Forwarded from Военный обозреватель
Инженеры Шэньянского института проектирования и исследования самолётов выявили критические ограничения у экспериментального дрона ВВС США XQ-58A.
По мнению китайских экспертов, аппарат не обладает достаточной манёвренностью для ведения воздушного боя, из чего следует, что Пентагон намерен использовать его при прорыве вражеской обороны для выполнения боевых задач с высокой степенью риска, сообщает South China Morning Post.
/ИноТВ/
#Китай
@new_militarycolumnist
По мнению китайских экспертов, аппарат не обладает достаточной манёвренностью для ведения воздушного боя, из чего следует, что Пентагон намерен использовать его при прорыве вражеской обороны для выполнения боевых задач с высокой степенью риска, сообщает South China Morning Post.
/ИноТВ/
#Китай
@new_militarycolumnist
Forwarded from Вертолатте
Пятничное аниме ми-ми-ми. Молодые пилоты армейской авиации Китая. Западная зона боевого командования
#вертофото #Китай #вертопилоты
#вертофото #Китай #вертопилоты
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Вертолатте
В Китае завершились испытания нового двигателя для беспилотников. Турбовинтовой силовой агрегат повысит эффективность беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в условиях высокогорья, пишет Global Times.
Двигатель разработали в исследовательском подразделении компании China Aerospace Science and Technology Corp (CASC). Силовой агрегат проходил испытания в Тибете, где беспилотник совершал полеты на максимальной высоте 5191 метр над уровнем моря. Также разработчики провели ночной полет на высоте 4300 метров.
Разработчики заявляют, что двигатель массой 18 килограммов может обеспечить полет беспилотных аппаратов массой до 600 килограммов. В публикации отмечают, что поршневые двигатели беспилотников обеспечивают полет на высоте до 3000 метров, а разработка CASC позволит летать на высоте от 4000 до 5200 метров над уровнем моря
#БПЛА #Китай
Двигатель разработали в исследовательском подразделении компании China Aerospace Science and Technology Corp (CASC). Силовой агрегат проходил испытания в Тибете, где беспилотник совершал полеты на максимальной высоте 5191 метр над уровнем моря. Также разработчики провели ночной полет на высоте 4300 метров.
Разработчики заявляют, что двигатель массой 18 килограммов может обеспечить полет беспилотных аппаратов массой до 600 килограммов. В публикации отмечают, что поршневые двигатели беспилотников обеспечивают полет на высоте до 3000 метров, а разработка CASC позволит летать на высоте от 4000 до 5200 метров над уровнем моря
#БПЛА #Китай
Forwarded from Сигналы РЦБ
#Китай
🇨🇳 18 военных самолётов Китая вошли в зону действия ПВО Тайваня.
🇨🇳 18 военных самолётов Китая вошли в зону действия ПВО Тайваня.
Forwarded from MarketTwits
⚠️🇨🇳#авиа #китай #ограничения
глава IATA не ожидает полноценного скорого открытия международного авиасообщения в КНР, несмотря на ослабления антиковидных ограничений
глава IATA не ожидает полноценного скорого открытия международного авиасообщения в КНР, несмотря на ослабления антиковидных ограничений
Forwarded from Вертолатте
Forwarded from IF News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☄️☄️☄️ Самолеты ВМС США летают вблизи Тайваня
Перед визитом Пелоси на Тайвань продолжают поступать весьма резкие заявления со стороны Китая. В регионе высокая напряженность.
#США #геополитика #Китай
@IF_Market_News
Перед визитом Пелоси на Тайвань продолжают поступать весьма резкие заявления со стороны Китая. В регионе высокая напряженность.
#США #геополитика #Китай
@IF_Market_News
Forwarded from Рыбарь
🇨🇳🇺🇸🇹🇼 Судя по всему, первоисточником новости про воздушный бой между китайскими и американскими самолетами стали те самые желтушные СМИ, которые сообщили о десятками американских птичках, поднявшихся из Японии.
Нормально Пелоси долетела. Китайцы и тайванцы дружно и очень агрессивно помахали другу другу крыльями, но приказа перейти красную черту и нанести удар по центрам принятия решения никто так и не отдал.
Где-то мы это уже видели.
#Китай #США #Тайвань
@rybar
*Поддержать нас:
Нормально Пелоси долетела. Китайцы и тайванцы дружно и очень агрессивно помахали другу другу крыльями, но приказа перейти красную черту и нанести удар по центрам принятия решения никто так и не отдал.
Где-то мы это уже видели.
#Китай #США #Тайвань
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977Forwarded from Рыбарь
🇨🇳🇷🇺🇺🇦✈️ Российский опыт применения иранских БЛА на Украине глазами Китая
Осенняя кампания ВС РФ на Украине стала настоящим подарком для любителей беспилотной авиации и военных обозревателей: российские войска массово применяют барражирующие боеприпасы и БЛА-камикадзе.
Беспилотники семейства «Герань», поставленные в Россию из Ирана, вызвали интерес у мирового экспертного сообщества и доказали свою эффективность. Отдельно мы хотели бы остановиться на реакции китайских СМИ и обозревателей, которые иранским Shahed'ам уделили достаточно внимания.
▪️В скором времени ВС РФ, вероятнее всего, начнёт применять беспилотники «роями» для перегрузки ПВО и массированных ударов по отдельным целям. Сейчас их чаще всего используют парами.
▪️Уничтоженные дроны, вероятнее всего, могут быть переработаны, а их компоненты использованы для налаживания собственного производства как на территории Украины, так и России.
▪️Максимальная цена одного БЛА составляет 50 тысяч долларов (при этом, большинство обозревателей сходятся на цене в 20-30 тысяч долларов). Подобные расценки значительно ниже аналогов и позволяют массово закупать дроны-камикадзе в качестве расходного материала для боевых действий.
▪️В отличает от американских барражирующих боеприпасов Switchblade-300, поставленных в ВСУ, Shahed'ы показали себя куда надежнее. У «Герани» проблемных пусков и ошибок при целеуказании куда меньше, чем у американских БЛА.
▪️Украинская ПВО, в основном, предназначено для поражения высокоскоростных габаритных объектов, поэтому их ЗРК и ЗРС финансово невыгодно уничтожать мелкие беспилотники. За счёт малой высоты, небольшого размера и скорости полёта «Герань» — более неудобная цель для украинской ПВО.
▪️Есть лишь одна относительно эффективная система, способной противостоять массированному удару «Геранями», — по мнению китайских экспертов, это израильский «Железный купол». Но в Израиле пока отказываются поставлять оружие. К тому же, перехват «Железным куполом» тоже невыгоден: цена достигает 80 тысяч долларов.
▪️Да, у «Гераней» есть системные уязвимости. Существующая низкоэшелонированная система ПВО ВСУ создаёт ощутимые препятствия, а из-за малой скорости возможно сбить беспилотник стрелковым оружием. Но в случае массированного применения иранских Shahed'ов, украинским войскам едва ли получится что-то противопоставить.
#БЛА #Китай #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
Осенняя кампания ВС РФ на Украине стала настоящим подарком для любителей беспилотной авиации и военных обозревателей: российские войска массово применяют барражирующие боеприпасы и БЛА-камикадзе.
Беспилотники семейства «Герань», поставленные в Россию из Ирана, вызвали интерес у мирового экспертного сообщества и доказали свою эффективность. Отдельно мы хотели бы остановиться на реакции китайских СМИ и обозревателей, которые иранским Shahed'ам уделили достаточно внимания.
▪️В скором времени ВС РФ, вероятнее всего, начнёт применять беспилотники «роями» для перегрузки ПВО и массированных ударов по отдельным целям. Сейчас их чаще всего используют парами.
▪️Уничтоженные дроны, вероятнее всего, могут быть переработаны, а их компоненты использованы для налаживания собственного производства как на территории Украины, так и России.
▪️Максимальная цена одного БЛА составляет 50 тысяч долларов (при этом, большинство обозревателей сходятся на цене в 20-30 тысяч долларов). Подобные расценки значительно ниже аналогов и позволяют массово закупать дроны-камикадзе в качестве расходного материала для боевых действий.
▪️В отличает от американских барражирующих боеприпасов Switchblade-300, поставленных в ВСУ, Shahed'ы показали себя куда надежнее. У «Герани» проблемных пусков и ошибок при целеуказании куда меньше, чем у американских БЛА.
▪️Украинская ПВО, в основном, предназначено для поражения высокоскоростных габаритных объектов, поэтому их ЗРК и ЗРС финансово невыгодно уничтожать мелкие беспилотники. За счёт малой высоты, небольшого размера и скорости полёта «Герань» — более неудобная цель для украинской ПВО.
▪️Есть лишь одна относительно эффективная система, способной противостоять массированному удару «Геранями», — по мнению китайских экспертов, это израильский «Железный купол». Но в Израиле пока отказываются поставлять оружие. К тому же, перехват «Железным куполом» тоже невыгоден: цена достигает 80 тысяч долларов.
▪️Да, у «Гераней» есть системные уязвимости. Существующая низкоэшелонированная система ПВО ВСУ создаёт ощутимые препятствия, а из-за малой скорости возможно сбить беспилотник стрелковым оружием. Но в случае массированного применения иранских Shahed'ов, украинским войскам едва ли получится что-то противопоставить.
#БЛА #Китай #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977Forwarded from ProUAV
🇨🇳 Логистика. Беспилотники высокой грузоподъемности
Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000
Китайский стартап AirWhiteWhale стремится привлечь финансирование в размере порядка $14,7-22,1 млн на разработку и испытание крупных грузовых дронов самолетного типа с фиксированным крылом. Аппараты превосходят классическую пилотируемые суда как по стоимости производства, так и по цене доставки. Беспилотники сулят серьезные выгоды для компаний, задействованных в электронной торговле и стремящихся к масштабированию своей деятельности и охвату небольших удаленных сообществ. По словам разработчиков, выгода при использовании дрона вместо пилотируемого грузового самолета может достигать до 43%.
Дрон W5000 способен доставить груз весом до 5 тонн на расстояние порядка 1,2-2,6 тыс. км. Объем грузового отсека аппарата достигает 65 куб. м и вмещает как отдельные паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. W5000 летает на высоте до 7620 метров со скоростью до 526 км/ч.
Китайский рынок крупных грузовых дронов делят AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics и ряд стартапов.
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
#AirWhiteWhale #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #китайскиебеспилотники #БЛА #Китай
Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000
Китайский стартап AirWhiteWhale стремится привлечь финансирование в размере порядка $14,7-22,1 млн на разработку и испытание крупных грузовых дронов самолетного типа с фиксированным крылом. Аппараты превосходят классическую пилотируемые суда как по стоимости производства, так и по цене доставки. Беспилотники сулят серьезные выгоды для компаний, задействованных в электронной торговле и стремящихся к масштабированию своей деятельности и охвату небольших удаленных сообществ. По словам разработчиков, выгода при использовании дрона вместо пилотируемого грузового самолета может достигать до 43%.
Дрон W5000 способен доставить груз весом до 5 тонн на расстояние порядка 1,2-2,6 тыс. км. Объем грузового отсека аппарата достигает 65 куб. м и вмещает как отдельные паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. W5000 летает на высоте до 7620 метров со скоростью до 526 км/ч.
Китайский рынок крупных грузовых дронов делят AirWhiteWhale, SF Express, JD Logistics и ряд стартапов.
👉 Беспилотники с высокой грузоподъемностью
#AirWhiteWhale #грузовыебеспилотники #логистика #грузоперевозки #доставкабеспилотниками #китайскиебеспилотники #БЛА #Китай
robotrends.ru
Китайский стартап пытается привлечь инвестирование в проект грузового дрона W5000
Китайский AirWhiteWhale разрабатывает крупные грузовые дроны самолетного типа W5000 “под ключ” - аппараты могут доставлять грузы весом до 5 тонн на расстояния до 2,6 тыс. км и вмещают в себя как паллеты, так и стандартные грузовые контейнеры. Системы превосходят…
Forwarded from Helicopter review
Китайский беспилотник с возможностью подзарядки лазером может летать вечно
На демонстрации в Северо-Западном политехническом университете в Сяньяне, Китай, исследователи продемонстрировали особый тип беспилотника с лазерным зарядом. Его можно заряжать дистанционно с помощью наземного адаптивного лазера, который отслеживает цели.
Энергия лазера собирается системой через фотоэлектрический преобразователь, установленный на нижней стороне дрона. Несмотря на то, что они не очень эффективны, такие устройства довольно хорошо справляются с беспроводной передачей электроэнергии по назначению. В точке передачи эффективность преобразования мощности в лазер может варьироваться от 50 до 85%, в зависимости от сложности вашего лазера, но в момент приема вы, вероятно, снова потеряете что-то около 50 процентов этой энергии.
https://telegra.ph/Kitajskij-bespilotnik-s-lazernym-zaryadom-mozhet-letat-vechno-02-16
#helinews #drones #дроны #БПЛА #Китай
На демонстрации в Северо-Западном политехническом университете в Сяньяне, Китай, исследователи продемонстрировали особый тип беспилотника с лазерным зарядом. Его можно заряжать дистанционно с помощью наземного адаптивного лазера, который отслеживает цели.
Энергия лазера собирается системой через фотоэлектрический преобразователь, установленный на нижней стороне дрона. Несмотря на то, что они не очень эффективны, такие устройства довольно хорошо справляются с беспроводной передачей электроэнергии по назначению. В точке передачи эффективность преобразования мощности в лазер может варьироваться от 50 до 85%, в зависимости от сложности вашего лазера, но в момент приема вы, вероятно, снова потеряете что-то около 50 процентов этой энергии.
https://telegra.ph/Kitajskij-bespilotnik-s-lazernym-zaryadom-mozhet-letat-vechno-02-16
#helinews #drones #дроны #БПЛА #Китай
Telegraph
Китайский беспилотник с лазерным зарядом может летать вечно
Но энергия дешева, и если ваш дрон-наблюдатель всегда подключен к источнику питания, вы должны считать эти потери допустимыми, если они предотвращают отключение дрона. Идентичная система беспроводной зарядки для дронов была продемонстрирована в 2012 году…
Forwarded from Военный обозреватель
Репортажи американских телеканалов NBC и CNN о разведывательной миссии противолодочного самолёта P-8A Poseidon ВМС США в поисках китайских боевых кораблей возле Тайваня.
Интересное совпадение (или нет), что именно в присутствии журналистов китайский истребитель J-11 "решил" отогнать американца от своих кораблей... или это была заранее подготовленная Пентагоном провокация.
#Китай
@new_militarycolumnist
Интересное совпадение (или нет), что именно в присутствии журналистов китайский истребитель J-11 "решил" отогнать американца от своих кораблей... или это была заранее подготовленная Пентагоном провокация.
#Китай
@new_militarycolumnist
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский истребитель жёстко сбивает с курса американский самолёт разведчик над Южно-Китайским морем 26 мая.
#Китай
@new_militarycolumnist
#Китай
@new_militarycolumnist
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специальная военная операция на Украине привела к настоящей революции в применении малых скоростных беспилотников, управляемых от первого лица.
Китайские военные активно изучают опыт СВО и внедряют передовые разработки в области БПЛА.
#Китай
@new_militarycolumnist
Китайские военные активно изучают опыт СВО и внедряют передовые разработки в области БПЛА.
#Китай
@new_militarycolumnist
Forwarded from Военный обозреватель
⚡️НОАК сообщает, что два китайских боевых самолёта вошли в контакт с парой американских истребителей пятого поколения F-35 Lightning II над Восточно-Китайским морем и выполнили маневр с условным уничтожением противника.
Тип своих самолетов не сообщается, но речь может идти об истребителях пятого поколения J-20.
В заявлении особо подчеркивается, что китайские истребители зашли в хвост американцам, которые пытались их "сбросить", но так и не смогли.
#Китай
@new_militarycolumnist
Тип своих самолетов не сообщается, но речь может идти об истребителях пятого поколения J-20.
В заявлении особо подчеркивается, что китайские истребители зашли в хвост американцам, которые пытались их "сбросить", но так и не смогли.
#Китай
@new_militarycolumnist
Forwarded from Вертолатте
Тайваньский летчик планировал угнать "Чинук"
Пилота вооруженных сил Тайваня обвинили в намерении угнать вертолет CH-47 Chinook и посадить его на авианосце ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК), пишет South China Morning Post со ссылкой на верховную прокуратуру Тайваня.
Пилоту тайваньских вооруженных сил подполковнику по фамилии Се "представители разведки материкового Китая" предложили 15 миллионов долларов за то, чтобы он дезертировал, посадив вертолет CH-47 Chinook на авианосец ВМС НОАК во время военных учений недалеко от острова. Кроме того, офицеру была предложена помощь в вывозе семьи в Таиланд. Летчик был арестован еще в августе по подозрению в шпионаже в пользу Пекина.
#вертвойна #Тайвань #Китай
Пилота вооруженных сил Тайваня обвинили в намерении угнать вертолет CH-47 Chinook и посадить его на авианосце ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК), пишет South China Morning Post со ссылкой на верховную прокуратуру Тайваня.
Пилоту тайваньских вооруженных сил подполковнику по фамилии Се "представители разведки материкового Китая" предложили 15 миллионов долларов за то, чтобы он дезертировал, посадив вертолет CH-47 Chinook на авианосец ВМС НОАК во время военных учений недалеко от острова. Кроме того, офицеру была предложена помощь в вывозе семьи в Таиланд. Летчик был арестован еще в августе по подозрению в шпионаже в пользу Пекина.
#вертвойна #Тайвань #Китай
Forwarded from Военный Осведомитель
Тематика "подавления вражеской ПВО" (SEAD), и разных уроков американских операций прошлых лет уже не раз поднималась на канале. Как и тема китайских усилий на этой направлении. Тут довольно любопытно вспомнить о том, что у нас почему-то часто принято говорить о том, что "кто бы мог до СВО подумать что надо иметь профильную авиацию подавления ПВО" и "ну американцы это особый путь". Но посмотрим на нашего соседа и во времена до СВО.
На AirShow China - 2021 был публично продемонстрирован общественности китайский боевой самолёт "РЭБ и подавления ПВО" - J-16D Shenyang (поступающий в ВВС с середины 2010-х). По сути, это китайский аналог американского EA-18G Growler, только на базе не F/A-18, а J-16 (китайская линейка развития Су-27/Су-30).
Самолёт обладает как комплектом вооружения (в первую очередь противорадарные ракеты и другое управляемое оружие), так и довольно мощным комплексом средств разведки (в том числе высокой точности) и подавления (включая способность направленно и одновременно подавлять разные РЛС разных диапазонов на разных направлениях!). В числе преимуществ - это сочетание летных ТТХ как у нормального многоцелевого истребителя со значительно более мощным комплексом оборудования, чем просто "контейнер стандартный для истребителя".
При этом самолёт может применяться и для вскрытия/ подавления РЛС не только наземных средств ПВО/ПРО, но и для борьбы с корабельными РЛС и бортовыми РЛС авиации противника (истребители, самолёты ДРЛО) и радиолокационными ГСН ракет (учитывая модные загоризонтные режимы стрельбы). Поэтому он может выступать как "умножитель мощи" авиации в борьбе и с ПВО/ПРО, и флотом и авиацией противника. Действовать как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими самолётами. Самолёт также оснащен системой обмена данными в реальном времени с единой боевой сетью (у ВВС НОАК такая развернута).
Такое вот "аналогиесть" в подходе к развитию боевой авиации в мирное время.
#Китай #SEAD
Военный Осведомитель
На AirShow China - 2021 был публично продемонстрирован общественности китайский боевой самолёт "РЭБ и подавления ПВО" - J-16D Shenyang (поступающий в ВВС с середины 2010-х). По сути, это китайский аналог американского EA-18G Growler, только на базе не F/A-18, а J-16 (китайская линейка развития Су-27/Су-30).
Самолёт обладает как комплектом вооружения (в первую очередь противорадарные ракеты и другое управляемое оружие), так и довольно мощным комплексом средств разведки (в том числе высокой точности) и подавления (включая способность направленно и одновременно подавлять разные РЛС разных диапазонов на разных направлениях!). В числе преимуществ - это сочетание летных ТТХ как у нормального многоцелевого истребителя со значительно более мощным комплексом оборудования, чем просто "контейнер стандартный для истребителя".
При этом самолёт может применяться и для вскрытия/ подавления РЛС не только наземных средств ПВО/ПРО, но и для борьбы с корабельными РЛС и бортовыми РЛС авиации противника (истребители, самолёты ДРЛО) и радиолокационными ГСН ракет (учитывая модные загоризонтные режимы стрельбы). Поэтому он может выступать как "умножитель мощи" авиации в борьбе и с ПВО/ПРО, и флотом и авиацией противника. Действовать как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими самолётами. Самолёт также оснащен системой обмена данными в реальном времени с единой боевой сетью (у ВВС НОАК такая развернута).
Такое вот "аналогиесть" в подходе к развитию боевой авиации в мирное время.
#Китай #SEAD
Военный Осведомитель
Forwarded from Первый Беспилотный
Концепт полностью электрического беспилотного грузового беспилотника DJI Express, сочетающего технологии самолета и мультироторного дрона, представила компания Qingsheng Meng на международной выставке беспилотных систем в Пекине. Беспилотник будет способен перевозить грузы весом до 1,5 тонн на расстояния до 2500 километров.
Система автономного управления полетом DJI Express использует передовые алгоритмы искусственного интеллекта и датчики для безопасной навигации в воздушном пространстве. Аппарат способен избегать столкновений и оптимизировать маршрут в режиме реального времени. Дрон оснащен резервными системами для обеспечения безопасности в случае непредвиденных ситуаций.
«Мы считаем, что DJI Express может коренным образом изменить отрасль грузовых авиаперевозок, предлагая быструю, экономичную и экологически чистую альтернативу традиционным грузовым самолетам, – считает главный конструктор проекта DJI Express Ван Тао. – Это лишь начало новой эры беспилотных грузовых перевозок».
Компания Qingsheng Meng планирует начать тестирование DJI Express в реальных условиях в конце года, а коммерческие операции могут начаться уже в 2026 году, если все пойдет по плану. Ожидается, что эта модель вызовет значительные изменения в индустрии логистики и цепочках поставок по всему миру.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1
Система автономного управления полетом DJI Express использует передовые алгоритмы искусственного интеллекта и датчики для безопасной навигации в воздушном пространстве. Аппарат способен избегать столкновений и оптимизировать маршрут в режиме реального времени. Дрон оснащен резервными системами для обеспечения безопасности в случае непредвиденных ситуаций.
«Мы считаем, что DJI Express может коренным образом изменить отрасль грузовых авиаперевозок, предлагая быструю, экономичную и экологически чистую альтернативу традиционным грузовым самолетам, – считает главный конструктор проекта DJI Express Ван Тао. – Это лишь начало новой эры беспилотных грузовых перевозок».
Компания Qingsheng Meng планирует начать тестирование DJI Express в реальных условиях в конце года, а коммерческие операции могут начаться уже в 2026 году, если все пойдет по плану. Ожидается, что эта модель вызовет значительные изменения в индустрии логистики и цепочках поставок по всему миру.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай
@bespilotny1