Россия. Повреждение штифта на буксировочном узле.
04.03.2022 12.48 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). В процессе буксировки самолета на МС обнаружено повреждение одного предохранительного штифта на буксировочном узле передней стойки шасси. Буксировка была прекращена. Выполнен осмотр элементов конструкции передней стойки шасси согласно РТЭ, повреждений нет. Предохранительные штифты буксировочного узла передней стойки шасси заменены. Оформлена техническая документация.
Самолет допущен к дальнейшей эксплуатации.
Самолет SU95, рег/RA-89126, рейс SDM6226 Нижний Новгород (Стригино) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
04.03.2022 12.48 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). В процессе буксировки самолета на МС обнаружено повреждение одного предохранительного штифта на буксировочном узле передней стойки шасси. Буксировка была прекращена. Выполнен осмотр элементов конструкции передней стойки шасси согласно РТЭ, повреждений нет. Предохранительные штифты буксировочного узла передней стойки шасси заменены. Оформлена техническая документация.
Самолет допущен к дальнейшей эксплуатации.
Самолет SU95, рег/RA-89126, рейс SDM6226 Нижний Новгород (Стригино) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
Аэрофлот. Вмятина на стабилизаторе.
04.03.2022 15.21 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). На послеполетном осмотре ИТП было обнаружено повреждение (вмятина, без следов от воздействия посторонних предметов) на передней кромке правой плоскости горизонтального стабилизатора. Замечаний по работе двигателей и систем не было.
ВС от полетов отстранено, проводится оценка технического состояния.
Самолет В-737, рег/VP-BZB, рейс AFL1413 Екатеринбург (Кольцово) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
04.03.2022 15.21 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). На послеполетном осмотре ИТП было обнаружено повреждение (вмятина, без следов от воздействия посторонних предметов) на передней кромке правой плоскости горизонтального стабилизатора. Замечаний по работе двигателей и систем не было.
ВС от полетов отстранено, проводится оценка технического состояния.
Самолет В-737, рег/VP-BZB, рейс AFL1413 Екатеринбург (Кольцово) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».
Россия. Забоины на лопатках двигателя.
04.03.2022 16.00 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При послеполетном осмотре ВС обнаружены забоины на рабочих лопатках № 2 и № 15 вентиляторной ступени двигателя № 2, размеры выявленных повреждений не превышают эксплуатационной допуск, установленный РТЭ. Выполнен осмотр ИВПП6 с курсом посадки ВС и маршрута руления – посторонние предметы на аэродромных покрытиях отсутствуют. Составлен акт. На двигателе № 2 выполнен комплекс работ, предусмотренный РТЭ SAM-146. Оформлена техническая документация.
ВС допущено к дальнейшей эксплуатации.
Самолет SU95, рег/RA-89123, рейс SDM6406 Сыктывкар - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
04.03.2022 16.00 (мск) аэропорт Москва (Шереметьево). При послеполетном осмотре ВС обнаружены забоины на рабочих лопатках № 2 и № 15 вентиляторной ступени двигателя № 2, размеры выявленных повреждений не превышают эксплуатационной допуск, установленный РТЭ. Выполнен осмотр ИВПП6 с курсом посадки ВС и маршрута руления – посторонние предметы на аэродромных покрытиях отсутствуют. Составлен акт. На двигателе № 2 выполнен комплекс работ, предусмотренный РТЭ SAM-146. Оформлена техническая документация.
ВС допущено к дальнейшей эксплуатации.
Самолет SU95, рег/RA-89123, рейс SDM6406 Сыктывкар - Москва (Шереметьево). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия».
Санкт-Петербургское ЗЦ ЕС ОрВД. Дежурные силы ПВО приведены в готовность по неопознанной цели.
05.03.2022 11.01 (мск) зона ответственности Санкт-Петербургского ЗЦ ЕС ОрВД. По информации офицера по взаимодействию, дежурные силы ПВО приведены в готовность по неопознанной цели.
В 11.15 объявлен сигнал «КОВЕР», центр аэродром Остров МО РФ, радиус 100 км, высота от 0 до 10000 м.
Отмена сигнала «КОВЕР» в 13.03.
05.03.2022 11.01 (мск) зона ответственности Санкт-Петербургского ЗЦ ЕС ОрВД. По информации офицера по взаимодействию, дежурные силы ПВО приведены в готовность по неопознанной цели.
В 11.15 объявлен сигнал «КОВЕР», центр аэродром Остров МО РФ, радиус 100 км, высота от 0 до 10000 м.
Отмена сигнала «КОВЕР» в 13.03.
Сигналы, полученные по спутниковой системе КОСПАС – САРСАТ:
06 MAR 22 0246 UTC, 06 MAR 22 0247 UTC, аварийный радиомаяк № 0027739, флаг 273/RUSSIA, местоположение 45 53.1 N 133 42.8 E. Самолет Ан-2, рег/RA-16034, организация-владелец ВС: ООО «авиакомпания дальневосточная КСМ». По докладу ОД ГКЦПС самолет находится на регламентном обслуживании в аэропорту Дальнереченск. Несанкционированное срабатывание.
06 MAR 22 0246 UTC, 06 MAR 22 0247 UTC, аварийный радиомаяк № 0027739, флаг 273/RUSSIA, местоположение 45 53.1 N 133 42.8 E. Самолет Ан-2, рег/RA-16034, организация-владелец ВС: ООО «авиакомпания дальневосточная КСМ». По докладу ОД ГКЦПС самолет находится на регламентном обслуживании в аэропорту Дальнереченск. Несанкционированное срабатывание.
Задержки рейсов коммерческой гражданской авиации РФ:
Всего задержано рейсов - 36;
авиакомпаниями: - 13;
по метеоусловиям: - 18;
аэропортами: - 0;
по другим причинам: - 5.
Всего задержано рейсов - 36;
авиакомпаниями: - 13;
по метеоусловиям: - 18;
аэропортами: - 0;
по другим причинам: - 5.
#не_вернулись
06.03.2003. Boeing-737 7T-VEZ "Monts du Daia" Air Algérie.
Катастрофа самолёта при выполнении взлёта из Таманрассета, Алжир. При отрыве самолёта от ВПП произошёл отказ двигателя №1, далее он загорелся. В сложившейся ситуации экипаж растерялся и вёл себя пассивно, что привело к потере скорости в наборе высоты и к сваливанию на крыло, в результате чего борт потерял управление и столкнулся с землёй и загорелся.
Из 103 человек, находившихся на борту самолёта выжил лишь один.
06.03.2003. Boeing-737 7T-VEZ "Monts du Daia" Air Algérie.
Катастрофа самолёта при выполнении взлёта из Таманрассета, Алжир. При отрыве самолёта от ВПП произошёл отказ двигателя №1, далее он загорелся. В сложившейся ситуации экипаж растерялся и вёл себя пассивно, что привело к потере скорости в наборе высоты и к сваливанию на крыло, в результате чего борт потерял управление и столкнулся с землёй и загорелся.
Из 103 человек, находившихся на борту самолёта выжил лишь один.
Уральские авиалинии. Отказ автопилота.
06.03.2022 11.00 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, район «SUNUN», на эшелоне FL300 в наборе FL340 доклад экипажа самолета A-320 об отказе автопилота. Решение КВС следовать на аэродром назначения Пулково. Посадка в Пулково в 12.02 благополучно.
Самолет A-320, рег/VQ-BAG, рейс SVR079 Москва (Домодедово) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии».
06.03.2022 11.00 (мск) Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении полёта ВС по маршруту, район «SUNUN», на эшелоне FL300 в наборе FL340 доклад экипажа самолета A-320 об отказе автопилота. Решение КВС следовать на аэродром назначения Пулково. Посадка в Пулково в 12.02 благополучно.
Самолет A-320, рег/VQ-BAG, рейс SVR079 Москва (Домодедово) – Санкт-Петербург (Пулково). Эксплуатант ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии».
Победа. Полиция сняла деструктивного пассажира с рейса.
06.03.2022 16.48 (мск) Аэропорт Саратов (Гагарин). КВС В-737 запросил полицию по прибытию для снятия деструктивного пассажира. Посадка благополучно.
Самолет: В-737-800, рег/VQ-BTD, рейс PBD329 Сочи – Саратов (Гагарин). Эксплуатант ОО «Авиакомпания «Победа».
06.03.2022 16.48 (мск) Аэропорт Саратов (Гагарин). КВС В-737 запросил полицию по прибытию для снятия деструктивного пассажира. Посадка благополучно.
Самолет: В-737-800, рег/VQ-BTD, рейс PBD329 Сочи – Саратов (Гагарин). Эксплуатант ОО «Авиакомпания «Победа».
Псков. Четыре беспилотника пролетели над аэродромом.
Информацию о полете 4-х БВС в районе г. Порхов РП аэродрома Псков получил от оперативного дежурного ПВО. Полет БВС выполнялся в воздушном пространстве класса «С» без получения разрешения на ИВП. Органами ПВО режим не объявлен.
Информацию о полете 4-х БВС в районе г. Порхов РП аэродрома Псков получил от оперативного дежурного ПВО. Полет БВС выполнялся в воздушном пространстве класса «С» без получения разрешения на ИВП. Органами ПВО режим не объявлен.
Уральские авиалинии. Отказ автопилота второй раз. (за 6 марта) VQ-BAG
06.03.2022 23.39 (мск) район аэродрома Москва (Домодедово). После выполнения взлёта, на высоте 3000Ft, экипаж самолета А-320 доложил о технической проблеме и запросил векторение. В 23.41 экипаж сообщил об отказе автопилота. Решение КВС следовать на аэродром назначения Омск.
Самолет A-320, рег/VQ-BAG, рейс SVR387 Москва (Домодедово) – Омск (Центральный). Эксплуатант ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии».
06.03.2022 23.39 (мск) район аэродрома Москва (Домодедово). После выполнения взлёта, на высоте 3000Ft, экипаж самолета А-320 доложил о технической проблеме и запросил векторение. В 23.41 экипаж сообщил об отказе автопилота. Решение КВС следовать на аэродром назначения Омск.
Самолет A-320, рег/VQ-BAG, рейс SVR387 Москва (Домодедово) – Омск (Центральный). Эксплуатант ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии».
Сигналы, полученные по спутниковой системе КОСПАС – САРСАТ:
Всего получено и обработано сигналов - 4;
Из них: неподтвержденных, как аварийные ситуации - 4;
подтвержденных аварийных ситуаций - 0.
- аварийный радиомаяк № 76128, флаг 273/RUSSIA, 06 MAR 22 0747 UTC. Вертолет Ми-8МТВ-1, RA-25470. Организация-владелец ВС АО НПК «ПАНХ». По информации, полученной от представителя авиакомпании несанкционированная активация аварийного радиомаяка произошла при выполнении планового полета (Республика Судан). Аварийной ситуации на борту нет, срабатывание ложное.
- аварийный радиомаяк № 24141, флаг 273/RUSSIA, 06 MAR 22 081705 UTC, местоположение 35 25.2N 035 57.0E. Самолет Ил-76МД, RF-78834. Организация-владелец ВС РФ. Эксплуатант ВКС, войсковая часть 25969. По информации, полученной от ОД ГКЦПС несанкционированная активация аварийного радиомаяка произошла при подготовке к вылету (Сирийская Арабская Республика). Аварийной ситуации на борту нет, срабатывание ложное.
- аварийный радиомаяк № 0714, флаг 273/RUSSIA, 06 MAR 22 0958 UTC, местоположение 45 58.4 N 031 22.7 E, 57 34.7 N 095 17.1 E. По информации, полученной от ОД ГКЦПС в указанных координатах аварийной ситуации нет.
- аварийный радиомаяк № 66241, флаг 273/RUSSIA, 06 MAR 22 214041 UTC, местоположение 55 57.7N 037 23.1E. Самолет A-321, рег/VQ-BRT. Организация-владелец ВС «CALC». Эксплуатант ООО «Северный Ветер». По информации, полученной от представителя авиакомпании несанкционированная активация аварийного радиомаяка произошла при проведении послеполетного обслуживания ВС в аэропорту Москва (Шереметьево). Аварийной ситуации на борту нет, срабатывание ложное.
Всего получено и обработано сигналов - 4;
Из них: неподтвержденных, как аварийные ситуации - 4;
подтвержденных аварийных ситуаций - 0.
- аварийный радиомаяк № 76128, флаг 273/RUSSIA, 06 MAR 22 0747 UTC. Вертолет Ми-8МТВ-1, RA-25470. Организация-владелец ВС АО НПК «ПАНХ». По информации, полученной от представителя авиакомпании несанкционированная активация аварийного радиомаяка произошла при выполнении планового полета (Республика Судан). Аварийной ситуации на борту нет, срабатывание ложное.
- аварийный радиомаяк № 24141, флаг 273/RUSSIA, 06 MAR 22 081705 UTC, местоположение 35 25.2N 035 57.0E. Самолет Ил-76МД, RF-78834. Организация-владелец ВС РФ. Эксплуатант ВКС, войсковая часть 25969. По информации, полученной от ОД ГКЦПС несанкционированная активация аварийного радиомаяка произошла при подготовке к вылету (Сирийская Арабская Республика). Аварийной ситуации на борту нет, срабатывание ложное.
- аварийный радиомаяк № 0714, флаг 273/RUSSIA, 06 MAR 22 0958 UTC, местоположение 45 58.4 N 031 22.7 E, 57 34.7 N 095 17.1 E. По информации, полученной от ОД ГКЦПС в указанных координатах аварийной ситуации нет.
- аварийный радиомаяк № 66241, флаг 273/RUSSIA, 06 MAR 22 214041 UTC, местоположение 55 57.7N 037 23.1E. Самолет A-321, рег/VQ-BRT. Организация-владелец ВС «CALC». Эксплуатант ООО «Северный Ветер». По информации, полученной от представителя авиакомпании несанкционированная активация аварийного радиомаяка произошла при проведении послеполетного обслуживания ВС в аэропорту Москва (Шереметьево). Аварийной ситуации на борту нет, срабатывание ложное.
Задержки рейсов коммерческой гражданской авиации РФ:
Всего задержано рейсов - 52;
авиакомпаниями: - 33;
по метеоусловиям: - 12;
аэропортами: - 3;
по другим причинам: - 4.
Всего задержано рейсов - 52;
авиакомпаниями: - 33;
по метеоусловиям: - 12;
аэропортами: - 3;
по другим причинам: - 4.
Forwarded from K AI
Катастрофа (2) в Боливии🇧🇴
📍25.02.2022 San Borja, José Ballivián, Beni
🔹Небольшой самолет с регистрационным номером CP-3134 был обнаружен в Сан-Борха, Хосе Балливиан, Бени, с 433 кг кокаина. Когда Боливийское мобильное полицейское подразделение для сельских районов (Умопар) прибыло на место происшествия, пилот и второй пилот открыли огонь по полиции, в результате чего оба контрабандиста наркотиков были убиты в перестрелке.
🔹A small plane, registration CP-3134 was found in San Borja, José Ballivián, Beni with about 433kg of cocaine. When Bolivia's Mobile Police Unit for Rural Areas (Umopar) arrived on scene the pilot and co-pilot opened fire on police which ended with both drug smugglers killed in the skirmish.
https://deredes.tv/2022/02/25/pilotos-de-avioneta-interceptada-con-500-kilos-de-droga-en-beni-no-superaban-los-21-anos/
https://www.facebook.com/MindeGobierno/posts/295700502656886
✈ВС Cessna рег/CP-3134 Unknown/Illegal Operation
Об ущербе не известно
ASN
📍25.02.2022 San Borja, José Ballivián, Beni
🔹Небольшой самолет с регистрационным номером CP-3134 был обнаружен в Сан-Борха, Хосе Балливиан, Бени, с 433 кг кокаина. Когда Боливийское мобильное полицейское подразделение для сельских районов (Умопар) прибыло на место происшествия, пилот и второй пилот открыли огонь по полиции, в результате чего оба контрабандиста наркотиков были убиты в перестрелке.
🔹A small plane, registration CP-3134 was found in San Borja, José Ballivián, Beni with about 433kg of cocaine. When Bolivia's Mobile Police Unit for Rural Areas (Umopar) arrived on scene the pilot and co-pilot opened fire on police which ended with both drug smugglers killed in the skirmish.
https://deredes.tv/2022/02/25/pilotos-de-avioneta-interceptada-con-500-kilos-de-droga-en-beni-no-superaban-los-21-anos/
https://www.facebook.com/MindeGobierno/posts/295700502656886
✈ВС Cessna рег/CP-3134 Unknown/Illegal Operation
Об ущербе не известно
ASN
deredes.tv
Pilotos de avioneta interceptada con 500 kilos de droga en Beni, no superaban los 21 años
De acuerdo al informe preliminar presentado por la FELCN se identificó a los pilotos de la aeronave que fue interceptada con 500 kilos de droga en San Borja quienes después de ser encontrados se enfrentaron con la policía y terminaron…
05.03.2022. Boeing-737 N624XA jAero Airways.
При выполнении посадки в аэропорту Ватерлоо, Айова, США, произошло выкатывание самолёта с полосы.
Погоды на тот момент:
KALO 060025Z 17007KT 6SM VCTS -RA BR SCT085 BKN110 13/12 A2951 RMK AO2 LTG DSNT SW-N RAB25 P0000 T01330117
KALO 060003Z 16008KT 4SM BR FEW006 SCT022 13/12 A2951 RMK AO2 LTG DSNT SW AND W T01330117
KALO 052354Z 17008KT 3SM BR SCT006 BKN022 13/12 A2952 RMK AO2 LTG DSNT SW AND W SLP998 60026 T01330117 10139 20117 58015
При выполнении посадки в аэропорту Ватерлоо, Айова, США, произошло выкатывание самолёта с полосы.
Погоды на тот момент:
KALO 060025Z 17007KT 6SM VCTS -RA BR SCT085 BKN110 13/12 A2951 RMK AO2 LTG DSNT SW-N RAB25 P0000 T01330117
KALO 060003Z 16008KT 4SM BR FEW006 SCT022 13/12 A2951 RMK AO2 LTG DSNT SW AND W T01330117
KALO 052354Z 17008KT 3SM BR SCT006 BKN022 13/12 A2952 RMK AO2 LTG DSNT SW AND W SLP998 60026 T01330117 10139 20117 58015
#не_вернулись
07.03.2007. Boeing-737 PK-GZC Garuda Indonesia.
Катастрофа самолёта в районе Джокьякарты, Индонезия.
При заходе на посадку экипаж допустил снижение самолёта с крутой глиссады, что привело к увеличению скорости на посадке до 446 км/ч вместо 261 км/ч, вместо ухода на второй круг командир воздушного судна решил сажать самолёт, в результате чего борт «скозлил» на посадке и носовая стойка самолёта при повторном касании сложилась. Неуправляемый самолёт выкатился за пределы полосы, и столкнувшись с препятствиями, остановился на рисовом поле и загорелся.
Погиб 21 человек из 140 находившихся на борту самолёта.
В этот же день произошла авария истребителя МиГ-29 ВВС Йемена.
07.03.2007. Boeing-737 PK-GZC Garuda Indonesia.
Катастрофа самолёта в районе Джокьякарты, Индонезия.
При заходе на посадку экипаж допустил снижение самолёта с крутой глиссады, что привело к увеличению скорости на посадке до 446 км/ч вместо 261 км/ч, вместо ухода на второй круг командир воздушного судна решил сажать самолёт, в результате чего борт «скозлил» на посадке и носовая стойка самолёта при повторном касании сложилась. Неуправляемый самолёт выкатился за пределы полосы, и столкнувшись с препятствиями, остановился на рисовом поле и загорелся.
Погиб 21 человек из 140 находившихся на борту самолёта.
В этот же день произошла авария истребителя МиГ-29 ВВС Йемена.
Аэрофлот. Уход на запасной из-за больного ребенка.
07.03.2022 18.24 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. От диспетчера центра Актобе поступила информация, что на борту ВС, на эшелоне Ф360, больной пассажир (ребенок 9 мес.). КВС объявил сигнал срочности, принял решение следовать на незапланированный аэродром Самара, запросил по прибытию реанимацию. Посадка в аэропорту Самара (Курумоч) в 18.54 благополучно.
Самолет B-77W, рег/VP-BGC, рейс AFL1861 Ереван – Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».
07.03.2022 18.24 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. От диспетчера центра Актобе поступила информация, что на борту ВС, на эшелоне Ф360, больной пассажир (ребенок 9 мес.). КВС объявил сигнал срочности, принял решение следовать на незапланированный аэродром Самара, запросил по прибытию реанимацию. Посадка в аэропорту Самара (Курумоч) в 18.54 благополучно.
Самолет B-77W, рег/VP-BGC, рейс AFL1861 Ереван – Москва (Шереметьево). Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».