Аэрофлот. Проблемы с реверсом.

09.04.2023 11.59 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). По докладу КВС, при выполнении посадки в аэропорту г. Бишкек, на пробеге при включении реверса тяги индикатор REV двигатель № 1 остался гореть оранжевым цветом. После выключения реверса тяги на ЕСАМ появилось сообщение ENG 1 REV FAULT. Экипажем двигатель № 1 не выключался, заруливание на МС на тяге обоих двигателей. На послеполетном осмотре ВС замечаний нет. ИТП выполнен операционный тест реверсивного устройства СУ № 1 с перекладкой створок реверса, замечаний нет. ВС в аэропорту г. Бишкек от полетов не отстранялось.
Самолёт А-330, RA-73783, рейс AFL1886 Москва (Шереметьево) – Бишкек (Кыргызская Республика). Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».

Алроса. Грубая посадка.

10.04.2023 05.45 (мск) аэропорт Мирный. После посадки КВС внес запись в бортжурнал о грубой посадке. По средствам объективного контроля, значение перегрузки на посадке составило 2.9 Q, ВС не повреждено.
Самолет: Ан-38, RA-41902, рейс ДРУ9972 Накын – Мирный. Эксплуатант- АО «Авиакомпания «Алроса».

Ред Вингс. Пожар ВСУ.

10.04.2023 09.03 (мск) зона ответственности Ростовского РЦ ЕС ОрВД. ПОД Ерсар ЭП220 КВС доложил о пожаре на вспомогательной силовой установке, принял решение следовать на аэродром назначения Минеральные Воды. В 09.04 КВС доложил о ликвидации пожара и запросил пожарную службу по прилету. ЭВС сигнал бедствия и срочности не объявлял. В 09.24 посадка благополучна.
Самолет: RRJ-95, рег. 89187, рейс RWZ3022 Хургада – Минеральные Воды, эксплуатант: Эксплуатант: АО «Ред Вингс».

КрасАвиа. Посторонний шум под фюзеляжем.

11.04.2023 05.06 (мск) ЭВС доложил о постороннем шуме под фюзеляжем, принял решение на возврат на аэродром вылета Красноярск (Черемшанка). В 05.14 ВС произвело благополучную посадку.
Самолет Л-410, RA-67018, рейс SSJ 183 по маршруту Красноярск (Черемшанка) - Барнаул, эксплуатант АО «КрасАвиа».

#не_по_теме
https://t.iss.one/rtbalkan_ru/1530

#двадцатьлетназад
11.04.2003. Бригада монтажников электрооборудования летательных аппаратов, «Внуковского авиаремонтного завода №400» выполняла работу в салоне самолета Ту-154 по установке самолетной системы "Драгер".
Перед уходом на обеденный перерыв технологические люки в полу должны были быть закрыты.
Вернувшись после обеда, бригада пошла подключать удлинитель для переносных светильников, а один из рабочих пошел по темному салону самолета с хомутами в руках и провалился в незакрытый люк. В результате падения, рабочий получил тяжелую травму закрытый перелом большеберцовой кости левой голени.

#двадцатьлетназад
11.04.2003. Як-3 F-AZLY.
Авария частного самолёта на аэродроме Кан-14, Нормандия, Франция. При выполнении взлёта отказал механизм уборки-выпуска шасси, пилот решил выполнить аварийный выпуск шасси с последующим возвратом на аэродром вылета с обратным курсом. При выполнении посадки, с попутным ветром, пилот потерял управление самолётом, в результате чего при посадке произошло столкновение с поверхностью ВПП левой плоскостью, стойки шасси сложились и борт получил значительные повреждения.

#двадцатьлетназад
11.04.2003. Ан-12 RA-12981* Заполярье.
Авария самолёта при выполнении посадки на острове Средний, архипелаг Северная Земля, Россия.
    Экипаж выполнял транспортный полет по маршруту Внуково - Салехард - остров Средний с целью обеспечения дрейфующей станции "Северный полюс - 1/32". Кроме членов экипажа на борту ВС находилось два специалиста инженерно-авиационной службы, 5 человек, сопровождающих груз, и 9600 кг груза.
    При посадке самолета на острове Средний, приземление произошло за 650 метров до взлётно-посадочной полосы (ВПП) и в 165 метрах правее ее оси. В результате столкновения с неровностями земли самолет получил значительные повреждения, никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал.
*бывший СССР-12981 Норильского ОАО.

09.04.2023. Boeing-717 N607AT Delta Airlines.
Уход на второй круг при заходе на посадку в аэропорт назначения Шарлотт, Северная Каролина, США, по причине срабатывания индикации открытой створки шасси. Экипаж ушёл в зону ожидания, зачитал контрольную карту и выполнил повторный заход.
Посадка самолёта благополучно.

09.04.2023. Boeing-767 N468AX Omni Air.
При взлёте из Сиэтла, Вашингтона, США, от самолёта отвалился кусок обшивки.
Борт продолжил полёт до аэропорта назначения Мисава, Аомори, Япония.
Посадка самолёта благополучно.

10.04.2023. Airbus-320 G-EUYU British Airways.
При заходе на посадку в аэропорт назначения Глазго, Шотландия, экипаж доложил об отказе одного из топливных насосов.
Экипаж продолжил заход.
Посадка самолёта благополучно.

09.04.2023. Airbus-320 F-GKXM Air France.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Париж имени Шарля де Голля, Франция, по причине подозрительного запаха на борту.

10.04.2023. Boeing 777 4X-ECF El Al.
При выполнении рейса по маршруту Амстердам (Нидерланды) — Тель-Авив (Израиль), над территорией Германии, произошла потеря радиосвязи.
На вызовы диспетчера и других бортов экипаж не отвечал.
В воздух были подняты истребители «Eurofighter” ВВС Австрии, которые подлетели к самолёту и установили связь с экипажем.
В дальнейшем, экипаж продолжил полёт до аэропорта назначения.
Посадка самолёта благополучно.

11.04.2023. Boeing-737 N386DA Delta Airlines.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Нью-Йорк имени Джона Кеннеди, США, по причине столкновения с птицей, залетевшей в двигатель №2.
Посадка самолёта благополучно.

29.03.2023. Cessna-550 C-FJCZ Правительства Канады.
При выполнении рейса по маршруту Галифакс — Оттава (Канада), экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Монктон, Нью-Брансуик, Канада, по причине вибрации двигателя №1.
Посадка самолёта благополучно.

10.04.2023. Cessna-560 N843JS flyExclusive.
Возврат самолета в аэропорт вылета Палм-Бич, Флорида, США, по причине того что оторвался капот двигателя № 2.
Посадка самолёта благополучно.

10.04.2023. Boeing P-8A “Poseidon” 169000 ВМС США.
Разрушение пневматиков колёс левой основной стойки шасси флотского самолёта при посадке на авиабазе ВВС США Кадена, Окинава, Япония.