Дорогие авиаторы, за последние пару дней на канале в ТГ подскочило число подписчиков, что меня безмерно радует!
Расскажите откуда вы к нам пришли?
И спасибо что вы с нами!✈️👍🙏
Расскажите откуда вы к нам пришли?
И спасибо что вы с нами!✈️👍🙏
Anonymous Poll
57%
С другого ТГ канала
39%
С YouTube
6%
С Rutube
2%
С ВК
0%
С Instagram
Forwarded from Авиаторщина
Пассажиров бизнес-класса S7 сняли с рейса из-за шутки о «бомбе».
Очередная ложная бомба на этот раз оказалась в самолёте Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines, который накануне готовился вылететь из новосибирского аэропорта Толмачёво рейсом S75249 на Камчатку.
После посадки пассажиров пока стюардесса поправляла сумки, лежавшие на багажной полке, двоим мужчинам на местах 1А и 1С не захотелось, чтобы их рюкзак кто-то трогал. Те не придумали ничего лучше, чем сказать, что в их ручной клади — бомба.
Пассажирам «бизнеса» шутку не простили — их сразу же сняли с рейса и доставили в отделение полиции авиагавани. А сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта и правоохранители совместно с сапёрами и служебными собаками тем временем досмотрели самолёт и пассажиров. Никаких запрещённых предметов они не обнаружили.
В итоге воздушное судно благополучно вылетело в Петропавловск-Камчатский с двухчасовой задержкой и двумя свободными креслами в бизнес-классе.
Очередная ложная бомба на этот раз оказалась в самолёте Airbus A320neo авиакомпании S7 Airlines, который накануне готовился вылететь из новосибирского аэропорта Толмачёво рейсом S75249 на Камчатку.
После посадки пассажиров пока стюардесса поправляла сумки, лежавшие на багажной полке, двоим мужчинам на местах 1А и 1С не захотелось, чтобы их рюкзак кто-то трогал. Те не придумали ничего лучше, чем сказать, что в их ручной клади — бомба.
Пассажирам «бизнеса» шутку не простили — их сразу же сняли с рейса и доставили в отделение полиции авиагавани. А сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта и правоохранители совместно с сапёрами и служебными собаками тем временем досмотрели самолёт и пассажиров. Никаких запрещённых предметов они не обнаружили.
В итоге воздушное судно благополучно вылетело в Петропавловск-Камчатский с двухчасовой задержкой и двумя свободными креслами в бизнес-классе.
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
21 сентября день в Русской авиации
📍 1937 - Мировой рекорд скорости для лёгких гидросамолётов 2-й категории - 170,196 км/ч; лётчик-испытатель Анатолий Вадимович Кржижевский на «Гидро-1» (СПЛ) конструктора Игоря Вячеславовича Четверикова.
📍 1962 - Первый полёт разведчика-целеуказателя Ту-95РЦ, лётчик-испытатель Иван Корнеевич Ведерников.
📍 1977 - Новый женский мировой рекорд скорости поставил экипаж Ил-62М под командованием Ираиды Фёдоровны Вертипраховой.
📍 1978 - Начались заводские лётные испытания Су-17УМЗ (С-52УМЗ).
📍 1978 - Мировой рекорд скорости вертолёта - 368,4 км/ч; лётчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян на Ми-24.
📍 1991 - Лётчик-испытатель Андрей Александрович Синицын впервые посадил Як-141 на палубу ТАКР «Адмирал Горшков».
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🇨🇳 Китай обнаружил стелс-цели с помощью Starlink
Китайские учёные провели эксперимент в Южно-Китайском море, продемонстрировав возможность обнаружения малозаметных летательных аппаратов без активных радаров. Вместо этого они использовали электромагнитное излучение спутников Starlink.
Небольшой дрон DJI Phantom 4 Pro, сопоставимый по эффективной площади рассеяния со стелс-истребителем, был успешно замечен благодаря отражению сигналов спутника, пролетавшего над Филиппинами.
Эта технология может изменить подход к выявлению малозаметных целей. Мощные сигналы Starlink позволяют обнаруживать объекты независимо от их формы и материала. Пассивный метод не раскрывает дислокацию радара, а широкое покрытие спутников обеспечивает наблюдение в обширных зонах.
Несмотря на текущие ограничения, учёным удалось зафиксировать характерные сигналы движения ротора БПЛА. Этот прорыв может существенно повлиять на эффективность стелс-технологий.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Китайские учёные провели эксперимент в Южно-Китайском море, продемонстрировав возможность обнаружения малозаметных летательных аппаратов без активных радаров. Вместо этого они использовали электромагнитное излучение спутников Starlink.
Небольшой дрон DJI Phantom 4 Pro, сопоставимый по эффективной площади рассеяния со стелс-истребителем, был успешно замечен благодаря отражению сигналов спутника, пролетавшего над Филиппинами.
Эта технология может изменить подход к выявлению малозаметных целей. Мощные сигналы Starlink позволяют обнаруживать объекты независимо от их формы и материала. Пассивный метод не раскрывает дислокацию радара, а широкое покрытие спутников обеспечивает наблюдение в обширных зонах.
Несмотря на текущие ограничения, учёным удалось зафиксировать характерные сигналы движения ротора БПЛА. Этот прорыв может существенно повлиять на эффективность стелс-технологий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помог братишке 😆✈️
Forwarded from Ассоциация МалАП
Сегодня вышли две статьи в РБК и в Ведомостях про наши законодательные инициативы в области развития авиатакси на условиях саморегулирования. К сожалению, журналисты не смогли оценить степень формализма и абсурдности ответа Минтранса в адрес депутата О.Ю.Леонова. К примеру, внесение термина «авиатакси» в Воздушный Кодекс Минтрансом не поддерживается просто потому, что в Воздушном Кодексе такого термина нет.
Минтранс уже более 25 лет категорически против любых упрощений и изменений в области сертификации субъектов малой авиации, несмотря ни на какие поручения Президента. Под предлогом борьбы за безопасность полетов Минтранс последовательно реализует запретительный подход «Ноль полетов – Ноль аварий».
Вместе с тем Росавиация документально подтвердила, что действующая сертификация эксплуатантов является бумажной фикцией и никак не гарантирует потребителю безопасность полетов и приобретаемых услуг по воздушной перевозке. При этом Росавиация никак не отвечает за достоверность выданных ею сертификатов и за причиненный ущерб.
Минтранс же в свою очередь никак не отвечает за многолетнее отсутствие в России авиатакси как вида общественного транспорта, критически важного для территориального развития страны. Потому что Минтранс отвечает только за безопасность полетов, но не за территориальное развитие, не за региональную экономику, не за туризм и не за демографию страны. А те ведомства и субъекты РФ, которые отвечают за решение указанных задач, никак не способны повлиять на запретительную политику Минтранса.
Очевидно, что конструктивно обсудить и принять согласованное решение по развитию авиатакси можно только с участием представителей профильных ведомств и Правительства РФ. Чего мы и будем добиваться при поддержке межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации.
Минтранс уже более 25 лет категорически против любых упрощений и изменений в области сертификации субъектов малой авиации, несмотря ни на какие поручения Президента. Под предлогом борьбы за безопасность полетов Минтранс последовательно реализует запретительный подход «Ноль полетов – Ноль аварий».
Вместе с тем Росавиация документально подтвердила, что действующая сертификация эксплуатантов является бумажной фикцией и никак не гарантирует потребителю безопасность полетов и приобретаемых услуг по воздушной перевозке. При этом Росавиация никак не отвечает за достоверность выданных ею сертификатов и за причиненный ущерб.
Минтранс же в свою очередь никак не отвечает за многолетнее отсутствие в России авиатакси как вида общественного транспорта, критически важного для территориального развития страны. Потому что Минтранс отвечает только за безопасность полетов, но не за территориальное развитие, не за региональную экономику, не за туризм и не за демографию страны. А те ведомства и субъекты РФ, которые отвечают за решение указанных задач, никак не способны повлиять на запретительную политику Минтранса.
Очевидно, что конструктивно обсудить и принять согласованное решение по развитию авиатакси можно только с участием представителей профильных ведомств и Правительства РФ. Чего мы и будем добиваться при поддержке межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации.
Ведомости
Минтранс выступил против создания авиатакси в России
Предпосылок для развития этой сферы транспорта в стране пока не прослеживается
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиадиспетчер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Летный демонстратор самолета Tango от S7 Group совершил дебютный тестовый полет.
В ходе испытаний ВС совершило отрыв от полосы, выполнило программу первого вылета и успешно приземлилось.
Tango – четырехместный легкомоторный учебно-тренировочный самолет, изготовленный из отечественных композитных материалов. Разрабатывался последние полтора года на технической базе S7 в Торбеево. Использовать его планируется для первоначальной подготовки авиационных кадров в России, а также для полетов в частных целях.
Сейчас Tango оснащен бельгийским двигателем UL Power 520is. Но холдинг S7 работает над созданием собственного двигателя аналогичной мощности – первый образец проходит тестовые испытания.
В ходе испытаний ВС совершило отрыв от полосы, выполнило программу первого вылета и успешно приземлилось.
Tango – четырехместный легкомоторный учебно-тренировочный самолет, изготовленный из отечественных композитных материалов. Разрабатывался последние полтора года на технической базе S7 в Торбеево. Использовать его планируется для первоначальной подготовки авиационных кадров в России, а также для полетов в частных целях.
Сейчас Tango оснащен бельгийским двигателем UL Power 520is. Но холдинг S7 работает над созданием собственного двигателя аналогичной мощности – первый образец проходит тестовые испытания.
Forwarded from Авиасалон МАКС
COMAC начала испытания С919 в условиях эксплуатации на высокогорье
Китайский производитель всё ещё находится на стадии разработки высокогорной версии своего узкофюзеляжного лайнера, и в рамках этой работы борт B-001G выполнил демонстрационный полёт из города Ченгду в Лхасу (Тибет).
Аэропорт Гонггар в бывшей столице Тибета находится на высоте около 3.570 метров над уровнем моря и входит в число 24 воздушных гаваней страны, которые относятся к категории высокогорных (от 2.438 метров над уровнем моря).
Tibet Airlines уже заказала у COMAC 40 самолётов С919, адаптированных для эксплуатации в таких условиях.
При этом, другой самолёт китайского производителя —ARJ21— уже применяется компанией Chengdu Airlines на высокогорных аэропортах Синьцзян-Уйгурского автономного района. Более того, данный самолёт даже выполнил демонстрационный полёт в аэропорт Даочен Ядин, который находится на рекордной высоте в 4.411 метров над уровнем моря.
📷 COMAC
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Китайский производитель всё ещё находится на стадии разработки высокогорной версии своего узкофюзеляжного лайнера, и в рамках этой работы борт B-001G выполнил демонстрационный полёт из города Ченгду в Лхасу (Тибет).
Аэропорт Гонггар в бывшей столице Тибета находится на высоте около 3.570 метров над уровнем моря и входит в число 24 воздушных гаваней страны, которые относятся к категории высокогорных (от 2.438 метров над уровнем моря).
Tibet Airlines уже заказала у COMAC 40 самолётов С919, адаптированных для эксплуатации в таких условиях.
При этом, другой самолёт китайского производителя —ARJ21— уже применяется компанией Chengdu Airlines на высокогорных аэропортах Синьцзян-Уйгурского автономного района. Более того, данный самолёт даже выполнил демонстрационный полёт в аэропорт Даочен Ядин, который находится на рекордной высоте в 4.411 метров над уровнем моря.
📷 COMAC
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КОНТЕКСТ
Пассажирке рейса Осло — Малага попалась мышь в коробке с ланчем. После этого лайнер экстренно посадили
Самолет авиакомпании Scandinavian Airlines (SAS) следовал из норвежской столицы Осло в город на юге Испании — Малагу. После того, как на борту обнаружили мышь, лайнер развернулся и совершил экстренную посадку в Копенгагене. Об этом сообщает «Би-би-си».
Пассажир рейса Ярле Бёррестад рассказал, что мышь выпрыгнула из коробки с ланчем, которую дали летевшей рядом с ним женщине. Никакой паники на борту не случилось, но «лично он заправил штанины в носки».
По словам представителя SAS Ойстена Шмидта, экстренная посадка при обнаружении вредителей на борту — стандартная процедура для проведения осмотра, но подобные инциденты случаются «крайне редко». Грызуны в самолетах особенно опасны из за того, что могут повредить электропроводку.
Пассажиров рейса доставили в Малагу с двухчасовым опозданием на другом самолете
Самолет авиакомпании Scandinavian Airlines (SAS) следовал из норвежской столицы Осло в город на юге Испании — Малагу. После того, как на борту обнаружили мышь, лайнер развернулся и совершил экстренную посадку в Копенгагене. Об этом сообщает «Би-би-си».
Пассажир рейса Ярле Бёррестад рассказал, что мышь выпрыгнула из коробки с ланчем, которую дали летевшей рядом с ним женщине. Никакой паники на борту не случилось, но «лично он заправил штанины в носки».
По словам представителя SAS Ойстена Шмидта, экстренная посадка при обнаружении вредителей на борту — стандартная процедура для проведения осмотра, но подобные инциденты случаются «крайне редко». Грызуны в самолетах особенно опасны из за того, что могут повредить электропроводку.
Пассажиров рейса доставили в Малагу с двухчасовым опозданием на другом самолете
Forwarded from Кухня Аэрофлота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встретили большого гостя водной аркой!
✈️Boeing 747-400 в аэропорту Красноярск.
✈️Boeing 747-400 в аэропорту Красноярск.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Искусственный интеллект проверяет качество деталей авиадвигателей в ОДК
Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию "Ростех") внедряет передовые технологии контроля качества авиационных двигателей. Так на предприятии ОДК-Сатурн в Рыбинске успешно завершили тестирование и приступают к промышленному использованию системы искусственного интеллекта для проверки лопаток.
Отечественная разработка позволяет:
🙂 Ускорить процесс контроля качества;
🙂 Повысить точность выявления дефектов;
🙂 Обнаруживать мельчайшие недостатки, незаметные человеческому глазу.
Лопатка авиадвигателя относится к одной из самых сложных в производстве деталей. Их целостность и устойчивость к внешним воздействиям критически важны для надёжной работы всего двигателя.
Внедрение ИИ в процесс контроля качества — важный шаг в повышении безопасности и эффективности российского авиадвигателестроения.
📷 ОДК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в Госкорпорацию "Ростех") внедряет передовые технологии контроля качества авиационных двигателей. Так на предприятии ОДК-Сатурн в Рыбинске успешно завершили тестирование и приступают к промышленному использованию системы искусственного интеллекта для проверки лопаток.
Отечественная разработка позволяет:
Лопатка авиадвигателя относится к одной из самых сложных в производстве деталей. Их целостность и устойчивость к внешним воздействиям критически важны для надёжной работы всего двигателя.
Внедрение ИИ в процесс контроля качества — важный шаг в повышении безопасности и эффективности российского авиадвигателестроения.
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мосфид • Новости Москвы
💍Поженились прямо в самолёте — россияне сыграли свадьбу на высоте 10 тысяч метров.
На борту рейса Архангельск — Москва находились как близкие новобрачных, так и совершенно незнакомые им люди. Перед посадкой на рейс все получили необычные пригласительные.
На борту рейса Архангельск — Москва находились как близкие новобрачных, так и совершенно незнакомые им люди. Перед посадкой на рейс все получили необычные пригласительные.
Forwarded from Авиаторщина
Гидроплан с пьяными пассажирами затонул в Московской области.
Наш источник сообщил, что вчера днем в районе аэродрома Пущино Серпуховского г.о. в русло реки Оки неудачно приземлился частный самолет «Борей АэроВолга» (RA-4440G).
По предварительным данным, пилот принял решение садиться на воду, но забыл убрать шасси. В результате чего при касании с водной поверхностью самолет перевернулся и почти затонул. На борту находились три человека – двое мужчин и девушка, они не пострадали. Также, по словам очевидцев, все трое были в алкогольном опьянении. Спасать их пришлось рядом отдыхавшим рыбакам.
Кроме того, по имеющейся у нас информации, этот самолет не первый раз видят в районе аэродрома Пущино и нередки случаи, когда пилот воздушного судна забавляется пролетами на бреющем полете над лодками.
Наш источник сообщил, что вчера днем в районе аэродрома Пущино Серпуховского г.о. в русло реки Оки неудачно приземлился частный самолет «Борей АэроВолга» (RA-4440G).
По предварительным данным, пилот принял решение садиться на воду, но забыл убрать шасси. В результате чего при касании с водной поверхностью самолет перевернулся и почти затонул. На борту находились три человека – двое мужчин и девушка, они не пострадали. Также, по словам очевидцев, все трое были в алкогольном опьянении. Спасать их пришлось рядом отдыхавшим рыбакам.
Кроме того, по имеющейся у нас информации, этот самолет не первый раз видят в районе аэродрома Пущино и нередки случаи, когда пилот воздушного судна забавляется пролетами на бреющем полете над лодками.