работе GPS, неправильной идентификации местоположения ВС и сбоях в работе инерциальных систем.
Трасса UM688, на которой зафиксированы данные сбои, проходит над восточным Ираком, недалеко от иранской границы.
Периодическое пропадание сигналов навигационных систем характерно для зон военных конфликтов. Однако зарегистрированные случаи указывают на продолжительное глушение сигналов на период более 1 ч.
Как минимум в одном случае пилоты бизнес-джета сообщили о полной потере сигнала на весь остаток полета до посадки в Дохе (Катар), из-за чего пилоты запросили векторение.
И европейские (EASA) и американские (FAA) авиационные власти предупредили подведомственных эксплуатантов о сбоях, однако не публично — из соображений секретности.
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇨🇳⚡️ Авиавласти России и Китая подписали меморандум о взаимопонимании после проведенных консультаций, следует из опубликованного Росавиацией документа.
➖ Стороны договорились о том, что российским компаниям будет разрешено совершать техническую посадку для дозаправки в аэропортах Китая.
➖ Российские авиакомпании могут без ограничений выполнять перелёты в аэропорты Хайкоу и Санья на острове Хайнань, а китайские — во Владивосток, Улан-Удэ и Калининград.
➖ Россия попросила выдать допуски на полёты «Аэрофлота» по маршруту Москва — Санья и «России» по маршрутам Красноярск — Санья. Иркутск — Харбин, Красноярск — Пекин и Владивосток — Пекин.
➖ Китайская сторона запросила допуски для полётов Hainan Airlines из Саньи в Москву.
➖ Россия предложила китайским перевозчикам начать полёты в Сочи, Калининград и Казань.
➖ Стороны договорились к 15 октября создать новые каналы связи и поддерживать тесный контакт для решения возникающих вопросов.
➖ Стороны договорились оперативно выдавать разрешения на эксплуатацию и изменения в расписании назначенных перевозчиков.
➖ Россия сообщила Китаю о проблемах с наземным обслуживанием и ремонтом самолётов российского производства в китайских аэропортах. Китайская сторона приняла это к сведению.
➖ Китай обещал оказать содействие в восстановлении разрешений по системе CCAR129 для российских компаний, не летавших в Китай с 2019 года. По этим правилам Китай оценивает иностранные авиакомпании на соответствие стандартам.
➖ Стороны обсудили возможность назначения компаний не по дипломатическим каналам, а через переписку аэронавигационных служб, что должно упростить процесс согласования.
@ranarod
➖ Стороны договорились о том, что российским компаниям будет разрешено совершать техническую посадку для дозаправки в аэропортах Китая.
➖ Российские авиакомпании могут без ограничений выполнять перелёты в аэропорты Хайкоу и Санья на острове Хайнань, а китайские — во Владивосток, Улан-Удэ и Калининград.
➖ Россия попросила выдать допуски на полёты «Аэрофлота» по маршруту Москва — Санья и «России» по маршрутам Красноярск — Санья. Иркутск — Харбин, Красноярск — Пекин и Владивосток — Пекин.
➖ Китайская сторона запросила допуски для полётов Hainan Airlines из Саньи в Москву.
➖ Россия предложила китайским перевозчикам начать полёты в Сочи, Калининград и Казань.
➖ Стороны договорились к 15 октября создать новые каналы связи и поддерживать тесный контакт для решения возникающих вопросов.
➖ Стороны договорились оперативно выдавать разрешения на эксплуатацию и изменения в расписании назначенных перевозчиков.
➖ Россия сообщила Китаю о проблемах с наземным обслуживанием и ремонтом самолётов российского производства в китайских аэропортах. Китайская сторона приняла это к сведению.
➖ Китай обещал оказать содействие в восстановлении разрешений по системе CCAR129 для российских компаний, не летавших в Китай с 2019 года. По этим правилам Китай оценивает иностранные авиакомпании на соответствие стандартам.
➖ Стороны обсудили возможность назначения компаний не по дипломатическим каналам, а через переписку аэронавигационных служб, что должно упростить процесс согласования.
@ranarod
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
🇷🇺🇰🇬Россия и Киргизия договорились о пятой свободе воздуха.
Теперь наши авиакомпании смогут летать из российских городов через Алма-Ату в Бишкек, Ош и Тамчи, а оттуда в один из пунктов в Китае (кроме Пекина, Урумчи и Тяньцзиня), а также в два пункта в Азии по согласованию и другие пункты.
У киргизских перевозчиков будет возможность летать из своих аэропортов в 25 пунктов в России через третьи страны и из РФ в другие страны.
Теоретически это дает авиакомпаниям из Киргизии возможность запустить рейсы из России куда угодно. Но пункты в третьих странах должны согласовать авиавласти всех сторон. Поэтому перспективы появления рейсов, скажем, Бишкек - Вена - Москва - Париж, пока весьма сомнительны. Особенно учитывая, что все авиакомпании Киргизии находятся в черном списке ЕС.
Теперь наши авиакомпании смогут летать из российских городов через Алма-Ату в Бишкек, Ош и Тамчи, а оттуда в один из пунктов в Китае (кроме Пекина, Урумчи и Тяньцзиня), а также в два пункта в Азии по согласованию и другие пункты.
У киргизских перевозчиков будет возможность летать из своих аэропортов в 25 пунктов в России через третьи страны и из РФ в другие страны.
Теоретически это дает авиакомпаниям из Киргизии возможность запустить рейсы из России куда угодно. Но пункты в третьих странах должны согласовать авиавласти всех сторон. Поэтому перспективы появления рейсов, скажем, Бишкек - Вена - Москва - Париж, пока весьма сомнительны. Особенно учитывая, что все авиакомпании Киргизии находятся в черном списке ЕС.
Forwarded from SHOT
Колхоз, на чьём поле экстренно сел Airbus A320 "Уральских авиалиний", собирается требовать с авиакомпании 1,2 млн рублей ущерба за простой сельхозработ, если самолёт в ближайшее не отбуксируют
Как рассказал SHOT директор колхоза имени Ленина Александр Комаровский, представители "Уральских авиалиний" попросили не пахать поле, чтобы завершить все нужные работы и убрать самолёт, который на время следствия оставили в поле. При этом, как отметил собеседник, территория в 60 гектар огорожена, но никто на место не приезжает.
Ущерб на текущий момент — 200 тысяч рублей, самолётом заняты 10 гектар земли. Если самолёт не убрать до первых заморозков, то 60 гектар не смогут вспахать, и грядущей весной там ничего не посеют. Тогда сумма вырастет до 1,2 млн рублей.
12 сентября борт Airbus A320 экстренно приземлился на пшеничное поле в Новосибирской области. На борту находилось 170 человек, из них 23 ребёнка. Никто не пострадал, все эвакуировались самостоятельно.
🎯 Подписывайся на SHOT
Как рассказал SHOT директор колхоза имени Ленина Александр Комаровский, представители "Уральских авиалиний" попросили не пахать поле, чтобы завершить все нужные работы и убрать самолёт, который на время следствия оставили в поле. При этом, как отметил собеседник, территория в 60 гектар огорожена, но никто на место не приезжает.
Ущерб на текущий момент — 200 тысяч рублей, самолётом заняты 10 гектар земли. Если самолёт не убрать до первых заморозков, то 60 гектар не смогут вспахать, и грядущей весной там ничего не посеют. Тогда сумма вырастет до 1,2 млн рублей.
12 сентября борт Airbus A320 экстренно приземлился на пшеничное поле в Новосибирской области. На борту находилось 170 человек, из них 23 ребёнка. Никто не пострадал, все эвакуировались самостоятельно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Бортпроводникам «Аэрофлота» пришлось связать невменяемого дебошира — он атаковал впереди сидящего пассажира железной вилкой.
Вчера на рейсе «Аэрофлота» из Бангкока в Москву неадекватный гражданин Алексей Ф. напал на впереди сидящего пассажира Андрея С. Он трижды ударил его железной вилкой без какой-либо причины. В результате Андрей получил ссадины мягких тканей спины, плеча и грудной клетки.
По нашей информации, дебошир находился в невменяемом состоянии, на устное и письменное предупреждения экипажа не реагировал. С разрешения командира воздушного судна два бортпроводника при помощи пассажиров обездвижили неадеквата. Они связали его пластиковыми наручниками и нейлоновым ремнём, отсадив подальше от пассажиров. Благо на Boeing 777 летели всего чуть больше 170 человек.
За хулиганское поведение Алексея Ф. по прилёту в Шереметьево передали сотрудникам полиции.
Вчера на рейсе «Аэрофлота» из Бангкока в Москву неадекватный гражданин Алексей Ф. напал на впереди сидящего пассажира Андрея С. Он трижды ударил его железной вилкой без какой-либо причины. В результате Андрей получил ссадины мягких тканей спины, плеча и грудной клетки.
По нашей информации, дебошир находился в невменяемом состоянии, на устное и письменное предупреждения экипажа не реагировал. С разрешения командира воздушного судна два бортпроводника при помощи пассажиров обездвижили неадеквата. Они связали его пластиковыми наручниками и нейлоновым ремнём, отсадив подальше от пассажиров. Благо на Boeing 777 летели всего чуть больше 170 человек.
За хулиганское поведение Алексея Ф. по прилёту в Шереметьево передали сотрудникам полиции.
Ред Вингс. Ложная сигнализация пожара двигателя.
30.09.2023 01.30 (мск) аэропорт Казань. При выполнении полета по маршруту произошло кратковременное появление CAS-сообщения «ENG R FIRE» (пожар правого двигателя). На момент выполнения экипажем QRH сигнализация на EWD погасла. Параметры работы правого двигателя соответствовали нормальным значениям, визуальных признаков пожара не было. КВС принял решение о продолжении полёта. При анализе полётной информации дважды выявлено кратковременное срабатывание сигнализации «ENG R FIRE». ИТП выполнен комплекс работ согласно РТЭ ВС, причина ложного срабатывания системы сигнализации о пожаре двигателя устранена. Оформлена техническая документация. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации.
Самолет SU-95, RA-89140, рейс WZ4677/4678 Казань – Ереван - Казань. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
30.09.2023 01.30 (мск) аэропорт Казань. При выполнении полета по маршруту произошло кратковременное появление CAS-сообщения «ENG R FIRE» (пожар правого двигателя). На момент выполнения экипажем QRH сигнализация на EWD погасла. Параметры работы правого двигателя соответствовали нормальным значениям, визуальных признаков пожара не было. КВС принял решение о продолжении полёта. При анализе полётной информации дважды выявлено кратковременное срабатывание сигнализации «ENG R FIRE». ИТП выполнен комплекс работ согласно РТЭ ВС, причина ложного срабатывания системы сигнализации о пожаре двигателя устранена. Оформлена техническая документация. ВС допущено к дальнейшей эксплуатации.
Самолет SU-95, RA-89140, рейс WZ4677/4678 Казань – Ереван - Казань. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
Полярные авиалинии. Пробоины в обшивке.
04.10.2023 00.00 (мск) аэропорт Якутск. На предполетном осмотре ВС, планируемого рейсом на Тикси, обнаружены две сквозные пробоины обшивки фюзеляжа с нижней стороны в районе шпангоутов 37 и 38, размером 3х4 мм и царапины с отслоением краски между этими шпангоутами. Авиационное событие расследует комиссия С(Я) МТУ Росавиации.
Самолет Ан-24, RA-46682, рейс ЯП271 Якутск – Тикси. Эксплуатант АО Авиакомпания «Полярные авиалинии»
04.10.2023 00.00 (мск) аэропорт Якутск. На предполетном осмотре ВС, планируемого рейсом на Тикси, обнаружены две сквозные пробоины обшивки фюзеляжа с нижней стороны в районе шпангоутов 37 и 38, размером 3х4 мм и царапины с отслоением краски между этими шпангоутами. Авиационное событие расследует комиссия С(Я) МТУ Росавиации.
Самолет Ан-24, RA-46682, рейс ЯП271 Якутск – Тикси. Эксплуатант АО Авиакомпания «Полярные авиалинии»
Россия. Заруливание по техпричине.
04.10.2023 09.49 (мск) аэропорт Оренбург (Центральный). После запуска двигателей КВС запросил заруливание на стоянку по технической причине.
Самолет SU-95, RA-89113, рейс SDM6172 Оренбург (Центральный) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия»».
04.10.2023 09.49 (мск) аэропорт Оренбург (Центральный). После запуска двигателей КВС запросил заруливание на стоянку по технической причине.
Самолет SU-95, RA-89113, рейс SDM6172 Оренбург (Центральный) – Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия»».
Арт Авиа. Отказ топливного насоса.
05.10.2023 00.58 (мск) аэропорт Южно-Сахалинск. КВС DHC-6 доложил о выключении двигателей на стоянке из-за отказа топливного насоса при запуске.
Самолет DHC-6, RA-67293, рейс RA67293 Южно-Сахалинск – Ноглики. Эксплуатант ООО «Арт Авиа».
05.10.2023 00.58 (мск) аэропорт Южно-Сахалинск. КВС DHC-6 доложил о выключении двигателей на стоянке из-за отказа топливного насоса при запуске.
Самолет DHC-6, RA-67293, рейс RA67293 Южно-Сахалинск – Ноглики. Эксплуатант ООО «Арт Авиа».
Forwarded from Авиационная Антресоль
30 сентября Boeing 737MAX9 с регистрацией N37560 2023 года постройки авиакомпании United получил серьезные повреждения шасси при прерванном взлёте на большой скорости с ВПП 19R в аэропорту Денвера, США (KDEN).
Forwarded from Авиационная Антресоль
Самолет King Air с регистрацией PS-JCO разбился после взлета в аэропорту Bom Futuro (SIAQ) в Бразилии. Сообщается, что двое погибли и двое получили серьезные травмы.
Видео: соцсети
Видео: соцсети