Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Нью-йоркский "Конкорд" пришел в движение, спустя 20 лет
И снова о "Конкорде". Теперь о реальном лайнере.
«Музей моря, воздуха и космоса «Интрепид», находящийся в Нью-Йорке отправил сегодня свой "Конкорд" на реставрацию.
Четырнадцатый построенный сверхзвуковой пассажирский самолёт Aérospatiale/BAC Concorde (з.н. 210), который до 2003 года летал в авиакомпании British Airways с б/н G-BOAD. Последний полёт этого "Конкорда" состоялся 10 ноября 2003 года из лондонского Хитроу в аэропорт Нью-Йорка им. Дж. Кеннеди, откуда он затем был перевезён на барже, первоначально использовавшейся для перевозчки внешних топливных баков Шаттла, в «Музей моря, воздуха и космоса «Интрепид».
Долгое время этот борт находился на барже рядом с авианосцем Intrepid, на котором и расположена большая часть музея. В 2006 году его перевезли на аэродром Флойд Беннет Филд, расположенный в районе Марин Парк на юго-востоке Бруклина в Нью-Йорке. В июне 2008 года носовую часть "Конкорда" сбил грузовик. После ремонта самолёт вернули к авианосцу, разместив его на пирсе рядом с ним.
Теперь самолёт снова отправили в Бруклин(звучит "No sleep till Brooklyn" Beastie Boys) на техническое обслуживание и покраску. Он вернётся на Манхэттен весной 2024 года.
Интересный факт про "Конкорд" G-BOAD - этот лайнер провёл в воздухе больше времени, чем любой другой "Конкорд" - 23 397 часов.
Видео © Intrepid Museum
@AviaNews
И снова о "Конкорде". Теперь о реальном лайнере.
«Музей моря, воздуха и космоса «Интрепид», находящийся в Нью-Йорке отправил сегодня свой "Конкорд" на реставрацию.
Четырнадцатый построенный сверхзвуковой пассажирский самолёт Aérospatiale/BAC Concorde (з.н. 210), который до 2003 года летал в авиакомпании British Airways с б/н G-BOAD. Последний полёт этого "Конкорда" состоялся 10 ноября 2003 года из лондонского Хитроу в аэропорт Нью-Йорка им. Дж. Кеннеди, откуда он затем был перевезён на барже, первоначально использовавшейся для перевозчки внешних топливных баков Шаттла, в «Музей моря, воздуха и космоса «Интрепид».
Долгое время этот борт находился на барже рядом с авианосцем Intrepid, на котором и расположена большая часть музея. В 2006 году его перевезли на аэродром Флойд Беннет Филд, расположенный в районе Марин Парк на юго-востоке Бруклина в Нью-Йорке. В июне 2008 года носовую часть "Конкорда" сбил грузовик. После ремонта самолёт вернули к авианосцу, разместив его на пирсе рядом с ним.
Теперь самолёт снова отправили в Бруклин
Интересный факт про "Конкорд" G-BOAD - этот лайнер провёл в воздухе больше времени, чем любой другой "Конкорд" - 23 397 часов.
Видео © Intrepid Museum
@AviaNews
Forwarded from ПАО «ОАК»
Новый транспортник в строю 💙
В филиале ПАО «Ил» - Авиастар изготовлен и передан заказчику очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Новое воздушное судно пополнило авиаполк ВТА России.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.
«Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надежными самолетами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объемов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития», — сообщил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.©️
В филиале ПАО «Ил» - Авиастар изготовлен и передан заказчику очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Новое воздушное судно пополнило авиаполк ВТА России.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.
«Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надежными самолетами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объемов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития», — сообщил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СибНИА
Сегодня свой день рождения празднует Барсук Владимир Евгеньевич, директор СибНИА
Уважаемый Владимир Евгеньевич!
Примите самые теплые и искренние поздравления от имени всего коллектива Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина!
30 лет Вы трудитесь в родном СибНИА, пройдя путь от летчика-испытателя, начальника летно-испытательной базы до директора института, успешно совмещая эту должность с летно-исследовательской работой. Все мы знаем Вас как профессионального руководителя, посвятившего свою трудовую жизнь развитию отечественной авиационной науки, участника разработки концепции и федеральных целевых программ развития малой авиации России и Западно-Сибирского региона, производства и модернизации воздушных судов легкой и беспилотной авиации.
Под Вашим руководством и непосредственном участии проходят актуальные исследования и практические работы по восстановлению летной годности, модернизации самолетов для местных воздушных линий и региональных перевозок, в том числе Ан-2 и Як-40, разрабатываются и выполняются многочисленные программы наземных и летных испытаний. По Вашей инициативе созданы Авиационный учебный центр СибНИА, Юношеская планерная школа СибНИА, возобновлен выпуск на базе института планеров первоначального обучения БРО-11МС.
От всего коллектива СибНИА желаем Вам крепкого здоровья, летного долголетия, мирного неба, успехов и плодотворной работы на благо развития отечественной авиации!
Уважаемый Владимир Евгеньевич!
Примите самые теплые и искренние поздравления от имени всего коллектива Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина!
30 лет Вы трудитесь в родном СибНИА, пройдя путь от летчика-испытателя, начальника летно-испытательной базы до директора института, успешно совмещая эту должность с летно-исследовательской работой. Все мы знаем Вас как профессионального руководителя, посвятившего свою трудовую жизнь развитию отечественной авиационной науки, участника разработки концепции и федеральных целевых программ развития малой авиации России и Западно-Сибирского региона, производства и модернизации воздушных судов легкой и беспилотной авиации.
Под Вашим руководством и непосредственном участии проходят актуальные исследования и практические работы по восстановлению летной годности, модернизации самолетов для местных воздушных линий и региональных перевозок, в том числе Ан-2 и Як-40, разрабатываются и выполняются многочисленные программы наземных и летных испытаний. По Вашей инициативе созданы Авиационный учебный центр СибНИА, Юношеская планерная школа СибНИА, возобновлен выпуск на базе института планеров первоначального обучения БРО-11МС.
От всего коллектива СибНИА желаем Вам крепкого здоровья, летного долголетия, мирного неба, успехов и плодотворной работы на благо развития отечественной авиации!
Forwarded from AviaComments
За «Леонардо» ответишь!
Глава "Ростеха" Сергей Чемезов в понедельник на встрече с президентом России Владимиром Путиным рассказал о работе российской системы бронирования авиабилетов "Леонардо". Глава государства обратил внимание на название, отметив, что "это часть мировой культуры". Чемезов ответил, что изобретатель этой системы придумал такое название.
"Все просто. Система названа в честь Леонардо да Винчи, великого ученого Средневековья. Именно он составил первый свод знаний о летательных аппаратах – "Кодекс о полёте птиц", - рассказали в "Ростехе", отвечая на вопрос РИА Новости об истории названия системы.
Кроме того, продолжили в госкорпорации, да Винчи известен как художник, естествоиспытатель, писатель и изобретатель. "Его труды принадлежат всему человечеству, а его имя сегодня является синонимом первооткрывателя. В этой связи выбор названия "Леонардо" для первого российского сервиса обслуживания авиапассажиров, выглядит вполне логичным. В случае с "Леонардо" мы тоже выступили своего рода первооткрывателями", - говорят в "Ростехе".
Там отмечают, что "Леонардо" - это не просто первая полностью отечественная система бронирования, а система, центром которой является путешественник. IT-система обеспечивает все необходимые современному путешественнику сервисы для авиационных перелетов – таких решений в России до нас не было. Важно, что именно наша система не дала рухнуть пассажирским авиаперевозкам в стране после введения санкций и ухода иностранных провайдеров, рассказывают в компании.
Подписаться на @AviaComments
Глава "Ростеха" Сергей Чемезов в понедельник на встрече с президентом России Владимиром Путиным рассказал о работе российской системы бронирования авиабилетов "Леонардо". Глава государства обратил внимание на название, отметив, что "это часть мировой культуры". Чемезов ответил, что изобретатель этой системы придумал такое название.
"Все просто. Система названа в честь Леонардо да Винчи, великого ученого Средневековья. Именно он составил первый свод знаний о летательных аппаратах – "Кодекс о полёте птиц", - рассказали в "Ростехе", отвечая на вопрос РИА Новости об истории названия системы.
Кроме того, продолжили в госкорпорации, да Винчи известен как художник, естествоиспытатель, писатель и изобретатель. "Его труды принадлежат всему человечеству, а его имя сегодня является синонимом первооткрывателя. В этой связи выбор названия "Леонардо" для первого российского сервиса обслуживания авиапассажиров, выглядит вполне логичным. В случае с "Леонардо" мы тоже выступили своего рода первооткрывателями", - говорят в "Ростехе".
Там отмечают, что "Леонардо" - это не просто первая полностью отечественная система бронирования, а система, центром которой является путешественник. IT-система обеспечивает все необходимые современному путешественнику сервисы для авиационных перелетов – таких решений в России до нас не было. Важно, что именно наша система не дала рухнуть пассажирским авиаперевозкам в стране после введения санкций и ухода иностранных провайдеров, рассказывают в компании.
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments
Чемезов представил Президенту итоги работы «Ростеха» за 2022 год.
Часть 4. Гражданские разработки
Несмотря на рост выпуска оборонной продукции, Ростех не снижает темпов при создании товаров гражданского назначения. Напомним, перед Госкорпорацией стоит стратегическая…
Часть 4. Гражданские разработки
Несмотря на рост выпуска оборонной продукции, Ростех не снижает темпов при создании товаров гражданского назначения. Напомним, перед Госкорпорацией стоит стратегическая…
Forwarded from Вертолатте
Холдинг «Вертолеты России» Ростех представит на форуме «Армия-2023» противопожарный вертолеты Ка-32А11М, вертолет Ка-226Т и беспилотный вертолеты БАС-200. Об этом сообщается на сайте холдинга.
На статической экспозиции в парке «Патриот» разместится легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т. Модернизированная машина адаптирована для полетов в горах и над водной поверхностью. В фюзеляже вертолета применены облегченные материалы, установлена авариестойкая топливная система. Вертолет оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, что снижает нагрузку на пилотов и повышает управляемость воздушного судна.
Также мы снова увидим первый и единственный сертифицированный отечественный беспилотный летательный аппарат вертолетного типа БАС-200. Среди ключевых преимуществ системы – универсальность, она может применяться для выполнения разнообразных задач: визуального и радиолокационного мониторинга, ретрансляции информации, в поисково-спасательных операциях, а также для доставки грузов. Серийное производство БАС-200 организовано на Кумертаусском авиационном производственном предприятии (КумАПП) холдинга «Вертолеты России».
Попробовать себя в роли оператора БАС-200 участники форума смогут в демоцентре Госкорпорации Ростех, где будет представлен симулятор управления беспилотной авиационной системой.
На аэродроме «Кубинка» можно будет ознакомиться с новейшей модификацией признанного во всем мире противопожарного вертолета Ка-32А11М. Вертолет может оснащаться системой пожаротушения отечественной разработки СП-32.
#вертоновости
На статической экспозиции в парке «Патриот» разместится легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т. Модернизированная машина адаптирована для полетов в горах и над водной поверхностью. В фюзеляже вертолета применены облегченные материалы, установлена авариестойкая топливная система. Вертолет оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, что снижает нагрузку на пилотов и повышает управляемость воздушного судна.
Также мы снова увидим первый и единственный сертифицированный отечественный беспилотный летательный аппарат вертолетного типа БАС-200. Среди ключевых преимуществ системы – универсальность, она может применяться для выполнения разнообразных задач: визуального и радиолокационного мониторинга, ретрансляции информации, в поисково-спасательных операциях, а также для доставки грузов. Серийное производство БАС-200 организовано на Кумертаусском авиационном производственном предприятии (КумАПП) холдинга «Вертолеты России».
Попробовать себя в роли оператора БАС-200 участники форума смогут в демоцентре Госкорпорации Ростех, где будет представлен симулятор управления беспилотной авиационной системой.
На аэродроме «Кубинка» можно будет ознакомиться с новейшей модификацией признанного во всем мире противопожарного вертолета Ка-32А11М. Вертолет может оснащаться системой пожаротушения отечественной разработки СП-32.
#вертоновости
Forwarded from Угол атаки
США создали «Валькирий» для воздушной войны с Китаем из-за Тайваня
ВВС США (USAF) испытали усовершенствованный автономный беспилотник XQ-58A Valkyrie, управляемый ИИ. Испытания прошли на военной базе во Флориде, полет длился около трех часов.
Прежде чем ИИ доверили управлять бортом, его тренировали на различных компьютерных симуляциях, разработанных в секретных исследовательских лабораториях USAF.
По понятным причинам подробностей о конкретных задачах, связанных с испытанием беспилотника, сообщается немного: известно лишь, что во время применения высокотехнологичных автономных дронов подобного типа так или иначе будут задействованы операторы из плоти и крови. То есть, полной свободы действия у беспилотников пока не будет (ключевое здесь слово «пока»).
А журналисты из Asia Times и вовсе делают далеко идущие выводы: по их мнению, испытания «Валькирии» призваны продемонстрировать, как США могут вести воздушную войну с Китаем из-за Тайваня.
ВВС США (USAF) испытали усовершенствованный автономный беспилотник XQ-58A Valkyrie, управляемый ИИ. Испытания прошли на военной базе во Флориде, полет длился около трех часов.
Прежде чем ИИ доверили управлять бортом, его тренировали на различных компьютерных симуляциях, разработанных в секретных исследовательских лабораториях USAF.
По понятным причинам подробностей о конкретных задачах, связанных с испытанием беспилотника, сообщается немного: известно лишь, что во время применения высокотехнологичных автономных дронов подобного типа так или иначе будут задействованы операторы из плоти и крови. То есть, полной свободы действия у беспилотников пока не будет (ключевое здесь слово «пока»).
А журналисты из Asia Times и вовсе делают далеко идущие выводы: по их мнению, испытания «Валькирии» призваны продемонстрировать, как США могут вести воздушную войну с Китаем из-за Тайваня.
Asia Times
AI-powered Valkyrie drone designed for swarming China
The United States Air Force (USAF) has just tested an advanced autonomous drone showcasing new cutting-edge technologies, an artificial intelligence-powered flex of how the US may fight an air war …
Forwarded from Милитарист
Авиакомпания Air France продлила «до 18 августа включительно» приостановку своих рейсов в Бамако и Уагадугу и обратно «после государственного переворота в Нигере и из-за геополитической ситуации в Сахельском регионе».
В понедельник перевозчик объявил о приостановке своих рейсов в Мали и Буркина-Фасо до пятницы включительно, вскоре после закрытия воздушного пространства соседнего Нигера.
В понедельник перевозчик объявил о приостановке своих рейсов в Мали и Буркина-Фасо до пятницы включительно, вскоре после закрытия воздушного пространства соседнего Нигера.
Forwarded from Иван Бражников
Недавно летал с классным командиром. А что, говорит, не взлететь ли нам без директоров? Я аж на стуле подпрыгнул - и такое бывает в этом мире. Нихуясобi! Да я только за! - отвечаю я.
Взлетели. Надо чесать с курсом взлета. Потом режим, конечно, убирать, механизацию, читать эти ваши, как его, чек-листы. Ну, смотрю, потихоньку-то мы с курса влево уезжаем. Говорю:
- Немного левее уходим.
Ну и как думаете, что мне ответил командир? Вы в наших делах уже люди опытные... Конечно, последовало легендарное "поддуло"!
Взлетели. Надо чесать с курсом взлета. Потом режим, конечно, убирать, механизацию, читать эти ваши, как его, чек-листы. Ну, смотрю, потихоньку-то мы с курса влево уезжаем. Говорю:
- Немного левее уходим.
Ну и как думаете, что мне ответил командир? Вы в наших делах уже люди опытные... Конечно, последовало легендарное "поддуло"!
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 BAE Systems показала новые изображения истребителя 6-го поколения
В опубликованном BAE Systems видеоролике показаны новые изображения того, как может/будет выглядеть истребитель шестого поколения Tempest, разрабатываемого консорциумом «Team Tempest» в составе Министерства обороны Великобритании, BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo и MBDA.
Особое внимание обращает на себя часть видео с системой взаимодействия пилотируемых и беспилотных боевых летательных аппаратов (т.н. «Преданного ведомого» (Loyal Wingman. Также впервые показаны сопла двигателя с управляемым вектором тяги будущего истребителя.
Стоит отметить, что внешний вид Tempest постоянно меняется, поэтому относиться к представленной модели в новом видео стоит как предварительному концепту, держа в уме, что, скорее всего, серийная модель будет отличаться от всех предыдущих концептов.
Видео © BAE Systems
@AviaNews
В опубликованном BAE Systems видеоролике показаны новые изображения того, как может/будет выглядеть истребитель шестого поколения Tempest, разрабатываемого консорциумом «Team Tempest» в составе Министерства обороны Великобритании, BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo и MBDA.
Особое внимание обращает на себя часть видео с системой взаимодействия пилотируемых и беспилотных боевых летательных аппаратов (т.н. «Преданного ведомого» (Loyal Wingman. Также впервые показаны сопла двигателя с управляемым вектором тяги будущего истребителя.
Стоит отметить, что внешний вид Tempest постоянно меняется, поэтому относиться к представленной модели в новом видео стоит как предварительному концепту, держа в уме, что, скорее всего, серийная модель будет отличаться от всех предыдущих концептов.
Видео © BAE Systems
@AviaNews
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Белоруссия заявила о готовности принимать у себя самолеты западных авиакомпаний
Белоруссия готова принимать у себя воздушные суда западных авиакомпаний, полеты которых не осуществляются по причине введенных в отношении Минска санкций. С таким заявлением выступил президент республики Александр Лукашенко, встречаясь с представителями трудовых коллективов, расположенных на территории национального аэропорта Минск. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство БелТА.
"Хоть завтра (принять западные авиакомпании - прим. ТАСС). Мы люди не агрессивные. Еще раз подчеркиваю: мы ни с кем не собираемся воевать. Я вам говорю это постоянно", — отметил Лукашенко.
aviaru.net/n260629
Белоруссия готова принимать у себя воздушные суда западных авиакомпаний, полеты которых не осуществляются по причине введенных в отношении Минска санкций. С таким заявлением выступил президент республики Александр Лукашенко, встречаясь с представителями трудовых коллективов, расположенных на территории национального аэропорта Минск. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство БелТА.
"Хоть завтра (принять западные авиакомпании - прим. ТАСС). Мы люди не агрессивные. Еще раз подчеркиваю: мы ни с кем не собираемся воевать. Я вам говорю это постоянно", — отметил Лукашенко.
aviaru.net/n260629
Forwarded from Русский маркетинг (Editor)
KFC на Канарских островах придумали классную рекламную кампанию. Они использовали самолет местной авиакомпании вместо указателя. На борту самолета изображена стрелочка и надпись "KFC сюда".
Кроме этого тех, кто успеет сделать фотографию самолета и покажет её на кассе в KFC ждут бесплатные куриные стрипсы в подарок.
Кроме этого тех, кто успеет сделать фотографию самолета и покажет её на кассе в KFC ждут бесплатные куриные стрипсы в подарок.