✈️ Как стало известно «Ъ», Следственный комитет России завершил расследование инцидента с самолетом Airbus-321, летевшим 2 декабря 2021 года рейсом Магадан–Новосибирск. Из-за сильного обледенения у авиалайнера отказал ряд систем, воздушное судно с более чем 200 людьми на борту совершило экстренную посадку в Иркутске.

У следствия не осталось претензий ни к пилотам авиакомпании S7 («Сибирь»), ни к наземным службам аэропорта вылета, где лайнер обработали противообледенительной жидкостью, — уголовное дело было прекращено с формулировкой «в связи с отсутствием события преступления». Отказ систем, установило следствие, произошел из-за совокупности факторов, в том числе из-за сложных погодных условий в аэропорту Магадана.

Фото: Восточное межрегиональное СУ на транспорте СКР

#Ъузнал

«Газпром нефть» запустила собственный научно-исследовательский центр для разработки высокотехнологичных масел

В подмосковном наукограде Фрязино «Газпром нефть» открыла научную исследовательскую площадку для проведения полного цикла разработки и тестирования рецептур автомобильных и индустриальных масел. Это самый современный НИЦ в России, он оснащен уникальным оборудованием, многое из которого представлено в России в единственном экземпляре.

Научно-исследовательский центр интегрирован в производственный процесс Московского завода смазочных материалов «Газпромнефть-СМ». Благодаря этому время от разработки новых рецептур специализированных масел и пакетов присадок до выпуска готовой продукции сократилось с полугода до 2 месяцев. Это поможет расширить ассортимент отечественных высокотехнологичных смазочных материалов.

Не нужно удивляться, что "автомобильные и индустриальные"
Амбиций у Газпрома не занимать.

Следующий шаг - авиационные

Пришлось немного проанализировать.

Из доступных источников выяснили, что в 2022 году было 14 забивок бортовых фильтров. Из них 12(!) на RRJ-95-100!!!

Может действительно пора оставить бедных производителей керосина с этими забивками в покое? А потеребить ПАО "Иркут" который сейчас является производителем Суперджетов и разработчиком МС-21?

Пора, на наш взгляд. Иначе проблема медленно переползет в 23 год и на новый самолёт тоже.

При этом остаёмся верны себе: полисилоксаны, эфиры, азотсодержащие, хлор и прочее НЕ в гражданской авиации вливают в толиво. Оно с ними приходит.

#авиатопливо
#авиакризис
#авиаинцидент
#SSJ

Во, прям в продолжение темы.

И снова...... на арене то же самое... RRJ-95-100. Это как раз 14й случай если правильно посчитали.

«15.12.2022 район аэропорта Омск.
RA 89050, срабатывание сигнализации засорения топливных фильтров левого и правого двигателей.
Возврат в аэропорт вылета благополучно.»

#авиатопливо
#авиакризис
#авиаинцидент

Игнорировать необычные показания приборов, списывая всё на их сбой – плохая стратегия. Из-за неё можно оказаться с пустыми баками посреди океана.

Ещё один пост от неизвестного автора с канала @catastr

https://telegra.ph/Kak-samolyot-bez-topliva-letal-10-08

Точных данных нет, только устно.

Но 15й случай подоспел. В Калуге.

Пальцы кончается, загибать нечего скоро будет. И, конечно, Сурерпуперджет.

Иркут, ау! Даже обсуждать уже не хочется.

#авиатопливо
#авиакризис
#авиаинцидент

Упертым ГСМщикам на заметку)))

Уже несколько лет, преследует меня одна авиационная примета. Если я в край ушаталась в командировке, хапнула двойной налёт, переборщила с рабочим временем, гоняла активно по ночам, зае залеталась кароч, то после того, как я вернусь домой ( с задержкой рейса), утром в наряд обязательно зафигачат внеочередной разбор полётов
по форме
к 8
а потом техническую учёбу, до кучи….

Стою в службе, и с тоской понимаю, быстро свалить, и побежать по своим делам не удастся, день потерян полностью… Каждый раз надеюсь, что не зря приехала, узнаю много нового и полезного. Да, иногда во мне включается наивная чукотская девочка.

По протоколу, первому дают слово дремучему технарю, от которого за километр несёт солярой. Небритый, немытый, косматый, только что из тех лабы выполз, и сразу к нам. В полторашке принёс слитый керос сомнительного качества, для наглядного пособия. И прямо сейчас, на серьёзных щах и кустарной презентации, которую ему сваяли айтишники на коленке, он нам расскажет сводку авиапроисшествий за последние 3 месяца.

Если вы не имеете отношение к авиации, у вас совершенно не технический склад ума, эта информация ничего не даст, нигде не осядет, и ввернуть своими глубокими познаниями мат части не удастся. На слух (женский слух) это ваще треш:

3 болт, четвёртого насоса, пятого колеса предкрылок, и вот там, резьба сгнила и пошёл необратимый процесс. Форсунки, закрылки, предкрылки…
( слышно как мы зеваем)? Технарь продолжает:
Сейчас я вам схематично нарисую, и вы сразу всё поймёте! Представьте себе, крыло Ан-2! Если не получается, перерисуйте мой чертёж себе, вот видите, сразу видны все дефекты! И кто-то даже перерисовывает это себе в блокноты. Хотя большинство сидит в телефонах, и совершенно бессовестным образом, этим телефонам улыбается.
В конце мужчина добавляет:
-Надеюсь, вам было интересно?!
Надейся, надейся. Следующий!

Далее, берёт слово специалист ковидного отдела. Припёрся с проектором, и как давай нам показывать аналитические графики, по всплеску заболеваемости. Совершенно безнадёжный вид у этого врача, выглядит как санитар морга. Если его прервать и задать вопрос, то реакция будет предсказуемая:

«Мы не знаем, что это такое. Если бы мы знали, что это такое, мы не знаем, что это такое!». А с непонятным лучше всего бороться на бумаге, и через графики. И вообще:
- Женщины дорогие, бросайте курить, пить алкоголь, и сидите дома! Жизнь штука сложная, мы все умрём!
И все такие:
-Да, да, да, мы сами это подозревали. Спасибо, что открыли нам глаза, святой отец!

Кульминационная часть - эмоциональное выступление начальников с раздачей слонов. На этом участке фронта у нас без перемен: те же самые фамилии получают благодарности и выговоры.
Самая важная новость разбора -на Пхукете будут загорать не все, а только самые достойные. Остальным, Ленинград -Воркута, ваш наряд!
Обтекайте!
Конец разбора…

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

У кого сегодня Рождество, с праздником! Самого лучшего в жизни, успехов на работе, здоровья это все вынести!

С Рождеством!

Не покидает нас тема забивки фильтроэлементов на Суперджете.

Еще в июне этого года одна из авиакомпаний била тревогу в письме в Росавиацию. За 4 года на её Суперджетах было 56 внеплановых замены фильтроэлементов. И 2 отказа в плюс в 22 году.

Про письмо разработчикам мы как то не слышали. Пора наверное переключиться с нефтянки на доблестных самолетостроителей. Кто-то должен их "потрясти".

#авиатопливо
#авиакризис
#авиаинцидент
#SSJ

Аэрофлот. Минимальный остаток топлива.

26.12.2022 09.46 (мск) зона ответственности Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД.
В районе ПОД ГУБОР на эшелоне Ф240 (7300м) КВС декларировал пан из-за минимального остатка топлива и решении произвести посадку в аэропорту Сочи. На борту: пассажиров 151 человек, экипаж 6 человек. В 10.07 посадка в аэропорту Сочи благополучно.
Самолёт А-320, рег/RА-73781, рейс AFL2817 Екатеринбург – Минеральные Воды. Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».

Вот как так? Не считали? Круги по дороге нарезал? Или это политика руководства: минимизировать неминимизируемое?

Информация по безопасности полётов из ФАВТ, про текущие события с SSJ, продолжение темы.

#авиатопливо
#авиакризис
#авиаинцидент
#SSJ