Forwarded from Helicopter review
На Ставрополье снова заработала санитарная авиация.
Первый за 25 лет медицинский вертолёт, доставил пациента из Пятигорска в Ставропольскую больницу скорой медицинской помощи. Это стало возможным благодаря национальному проекту “Здравоохранение”. Российский вертолёт “Ансат” может перевозить пациентов любого возраста, включая новорождённых.
Машина может приземлиться и взлететь в любой точке края, даже просто в поле. На борту вертолёта будут посменно работать 4 бригады медиков. Они сформированы из врачей детской и взрослой крайбольниц. До конца текущего года запланировано более 100 вылетов.
Санавиация вернулась. Помощь придёт быстрее!
#helinews #здравоохранение #санитарнаяавиация #скораяпомощь #нацпроект #ставропольскийкрай
Первый за 25 лет медицинский вертолёт, доставил пациента из Пятигорска в Ставропольскую больницу скорой медицинской помощи. Это стало возможным благодаря национальному проекту “Здравоохранение”. Российский вертолёт “Ансат” может перевозить пациентов любого возраста, включая новорождённых.
Машина может приземлиться и взлететь в любой точке края, даже просто в поле. На борту вертолёта будут посменно работать 4 бригады медиков. Они сформированы из врачей детской и взрослой крайбольниц. До конца текущего года запланировано более 100 вылетов.
Санавиация вернулась. Помощь придёт быстрее!
#helinews #здравоохранение #санитарнаяавиация #скораяпомощь #нацпроект #ставропольскийкрай
Forwarded from Первый Беспилотный
Правительство РФ утвердило параметры эксперимента по внедрению сельскохозяйственной беспилотной авиации в 12 регионах, пишет «Интерфакс» со ссылкой на постановление правительства.
Беспилотники сейчас применяются в энергетическом секторе, строительстве, сельском хозяйстве, для экспресс-доставки почты и продуктов, перевозки малых грузов и электронной коммерции, мониторинга риска возникновения лесных пожаров и других опасных ситуаций, а также в целях проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. Новый эксперимент позволит апробировать упрощенный правовой режим для массового использования беспилотной авиации в агропромышленном комплексе.
Эксперимент позволит использовать БАС для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве в рамках особых правовых режимов. В нем примут участие Татарстан, Алтайский и Ставропольский края, Астраханская, Волгоградская, Воронежская, Липецкая, Нижегородская, Новосибирская, Саратовская, Тамбовской и Ульяновской области.
Во время проведения эксперимента на этих территориях будут действовать особые условия регулирования - экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полеты без излишней нормативной нагрузки, сделает работы с агрохимикатами более безопасными для человека и расширит географию их применения.
Как сообщалось, объем госзаказа Минсельхоза РФ на 2024-2026 годы составляет 299 беспилотников на сумму 526 млн рублей, Росрыболовства - 153 единицы на 221,2 млн рублей.
По данным Минсельхоза за 2022 год, в АПК РФ используется 229 беспилотных авиационных систем (БАС). Обеспечение АПК беспилотниками входит в программы «Росагролизинга».
#бас #беспилотники #нацпроект #Минпромторг #Минсельхоз #регионы #АПК
@bespilotny1
Беспилотники сейчас применяются в энергетическом секторе, строительстве, сельском хозяйстве, для экспресс-доставки почты и продуктов, перевозки малых грузов и электронной коммерции, мониторинга риска возникновения лесных пожаров и других опасных ситуаций, а также в целях проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. Новый эксперимент позволит апробировать упрощенный правовой режим для массового использования беспилотной авиации в агропромышленном комплексе.
Эксперимент позволит использовать БАС для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве в рамках особых правовых режимов. В нем примут участие Татарстан, Алтайский и Ставропольский края, Астраханская, Волгоградская, Воронежская, Липецкая, Нижегородская, Новосибирская, Саратовская, Тамбовской и Ульяновской области.
Во время проведения эксперимента на этих территориях будут действовать особые условия регулирования - экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полеты без излишней нормативной нагрузки, сделает работы с агрохимикатами более безопасными для человека и расширит географию их применения.
Как сообщалось, объем госзаказа Минсельхоза РФ на 2024-2026 годы составляет 299 беспилотников на сумму 526 млн рублей, Росрыболовства - 153 единицы на 221,2 млн рублей.
По данным Минсельхоза за 2022 год, в АПК РФ используется 229 беспилотных авиационных систем (БАС). Обеспечение АПК беспилотниками входит в программы «Росагролизинга».
#бас #беспилотники #нацпроект #Минпромторг #Минсельхоз #регионы #АПК
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
«Эволюционный путь развития отрасли БАС заменен, по сути, на революционный», - заявил генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко в своем выступлении на отраслевой конференции «Беспилотные технологии в гражданской авиации: практика и перспективы развития».
Спикер отметил, что «за 5-7 лет нам предстоит пройти путь, который в рыночных условиях занимает десятки лет». Около 100 тысяч авиабеспилотников потребуется уже в ближайшее время для выполнения Госзаказа и более 1 миллиона единиц планируется ввести в эксплуатацию до 2035 года. Это означает, что совокупная производительность отечественных гражданских БАС должна увеличиться в пять раз, а флот функционирующих беспилотников существенно превысить количество пилотируемых гражданских судов.
По мнению руководителя компании «БАС», занимающейся решением в том числе и стратегических задач развития отечественного беспилотья, должна заработать вся цепочка «Разработчик – Производитель – Эксплуатант –Заказчик», а министерствам и ведомствам, ведущим деятельность в рамках Национального проекта, надо обратить внимание на ряд проблем, тормозящих развитие рынка услуг БАС. Прежде всего, убежден Алексей Варятченко, необходимо упростить процедуру работы с отснятыми материалами (так называемое «рассекречивание»), ускорить процессы сертификации и получения летной годности для тяжелых машин, снизить стоимость страхования и наладить системную работу по повышению компетенций государственного заказчика в области беспилотных авиационных систем.
Важно, что в работе конференции, состоявшейся в рамках главного российского отраслевого форума «Транспортная неделя», приняли участие начальники Управлений Федерального агентства воздушного транспорта, директор Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации и руководитель одного из подразделений «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации».
#бас #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1
Спикер отметил, что «за 5-7 лет нам предстоит пройти путь, который в рыночных условиях занимает десятки лет». Около 100 тысяч авиабеспилотников потребуется уже в ближайшее время для выполнения Госзаказа и более 1 миллиона единиц планируется ввести в эксплуатацию до 2035 года. Это означает, что совокупная производительность отечественных гражданских БАС должна увеличиться в пять раз, а флот функционирующих беспилотников существенно превысить количество пилотируемых гражданских судов.
По мнению руководителя компании «БАС», занимающейся решением в том числе и стратегических задач развития отечественного беспилотья, должна заработать вся цепочка «Разработчик – Производитель – Эксплуатант –Заказчик», а министерствам и ведомствам, ведущим деятельность в рамках Национального проекта, надо обратить внимание на ряд проблем, тормозящих развитие рынка услуг БАС. Прежде всего, убежден Алексей Варятченко, необходимо упростить процедуру работы с отснятыми материалами (так называемое «рассекречивание»), ускорить процессы сертификации и получения летной годности для тяжелых машин, снизить стоимость страхования и наладить системную работу по повышению компетенций государственного заказчика в области беспилотных авиационных систем.
Важно, что в работе конференции, состоявшейся в рамках главного российского отраслевого форума «Транспортная неделя», приняли участие начальники Управлений Федерального агентства воздушного транспорта, директор Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации и руководитель одного из подразделений «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации».
#бас #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Беспилотная авиация в России: барьеры и перспективы. Мнение эксперта генерального директора ООО «БАС» Варятченко Алексея Павловича в интервью «Новым известиям»
БАС завоевывают мировой рынок. Значительный спрос на беспилотники в ближайшие годы сформирует гражданская авиация. Дроны начнут широко применять в самых разных отраслях — в грузоперевозках, сельском хозяйстве, картографии. Какое будущее ждет эту новую отрасль в России?
Подробнее
#БАС #беспилотники #нацпроект #мнениеэксперта
@bespilotny1
БАС завоевывают мировой рынок. Значительный спрос на беспилотники в ближайшие годы сформирует гражданская авиация. Дроны начнут широко применять в самых разных отраслях — в грузоперевозках, сельском хозяйстве, картографии. Какое будущее ждет эту новую отрасль в России?
Подробнее
#БАС #беспилотники #нацпроект #мнениеэксперта
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Специалисты компании-экусплуатанта «БАС» посетили производственную площадку ООО «ДРОН СОЛЮШНС», где ознакомились со всей линейкой беспилотников и программным обеспечением. Стороны договорились о сотрудничестве и проведении совместных испытаний авиабеспилотников.
Во время рабочего визита были продемонстрированы четыре основные модели дронов - АИСТ, ВОРОН, ШМЕЛЬ и SEADRONE. Поскольку «ДРОН СОЛЮШЕНС» сфокусорован на разработке авиабеспилотников для решения поисково-спасательных и экологических задач, то наибольший интерес вызвал всепогодный БПЛА SeaDrone, созданный для эксплуатации в арктических и других экстремальных погодных условиях. Эта модель экпонировалась на «Транспортной неделе», став хендлайнером выставки «Транспорт России», и была высоко отмечена экспертами.
Алексей Варятченко, генеральный директор ООО «БАС», отметил, что сотрудничество с «ДРОН СОЛЮШНС», являющемся разработчиком и производителем систем автоматического контроля, доставки грузов и анализа территории на базе БПЛА, будет способствовать повышению качества отечественных гражданских беспилотников и расширению спектра услуг с применением БАС.
#БАС #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1
Во время рабочего визита были продемонстрированы четыре основные модели дронов - АИСТ, ВОРОН, ШМЕЛЬ и SEADRONE. Поскольку «ДРОН СОЛЮШЕНС» сфокусорован на разработке авиабеспилотников для решения поисково-спасательных и экологических задач, то наибольший интерес вызвал всепогодный БПЛА SeaDrone, созданный для эксплуатации в арктических и других экстремальных погодных условиях. Эта модель экпонировалась на «Транспортной неделе», став хендлайнером выставки «Транспорт России», и была высоко отмечена экспертами.
Алексей Варятченко, генеральный директор ООО «БАС», отметил, что сотрудничество с «ДРОН СОЛЮШНС», являющемся разработчиком и производителем систем автоматического контроля, доставки грузов и анализа территории на базе БПЛА, будет способствовать повышению качества отечественных гражданских беспилотников и расширению спектра услуг с применением БАС.
#БАС #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1