Дефицит литых деталей осложняет работу Pratt & Whitney по отзыву двигателей

Нехватка литых металлических компонентов и других деталей продолжает препятствовать способности американского производителя выпускать новые двигатели и наращивать объемы технического обслуживания, необходимые для решения проблемы с отзывом PW1000G.

RTX, материнская компания производителя, сообщила, что компенсации клиентам, связанные с PW1000G, составили $200 млн в первой половине 2024 года. Около трети мирового парка самолетов с этими силовыми установками (653 борта по состоянию на 25 июля) находятся на стоянке.

P&W пытается нарастить производство, одновременно организуя масштабные отзывы своих самых продаваемых PW1000G для проверок и замены деталей. Отзывы необходимы из-за возможного наличия дефектных компонентов, связанных с проблемой производства порошкового металла.

P&W заявила, что из-за отзыва в среднем 350 лайнеров семейства A320neo будут выведены из эксплуатации в любой момент времени в период с 2024 по 2026 год.

📷 Airbus

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В России разработали свод правил по защите зданий от БПЛА.

🏠 Московский Государственный Строительный Университет вместе ВНИИПО МЧС России, Минэнерго и ПАО "Российские сети" разработал Свод правил "Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования". Таким образом отрасль реагирует на нашу новую реальность с участившимися атаками дронов.

✈️ Свод правил распространяется на проектирование, строительство, эксплуатацию и применение защитных ограждающих конструкций от атак БПЛА для защиты зданий, строений и сооружений различного функционального назначения. По задумке, он позволит повысить степень защиты гражданских и промышленных объектов.

Проект разработан на основе анализа:

📌 действующих нормативных документов в области защиты населения, территорий, промышленных и гражданских объектов от воздействия поражающих факторов взрывов боеприпасов;

📌 типовых объектов, зданий и сооружений, которые могут выступать в качестве целей для атаки с помощью БПЛА;

📌 существующих систем пассивной защиты объектов различного назначения от БПЛА: сетчатых конструкций, железобетонных и кирпичных ограждающих конструкций, защитных экранов;

📌 характеристик современных БПЛА: массы, скорости полета, способности доставки взрывчатых веществ и иных боеприпасов;

📌 современных методов и методик расчета нагрузок от поражающих факторов взрывов боеприпасов (воздушная ударная волна, быстролетящие осколочные элементы, удар сминаемого тела с учетом пластической деформации).

Пока что это первая редакция, закончится обсуждение свода правил 18 сентября 2024. Но пока в прикрепленных файлах можно посмотреть, что именно предлагают специалисты.

🚁 НАТО выбрало трех авиастроителей для разработки концепций вертолетов нового поколения

Инициатива, возглавляемая группой стран-членов НАТО, по созданию нового поколения винтокрылых машин продвинулась вперед с присуждением контрактов на концептуальные исследования компаниям Airbus, Leonardo и Sikorsky. В проекте Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) участвуют четыре из пяти крупнейших западных производителей военных вертолетов, за исключением Boeing.

Агентство НАТО по поддержке и закупкам (NSPA) присудило контракты, предусматривающие представление каждым участником тендера до двух интегрированных концептуальных исследований к следующей осени. Затем NSPA даст рекомендации странам-участницам: Франции, Германии, Греции, Италии, Нидерландам и Великобритании, к которым вскоре присоединится Канада.

Airbus сотрудничает с Collins Aerospace, Raytheon и MBDA для анализа двух концепций. Sikorsky разработает концепции на основе своей соосной технологии X2, а Leonardo Helicopters работает с консорциумом партнеров над передовыми концептуальными исследованиями конвертопланов.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

Власти США обвиняют Boeing в отдаче приоритета производственным темпам вместо безопасности

Компания окончательно признала себя виновной в преступном мошенничестве в связи с катастрофами самолётов 737 MAX несколько лет назад. Производитель был раскритикован правительством США за то, что приоритет отдавался темпу производства а не безопасности.

Ранее на этой неделе Boeing завершил процесс признания вины, заявив, что вводил в заблуждение представителей Федерального авиационного управления (FAA) в процессе сертификации новых лайнеров. Компания нарушила соглашение, заключённое с Министерством юстиции США (DOJ) в 2021 году, и теперь выплатит не менее $243 млн в рамках сделки о признании вины.

Окончательное решение находится в руках судьи Рида О'Коннора из окружного суда США. Он может либо принять договорённость, достигнутую между прокурорами и Boeing, либо заставить их возобновить переговоры. На протяжении многих лет Boeing критиковали за погоню за прибылью за счёт безопасности, и компания фактически признала это.

📷 Patrick T Fallon / AFP

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks