#не_вернулись
27.08.1923. Farman.60 F-AECB Air Union.
Самолёт вылетел из Парижа, Ле-Бурже, Франция в Лондон, Кройдон, Англия с экипажем в составе пилота и механика и с пятью пассажирами. Через час самолёт выполнил посадку в Берк-Сур-Мер, Аррас, Франция, для связи с Парижем и забрать ещё четырёх пассажиров. Правда, экипажу пришлось выполнить вынужденную посадку в Лимпне, Кент, Англия, по причине неисправности в двигателе №2.
В ходе послеполётного осмотра двигателя, экипаж обнаружил лишь только небольшую утечку воды. После ремонта водорадиатора и заправки его водой, экипаж принял решение вылететь до аэропорта назначения.
Однако, в районе Ист-Мэллинга, Кент, Англия, произошёл отказ двигателя №2, в результате чего экипаж пошёл на вынужденную посадку.
В процессе снижения, пилот дал команду пассажирам в передней части самолёта переместиться в центр салона, но люди запаниковав, устремились в конец салона.
Самолёт, потеряв скорость, с задранным носом и с правым креном столкнулся с деревьями садового питомника.
Один из девяти пассажиров погиб.
27.08.1923. Farman.60 F-AECB Air Union.
Самолёт вылетел из Парижа, Ле-Бурже, Франция в Лондон, Кройдон, Англия с экипажем в составе пилота и механика и с пятью пассажирами. Через час самолёт выполнил посадку в Берк-Сур-Мер, Аррас, Франция, для связи с Парижем и забрать ещё четырёх пассажиров. Правда, экипажу пришлось выполнить вынужденную посадку в Лимпне, Кент, Англия, по причине неисправности в двигателе №2.
В ходе послеполётного осмотра двигателя, экипаж обнаружил лишь только небольшую утечку воды. После ремонта водорадиатора и заправки его водой, экипаж принял решение вылететь до аэропорта назначения.
Однако, в районе Ист-Мэллинга, Кент, Англия, произошёл отказ двигателя №2, в результате чего экипаж пошёл на вынужденную посадку.
В процессе снижения, пилот дал команду пассажирам в передней части самолёта переместиться в центр салона, но люди запаниковав, устремились в конец салона.
Самолёт, потеряв скорость, с задранным носом и с правым креном столкнулся с деревьями садового питомника.
Один из девяти пассажиров погиб.
Аэрофлот. Больной пассажир.
27.08.2023 09.28 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту в районе ПОД «СОЛОДНИКИЛ» эшелон FL340, КВС А-320 доложил о больном пассажире на борту, объявил сигнал бедствие «Мэй-Дэй» и принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Волгоград (Гумрак), запросил реанимационную бригаду по прибытию.
В 10.05 посадка Волгоград (Гумрак) благополучно. В 11.38 самолет А-320, рейс АFL1304, вылетел в аэропорт Минеральные Воды. Пассажир госпитализирован в Городскую клиническую больницу скорой медицинской помощи № 25 (подозрение на инфаркт).
Самолет А-320/М, RА-73714, рейс АFL1304 Москва (Шереметьево) - Минеральные Воды. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
27.08.2023 09.28 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту в районе ПОД «СОЛОДНИКИЛ» эшелон FL340, КВС А-320 доложил о больном пассажире на борту, объявил сигнал бедствие «Мэй-Дэй» и принял решение произвести посадку на незапланированном аэродроме Волгоград (Гумрак), запросил реанимационную бригаду по прибытию.
В 10.05 посадка Волгоград (Гумрак) благополучно. В 11.38 самолет А-320, рейс АFL1304, вылетел в аэропорт Минеральные Воды. Пассажир госпитализирован в Городскую клиническую больницу скорой медицинской помощи № 25 (подозрение на инфаркт).
Самолет А-320/М, RА-73714, рейс АFL1304 Москва (Шереметьево) - Минеральные Воды. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Победа. Неисправность тормозов.
27.08.2023 10.59 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту в районе ПОД «ЛЕЛОТ» эшелон FL380 КВС В-737 доложил о неисправности системы торможения, принял решение произвести посадку на аэродроме назначения Сочи. КВС запросил полосу ВПП 06. В 11.58 посадка благополучно.
Самолет В-737-800, RA-73247, рейс РВ0305. Пулково - Сочи (Адлер). Эксплуатант ООО «Победа».
27.08.2023 10.59 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту в районе ПОД «ЛЕЛОТ» эшелон FL380 КВС В-737 доложил о неисправности системы торможения, принял решение произвести посадку на аэродроме назначения Сочи. КВС запросил полосу ВПП 06. В 11.58 посадка благополучно.
Самолет В-737-800, RA-73247, рейс РВ0305. Пулково - Сочи (Адлер). Эксплуатант ООО «Победа».
Победа. Прерванный взлет.
28.08.2023 00.57 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Во время выполнения взлёта с ВПП 24Ц экипаж ВС доложил об индикации открытой двери. КВС принял решение прервать взлет.
Самолет B-737-800, RA-73306, рейс PBD6501 Москва (Шереметьево) - Уфа. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
28.08.2023 00.57 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Во время выполнения взлёта с ВПП 24Ц экипаж ВС доложил об индикации открытой двери. КВС принял решение прервать взлет.
Самолет B-737-800, RA-73306, рейс PBD6501 Москва (Шереметьево) - Уфа. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Победа».
Аврора. Не прошел тест.
28.08.2023 05.58 (мск) аэропорт Итуруп. Экипаж самолета DHC-8 прекратил запуск из-за несрабатывания системы тестирования.
Самолет DHC-8, RA67254, рейс SHU4604 Итуруп - Южно-Сахалинск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Аврора».
28.08.2023 05.58 (мск) аэропорт Итуруп. Экипаж самолета DHC-8 прекратил запуск из-за несрабатывания системы тестирования.
Самолет DHC-8, RA67254, рейс SHU4604 Итуруп - Южно-Сахалинск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Аврора».
ИрАэро. Неисправность радиостанции.
28.08.2023 06.35 (мск) аэропорт Иркутск. Возврат на стоянку с предварительного старта из-за неисправности второй радиостанции.
Самолет Ан-24, RA-08824, рейс IAE 141 Иркутск – Бодайбо. Эксплуатант АО Авиакомпания «ИрАэро».
28.08.2023 06.35 (мск) аэропорт Иркутск. Возврат на стоянку с предварительного старта из-за неисправности второй радиостанции.
Самолет Ан-24, RA-08824, рейс IAE 141 Иркутск – Бодайбо. Эксплуатант АО Авиакомпания «ИрАэро».
Ред Вингс. Отказ управления передней стойкой.
22.08.2023 15.02 (мск) аэропорт Екатеринбург (Кольцово). После запуска двигателей, до начала выруливания, на EWD загорелось CAS сообщение «L/G NW STEER FAULT» (отказ системы управления поворотом колес передней опоры). КВС выключил двигатели, сделал запись о неисправности в бортжурнале ВС. ВС выведено из расписания для выяснения причины.
Самолет RRJ-95LR-100, RA-89154, рейс WZ1129 Екатеринбург – Ереван. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
22.08.2023 15.02 (мск) аэропорт Екатеринбург (Кольцово). После запуска двигателей, до начала выруливания, на EWD загорелось CAS сообщение «L/G NW STEER FAULT» (отказ системы управления поворотом колес передней опоры). КВС выключил двигатели, сделал запись о неисправности в бортжурнале ВС. ВС выведено из расписания для выяснения причины.
Самолет RRJ-95LR-100, RA-89154, рейс WZ1129 Екатеринбург – Ереван. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
Хабаровские авиалинии. Отвалились выхлопные патрубки.
23.08.2023 10.12 (мск) аэропорт Николаевск-на-Амуре. При выполнении послеполетного осмотра ВС L-410 обнаружено отсутствие двух выхлопных патрубков СУ№1. По докладу экипажа, при снижении, на удалении примерно 30 км от а/д Николаевск-на-Амуре наблюдалось кратковременное промаргивание желтого табло «ENG OVER LIMITS», при этом изменение параметров работы силовых установок экипаж не наблюдал. На дальности около 12 км от аэродрома экипаж услышал слабый хлопок. Отклонений в работе систем ВС и пилотирования не отмечено.
Самолет L-410, RA-67083, рейс НИ404 Аян - Николаевск-на-Амуре – Хабаровск. Эксплуатант АО «Хабаровские авиалинии».
23.08.2023 10.12 (мск) аэропорт Николаевск-на-Амуре. При выполнении послеполетного осмотра ВС L-410 обнаружено отсутствие двух выхлопных патрубков СУ№1. По докладу экипажа, при снижении, на удалении примерно 30 км от а/д Николаевск-на-Амуре наблюдалось кратковременное промаргивание желтого табло «ENG OVER LIMITS», при этом изменение параметров работы силовых установок экипаж не наблюдал. На дальности около 12 км от аэродрома экипаж услышал слабый хлопок. Отклонений в работе систем ВС и пилотирования не отмечено.
Самолет L-410, RA-67083, рейс НИ404 Аян - Николаевск-на-Амуре – Хабаровск. Эксплуатант АО «Хабаровские авиалинии».
Ред Вингс. Проблемы с передней опорой.
24.08.2023 03.30 (мск) аэропорт Екатеринбург (Кольцово). Выполнена запись в TLB: в полете появление сообщения «L/G NWS NO REDUNDANCY» (неисправность одного канала системы NWSS) без потери управления поворотом ПОШ. Посадка самостоятельно. ВС отстранено от дальнейшей эксплуатации для выполнения тех. работ.
Самолет RRJ-95LR-100, RA-89156, рейс WZ-1046 Махачкала (Уйташ) - Екатеринбург. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
24.08.2023 03.30 (мск) аэропорт Екатеринбург (Кольцово). Выполнена запись в TLB: в полете появление сообщения «L/G NWS NO REDUNDANCY» (неисправность одного канала системы NWSS) без потери управления поворотом ПОШ. Посадка самостоятельно. ВС отстранено от дальнейшей эксплуатации для выполнения тех. работ.
Самолет RRJ-95LR-100, RA-89156, рейс WZ-1046 Махачкала (Уйташ) - Екатеринбург. Эксплуатант АО «Ред Вингс».
Ред Вингс. Засорение топливных фильтров.
27.08.2023 01.50 (мск) аэропорт Тюмень (Рощино), Зона ответственности РЦ ЕС Ор ВД Тюмени. При уходе на второй круг на EWD кратковременно появилось CAS сообщение «ENG L+R FUEL FILTER CLOG» (засорение топливных фильтров левого и правого двигателей). ЭВС выполнил повторный заход и произвел посадку в а/п Тюмень. ВС выведено из плана полетов для выполнения тех. работ.
Самолет RRJ-95LR-100, RA-89154, рейс WZ-4726 Стамбул - Тюмень (Рощино). Эксплуатант АО «Ред Вингс».
27.08.2023 01.50 (мск) аэропорт Тюмень (Рощино), Зона ответственности РЦ ЕС Ор ВД Тюмени. При уходе на второй круг на EWD кратковременно появилось CAS сообщение «ENG L+R FUEL FILTER CLOG» (засорение топливных фильтров левого и правого двигателей). ЭВС выполнил повторный заход и произвел посадку в а/п Тюмень. ВС выведено из плана полетов для выполнения тех. работ.
Самолет RRJ-95LR-100, RA-89154, рейс WZ-4726 Стамбул - Тюмень (Рощино). Эксплуатант АО «Ред Вингс».
Ювт Аэро. Отказ ИЛС.
28.08.2023 11.27 (мск) зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. КВС доложил об отказе системы захода ИЛС, следует на запасной Тюмень (Рощино). Ветер 40-5, видимость 10 км., Нго 450 м, Ксц 0.55.
Самолет CRJ2/M, RA-67157, рейс UVT203 Москва (Домодедово) – Тобольск. Эксплуатант АО «Ювт Аэро».
28.08.2023 11.27 (мск) зона ответственности РЦ ЕС ОрВД Тюмени. КВС доложил об отказе системы захода ИЛС, следует на запасной Тюмень (Рощино). Ветер 40-5, видимость 10 км., Нго 450 м, Ксц 0.55.
Самолет CRJ2/M, RA-67157, рейс UVT203 Москва (Домодедово) – Тобольск. Эксплуатант АО «Ювт Аэро».
Смарт Авиа. Не закрыта грузовая дверь.
28.08.2023 11.40 (мск) международный аэропорт Нижний Новгород (Стригино). КВС доложил, о срабатывании в начале разбега ВС сигнализации «не закрыта правая грузовая дверь». После заруливания на стоянку доложил, что система проверена, дверь закрыта. КВС принял решение продолжать выполнение задания на полёт. Борт вылетел по маршруту в 12.45.
Самолет В-737-700, RA-73652, рейс AUL510 Нижний Новгород (Стригино) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант Авиакомпания «СмартАвиа».
28.08.2023 11.40 (мск) международный аэропорт Нижний Новгород (Стригино). КВС доложил, о срабатывании в начале разбега ВС сигнализации «не закрыта правая грузовая дверь». После заруливания на стоянку доложил, что система проверена, дверь закрыта. КВС принял решение продолжать выполнение задания на полёт. Борт вылетел по маршруту в 12.45.
Самолет В-737-700, RA-73652, рейс AUL510 Нижний Новгород (Стригино) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант Авиакомпания «СмартАвиа».
Аэрофлот. Больной пассажир.
28.08.2023 11.44 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РегЦ ЕС ОрВД. КВС рейса AFL1486 доложил о больном пассажире на борту (женщина 40 лет, непреходящие боли в сердце) и решении следовать на незапланированный аэродром Екатеринбург (Кольцово). Позже принял решение посадка на аэродром Пермь (Большое Савино). Посадка благополучно в 12.06.
Самолет В-737-800, RA-73111, рейс AFL1486 Москва (Шереметьево) – Красноярск (Емельяново). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
28.08.2023 11.44 (мск) зона ответственности Екатеринбургского РегЦ ЕС ОрВД. КВС рейса AFL1486 доложил о больном пассажире на борту (женщина 40 лет, непреходящие боли в сердце) и решении следовать на незапланированный аэродром Екатеринбург (Кольцово). Позже принял решение посадка на аэродром Пермь (Большое Савино). Посадка благополучно в 12.06.
Самолет В-737-800, RA-73111, рейс AFL1486 Москва (Шереметьево) – Красноярск (Емельяново). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Камчатское авиационное предприятие. Возврат по техпричине.
29.08.2023 00.56 (мск) аэропорт Петропавловск-Камчатский. КВС Ан-26 в процессе руления сообщил о возврате на место стоянки по тех. причине.
Самолет Ан-26, RA-26251, рейс РТК9441 Петропавловск-Камчатский – Тиличики. Эксплуатант АО «Камчатское авиационное предприятие».
29.08.2023 00.56 (мск) аэропорт Петропавловск-Камчатский. КВС Ан-26 в процессе руления сообщил о возврате на место стоянки по тех. причине.
Самолет Ан-26, RA-26251, рейс РТК9441 Петропавловск-Камчатский – Тиличики. Эксплуатант АО «Камчатское авиационное предприятие».
Forwarded from Поздняков 3.0
В Дагестан и Чечню мы лояльно пропускаем. В Казань тоже. Остальных нет.
В сети набирает обороты скандал вокруг работника Домодедово - уроженца Татарстана Ильдара Латыпова.
Данный гражданин пожалуй является самым вредным сотрудником в России.
В аэропорту он докапывается до любой мелочи, только чтобы человек не попал на рейс.
Заставляет доплачивать за ручную кладь или багаж, даже когда весы показывают норму.
Иногда без причины вызывает службу безопасности, потому что какой-то пассажир ему показался подозрительным. Причём делает он это с теми у кого рейс в притык. Заведомо создаёт ситуацию при которой человек должен опоздать на самолёт.
Из-за данного работника пострадали уже сотни людей по всей России. Кроме жителей Татарстана, Чечни и Дагестана. Так как со слов Ильдара он их уважает...
Несмотря на обрушивившейся хейт Ильдар не унывает:
" прикольно смотреть как у них гдазки бегают, как они умоляют меня " – заявил Ильдар на своей странице.
К слову даже вставание на колени перед Ильдаром как на видео, не помогает пассажирам пройти его строгий контроль
Поздняков. Подписаться
В сети набирает обороты скандал вокруг работника Домодедово - уроженца Татарстана Ильдара Латыпова.
Данный гражданин пожалуй является самым вредным сотрудником в России.
В аэропорту он докапывается до любой мелочи, только чтобы человек не попал на рейс.
Заставляет доплачивать за ручную кладь или багаж, даже когда весы показывают норму.
Иногда без причины вызывает службу безопасности, потому что какой-то пассажир ему показался подозрительным. Причём делает он это с теми у кого рейс в притык. Заведомо создаёт ситуацию при которой человек должен опоздать на самолёт.
Из-за данного работника пострадали уже сотни людей по всей России. Кроме жителей Татарстана, Чечни и Дагестана. Так как со слов Ильдара он их уважает...
Несмотря на обрушивившейся хейт Ильдар не унывает:
" прикольно смотреть как у них гдазки бегают, как они умоляют меня " – заявил Ильдар на своей странице.
К слову даже вставание на колени перед Ильдаром как на видео, не помогает пассажирам пройти его строгий контроль
Поздняков. Подписаться
Forwarded from Поздняков 3.0
Сотрудник уральских авиалиний Латыпов Ильдар издевается над женщиной и снимает её с рейса.
Женщина летит к ребенку. Ручная кладь соответсвует габаритам, но Латыпов Ильдар вынуждает угрозами снятия с рейса всё равно оплатить дополнительно.
Женщина оплачивает, выражая свое недовольство за незаконное взятие денег. Но Ильдару это не понравилось и он осуществляет возврат оплаты клади и снимает с рейса, просто за то, что ему не понравилось как ему ответили.
Напомню: на Ильдара жалуются буквально сотни пассажиров нашей страны, за его меркантильное и предвзятое отношение.
Повезло только жителям Чечни, Дагестана и Татарстана. К ним Ильдар относится лояльно, так как с его слов он их уважает.
Поздняков. Подписаться
Женщина летит к ребенку. Ручная кладь соответсвует габаритам, но Латыпов Ильдар вынуждает угрозами снятия с рейса всё равно оплатить дополнительно.
Женщина оплачивает, выражая свое недовольство за незаконное взятие денег. Но Ильдару это не понравилось и он осуществляет возврат оплаты клади и снимает с рейса, просто за то, что ему не понравилось как ему ответили.
Напомню: на Ильдара жалуются буквально сотни пассажиров нашей страны, за его меркантильное и предвзятое отношение.
Повезло только жителям Чечни, Дагестана и Татарстана. К ним Ильдар относится лояльно, так как с его слов он их уважает.
Поздняков. Подписаться