ЮТэйр. Перегоревшая лампа индикации выпуска шасси.
26.02.2023 22.35 (мск) район аэродрома Санкт-Петербург (Пулково). Уход на второй круг ВПП 28 правая с 7 км по причине некорректной индикации выпуска шасси. После выполнения проверки выполняет повторный заход, аварийную и сложную ситуации не декларировал.
В 22.40 по решению РКС на аэродроме объявлена Тревога АСК.
В 22.49 посадка благополучно ВПП 28 правая, доложил о перегоревшей лампе индикации выпуска шасси. Сопровождение АСК не запрашивал.
Самолет B-735, рег/RA-73061, рейс UTA832 Ташкент - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант: ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
26.02.2023 22.35 (мск) район аэродрома Санкт-Петербург (Пулково). Уход на второй круг ВПП 28 правая с 7 км по причине некорректной индикации выпуска шасси. После выполнения проверки выполняет повторный заход, аварийную и сложную ситуации не декларировал.
В 22.40 по решению РКС на аэродроме объявлена Тревога АСК.
В 22.49 посадка благополучно ВПП 28 правая, доложил о перегоревшей лампе индикации выпуска шасси. Сопровождение АСК не запрашивал.
Самолет B-735, рег/RA-73061, рейс UTA832 Ташкент - Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант: ПАО «Авиакомпания «Ютэйр».
25.02.2023. Airbus-320 CS-TVB Air Portugal.
При наборе высоты после взлёта из Бисау (Гвинея-Бисау) в Лиссабон (Португалия), на высоте 6100 метров, в один из двигателей самолёта залетела птица, экипаж снизился до высоты 3050 метров пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Дакар, Сенегал.
Посадка самолёта благополучно.
При наборе высоты после взлёта из Бисау (Гвинея-Бисау) в Лиссабон (Португалия), на высоте 6100 метров, в один из двигателей самолёта залетела птица, экипаж снизился до высоты 3050 метров пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Дакар, Сенегал.
Посадка самолёта благополучно.
27.02.2023. Boeing-737 OO-JAY TUI Airlines.
Повреждение обшивки хвостовой части фюзеляжа самолёта в процессе разбега при взлёте из Амстердама (Нидерланды) в Лас-Пальмас (Испания).
Экипаж принял решение о возврате в аэропорт вылета.
Посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент:
EHAM 271025Z 06013KT 020V080 9999 FEW028 06/M02 Q1031 NOSIG=
EHAM 270955Z 05010KT 010V100 9999 FEW025 05/M00 Q1031 NOSIG=
EHAM 270925Z 04008KT 330V140 9999 FEW032 05/00 Q1031 NOSIG=
Повреждение обшивки хвостовой части фюзеляжа самолёта в процессе разбега при взлёте из Амстердама (Нидерланды) в Лас-Пальмас (Испания).
Экипаж принял решение о возврате в аэропорт вылета.
Посадка самолёта благополучно.
Погоды на тот момент:
EHAM 271025Z 06013KT 020V080 9999 FEW028 06/M02 Q1031 NOSIG=
EHAM 270955Z 05010KT 010V100 9999 FEW025 05/M00 Q1031 NOSIG=
EHAM 270925Z 04008KT 330V140 9999 FEW032 05/00 Q1031 NOSIG=
#двадцатьлетназад
27.02.2003. Ан-2 RA-02283 Приволжская региональная авиакомпания.
Экипаж выполнял внетрассовый полет по заявке Самарской областной охотинспекции по подсчету диких животных. После выхода на связь с Ульяновском, экипаж получил указание от диспетчера АДП Ульяновска связаться с зональным центром.
Однако экипаж, не дождавшись согласия зонального центра, самостоятельно произвел взлет с площадки Новоселки, чем нарушил требования федеральных правил (ФП ИВП РФ приложение 2 п.1). В процессе радиосвязи с МДП района "Самара" дополнительных указаний от органов ОрВД экипажу не поступало. После выполнения задания экипаж произвел посадку на площадку Новоселки.
Инцидент произошел в результате:
- нарушения экипажем требований федеральных правил ИВП Российской Федерации;
- неудовлетворительной организация полетов с посадочной площадки н.п. Новоселки, со стороны ООО "Приволжская региональная авиакомпания", а нарушение требований федеральных правил ИВП Российской Федерации части согласования с военными секторами центров ЕС ОрВД районов предстоящих авиационных работ;
- нарушение технологии работы диспетчером АДП (п.4.1) и диспетчером МДП (п. 4.6) Ульяновского филиала ГУДП "Аэронавигация Центральной Волги" в части согласования с военным сектором условий полета вне трассы МВД и информации о высоте и движении ВС в военный сектор РЦ ЕС ОрВД.
27.02.2003. Ан-2 RA-02283 Приволжская региональная авиакомпания.
Экипаж выполнял внетрассовый полет по заявке Самарской областной охотинспекции по подсчету диких животных. После выхода на связь с Ульяновском, экипаж получил указание от диспетчера АДП Ульяновска связаться с зональным центром.
Однако экипаж, не дождавшись согласия зонального центра, самостоятельно произвел взлет с площадки Новоселки, чем нарушил требования федеральных правил (ФП ИВП РФ приложение 2 п.1). В процессе радиосвязи с МДП района "Самара" дополнительных указаний от органов ОрВД экипажу не поступало. После выполнения задания экипаж произвел посадку на площадку Новоселки.
Инцидент произошел в результате:
- нарушения экипажем требований федеральных правил ИВП Российской Федерации;
- неудовлетворительной организация полетов с посадочной площадки н.п. Новоселки, со стороны ООО "Приволжская региональная авиакомпания", а нарушение требований федеральных правил ИВП Российской Федерации части согласования с военными секторами центров ЕС ОрВД районов предстоящих авиационных работ;
- нарушение технологии работы диспетчером АДП (п.4.1) и диспетчером МДП (п. 4.6) Ульяновского филиала ГУДП "Аэронавигация Центральной Волги" в части согласования с военным сектором условий полета вне трассы МВД и информации о высоте и движении ВС в военный сектор РЦ ЕС ОрВД.
Forwarded from AEROFLOT BOEING 737
Telegram
Истории самолётов
Канал на тему самолёты!✈️🧑✈️
Основы BOEING 737-800✈️
Смешные истории😅
👨 Реклама - @ctarsh
Личка - @ctarsh
Основы BOEING 737-800✈️
Смешные истории😅
👨 Реклама - @ctarsh
Личка - @ctarsh
Ред Вингс. Сработал надувной трап.
27.02.2023 06.27(мск) аэропорт г. Махачкала. После выталкивания и запуска двигателей экипаж попросил зарулить обратно на стоянку. зарулил на стоянку. После заруливания, в 06.27, обнаружили сработавший надувной трап. На борту находилось 47/1/1 пассажиров. Пассажиров высадили в терминал. Рейс задержан до 10.00.
Самолет: RRJ-95, рег./89122, рейс WZ4649, Махачкала - Анталия. Эксплуатант: АО «Ред Вингс».
27.02.2023 06.27(мск) аэропорт г. Махачкала. После выталкивания и запуска двигателей экипаж попросил зарулить обратно на стоянку. зарулил на стоянку. После заруливания, в 06.27, обнаружили сработавший надувной трап. На борту находилось 47/1/1 пассажиров. Пассажиров высадили в терминал. Рейс задержан до 10.00.
Самолет: RRJ-95, рег./89122, рейс WZ4649, Махачкала - Анталия. Эксплуатант: АО «Ред Вингс».
Росгвардия. Отказ четвертого двигателя.
27.02.2023 19.34 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. После взлета КВС доложил об отказе четвертого двигателя и принял решение следовать в зону ожидания для выработки топлива и возврата на аэродром вылета Новосибирск (Толмачево).
Самолет ИЛ -76, RF-76828, Эксплуатант: Росгвардия России.
27.02.2023 19.34 (мск) зона ответственности Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. После взлета КВС доложил об отказе четвертого двигателя и принял решение следовать в зону ожидания для выработки топлива и возврата на аэродром вылета Новосибирск (Толмачево).
Самолет ИЛ -76, RF-76828, Эксплуатант: Росгвардия России.
БПЛА разведчики.
27.02.2023 22.49 (мск) зона ответственности Симферопольского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от начальника смены ЦПИВП РЦ ЕС ОрВД (Симферополь) получено АЛД о том, что в 22.44 в г.т. 43о16С 031о32В зафиксирован вход в ВОЗ-44 НОТАМ Н1094/23 БПЛА, по данным органов ПВО тип MQ-9 REAPER, код ответчика на высоте FL270 (Н-8250м). Нарушение ст.172 ФП ИВП, пункты «д» и «ж». Информация доведена согласно схеме оповещения. Органы ПВО сигнал «Режим» не объявляли. 28.02.2023 в 03.24 зафиксирован выход из ВОЗ-44 НОТАМ Н1094/23 БПЛА. FL260(7900м).
28.02.2023 03.52 (мск) зона ответственности Симферопольского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от начальника смены ЦПИВП РЦ ЕС ОрВД (Симферополь) получено АЛД о том, что в 03.46 в г.т. 4314С 03132В зафиксирован вход в ВОЗ-44 НОТАМ Н1094/23 БПЛА, по данным органов ПВО тип MQ-9 REAPER, код ответчика 2417 на высоте FL270 (Н-8250м). Нарушение ст.172 ФП ИВП, пункты «д» и «ж». Информация доведена согласно схеме оповещения. Органы ПВО сигнал «Режим» не объявляли.
27.02.2023 22.49 (мск) зона ответственности Симферопольского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от начальника смены ЦПИВП РЦ ЕС ОрВД (Симферополь) получено АЛД о том, что в 22.44 в г.т. 43о16С 031о32В зафиксирован вход в ВОЗ-44 НОТАМ Н1094/23 БПЛА, по данным органов ПВО тип MQ-9 REAPER, код ответчика на высоте FL270 (Н-8250м). Нарушение ст.172 ФП ИВП, пункты «д» и «ж». Информация доведена согласно схеме оповещения. Органы ПВО сигнал «Режим» не объявляли. 28.02.2023 в 03.24 зафиксирован выход из ВОЗ-44 НОТАМ Н1094/23 БПЛА. FL260(7900м).
28.02.2023 03.52 (мск) зона ответственности Симферопольского РЦ ЕС ОрВД. По электронной почте от начальника смены ЦПИВП РЦ ЕС ОрВД (Симферополь) получено АЛД о том, что в 03.46 в г.т. 4314С 03132В зафиксирован вход в ВОЗ-44 НОТАМ Н1094/23 БПЛА, по данным органов ПВО тип MQ-9 REAPER, код ответчика 2417 на высоте FL270 (Н-8250м). Нарушение ст.172 ФП ИВП, пункты «д» и «ж». Информация доведена согласно схеме оповещения. Органы ПВО сигнал «Режим» не объявляли.
Forwarded from Крылья войны
📌При незаконном пересечении государственной границы Российской Федерации, применении оружия и боевой техники Вооруженных Сил Российской Федерации по воздушному судну-нарушителю, а также при появлении в воздушном пространстве неопознанных воздушных судов и других материальных объектов в исключительных случаях органы противовоздушной обороны подают сигнал "Ковер", означающий требование немедленной посадки или вывода из этого района всех воздушных судов, находящихся в воздухе, за исключением воздушных судов, привлекаемых для борьбы с воздушными судами-нарушителями и выполняющих задачи поиска и спасания.
Органы противовоздушной обороны доводят сигнал "Ковер" до соответствующих центров Единой системы.
Центры Единой системы немедленно принимают меры по выводу воздушных судов (их посадки) из опасного района.
@wingsofwar
Органы противовоздушной обороны доводят сигнал "Ковер" до соответствующих центров Единой системы.
Центры Единой системы немедленно принимают меры по выводу воздушных судов (их посадки) из опасного района.
@wingsofwar
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️В Санкт-Петербурге ввели план «Ковёр» из-за неизвестного объекта в воздухе, аэропорт Пулково не принимает самолеты, сообщает Baza.
По информации издания, в небо над городом подняли истребители. Судя по сервису Flightradar, гражданские самолеты не приближаются…
По информации издания, в небо над городом подняли истребители. Судя по сервису Flightradar, гражданские самолеты не приближаются…
Forwarded from РИА Новости
Неизвестный летательный аппарат упал в Адыгее, пострадавших нет, сообщил глава республики
Forwarded from Readovka
❗️Появились кадры беспилотника, разбившегося сегодня ночью в Адыгее
Предположительно, на кадрах — обломки турбовального двигателя ТВЗ-117, которая может принадлежать БПЛА Ту-141 «Стриж», либо Ту-143 «Рейс».
Жертв и пострадавших нет, однако есть разрушения хозяйственной постройки на ферме. На месте работают спецслужбы.
Предположительно, на кадрах — обломки турбовального двигателя ТВЗ-117, которая может принадлежать БПЛА Ту-141 «Стриж», либо Ту-143 «Рейс».
Жертв и пострадавших нет, однако есть разрушения хозяйственной постройки на ферме. На месте работают спецслужбы.
Forwarded from РИА Новости
⚡️Минобороны России сообщило, что дежурными силами Западной зоны ответственности за ПВО проведена тренировка по взаимодействию с гражданскими органами управления воздушным движением.
Отработаны вопросы обнаружения, перехвата и идентификации предполагаемой цели нарушителя, а также взаимодействия с экстренными службами. Были задействованы истребители из состава дежурных сил ПВО.
Отработаны вопросы обнаружения, перехвата и идентификации предполагаемой цели нарушителя, а также взаимодействия с экстренными службами. Были задействованы истребители из состава дежурных сил ПВО.
Forwarded from Readovka
❗️«Пулково» вновь открыт — туда направляются на посадку самолеты
По всей видимости, план «Ковер» действительно отменен — по данным сервиса Flightradar, сейчас в «Пулково» направляются пассажирские борты: два A320 и один А321. Через 12 минут там должен приземлиться самолет, вылетевший из Стамбула, через 21 — из Новосибирска.
По всей видимости, план «Ковер» действительно отменен — по данным сервиса Flightradar, сейчас в «Пулково» направляются пассажирские борты: два A320 и один А321. Через 12 минут там должен приземлиться самолет, вылетевший из Стамбула, через 21 — из Новосибирска.