Forwarded from Работа в авиации
Папка с лучшими каналами и группами для
БОРТПРОВОДНИКОВ
✈️ ✈️ ✈️ ✈️
https://t.iss.one/addlist/fexbiGBchbEzZTIy
Нажимайте на ссылку, добавляйте папку, делитесь с друзьями и коллегами✅
БОРТПРОВОДНИКОВ
https://t.iss.one/addlist/fexbiGBchbEzZTIy
Нажимайте на ссылку, добавляйте папку, делитесь с друзьями и коллегами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Серийное производство российско-белорусского самолета "Освей" может начаться в 2027 году
Серийный выпуск двухдвигательного легкого многоцелевого самолета "Освей" по проекту России и Белоруссии может начаться в 2027 году, заявил заместитель премьер-министра Белоруссии Петр Пархомчик. Об этом сообщает ТАСС.
"Надо сначала полетать немного, убедиться, что мы подтверждаем те технические характеристики, которые заложил конструктор. Если все получается — 2027 год, — начинаем серийное производство параллельно с российскими производителями", — сказал Пархомчик.
"Сначала нужно сделать опытный образец и провести все мероприятия по сертификации", — добавил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
aviaru.net/n271701
Серийный выпуск двухдвигательного легкого многоцелевого самолета "Освей" по проекту России и Белоруссии может начаться в 2027 году, заявил заместитель премьер-министра Белоруссии Петр Пархомчик. Об этом сообщает ТАСС.
"Надо сначала полетать немного, убедиться, что мы подтверждаем те технические характеристики, которые заложил конструктор. Если все получается — 2027 год, — начинаем серийное производство параллельно с российскими производителями", — сказал Пархомчик.
"Сначала нужно сделать опытный образец и провести все мероприятия по сертификации", — добавил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
aviaru.net/n271701
Forwarded from FrequentFlyers
Boeing будет снова делать фюзеляжи
Boeing снова будет производить фюзеляжи для своих самолётов, купив компанию Spirit Aerosystems, которой много лет назад отдали производство на аутсорсинг. Эти меры, как заявляют в компании, позволят лучше контролировать качество – по крайней мере, для семейства узкофюзеляжных 737, фюзеляжи и другие элементы конструкции которых с 2005 года выпускает Spirit, и широкофюзеляжных 787, для которых тут изготавливают плоскости крыла и секции фюзеляжей.
Фюзеляжи для будущих самолетов Boeing 737 делают в Канзасе (город Уичито), а затем 12 дней везут на поезде за 3500 километров на завод в Рентон (штат Вашингтон), где находится сборочный конвейер. Это связано с определёнными рисками – например, в 2014 году поезд сошёл с рельсов и несколько фюзеляжей упали в реку, также периодически они приезжают с пулевыми отверстиями, а один раз даже нашли торчащую стрелу: не иначе сам Чингачгук решил на них поохотиться.
Однако в 2005 году Spirit купила этот завод у самой Boeing, которая производила там фюзеляжи для 737-го семейства с начала шестидесятых годов: разница в законах, налогообложении и т.п. была настолько весомой, что оправдывала сложную логистику. А аутсорсинг позволял выкроить ещё больше. Подробнее об этом писали здесь:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/26/boeing_wichita/
Возвращение завода в родную гавань начнут до конца июня, а к концу этого года Boeing планирует вернуться к выпуску 38 самолётов семейства 737MAX ежемесячно: для сравнения, в апреле заказчикам передали всего 16 машин. В общем, не было гвоздя – заглушка подкова пропала,не было подковы –лошадь захромала...
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/24/spirit_back/
@frequentflyers
Boeing снова будет производить фюзеляжи для своих самолётов, купив компанию Spirit Aerosystems, которой много лет назад отдали производство на аутсорсинг. Эти меры, как заявляют в компании, позволят лучше контролировать качество – по крайней мере, для семейства узкофюзеляжных 737, фюзеляжи и другие элементы конструкции которых с 2005 года выпускает Spirit, и широкофюзеляжных 787, для которых тут изготавливают плоскости крыла и секции фюзеляжей.
Фюзеляжи для будущих самолетов Boeing 737 делают в Канзасе (город Уичито), а затем 12 дней везут на поезде за 3500 километров на завод в Рентон (штат Вашингтон), где находится сборочный конвейер. Это связано с определёнными рисками – например, в 2014 году поезд сошёл с рельсов и несколько фюзеляжей упали в реку, также периодически они приезжают с пулевыми отверстиями, а один раз даже нашли торчащую стрелу: не иначе сам Чингачгук решил на них поохотиться.
Однако в 2005 году Spirit купила этот завод у самой Boeing, которая производила там фюзеляжи для 737-го семейства с начала шестидесятых годов: разница в законах, налогообложении и т.п. была настолько весомой, что оправдывала сложную логистику. А аутсорсинг позволял выкроить ещё больше. Подробнее об этом писали здесь:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/26/boeing_wichita/
Возвращение завода в родную гавань начнут до конца июня, а к концу этого года Boeing планирует вернуться к выпуску 38 самолётов семейства 737MAX ежемесячно: для сравнения, в апреле заказчикам передали всего 16 машин. В общем, не было гвоздя – заглушка подкова пропала,не было подковы –лошадь захромала...
https://www.frequentflyers.ru/2024/05/24/spirit_back/
@frequentflyers
Forwarded from ВЗЛЁТ
Как будет выглядеть ЛМС-192 «Освей»
На официальном сайте белорусского ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» из г. Барановичи появился раздел, посвященный новому 19-местному двухдвигательному легкому многоцелевому самолету ЛМС-192 «Освей», который «разрабатывается в рамках Комплексной межведомственной программы сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Беларусь в области авиастроения». Согласно опубликованному изображению, он будет выполняться по характерной для самолетов подобного класса схеме подкосного высокоплана с трехопорным неубирающимся шасси с передней опорой и двумя турбовинтовыми двигателями под крылом.
Согласно подписанному 15 апреля 2024 года Соглашению между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о разработке и организации серийного производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей», головным исполнителем соответствующей опытно-конструкторской работы с российской стороны определен Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА»), а соисполнителем с белорусской стороны – 558-й Авиационный ремонтный завод (ОАО «558 АРЗ»). УЗГА станет разработчиком, производителем и держателем сертификата типа на самолет, а 558 АРЗ – «производителем и держателем лицензии на серийное производство изделий и их модификаций с правом внесения изменений».
В межправительственном соглашении указывается, что белорусская сторона создает производственные мощности для организации серийного производства самолета «Освей», учитывая баланс таковых мощностей двух стран по выпуску авиационной техники, при этом российская сторона обеспечивает размещение на 558 АРЗ заказов на изготовление «не менее 178 фюзеляжей, а также 50% количества самолетов «Освей», предусмотренных к поставке в рамках реализации Комплексной программы развития авиационной отрасли РФ до 2030 года, но не менее 89 самолетов».
Новой версией этой программы, утвержденной распоряжением Правительства России №1202-р от 4 мая 2024 года, прогнозируется поставка в течение 2027–2030 годов 158 самолетов ЛМС-192 «Освей». Первый вице-премьер Правительства России Денис Мантуров заявил сегодня журналистам, первый опытный образец «Освея» должен быть построен «в конце 2026 – начале 2027 года».
Как говорится на сайте 558 АРЗ, самолет «предназначен для нужд государственной авиации, с возможностью применения в гражданской авиации, в т.ч. для коммерческих авиаперевозок по местным и региональным воздушным линиям», а его отличительными особенностями должны стать «исключительная надежность и безопасность в эксплуатации, в т.ч. в экстремальных климатических условиях».
ЛМС-192 будет оснащаться двумя турбовинтовыми двигателями типа ВК-800СМ, создаваемыми УЗГА и комплектуемыми шестилопастными воздушными винтами. Сообщается, что комплекс бортового оборудования для него разрабатывается российским концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ).
«Освей» получил свое имя собственное по одному из названий второго по площади озера на территории Республики Беларусь (другие варианты наименования которого – озеро Освейское или Освея, на белорусском языке – возера Асвейскае), относящегося к бассейну Западной Двины и находящегося в Витебской области неподалеку от границ с Псковской областью России и Латвией. Тем самым продолжена традиция наречения новых пассажирских самолетов разработки УЗГА по названиям крупных озер (как известно, 9-местный ЛМС-901 носит имя «Байкал», а 44-местный ТВРС-44 – «Ладога»).
На официальном сайте белорусского ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» из г. Барановичи появился раздел, посвященный новому 19-местному двухдвигательному легкому многоцелевому самолету ЛМС-192 «Освей», который «разрабатывается в рамках Комплексной межведомственной программы сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Беларусь в области авиастроения». Согласно опубликованному изображению, он будет выполняться по характерной для самолетов подобного класса схеме подкосного высокоплана с трехопорным неубирающимся шасси с передней опорой и двумя турбовинтовыми двигателями под крылом.
Согласно подписанному 15 апреля 2024 года Соглашению между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о разработке и организации серийного производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей», головным исполнителем соответствующей опытно-конструкторской работы с российской стороны определен Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА»), а соисполнителем с белорусской стороны – 558-й Авиационный ремонтный завод (ОАО «558 АРЗ»). УЗГА станет разработчиком, производителем и держателем сертификата типа на самолет, а 558 АРЗ – «производителем и держателем лицензии на серийное производство изделий и их модификаций с правом внесения изменений».
В межправительственном соглашении указывается, что белорусская сторона создает производственные мощности для организации серийного производства самолета «Освей», учитывая баланс таковых мощностей двух стран по выпуску авиационной техники, при этом российская сторона обеспечивает размещение на 558 АРЗ заказов на изготовление «не менее 178 фюзеляжей, а также 50% количества самолетов «Освей», предусмотренных к поставке в рамках реализации Комплексной программы развития авиационной отрасли РФ до 2030 года, но не менее 89 самолетов».
Новой версией этой программы, утвержденной распоряжением Правительства России №1202-р от 4 мая 2024 года, прогнозируется поставка в течение 2027–2030 годов 158 самолетов ЛМС-192 «Освей». Первый вице-премьер Правительства России Денис Мантуров заявил сегодня журналистам, первый опытный образец «Освея» должен быть построен «в конце 2026 – начале 2027 года».
Как говорится на сайте 558 АРЗ, самолет «предназначен для нужд государственной авиации, с возможностью применения в гражданской авиации, в т.ч. для коммерческих авиаперевозок по местным и региональным воздушным линиям», а его отличительными особенностями должны стать «исключительная надежность и безопасность в эксплуатации, в т.ч. в экстремальных климатических условиях».
ЛМС-192 будет оснащаться двумя турбовинтовыми двигателями типа ВК-800СМ, создаваемыми УЗГА и комплектуемыми шестилопастными воздушными винтами. Сообщается, что комплекс бортового оборудования для него разрабатывается российским концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ).
«Освей» получил свое имя собственное по одному из названий второго по площади озера на территории Республики Беларусь (другие варианты наименования которого – озеро Освейское или Освея, на белорусском языке – возера Асвейскае), относящегося к бассейну Западной Двины и находящегося в Витебской области неподалеку от границ с Псковской областью России и Латвией. Тем самым продолжена традиция наречения новых пассажирских самолетов разработки УЗГА по названиям крупных озер (как известно, 9-местный ЛМС-901 носит имя «Байкал», а 44-местный ТВРС-44 – «Ладога»).
Forwarded from Авиасалон МАКС
Роскосмос предлагает странам БРИКС создать международную систему безопасности в космосе
23 мая в Москве прошла встреча глав космических агентств стран-участниц БРИКС под председательством России. Генеральный директор Роскосмоса Юрий Борисов выступил с инициативой создания международной системы обеспечения безопасности космической деятельности на базе открытой информационной платформы для обмена данными и мониторинга ситуации в околоземном пространстве.
Роскосмос уже работает над гражданской системой "Млечный путь", которая станет информационным хабом по обмену данными о ситуации в космосе, включая предупреждения об опасных сближениях космических объектов. Доступ к платформе будет открытым для любого участника, от любознательных энтузиастов до профессиональных участников космической отрасли.
Глава Роскосмоса также предложил партнёрам сотрудничество в области пилотируемой космонавтики, в том числе создание модулей для стран БРИКС в составе Российской орбитальной станции (РОС) и проведение совместных научных экспериментов.
Участники встречи обсудили проект совместного заявления, призывающего мировое сообщество предпринять усилия по недопущению размещения оружия в космосе и воздерживаться от деятельности, несущей риски причинения ущерба космической среде.
📷 Роскосмос
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
23 мая в Москве прошла встреча глав космических агентств стран-участниц БРИКС под председательством России. Генеральный директор Роскосмоса Юрий Борисов выступил с инициативой создания международной системы обеспечения безопасности космической деятельности на базе открытой информационной платформы для обмена данными и мониторинга ситуации в околоземном пространстве.
Роскосмос уже работает над гражданской системой "Млечный путь", которая станет информационным хабом по обмену данными о ситуации в космосе, включая предупреждения об опасных сближениях космических объектов. Доступ к платформе будет открытым для любого участника, от любознательных энтузиастов до профессиональных участников космической отрасли.
Глава Роскосмоса также предложил партнёрам сотрудничество в области пилотируемой космонавтики, в том числе создание модулей для стран БРИКС в составе Российской орбитальной станции (РОС) и проведение совместных научных экспериментов.
Участники встречи обсудили проект совместного заявления, призывающего мировое сообщество предпринять усилия по недопущению размещения оружия в космосе и воздерживаться от деятельности, несущей риски причинения ущерба космической среде.
📷 Роскосмос
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Фонтанка SPB Online (Sima Rein)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Воздушное законодательство
Правительством внесены изменения в Требования по обеспечению транспортной безопасности для воздушных судов
Изменения направлены на уточнение обязанностей субъектов транспортной инфраструктуры (владельцев воздушных судов), в части утверждения паспорта и программы ОТБ. Теперь авиакомпании, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, при освоении новых типов ВС, изменении оргштатной структуры управления силами ОТБ, переходе права собственности на ВС должны будут разрабатывать изменения в программу ОТБ:
Постановление Правительства Российской Федерации от 23 мая 2024 г. № 664 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. № 731» размещено на портале официального опубликования правовых актов. https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405240059
Изменения направлены на уточнение обязанностей субъектов транспортной инфраструктуры (владельцев воздушных судов), в части утверждения паспорта и программы ОТБ. Теперь авиакомпании, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, при освоении новых типов ВС, изменении оргштатной структуры управления силами ОТБ, переходе права собственности на ВС должны будут разрабатывать изменения в программу ОТБ:
Постановление Правительства Российской Федерации от 23 мая 2024 г. № 664 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. № 731» размещено на портале официального опубликования правовых актов. https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405240059
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Загадочные билеты AirBridgeCargo появились на Aviasales.
Улететь посылкой на грузовом Boeing 747 не получится. По факту рейсы выполнят "Аэрофлот" на 737 и "Россия" на SSJ-100. Но почему всплыла ABC – вот в чем вопрос.
Некогда крупнейшая грузовая авиакомпания страны ABC не летает с весны 2022 года. Несмотря на это и колоссальные убытки, перевозчик рассчитывает, что сохранит способность продолжать непрерывную деятельность в обозримом будущем.
Улететь посылкой на грузовом Boeing 747 не получится. По факту рейсы выполнят "Аэрофлот" на 737 и "Россия" на SSJ-100. Но почему всплыла ABC – вот в чем вопрос.
Некогда крупнейшая грузовая авиакомпания страны ABC не летает с весны 2022 года. Несмотря на это и колоссальные убытки, перевозчик рассчитывает, что сохранит способность продолжать непрерывную деятельность в обозримом будущем.
Forwarded from FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Вертолет премьер-министра Армении Никола Пашиняна совершил вынужденную посадку на стадионе города Ванадзор в 132 км к северу от Еревана, пишут местные СМИ.
По предварительным данным, Пашинян направлялся в город Ташир на границе с Грузией в 152 км к северу от Еревана.
Пашинян сообщил, что из-за плохих погодных условий его вертолет совершил экстренную посадку, с ним все хорошо.
По предварительным данным, Пашинян направлялся в город Ташир на границе с Грузией в 152 км к северу от Еревана.
Пашинян сообщил, что из-за плохих погодных условий его вертолет совершил экстренную посадку, с ним все хорошо.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Воронеж инвестирует 10,5 млрд рублей в производство мотогондол для российских самолётов МС-21 и Superjet New
Центр по производству мотогондол построят в индустриальном парке "Масловский" под Воронежем в 2026 году. Это создаст более 500 рабочих мест и привлечёт средства господдержки и внебюджетные инвестиции.
Проект по производству мотогондол в Воронеже станет важным шагом в развитии российского авиастроения и снижении зависимости от импортных комплектующих.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Центр по производству мотогондол построят в индустриальном парке "Масловский" под Воронежем в 2026 году. Это создаст более 500 рабочих мест и привлечёт средства господдержки и внебюджетные инвестиции.
Проект по производству мотогондол в Воронеже станет важным шагом в развитии российского авиастроения и снижении зависимости от импортных комплектующих.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Беспилотный
В Волгоградской области будут использовать беспилотники в рамках природоохранной операции «Чистые берега 2024». Как рассказали информационному сайту Волжский.ру в комитете природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии, мероприятия будут проходить в мае и июне на территории Волжского и Донского бассейнов. С помощью дронов специалисты оценят состояние зон, доступ к которым с земли невозможен.
В общей сложности запланировано около 100 рейдов, в первую очередь инспекторы посетят места, где ранее уже выявляли нарушения. Чаще всего регистрируют самовольный захват водного объекта или нарушение условий пользования им, ограничение свободного доступа жителей к воде и береговой полосе. Виновным грозят штрафы от 3 до 400 тысяч рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Волгоградскаяобласть
@bespilotny1
В общей сложности запланировано около 100 рейдов, в первую очередь инспекторы посетят места, где ранее уже выявляли нарушения. Чаще всего регистрируют самовольный захват водного объекта или нарушение условий пользования им, ограничение свободного доступа жителей к воде и береговой полосе. Виновным грозят штрафы от 3 до 400 тысяч рублей.
#БАС #беспилотники #регионы #Волгоградскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from АКИД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АГВП «СТРИЖИ»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый роспуск Кубинского бриллианта! Как вам, дорогие друзья?
Forwarded from Новости сегодня
Япония ввела санкции против полигона Ашулук и «224-го летного отряда»
Власти Японии расширили санкционный список в отношении России, добавив в него одно физическое лицо и девять компаний. Об этом говорится в соответствующем заявлении МИД страны, пишет rg.ru.
Как передает РИА Новости, под персональные ограничения Токио попал гендиректор государственной авиакомпании «224-й летный отряд» Владимир Михейчик. Саму авиакомпанию также включили в «черный» список.
Еще…
https://list-news.ru/novosti/yaponiya-vvela-sanktsii-protiv-poligona-ashuluk-i-224-go-letnogo-otryada/
Власти Японии расширили санкционный список в отношении России, добавив в него одно физическое лицо и девять компаний. Об этом говорится в соответствующем заявлении МИД страны, пишет rg.ru.
Как передает РИА Новости, под персональные ограничения Токио попал гендиректор государственной авиакомпании «224-й летный отряд» Владимир Михейчик. Саму авиакомпанию также включили в «черный» список.
Еще…
https://list-news.ru/novosti/yaponiya-vvela-sanktsii-protiv-poligona-ashuluk-i-224-go-letnogo-otryada/
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (UAV) (Dmitry)
Правительство планирует расширить применение беспилотников в строительном секторе
Минстрой России в 2023 г. поддержал использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в отрасли. Решение ведомства соотносится со стратегией развития беспилотной авиации, принятой летом прошлого года по поручению президента России Владимира Путина.
Подробнее: https://www.vedomosti.ru/industry/industrial_policy/articles/2024/05/24/1039201-pravitelstvo-planiruet-rasshirit-primenenie-bespilotnikov-v-stroitelnom-sektore
#строительство #минстрой
Подписаться на канал @news_UAV
Минстрой России в 2023 г. поддержал использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в отрасли. Решение ведомства соотносится со стратегией развития беспилотной авиации, принятой летом прошлого года по поручению президента России Владимира Путина.
Подробнее: https://www.vedomosti.ru/industry/industrial_policy/articles/2024/05/24/1039201-pravitelstvo-planiruet-rasshirit-primenenie-bespilotnikov-v-stroitelnom-sektore
#строительство #минстрой
Подписаться на канал @news_UAV
Ведомости
Правительство планирует расширить применение беспилотников в строительном секторе
Применение дронов повышает качество работ и снижает издержки, но пока оно невелико
Forwarded from FlightRadar24 Air Force
В Великобритании свершает полет:
🇬🇧 B-17 Flying Fortress - последний оставшийся пригодным для полетов самолет B-17 в Европе. Его возраст составляет 80 лет.
Он базируется в Великобритании, откуда регулярно летает на авиашоу, мемориальных полетах и памятных мероприятиях.
reg #G-BEDF
hex #401C54
@Flightradar24_Air_Force
🇬🇧 B-17 Flying Fortress - последний оставшийся пригодным для полетов самолет B-17 в Европе. Его возраст составляет 80 лет.
Он базируется в Великобритании, откуда регулярно летает на авиашоу, мемориальных полетах и памятных мероприятиях.
reg #G-BEDF
hex #401C54
@Flightradar24_Air_Force