Авиадиспетчер
35.6K subscribers
64.8K photos
11K videos
87 files
35.5K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
Forwarded from Авиатопливо
Международная гражданская ааиация получила доступ к очень важной и правильной информации о топливах, выпускаемых промышленностью. Ниже краткое описание этой базы данных, взятое из международных источников:

Сектор гражданской авиации потратил большую часть последних 60 лет на оптимизацию конструкции самолетов и двигателей с целью снижения расхода топлива, выбросов CO2, шума и NOx. Сектор добился значительных успехов в этом начинании, однако в течение этого периода состав и свойства авиационного топлива рассматривались как покупной товар и по существу оставались неизменными. Это означало, что сектор оптимизировал изменения в топливных системах воздушных судов и оборудовании наземного обслуживания, ориентируясь на диапазон средних или, для конкретных свойств, наихудших доступных видов топлива.

Факультеты машиностроения Бирмингемского университета, Шеффилдского университета, Немецкий аэрокосмический центр, Институт технологии сжигания, Германия, Факультет механических наук и инженерии Иллинойского университета Соединенные Штаты представили масштабируемый формат на основе программного обеспечения Json для хранения данных о топливе для реактивных двигателей.

Данные о топливе часто трудно получить от производителей из-за политики, защищающей конфиденциальную информацию. Однако разработчики этой базы смогли частично решить эту проблему.

Базы данных в настоящее время содержит данные примерно по 30 000 традиционным и 400 альтернативным видам топлива/топливным смесям из ряда ведущих исследовательских программ и источников данных в Европе и Соединенных Штатах Америки (США).

Эти объединенные данные имеют неоценимое значение для оценки того, на каком топливе выполняются полеты в настоящее время, а также для отслеживания долгосрочных тенденций в качестве топлива с течением времени.

Общая концепция проекта базы данных JETSCREEN заключается в предоставлении общедоступных данных, полученных в ходе предыдущих исследований и текущего проекта JETSCREEN, в удобочитаемой для человека форме и, следовательно, может быть использована для проведения статистического и сравнительного анализа любого топлива-кандидата.

Таким образом, предлагаемая база данных может обеспечить единую базу знаний о видах топлива, которые используются сегодня, прошли процесс утверждения, а также о тех видах топлива, которые получены от исследовательского сообщества, где имеются данные по топливу.

Кроме того, общая топливная схема и база данных могли бы позволить быстрее идентифицировать конкретные свойства топлива, если потребуются дальнейшие исследования в связи с отказом топливной системы или компонента в системе подачи или на борту.

Благодарим FUELS Digest за представленную информацию.

https://github.com/JETSCREEN-h2020/FuelDatabase/wiki/

#авиатопливо
Forwarded from FUELS Digest Public
Актуализация стандартов на авиатопливо
Материалы бюллетеня Вестник стандартизации #1, 2024
Рубрика с заместителем председателя технического комитета №031 «Нефтяные топлива и смазочные материалы» Коваленко Виктором Петровичем

🔼 С 2022 года Техническим комитетом №031 активно ведутся работы по актуализации стандартов, в том числе на методы испытания авиатоплива.
🔼 Решением Коллегии ЕЭК от 15 августа 2023 г. № 114 был утвержден новый Перечень стандартов к ТР ТС 013/2011. По результатам анализа указанного перечня выявлено, что 89% стандартов разработаны на основе применения зарубежных документов, при этом: 78% в идентичной степени соответствия, а 11% – в модифицированной и неэквивалентной.
🔼 Текущее состояние работ, а также планы на краткосрочный период приведены на рисунке. До декабря 2024 года будут разработаны 4 проекта межгосударственных стандартов на методы испытаний и 1 изменение в метод определения кислотности. На 2025 год запланирован пересмотр 3 стандартов.

🔼 Читайте также:
🔼 Бюллетень. Вестник стандартизации.
🔼 Презентация. Разработка и актуализация стандартов на авиатопливо и методы его испытания: текущее состояние и планируемые работы.
🔼 Презентация. О работах по актуализации ГОСТ 10227 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия».

#Авиатопливо #Стандарты #FUELSDigest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Сколько углерода в российских бензинах и авиатопливах?
Статья, Нефтегазовая вертикаль | 2024

🔼 В совместной статье Губкинского университета, ЦМНТ, ИГКЭ, ИНХС РАН и РЭА Минэнерго России приводится анализ углеродоемкости российских бензинов и реактивных топлив.

🔼 В работе раскрыты следующие вопросы:
🔼 Ключевые компоненты и технологии производства бензина и авиатоплива.
🔼 Влияние состава и технологии на содержание углерода и водорода.
🔼 Насколько полученные коэффициенты выбросов сравнимы с данными МГЭИК.
🔼 Состав бензина с наименьшей и наибольшей углеродоемкостью.
🔼 Потенциал климатических проектов для нефтепереработки.

Яндекс.Диск | Telegram

#Топливо #УглеродныйМенеджмент #Процессы #Бензин #Авиатопливо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Электрификация авиации. Powerlist 2024
Отчет, SimpliFlying | 2024

🔼 В отчете приводятся компании-лидеры по технологиям, связанным с внедрением электрификации в авиацию.
🔼 Какие технологии лучше: полностью на электричестве или гибридные.
🔼 Ограничения для развития технологий и инфраструктурные барьеры.
🔼 Виды электрических ВС: eVTOLs (вертикальный взлет и посадка), eSTOLs (укороченные взлет и посадка) и eCTOLs (стандартные взлет и посадка).
🔼 130 ключевых компаний: производителей электросамолетов и деталей, оборудования инфраструктуры.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Устойчивое развитие предприятий нефтеперерабатывающей промышленности
Презентация, ЦМНТ | 2024

🔼 Ершов Михаил Александрович, генеральный директор ЦМНТ, принял участие в круглом столе «Устойчивое развитие предприятий нефтеперерабатывающей промышленности», проходившем в рамках конференции «Лидеры России и стран СНГ: Нефтепереработка 2024» с 2 по 3 апреля в Санкт-Петербурге.
🔼 В докладе показана структура мирового рынка моторного биотоплива и представлен анализ интенсивности выбросов от авиационного керосина на нефтеперерабатывающих заводах РФ.
🔼 Проанализирована стоимость альтернативных моторных топлив в сравнении с традиционными. Также в презентации показан проект ЦМНТ по производству низкоуглеродного гибридного топлива Е25 в СКФО.

Яндекс.Диск | Telegram

#Топливо #Процессы #Авиатопливо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
SAF керосин - современное состояние рынка и технологий
Презентация, ЦМНТ | 2024

🔼 24 апреля 2024 года прошел форум и выставка «Биомасса: топливо и энергия». В рамках мероприятия Ершов Михаил Александрович, генеральный директор ЦМНТ, выступил с докладом на тему «SAF керосин - современное состояние рынка и технологий».
🔼 В докладе были показаны существующие и запланированные мощности SAF по регионам, сырьевые возможности РФ, прогноз развития мирового рынка устойчивого авиационного топлива.
🔼 Вместе с тем были продемонстрированы разрабатываемые технологии по производству SAF в мире и собственные разработки ЦМНТ по получению топлива из масложирового сырья и лигноцеллюлозы. В завершение отмечены направления работ для допуска SAF в России.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF #Биотопливо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Декарбонизация авиации в развивающихся странах
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #2, 2024

🔼 Выбросы от авиаперевозок развивающихся стран составляют 38% от всего авиационного сектора. В статье Бэйханского университета (Китай) показано влияние структуры парка, среднего расстояния (рисунок) и схемы полета на объем эмиссии в данных странах.
🔼 Средняя углеродоемкость у развивающихся стран составляет 76,5 г CO2 пасс.-км, что меньше чем у развитых, помимо этого потенциал снижения за счет техники и оптимизации полетов достигает 20%.

🔼 Целесообразности организации производства SAF в Казахстане посвящен материал. Авторы выделили 4 ключевых типа сырья: зерно (с наибольшим потенциалом по количеству), твердые бытовые отходы, отходы сельского хозяйства и животноводства, дымовые газы.
🔼 Для получения 50 тыс. т SAF/год по технологии ATJ потребуется увеличение переработки зерна с 90 до 255 тыс. т/год (всего сбор зерна – 20 млн т). Учитывая то, что IATA рассматривает Казахстан как хаб в Центральной Азии, предпосылки для подготовки и реализации первого в странах СНГ проекта SAF – есть.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FUELS Digest Public
Чек-лист JIG, изменения в методах с микросепарометром, ReFuelEU Aviation
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #2, 2024

🔼 Организация JIG выпустила 3 документа. В первом представлены изменения в чек-листе, включающие норму по новому методу с микросепарометром.
🔼 Второй бюллетень содержит разъяснения по поводу существующих методов определения светопропускания, условия для их использования и перспективы. Метод D3948 все еще допускается для использования, но JIG намеревается в будущем отказаться от него.
🔼 Третий документ представляет собой короткую сводку по обязательствам отрасли авиатопливообеспечения ЕС в рамках ReFuelEU Aviation.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM