Leonardo впервые представила новый ударный вертолёт армии Италии: AW249 Fenice

Разработанный совместно с итальянскими вооружёнными силами, показанный на #EUROSATORY2024 аппарат призван заменить устаревший A129 Mangusta и стать ключевым игроком на новых полях сражений в рамках концепции общевойсковых операций.

AW249 Fenice — это полностью новая машина, созданная с учетом современных требований. По сравнению с предшественником он демонстрирует впечатляющий рост характеристик:

🙂 Максимальная взлетная масса увеличена на 91%;

🙂 Полезная нагрузка выросла на 155%;

🙂 Дальность полета увеличена на 59%;

🙂 Максимальная скорость возросла на 12%;

Вертолёт оснащен двумя двигателями General Electric CT7-8E6 мощностью 2.503 л.с. каждый (на взлётном режиме), что позволяет развивать крейсерскую скорость 287 км/ч и достигать максимальной скорости 309 км/ч. Максимальная дальность полета составляет 796 км, а практический потолок — 6 100 м.

Кабина экипажа AW249 оборудована современной авионикой с открытой архитектурой, позволяющей легко интегрировать новые подсистемы. Машина оснащена множеством сенсоров, включая лидар, радар миллиметрового диапазона, инфракрасные датчики и низкоуровневую телекамеру. Изображения с сенсоров объединяются бортовым компьютером, генерируя синтетическую 3D-картинку, которая выводится на основной экран и визор шлема.

Система управления боем (BMS) полностью интегрирована с системой вооружения и средствами разведки. AW249 может нести различные типы вооружения, включая ракеты Spike ER2 и LR2, неуправляемые и управляемые ракеты калибра 70 мм, а также 20-мм пушку TM197B.

ИИ играет важную роль в снижении нагрузки на экипаж и повышении эффективности вертолёта. Система помогает обрабатывать информацию о множественных угрозах, предлагая оптимальные решения, а также ассистирует экипажу в выполнении миссий в рамках общевойсковых операций.

Среди интересных функций можно отметить откидывающиеся по бокам фюзеляжа два спасательных места для эвакуации.

Первые семь AW249 Fenice поступят на вооружение итальянской армии в 2027 году. В дальнейшем планируется заказ еще 48 машин для оснащения 5-го и 7-го полков армейской авиации. С приходом AW249 итальянская армия получит современный и высокоэффективный боевой аппарат, способный решать широкий спектр задач на поле боя будущего.

Следите вместе с нами за #Eurosatory2024!

📷 Leonardo

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

🇨🇺 Cubana начала чартерные рейсы в Панаму на Ил-96-300

В понедельник самолёт Ил-96-300 (б/н CU-T1250) авиакомпании Cubana de Aviación прибыл в международный аэропорт Токумен (PTY/MPTO) в Панаме, дав официальное начало чартерным рейсам между обеими странами.

Маршрут Гавана-Панама-Гавана будет выполняться еженедельно по понедельникам и пятницам и, согласно заявлению Cubana de Aviación в соц.сетях, авиакомпания вновь хочет "позиционировать себя в этом важном пункте назначения в Латинской Америке". По сообщению панамских СМИ, генеральный директор международного аэропорта Токумен Раффул Араб заявил, что «возобновление операций между Кубой и Панамой представляет собой важный шаг в укреплении исторических и культурных связей, объединяющих наши народы».

В декабре 2023 года Ил-96-300 (б/н CU-T1250) вернулся на Кубу из России, спустя почти год, который он провёл в Воронеже, где проходил техническое обслуживание. Cubana de Aviación имеет в своём флоте четыре Ил-96-300, из которых в лётном состоянии находится лишь один борт. Ещё один Ил-96 с б/н CU-T1251 в относительно ближайшее время авиакомпания планирует отправить в Россию для прохождения технического обслуживания. Остальные два "Девяносташестых": бывший "Аэрофлотовский" "Яков Моисеев" CU-T1217 и CU-T1254 находятся на хранении в Гаване и, скорее всего, никогда больше не взлетят.

Фото © Виктор Каиро - Посол Кубы в Панаме.

🛫️️ AviaNews