09.03.2023. Beechcraft C90 “King Air” N46CV.
Частный самолёт повреждён при выполнении руления в аэропорту вылета Бисмарк, Северная Дакота, США, в результате столкновения с автомашиной технического обслуживания.

12.03.2023. Cessna-525 JA525A Kohnan Shoji.
Экипаж прервал взлёт в аэропорту вылета Мацумото, Нагано, Япония, по причине того, что спустило колесо правой основной стойки шасси.

11.03.2023. Boeing-737 TC-JFH «Igdir” Turkish Airlines.
При посадке с сильным боковым ветром, в аэропорту назначения Эрзерум, Турция, произошло повреждение капота одного из двух двигателей самолёта, по причине его столкновения с поверхностью ВПП.
Погоды на тот момент:
LTCE 111150Z 20019KT 180V240 9999 BKN040 BKN080 08/M01 Q1017 NOSIG=
LTCE 111120Z 21016KT 190V250 9999 BKN040 BKN080 08/M01 Q1016 NOSIG=

12.03.2023. Boeing-787 SP-LRB LOT.
Возврат в аэропорт Варшава, Польша, по причине отказа механизма уборки-выпуска носовой стойки шасси.
Экипаж ушёл в зону ожидания для выработки топлива и произвёл успешную посадку через час и сорок минут после взлёта.

Сибирь. Возврат по техпричине.

12.03.2023 18.47 (мск) аэропорт Красноярск (Емельяново). Возврат на стоянку с места запуска по технической причине. Погода на аэродроме видимость 10км, КСЦ 0.37.
Самолет В-737-800, RА-73467, рейс 8822 Красноярск - Южно-Сахалинск. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Сибирь».

Avia Traffic Company. Отказ автопилота.

12.03.2023 23.21 (мск) район аэродрома Москва (Домодедово). При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL120, КВС доложил об отказе автопилота, запрос векторения для ожидания с целью последующего принятия решения.
Самолет А-320, EX32014, рейс AVJ960 Москва (Домодедово) - Бишкек. Эксплуатант авиакомпания «Avia Traffic Company».

ЮТэйр. Отказ автопилота.

13.03.2023 01.22 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту на эшелоне FL200, р-он «ОМЕЗА», КВС доложил об отказе автопилота и потере статуса РВСМ. Решение КВС следовать на аэродром назначения на эшелоне FL 270.
Самолет В-734, C RALT, рейс UTA355 Москва (Внуково) - Грозный. Эксплуатант ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

Аэрофлот. Больной пассажир.

13.03.2023 03.35 (мск) зона ответственности Новосибирского РегЦ ЕС
ОрВД. КВС доложил об уходе на запасной аэродром Омск по причине больного на борту.
Самолет А-320, RА-73766, рейс AFL1549 Новосибирск – Москва. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот

#расследования_авиакатастроф
https://t.iss.one/rumayday/294

Россия. Отказ метеолокатора.

13.032023 05.13 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). Прерванный
взлет по решению КВС. Отказ метеолокатора начало разбега ВПП24Ц от РД б6 скорость около 100 км/ч. МУ ветер 220 гр. 6 м/с, видимость 9999, ВПП24Ц мокрая местами мокрый снег до 2мм, КСЦ 0.4.
Самолет RRJ-95, RA-89064, рейс SDM7001 Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания Россия»

#не_по_теме
...смотрел кто этот фильм, стоит ли оно того?
https://t.iss.one/kozakrichala/25831

Икар. Преждевременные роды на борту.

12.03.2023, Boeing 777-200 Ikar Airlines (EO), рейс KAR3523 Irkutsk (IKT) -> Krabi (KBV).

FL350 15:01 UTC. КВС запросил у диспетчера РЦ ZLLL посадку на ближайшем аэродроме по причине преждевременных родов на борту.

Посадка в а/п Lanzhou (LHW/ZLLL) Gansu Province, China.

Далее борт продолжил рейс и в 22:13 UTС приземлился в а/п Krabi.

05.03.2023. ERJ-175 N258NN Envoy.
Экипаж самолёта N258NN получил разрешение занять исполнительный старт ВПП13R в аэропорту Хьюстон, Техас, США, и ожидать, пока другой самолёт Boeing-737 N8725L Southwest Airlines не выполнит посадку на ВПП04.
Экипаж N258NN занял исполнительный старт ВПП13R и неожиданно для всех начал разбег по полосе. Диспетчер, заметив разбегающийся по полосе борт N258NN, приказал ему прекратить взлёт и дал команду экипажу N8725L уйти на второй круг (экипаж выполнил уход с высоты 30 метров), затем диспетчер приказал экипажу N258NN освободить ВПП13R влево по РД «H”.
Борт N8725L выполнил повторный заход на посадку на ВПП04.
Посадка самолёта спустя 9 минут благополучно.
Погоды на тот момент:
KHOU 060253Z 13004KT 10SM BKN250 18/14 A3003 RMK AO2 SLP174 T01780144 53012 $=
KHOU 060153Z 14006KT 10SM BKN250 19/14 A3002 RMK AO2 SLP168 T01890139 $=

11.03.2023. Boeing-737 N27258 United Airlines.
При выполнении рейса по маршруту Гватемала-Сити (Гватемала) — Чикаго (США), на удалении 222 километра от Хьюстона, Техас, США, второй пилот доложил об ухудшении самочувствия командира воздушного судна, который почувствовал острую болью груди.
Второй пилот пошёл на вынужденную посадку в Хьюстон.
Посадка самолёта благополучно.

12.03.2023. Airbus-319 N756US American Airlines.
Возврат самолёта в аэропорт вылета Феникс, Аризона, США, по причине малого количества масла в двигателе №1 (CFM56) самолёта.
Экипаж выключил неисправный двигатель и выполнил успешную посадку с одним двигателем.

28.02.2023. Cessna-510 VH-NEQ Airmed Australia.
Повреждение воздушного судна в аэропорту Сидней, Бэнкстаун, Австралия. После буксировки на стоянку, при помощи таксибота, борт отнесло к ограждению территории аэропорта, в результате чего были повреждены руль направления, хвостовой обтекатель, левый руль высоты и левая законцовка крыла.
Столкновение самолёта с ограждением стало возможным по причине того, что к основным стойкам шасси тормозные колодки установлены не были.

10.03.2023. Cessna-525 N525KP Jet Set Aircraft.
При выполнении посадки на ВПП13 аэропорта назначения Салинас, Калифорния, США, борт повредил несколько огней подхода, затем выкатился за пределы полосы.
Погоды на тот момент:
KSNS 101415Z 12013KT 8SM SCT009 BKN018 OVC060 13/12 A2980 RMK AO2 P0001 T01280122
KSNS 101521Z 13008KT 2SM BR BKN005 OVC017 13/12 A2982 RMK AO2 P0009 T01280122