Forwarded from Жизнь Пилота👨✈️ (evgenii molkov)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Единственное хорошее , что принес нам Ковид, так это то что многие пилоты чаще стали протирать кабину и самолёты стали чище. Я и до этого это делал правда ))
Каждый раз полет я начинаю с такой вот процедуры с спиртовыми салфетками. Целая пачка салфеток всегда со мной. Чтобы все было чисто и аккуратно.
Эх помню времена мы в одной всеми известной компании протирали кабину осибори смочив их джином из бизнеса или водкой 😀
#полеты
Каждый раз полет я начинаю с такой вот процедуры с спиртовыми салфетками. Целая пачка салфеток всегда со мной. Чтобы все было чисто и аккуратно.
Эх помню времена мы в одной всеми известной компании протирали кабину осибори смочив их джином из бизнеса или водкой 😀
#полеты
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Сбой системы обработки багажа произошел в понедельник в московском аэропорту Внуково, сообщили РИА Новости в пресс-службе воздушной гавани.
"В международном аэропорту Внуково на данный момент есть технические неполадки в системе обработки багажа. Тем не менее багаж принимается\выдается через негабарит", - сообщили в пресс-службе аэропорта в понедельник. Собеседник агентства уточнил, что в данный момент предпринимаются все меры для устранения неисправности.
"В международном аэропорту Внуково на данный момент есть технические неполадки в системе обработки багажа. Тем не менее багаж принимается\выдается через негабарит", - сообщили в пресс-службе аэропорта в понедельник. Собеседник агентства уточнил, что в данный момент предпринимаются все меры для устранения неисправности.
Telegram
На видео видно
Толпы людей в аэропорту «Внуково». Там сломалась система обработки багажа.
По предварительным данным, несколько часов назад в аэропорту полностью остановились багажные ленты на всех стойках регистрации.
В результате пассажирам приходится вручную относить…
По предварительным данным, несколько часов назад в аэропорту полностью остановились багажные ленты на всех стойках регистрации.
В результате пассажирам приходится вручную относить…
Forwarded from Inside Avia
🇮🇱 В силу событий, происходящих на территории Израиля, стоит рассказать про международный аэропорт Тель-Авива, названный в честь первого премьер-министра Израиля Давида Бен-Гуриона. Данный аэропорт считается наиболее безопасным в мире, как и израильский национальный авиаперевозчик El Al.
Начнем с исторической справки.
14 мая 1948 года именно Давид Бен-Гурион объявил о создании независимого Государства Израиль, которое 11 мая 1949 года признали в качестве члена ООН.
Первая часть ныне действующего в Тель-Авиве аэропорта была открыта еще в 1937 году под покровительством Британского Мандата (временное право Великобритании на управление территориями Ближнего Востока). Во время Второй мировой войны аэропорт продолжал обслуживать гражданские и военные самолеты, а 24 ноября 1948 года он официально стал международным аэропортом только что созданного государства.
Все годы своего существования Израиль находится в состоянии вооруженного конфликта с Палестиной. На фоне начала военных действий мировые авиаперевозчики отменяют свои рейсы в Тель-Авив, однако аэропорт продолжает работать. Часть российских авиакомпаний сообщила, что корректирует маршруты с целью облета Израиля.
📍 Аэропорт им. Бен-Гуриона
Аэропорт Тель-Авива основательно защищают от актов незаконного вмешательства:
⏺ силовыми методами (этим занимаются солдаты армии обороны Израиля, частные охранные агентства, сотрудники в штатском и т.д.);
⏺ техническими методами (интроскопы, газоанализаторы, пуленепробиваемые стекла и иное оборудование);
⏺ психологическими методами (например, профайлингом).
По этой причине путешественников часто задерживают на границе, задавая порой банальные вопросы, более тщательно досматривают их багаж, чем в других аэропортах мира. При въезде на территорию аэропорта расположен контрольно-пропускной пункт, на котором проводится внешний осмотр автомобилей и находящихся в них людей. После КПП до терминалов еще несколько километров пути, причем не по прямой дороге. Все это даёт возможность выиграть время и определить тех, кто потенциально может представлять угрозу безопасности, вовремя нейтрализовав её.
Иными словами, уклон в деятельности службы безопасности аэропорта сделан не на поиск взрывчатки или оружия, а на распознание того, кто может иметь их при себе.
С 1972 года в аэропорту не произошло ни одного теракта.
🛩 Авиакомпания El Al
Есть сведения, что на самолетах данной авиакомпании установлено оборудование по предупреждению столкновения с выпущенной ракетой, способное распознать её и сбить с курса.
Кроме того, в деятельности авиаперевозчика для обеспечения авиационной безопасности также применяется профайлинг. При посадке на борт некоторых рейсов самолетов El Al проводится дополнительный досмотр части пассажиров, причем зачастую силами сотрудников авиакомпании, а не службой авиационной безопасности аэропорта. Так, в московском аэропорту Домодедово, в который летает данный авиаперевозчик, работают подготовленные именно Израилем сотрудники, занимающиеся обслуживанием только рейсов El Al.
Ряд рейсов El Al сопровождают сотрудники службы безопасности в штатском. Имеется информация, что кабины пилотов защищены двойными дверьми.
Собственно, результаты всех перечисленных мер:
1975 год – неудавшаяся попытка уничтожения самолета авиакомпании в Париже.
1985 год – несколько неудавшихся попыток угона самолетов в Риме и Вене.
1986 год – предотвращен теракт на рейсе из Хитроу.
2002 год – неудавшийся угон самолета, выполняющего рейс из Тель-Авива в Стамбул.
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Начнем с исторической справки.
14 мая 1948 года именно Давид Бен-Гурион объявил о создании независимого Государства Израиль, которое 11 мая 1949 года признали в качестве члена ООН.
Первая часть ныне действующего в Тель-Авиве аэропорта была открыта еще в 1937 году под покровительством Британского Мандата (временное право Великобритании на управление территориями Ближнего Востока). Во время Второй мировой войны аэропорт продолжал обслуживать гражданские и военные самолеты, а 24 ноября 1948 года он официально стал международным аэропортом только что созданного государства.
Все годы своего существования Израиль находится в состоянии вооруженного конфликта с Палестиной. На фоне начала военных действий мировые авиаперевозчики отменяют свои рейсы в Тель-Авив, однако аэропорт продолжает работать. Часть российских авиакомпаний сообщила, что корректирует маршруты с целью облета Израиля.
Аэропорт Тель-Авива основательно защищают от актов незаконного вмешательства:
По этой причине путешественников часто задерживают на границе, задавая порой банальные вопросы, более тщательно досматривают их багаж, чем в других аэропортах мира. При въезде на территорию аэропорта расположен контрольно-пропускной пункт, на котором проводится внешний осмотр автомобилей и находящихся в них людей. После КПП до терминалов еще несколько километров пути, причем не по прямой дороге. Все это даёт возможность выиграть время и определить тех, кто потенциально может представлять угрозу безопасности, вовремя нейтрализовав её.
Иными словами, уклон в деятельности службы безопасности аэропорта сделан не на поиск взрывчатки или оружия, а на распознание того, кто может иметь их при себе.
С 1972 года в аэропорту не произошло ни одного теракта.
Есть сведения, что на самолетах данной авиакомпании установлено оборудование по предупреждению столкновения с выпущенной ракетой, способное распознать её и сбить с курса.
Кроме того, в деятельности авиаперевозчика для обеспечения авиационной безопасности также применяется профайлинг. При посадке на борт некоторых рейсов самолетов El Al проводится дополнительный досмотр части пассажиров, причем зачастую силами сотрудников авиакомпании, а не службой авиационной безопасности аэропорта. Так, в московском аэропорту Домодедово, в который летает данный авиаперевозчик, работают подготовленные именно Израилем сотрудники, занимающиеся обслуживанием только рейсов El Al.
Ряд рейсов El Al сопровождают сотрудники службы безопасности в штатском. Имеется информация, что кабины пилотов защищены двойными дверьми.
Собственно, результаты всех перечисленных мер:
1975 год – неудавшаяся попытка уничтожения самолета авиакомпании в Париже.
1985 год – несколько неудавшихся попыток угона самолетов в Риме и Вене.
1986 год – предотвращен теракт на рейсе из Хитроу.
2002 год – неудавшийся угон самолета, выполняющего рейс из Тель-Авива в Стамбул.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Inside Avia
По всем вопросам: @inside_avia_control или [email protected]
Boosty: boosty.to/inside_avia
Дзен: dzen.ru/inside_avia
Авиачат: t.iss.one/inside_avia_chat
Споттеры: t.iss.one/inside_avia_spotters
Партнёрский канал: t.iss.one/prostoobavia
Boosty: boosty.to/inside_avia
Дзен: dzen.ru/inside_avia
Авиачат: t.iss.one/inside_avia_chat
Споттеры: t.iss.one/inside_avia_spotters
Партнёрский канал: t.iss.one/prostoobavia
Forwarded from Просто об авиации✈️
Из-за последних событий Росавиация ограничила ночные рейсы из России в Израиль и строго указала авиакомпаниям соблюдать права авиапассажиров в случае задержки или отмены рейсов, которые описаны в ФАП-82.
Также Росавиация сообщила авиакомпаниям, что возврат и обмен авиабилетов на рейсы в/из Израиля должен производиться без штрафных санкций для пассажиров. Здесь стоит вспомнить, что возврат авиабилета бывает двух видов:
– вынужденный (форс-мажорные обстоятельства: болезнь пассажира или близкого родственника, смерть члена семьи, отмена рейса и т.д.). При предоставлении соответствующих документов авиакомпания обязана вернуть полную стоимость билета.
– добровольный (передумали лететь, опоздали на рейс). В таком случае авиакомпания имеет полное право ограничиться компенсацией только сборов, входящих в стоимость авиабилета. Основная часть – тариф – возвращена не будет.
💰Про страховку при покупке авиабилета
Запрет на выполнение полетов в аэропорт Тель-Авива был введен целым рядом мировых авиаперевозчиков: 🇭🇺 Wizz Air, 🇹🇷 Turkish Airlines, 🇺🇲 United Airlines, 🇬🇧 EasyJet, 🇩🇪 Lufthansa, 🇺🇲 Delta,🇨🇭Swiss, 🇪🇸 Iberia, 🇵🇹 TAP Portugal и другими.
Аэропорт функционирует и продолжает принимать рейсы тех авиакомпаний, которые приняли решение не приостанавливать полеты. Для взлета и посадки используется конфигурация взлетно-посадочных полос, позволяющая самолетам облетать опасный участок воздушного пространства.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Также Росавиация сообщила авиакомпаниям, что возврат и обмен авиабилетов на рейсы в/из Израиля должен производиться без штрафных санкций для пассажиров. Здесь стоит вспомнить, что возврат авиабилета бывает двух видов:
– вынужденный (форс-мажорные обстоятельства: болезнь пассажира или близкого родственника, смерть члена семьи, отмена рейса и т.д.). При предоставлении соответствующих документов авиакомпания обязана вернуть полную стоимость билета.
– добровольный (передумали лететь, опоздали на рейс). В таком случае авиакомпания имеет полное право ограничиться компенсацией только сборов, входящих в стоимость авиабилета. Основная часть – тариф – возвращена не будет.
💰Про страховку при покупке авиабилета
Запрет на выполнение полетов в аэропорт Тель-Авива был введен целым рядом мировых авиаперевозчиков: 🇭🇺 Wizz Air, 🇹🇷 Turkish Airlines, 🇺🇲 United Airlines, 🇬🇧 EasyJet, 🇩🇪 Lufthansa, 🇺🇲 Delta,🇨🇭Swiss, 🇪🇸 Iberia, 🇵🇹 TAP Portugal и другими.
Аэропорт функционирует и продолжает принимать рейсы тех авиакомпаний, которые приняли решение не приостанавливать полеты. Для взлета и посадки используется конфигурация взлетно-посадочных полос, позволяющая самолетам облетать опасный участок воздушного пространства.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Когда хотели изобразить бумажный самолетик, а получился Телеграм в мусорку.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У "Уральских авиалиний" снова конфликты с пассажирами на фоне ручной клади.
На этот раз придираются к габаритам в аэропорту Калининграда "Храброво". Двоих вылетающих заставили доплатить по 3,8 тыс. руб. Хотя их чемоданы в калибратор входили, судя по кадрам.
Молодой человек пишет, что использует чемодан больше трех лет. И что под габариты он подходит, проблем до этого никогда не возникало.
На этот раз придираются к габаритам в аэропорту Калининграда "Храброво". Двоих вылетающих заставили доплатить по 3,8 тыс. руб. Хотя их чемоданы в калибратор входили, судя по кадрам.
Молодой человек пишет, что использует чемодан больше трех лет. И что под габариты он подходит, проблем до этого никогда не возникало.
Forwarded from Авиационная Антресоль
Два человека получили травмы в аэропорту Чикаго (ORD/KORD) из-за столкновения перронного автобуса с самолётом CRJ-200 авиакомпании American Eagle с регистрацией N457AW. Самолёт выполнял руление на ВПП, когда произошло столкновение с автобусом, два пассажира автобуса получили лёгкие травмы и были доставлены в больницу.
Forwarded from Голос Израиля | Израиль Война Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Хаос в аэропорту Бен-Гурион во время сирены и падение ракеты возле аэропорта.
____________
🎙Будь в курсе событий: Голос Израиля
🇮🇱Подпишись на t.iss.one/voiceofisrael
____________
🎙Будь в курсе событий: Голос Израиля
🇮🇱Подпишись на t.iss.one/voiceofisrael
Forwarded from НТВ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Израиле зафиксированы прилеты ракет по территории аэропорта Бен-Гурион в Тель-Авиве.
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Программа "Энергия-Буран" официально до сих пор не закрыта: даже в 90-е годы не нашлось смельчаков, кто взял бы на себя ответственность за такое решение. Фактически разработка завершилась в 1993 году - спустя 5 лет после первого и единственного полёта космического самолёта-беспилотника. При этом попытки закрыть программу и раздать документацию предпринимались и во время Перестройки, то есть до полёта.
То, что полёт состоялся 15 ноября 1988 года, несмотря на все штормы - огромная заслуга тех, кто тогда занимался "Энергией-Буран". Через месяц можно будет отметить 35 лет с той даты.
Но что если бы программа продолжилась? Мы бы имели технологии многоразовых космолётов, сверхтяжёлых ракет "Энергия" и "Вулкан", серийную "Мрию", самолётный (воздушный) старт, новую электронику, материалы, цифровые технологии, мощные КБ, НИИ и заводы... Многое забыто, но есть то, что сохранилось и развивается, в том числе в коллективах головных разработчиков "Бурана": РКК "Энергия" (Роскосмос), ЭМЗ им. В.М.Мясищева (ОАК), НПО "Молния" (ТРВ) и многие-многие другие.
А здания, где строились "Бураны", теперь только под снос - там уже ничего нет. Сейчас, спустя десятки лет, решение о новом жилом строительстве на этом месте, пожалуй, никакой альтернативы не имеет. Новые КБ и заводы появятся, но уже не здесь. И объединить их должны новые мега-проекты.
То, что полёт состоялся 15 ноября 1988 года, несмотря на все штормы - огромная заслуга тех, кто тогда занимался "Энергией-Буран". Через месяц можно будет отметить 35 лет с той даты.
Но что если бы программа продолжилась? Мы бы имели технологии многоразовых космолётов, сверхтяжёлых ракет "Энергия" и "Вулкан", серийную "Мрию", самолётный (воздушный) старт, новую электронику, материалы, цифровые технологии, мощные КБ, НИИ и заводы... Многое забыто, но есть то, что сохранилось и развивается, в том числе в коллективах головных разработчиков "Бурана": РКК "Энергия" (Роскосмос), ЭМЗ им. В.М.Мясищева (ОАК), НПО "Молния" (ТРВ) и многие-многие другие.
А здания, где строились "Бураны", теперь только под снос - там уже ничего нет. Сейчас, спустя десятки лет, решение о новом жилом строительстве на этом месте, пожалуй, никакой альтернативы не имеет. Новые КБ и заводы появятся, но уже не здесь. И объединить их должны новые мега-проекты.
Telegram
Максим imaxai Горшенин
Помянем.
НПО «Молния», которая разработала и производила космический корабль «Буран», сносят.
На месте предприятия возведут жилой квартал.
И все время, что я знаком с данным предприятием на его месте хотят построить многоквартирные дома, тяется это с…
НПО «Молния», которая разработала и производила космический корабль «Буран», сносят.
На месте предприятия возведут жилой квартал.
И все время, что я знаком с данным предприятием на его месте хотят построить многоквартирные дома, тяется это с…
Forwarded from Zvezdanews
В самом аэропорту, по данным из соцсетей, началась паника из-за сработавшей сирены.
Ранее сообщалось, что возле главного аэропорта Израиля в Тель-Авиве упала ракета, выпущенная из сектора Газа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры дважды перенесённого рейса Сочи - Тель-Авив прошли регистрацию. Несмотря на обострение палестино-израильского конфликта, они рассказали РИА Новости, что все равно хотят лететь в регион.
Рейс должен был улететь ещё в ночь на воскресенье, но был два раза перенесён - сначала на 12 часов воскресенья, затем на 12 часов понедельник. Авиакомпания предоставила пассажирам отель, питание и трансфер
Рейс должен был улететь ещё в ночь на воскресенье, но был два раза перенесён - сначала на 12 часов воскресенья, затем на 12 часов понедельник. Авиакомпания предоставила пассажирам отель, питание и трансфер
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
"Байкал" отказался дешеветь по требованию Мишустина, сообщает MASHNEWS
Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев заявил, что самолет "Байкал" (импортозамещенный, должен заменить Ан-2) подорожал с 120 до 178 млн рублей. Он назвал рост скачкообразным и поругал Уральский завод гражданской авиации за затягивание старта производства. Предзаказов на самолет много. Эксперты говорят, что эти предзаказы - вещь скорее политическая, чем экономическая. Слова чиновников о снижении цены ни на что не влияют.
⚙️ Больше новостей на сайте MASHNEWS
#mashnews_эксклюзив
#авиационнаяпромышленность
Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев заявил, что самолет "Байкал" (импортозамещенный, должен заменить Ан-2) подорожал с 120 до 178 млн рублей. Он назвал рост скачкообразным и поругал Уральский завод гражданской авиации за затягивание старта производства. Предзаказов на самолет много. Эксперты говорят, что эти предзаказы - вещь скорее политическая, чем экономическая. Слова чиновников о снижении цены ни на что не влияют.
⚙️ Больше новостей на сайте MASHNEWS
#mashnews_эксклюзив
#авиационнаяпромышленность
Red Wings возобновила регулярное авиасообщение с Израилем. Авиакомпания продолжит полеты в Израиль вне зависимости от спроса на авиабилеты.
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОАК передала ВКС России очередную партию Су-34
#ПрессРелиз #ОАК
Вторая в этом году партия новых самолётов Су-34 изготовлена на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова и передана Министерству обороны РФ.
Фронтовые бомбардировщики Су-34 составляют важную часть ударной мощи российской фронтовой авиации. Су-34 обладает широким спектром боевых возможностей, что позволяет применять перспективные авиационные средства поражения, увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, повысить точность бомбометания.
«ОАК успешно выполняет поставки самолётов по программе текущего года и уже ведёт работу для обеспечения поставок в следующем году. Набранный нами и предприятиями-смежниками темп работы позволяет поставлять Минобороны России новые высокоэффективные авиационные комплексы, - сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
Напомним, что во время визита на Новосибирский авиазавод прошлой неделе министр обороны рассуждал, что хорошо, когда предприятия оборонки перевыполняют план и уже в этом году поставляют из запланированного на 2024 год. Судя по словам Слюсаря, поставки Су-34 идут по исходным планам, пока без опережения.
Подписаться на @AviaComments
#ПрессРелиз #ОАК
Вторая в этом году партия новых самолётов Су-34 изготовлена на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова и передана Министерству обороны РФ.
Фронтовые бомбардировщики Су-34 составляют важную часть ударной мощи российской фронтовой авиации. Су-34 обладает широким спектром боевых возможностей, что позволяет применять перспективные авиационные средства поражения, увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, повысить точность бомбометания.
«ОАК успешно выполняет поставки самолётов по программе текущего года и уже ведёт работу для обеспечения поставок в следующем году. Набранный нами и предприятиями-смежниками темп работы позволяет поставлять Минобороны России новые высокоэффективные авиационные комплексы, - сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
Напомним, что во время визита на Новосибирский авиазавод прошлой неделе министр обороны рассуждал, что хорошо, когда предприятия оборонки перевыполняют план и уже в этом году поставляют из запланированного на 2024 год. Судя по словам Слюсаря, поставки Су-34 идут по исходным планам, пока без опережения.
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from Крылья войны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM