Forwarded from Вертолатте
Старая "Пума" хайвея не испортит
Уникальный родстер Caterham RAF 360, собранный из частей вертолета, продадут на благотворительном аукционе. Родстер создан совместно с Королевскими ВВС (RAF). В нем использованы элементы обшивки, компонентов кабины и других деталей от списанного военного вертолета Puma HC2. За основу была взята стандартная модель Caterham 360R с 2-литровым двигателем Ford в 183 лошадиные силы.
Донором послужила Puma HC2, списанная после 50 лет эксплуатации. Воздушное судно королевских ВВС операциях в Северной Ирландии, Боснии и Герцеговине, Косово и Ираке.
Алюминиевая обшивка хвостовой балки и дверей вертолета была использована для внешних кузовных панелей спорткара.
Звукоизоляционный материал Puma HC2 использовался для внутренней отделки автомобиля. Приборная панель родстера сделана с использованием оригинальных тумблеров и хронометра. Аккумулятор размещен в ящике от боеприпасов.
Вертомашину продадут на аукционе, а вырученные средства передадут в фонд RAF Benevolent Fund, который помогает ветеранам Королевских ВВС Великобритании.
#вертоновости
Уникальный родстер Caterham RAF 360, собранный из частей вертолета, продадут на благотворительном аукционе. Родстер создан совместно с Королевскими ВВС (RAF). В нем использованы элементы обшивки, компонентов кабины и других деталей от списанного военного вертолета Puma HC2. За основу была взята стандартная модель Caterham 360R с 2-литровым двигателем Ford в 183 лошадиные силы.
Донором послужила Puma HC2, списанная после 50 лет эксплуатации. Воздушное судно королевских ВВС операциях в Северной Ирландии, Боснии и Герцеговине, Косово и Ираке.
Алюминиевая обшивка хвостовой балки и дверей вертолета была использована для внешних кузовных панелей спорткара.
Звукоизоляционный материал Puma HC2 использовался для внутренней отделки автомобиля. Приборная панель родстера сделана с использованием оригинальных тумблеров и хронометра. Аккумулятор размещен в ящике от боеприпасов.
Вертомашину продадут на аукционе, а вырученные средства передадут в фонд RAF Benevolent Fund, который помогает ветеранам Королевских ВВС Великобритании.
#вертоновости
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Компания «ОДК-Сатурн» нашла юридически нетривиальный способ получать детали для ремонта двигателей SaM146, установленных на самолетах SSJ-100. Запчасти принадлежат ушедшей из России французской компании PowerJet S.A. В 14-й раз «ОДК-Сатурн» обращается в суд, с просьбой разрешить использование запчастей, на которые судом наложены обеспечительные меры. Читать эксклюзив подробнее…
#НовыйПроспект_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
ФАС рекомендовала авиакомпаниям объяснять ценообразование на билеты
Авиакомпаниям для улучшения осведомленности пассажиров целесообразно разместить на официальных сайтах информацию о применяемых подходах динамического ценообразования на билеты, в том числе как сэкономить на авиаперевозке. Об этом пишет Прайм со ссылкой на данные Федеральной антимонопольной службы РФ (ФАС).
"Для улучшения осведомленности пассажиров авиакомпаниям на официальных сайтах целесообразно разместить информацию о применяемых подходах динамического ценообразования на авиабилеты, в том числе как сэкономить на авиаперевозке", — отметили в службе.
ФАС добавила, что принципы динамического ценообразования авиакомпаний должны быть прозрачными и ориентированными на доступность перелетов для всех граждан. Авиакомпания "Сибирь" уже разрабатывает коммерческую политику. Кроме того, авиакомпания "Аэрофлот" представила концепцию по корректировкам в документ, описывающий механизм ценообразования.
aviaru.net/n273431
Авиакомпаниям для улучшения осведомленности пассажиров целесообразно разместить на официальных сайтах информацию о применяемых подходах динамического ценообразования на билеты, в том числе как сэкономить на авиаперевозке. Об этом пишет Прайм со ссылкой на данные Федеральной антимонопольной службы РФ (ФАС).
"Для улучшения осведомленности пассажиров авиакомпаниям на официальных сайтах целесообразно разместить информацию о применяемых подходах динамического ценообразования на авиабилеты, в том числе как сэкономить на авиаперевозке", — отметили в службе.
ФАС добавила, что принципы динамического ценообразования авиакомпаний должны быть прозрачными и ориентированными на доступность перелетов для всех граждан. Авиакомпания "Сибирь" уже разрабатывает коммерческую политику. Кроме того, авиакомпания "Аэрофлот" представила концепцию по корректировкам в документ, описывающий механизм ценообразования.
aviaru.net/n273431
Forwarded from Мальцовская Галерея
Fortunato Depero (1892-1960) — Psychological Portrait of the Aviator Azari [oil on canvas, 1922]
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АКИД
В России научились автоматизировать проектировку кислородных систем различных типов самолётов, как следствие – полёты станут ещё более безопасными. Это произошло благодаря изобретённой выпускниками Московского авиационного института уникальной математической модели, пришедшей на смену разработкам прошлого века.
Созданное семейство программ сокращает расход времени и денег на разработку системы подачи кислорода под каждый тип воздушного судна. В результате пилоту, выполняющему маневренные полёты или полёты на большой высоте, не придётся рисковать из-за кислородного голодания или сильного перепада давления.
Благодаря огромному объёму расчётов и собственному таланту, группа выпускников МАИ дала своим коллегам-инженерам возможность подбирать наилучшие параметры кислородной системы на обычных персональных компьютерах. Созданной моделью уже пользуются в Военно-воздушной академии имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина.
Созданное семейство программ сокращает расход времени и денег на разработку системы подачи кислорода под каждый тип воздушного судна. В результате пилоту, выполняющему маневренные полёты или полёты на большой высоте, не придётся рисковать из-за кислородного голодания или сильного перепада давления.
Благодаря огромному объёму расчётов и собственному таланту, группа выпускников МАИ дала своим коллегам-инженерам возможность подбирать наилучшие параметры кислородной системы на обычных персональных компьютерах. Созданной моделью уже пользуются в Военно-воздушной академии имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина.