⭐️ Рубрика «На крыльях Победы»

❗️ Военный летчик Петр Егоров – первый герой России в Иркутской области

⚡️ Улица Егорова в Иркутске не случайно находится неподалеку от аэропорта Иркутск, а также соседствует со Второй улицей Летчиков. Герой, чье имя она носит, – Петр Дмитриевич Егоров – совершил больше 400 вылетов, провел 93 воздушных боя и лично истребил 13 вражеских самолетов.

✈️ Егоров сражался на Халхин-Голе. В воздушной схватке 26 августа 1939 года Петр Дмитриевич едва не погиб: после приземления в боевой машине насчитали 67 пробоин, были пробиты приборная доска и бензобак, 3 пробоины обнаружились в винте, 37 вмятин в бронеспинке. Одна пуля вскользь задела шлем, сорвав с головы клок волос. Но сам летчик выжил и даже не получил серьезных ранений.

После сражений на Халхин-Голе Петр Егоров воевал неподалеку от Смоленска. С сентября 1941 года переведен на Южный фронт. Здесь, в числе прочих сражений, участвовал в ожесточенной битве за Ростов.
С декабря 1951 по сентябрь 1952 годов участвовал в боевых действиях против авиации США и их союзников в Корейской войне 1950-1953 годов.

В запас Петр Егоров уволился после 45 лет военной службы. С 1964 по 1985 работал диспетчером, старшим диспетчером Восточно-Сибирского зонального центра управления воздушным движением.

За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом отвагу и героизм еще в 1944 году подполковник Егоров был представлен к званию «Герой Советского Союза». Однако награду он так и не получил.

🎖️Справедливость была восстановлена через полвека. В канун празднования 50-летия Победы в Великой Отечественной войне Указом Президента Российской Федерации № 368 от 15 апреля 1995 г. за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне, Егорову Петру Дмитриевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

#НакрыльяхПобеды

🚁 Новый вертолёт со встроенной системой упрощённого управления

Калифорнийская Skyryse с 2016 года работает над полуавтономной системой пилотирования, которую можно установить на существующие вертолёты сторонних производителей. Модель One стала первым вертолётом, в котором эта технология уже встроена. Результат — кабина пилота радикально упрощена. Однако, операционная система SkyOS не является автопилотом. Человек по-прежнему отвечает за управление с помощью одного четырехосевого стика.

SkyOS может автоматически поддерживать безопасную зону полета (оптимальное сочетание скорости и высоты). Есть также функция Hover Assist, которая поддерживает стабильное зависание, даже если пилот отпускает стик. Простые движения по сенсорным экранам выполняют процедуры запуска, а также активируют автоматические функции взлета и посадки.

Для пилотирования требуется стандартная лицензия частного пилота вертолёта. При её наличии, потребуется 20 часов летной подготовки на One. Skyryse принимает депозиты в $2 500 для предварительной покупки по цене $1,8 млн, с началом поставок в следующем году после получения сертификата лётной годности.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты | #инновации