Полностью реконструирован аэродром самого южного аэропорта Узбекистана

🇺🇿 В Термезе (TMJ), самом южном аэропорту Узбекистана, завершена реконструкция аэродромного комплекса, сообщила управляющая компания Uzbekistan Airports.

Во время третьего, заключительного этапа осуществлено строительство второй рулежной дорожки РД-А и участка магистральной рулежной дорожки. Ширина несущей части каждой рулежки составляет 23 м, а общая ширина 44 м, что позволит широкофюзеляжным самолетам типа Boeing 787, Boeing 777, Airbus 330, осуществлять руление без ограничений.

Также закончены работы по строительству участка перрона на три стоянки для воздушных судов и монтаж осветительного оборудования.

В качестве материала для строительства перрона, как и ранее взлетно-посадочной полосы, использован цементобетон. Это оптимальное решение в условиях жаркого климата Сурхандарьинской области.

Ранее, во время второго этапа реконструкции (проходил с конца 2020 года по декабрь 2022 года), была построена большая часть аэродромного комплекса категории 4Е, включающая в себя новую взлетно-посадочную полосу длиной 3 тыс. метров и шириной 60 метров, рулежные дорожки и перрон на три стоянки для воздушных судов, установлена современная система светосигнального оборудования CAT-I ICAO, метео- и радионавигационная система посадки.

До этого последняя реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Термез проводилась в 1989 году.
Фото: Uzbekistan Airports

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Первый неуспешный запуск ракеты из Китая в этом году

Сегодня в 2:40 МСК со стартовой площадки космодрома Цзюцюань в Китае, состоялся пуск ракеты Hyperbola 1 компании i-Space. Во время полёта на 4-й ступени ракеты произошла аномалия, из-за которой были потеряны три метеоспутника Yunyao-1.

📌 Это 1-й полностью неуспешный запуск из Китая в этом году и 4-й неуспешный запуск на ракете Hyperbola 1 за всё время её эксплуатации (из 7-и миссий).

Надёжность этой ракеты определённо оставляет желать лучшего. При этом именно Hyperbola 1 помогла i-Space стать первой частной компанией из Китая, вышедшей на орбиту в 2019 году.

Деловая авиация России адаптировалась к санкциям

Новый пакет санкций, утвержденный ЕС в конце июня, был впервые специально нацелен на российскую деловую авиацию, однако эта отрасль, похоже, уже адаптировалась к изменившимся условиям работы.

Новые ограничения запрещают посадку и пролет над территорией ЕС для нерегулярных чартерных рейсов, заказанных российскими компаниями или физическими лицами. Однако это, вероятно, окажет незначительное влияние.

"Как правило, у таких путешественников есть паспорта других стран. Или можно брать с собой пассажира с иным гражданством [фрахтовать судно], в его интересах", — сказал вице-президент по международному туризму Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян каналу RTVI.

Отечественный агрегатор деловой авиации Najet выпустил предупреждение для своих клиентов о том, что российские граждане не могут летать в ЕС на бизнес-джетах, если у них нет второго гражданства.

По данным сервиса, открытыми для бизнес-чартеров с россиянами остаются Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Белоруссия, Венесуэла, Египет, Израиль, Индия, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Киргизия, Китай, Куба, Лаос, Мальдивы, Монголия, ОАЭ, Оман, XXXXXXX.

Маршрутная сеть отечественной деловой авиации значительно изменилась с 2022 года, когда западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний.

"Львиная доля полетов деловой авиации теперь приходится на внутренний рынок. За границу летают в дружественные страны, в основном это Китай, Турция, ОАЭ и Узбекистан", — пояснил ATO.ru Дмитрий Петроченко, глава BizavNews.

Ограничения подняли цены на деловые чартеры в зарубежных направлениях, но спрос все еще существует. Стали больше зарабатывать брокеры.

До 2022 года российский парк деловой авиации оценивался примерно в 400 самолетов, большинство из которых базировались в Европе под иностранной юрисдикцией. Закрытое воздушное пространство и персональные санкции против российских олигархов изменили и это.
Далее и подробнее
Фото: ATO.ru

Подписаться на @ATOjournal

Самой популярной услугой на парковке аэропорта Домодедово стала Valet Parking

Самыми популярными услугами парковочного комплекса аэропорта Домодедово стали Valet Parking и бронирование. Об этом сообщает пресс-служба воздушной гавани.

"Год назад в парковочном комплексе аэропорта Домодедово появилась новая услуга – Valet Parking. За 12 месяцев парковками аэропорта Домодедово воспользовались почти 2 миллиона человек. Каждый десятый пассажир прибывал или уезжал из аэропорта на автомобиле. При этом самыми популярными услугами парковочного комплекса оказались Valet Parking и бронирование.", говорится в сообщении.

aviaru.net/n273478

Служба санитарной авиации Томской областной клинической больницы по итогам полугодия эвакуировала в больницы Томска 356 человек для оказания специализированной медицинской помощи.

«В нашем распоряжении по контракту с подрядчиком имеются два вертолёта: Ми-8 и Ансат. В первом полугодии они совершили 218 полётов; общее время налёта составило более 745 часов. Вертолётами эвакуировано 356 пациентов, из них 30 детей, в том числе девять детей до года. Также авиационным транспортом вывезено 30 беременных женщин», – отметил главный врач ОКБ Николай Зенкин.

#санавиация