Forwarded from Air Media
⚡Виталий Ванцев: государство решило не продавать госпакет аэропорта Внуково
🗣 Основной вопрос, есть ли у государства планы продать этот пакет. Насколько знаю, оно пока решило ничего не продавать в текущей обстановке. Будет желание у государства продать — мы будем взвешивать наше желание купить, — сообщил совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев в интервью РБК.
По данным на 2018 год, Виталий Ванцев владел 13,5% АО «Международный аэропорт Внуково», еще 61,5% — у его партнера Владимира Скоча (отца депутата Андрея Скоча), 25% плюс одна акция — у Росимущества.
У частных акционеров Внуково ранее были планы выкупить госпакет акций аэропорта. Также сообщалось о планах последующей его перепродажи авиакомпании Qatar Airways. Соответствующее соглашение о намерениях с авиакомпанией было подписано еще в 2018 году. Сделка по выкупу госпакета обсуждалась и в 2021 году. Летом того года правительство внесло в Госдуму поправки в закон «О приватизации государственного и муниципального имущества», которые ползволили бы продать пакет акций аэропорта. Но осенью 2021 г. сообщалось, что сделку перенесли на 2022 год.
Как отметил Виталий Ванцев в интервью, сейчас аэропорту не нужен внешний (иностранный) инвестор. Он также отметил, что аэропорту сейчас просто не во что инвестировать: его пассажиропоток составляет 14 млн пассажиров, а мощности по обслуживанию рассчитаны на 30 млн. При этом Ванцев не исключил, что в следующем году аэропорту, может быть, нужно будет искать инвесторов.
💬 Подписаться на AirMedia
По данным на 2018 год, Виталий Ванцев владел 13,5% АО «Международный аэропорт Внуково», еще 61,5% — у его партнера Владимира Скоча (отца депутата Андрея Скоча), 25% плюс одна акция — у Росимущества.
У частных акционеров Внуково ранее были планы выкупить госпакет акций аэропорта. Также сообщалось о планах последующей его перепродажи авиакомпании Qatar Airways. Соответствующее соглашение о намерениях с авиакомпанией было подписано еще в 2018 году. Сделка по выкупу госпакета обсуждалась и в 2021 году. Летом того года правительство внесло в Госдуму поправки в закон «О приватизации государственного и муниципального имущества», которые ползволили бы продать пакет акций аэропорта. Но осенью 2021 г. сообщалось, что сделку перенесли на 2022 год.
Как отметил Виталий Ванцев в интервью, сейчас аэропорту не нужен внешний (иностранный) инвестор. Он также отметил, что аэропорту сейчас просто не во что инвестировать: его пассажиропоток составляет 14 млн пассажиров, а мощности по обслуживанию рассчитаны на 30 млн. При этом Ванцев не исключил, что в следующем году аэропорту, может быть, нужно будет искать инвесторов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
В России сохраняются доступные цены на авиабилеты, заявил замминистра транспорта Игорь Чалик. Совладелец Внуково Виталий Ванцев в интервью РБК ранее спрогнозировал подорожание билетов в 2023 году на внутрироссийские рейсы на 15–20%, а на международные полеты — до 40%.
По словам Чалика, рост средневзвешенной фактической стоимости билета на внутренний рейс в январе-мае 2023 года по сравнению с аналогичным периодом 2022 года составил в среднем 6,2% или 420 руб. В летний период цены традиционно повышаются, поскольку авиакомпаниям нужно компенсировать недополученную прибыль низкого сезона, однако «аномально высоких скачков цен на перевозки по внутренним маршрутам в летний сезон не наблюдается». Замминистра добавил, что из-за конкуренции за пассажиров перевозчики не завышают тарифы.
По словам Чалика, рост средневзвешенной фактической стоимости билета на внутренний рейс в январе-мае 2023 года по сравнению с аналогичным периодом 2022 года составил в среднем 6,2% или 420 руб. В летний период цены традиционно повышаются, поскольку авиакомпаниям нужно компенсировать недополученную прибыль низкого сезона, однако «аномально высоких скачков цен на перевозки по внутренним маршрутам в летний сезон не наблюдается». Замминистра добавил, что из-за конкуренции за пассажиров перевозчики не завышают тарифы.
Forwarded from AviaNews
🇩🇪♻️ Эко-активисты заблокировали работу двух аэропортов в Германии
Климатические активисты из движения «Последнее поколение» заблокировали в четверг работу аэропортов Гамбурга и Дюссельдорфа.
Несколько активистов «Последнего поколения» проникли на территорию аэропортов Гамбурга и Дюссельдорфа рано утром в четверг и приклеили себя к покрытию рулёжных дорожек. Это акция протеста «против отсутствия планирования со стороны правительства и нарушения закона в условиях климатического кризиса», заявили активисты организации. Сообщается, что особенно особенно сильно от действий активистов пострадал аэропорт Гамбурга.
Очередная акция привела к многочасовым задержкам и отменам рейсов. По данным федеральной полиции, активисты были взяты задержаны.
@AviaNews
Климатические активисты из движения «Последнее поколение» заблокировали в четверг работу аэропортов Гамбурга и Дюссельдорфа.
Несколько активистов «Последнего поколения» проникли на территорию аэропортов Гамбурга и Дюссельдорфа рано утром в четверг и приклеили себя к покрытию рулёжных дорожек. Это акция протеста «против отсутствия планирования со стороны правительства и нарушения закона в условиях климатического кризиса», заявили активисты организации. Сообщается, что особенно особенно сильно от действий активистов пострадал аэропорт Гамбурга.
Очередная акция привела к многочасовым задержкам и отменам рейсов. По данным федеральной полиции, активисты были взяты задержаны.
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
🇬🇧🇩🇪 Главная звезда RIAT 2023
В пятницу на авиабазе Фэйрфорд (RAF Fairford) стартует ежегодный, проводимый в июле, международный авиационный показ боевой авиационной техники, проводимый Благотворительным фондом Королевских ВВС Великобритании Royal International Air Tattoo 2020 (RIAT).
Уже сейчас в Фейрфорде собираются самолёты, которые будут участвовать в статических показах и демонстрационных полётах.
Одной из главных "звезд" RIAT 2023, как ни странно, является первый в мире серийный турбореактивный истребитель Messerschmitt Me.262. Это реплика (т.е. не полностью оригинальный/восстановленный самолёт) является единственным летающим Ме.262 в мире.
В США в 1990-х и начале 2000-х годов было построено пять реплик Me.262, из которых четыре в настоящее время годны к полетам. Из-за плохой надежности оригинальных реактивных двигателей Jumo на реплики устанавливают современные реактивные двигатели General Electric CJ610, которые скрыты внутри копий гондол оригинальных двигателей Jumo 004B.
"Звезда" RIAT 2023 - Me.262 c б/н D-IMTТ был построен Фондом Мессершмитта (Messerschmitt Foundation) и совершил свой первый полет 15 августа 2005 года в Сиэтле, штат Вашингтон. После он был перевезён в Германию, в Манхинг. Эта реплика Me.262 эксплуатируется Музеем авиации Мессершмитта (Flugmuseum Messerschmitt) и поддерживается концерном Airbus (подразделение Heritage Flight). "Звезда" прибыла в Великобританию с эскортом из истребителей времен Второй Мировой Войны Spitfire PR.XIX и P-51D Mustang.
С одной стороны понятно, что прошло уже очень много лет и реплики Me.262 являются не более, чем выставочными экспонатами, но где-то глубоко такое неприятно чувство, когда видишь варианты балкенкройца...
@AviaNews
В пятницу на авиабазе Фэйрфорд (RAF Fairford) стартует ежегодный, проводимый в июле, международный авиационный показ боевой авиационной техники, проводимый Благотворительным фондом Королевских ВВС Великобритании Royal International Air Tattoo 2020 (RIAT).
Уже сейчас в Фейрфорде собираются самолёты, которые будут участвовать в статических показах и демонстрационных полётах.
Одной из главных "звезд" RIAT 2023, как ни странно, является первый в мире серийный турбореактивный истребитель Messerschmitt Me.262. Это реплика (т.е. не полностью оригинальный/восстановленный самолёт) является единственным летающим Ме.262 в мире.
В США в 1990-х и начале 2000-х годов было построено пять реплик Me.262, из которых четыре в настоящее время годны к полетам. Из-за плохой надежности оригинальных реактивных двигателей Jumo на реплики устанавливают современные реактивные двигатели General Electric CJ610, которые скрыты внутри копий гондол оригинальных двигателей Jumo 004B.
"Звезда" RIAT 2023 - Me.262 c б/н D-IMTТ был построен Фондом Мессершмитта (Messerschmitt Foundation) и совершил свой первый полет 15 августа 2005 года в Сиэтле, штат Вашингтон. После он был перевезён в Германию, в Манхинг. Эта реплика Me.262 эксплуатируется Музеем авиации Мессершмитта (Flugmuseum Messerschmitt) и поддерживается концерном Airbus (подразделение Heritage Flight). "Звезда" прибыла в Великобританию с эскортом из истребителей времен Второй Мировой Войны Spitfire PR.XIX и P-51D Mustang.
С одной стороны понятно, что прошло уже очень много лет и реплики Me.262 являются не более, чем выставочными экспонатами, но где-то глубоко такое неприятно чувство, когда видишь варианты балкенкройца...
@AviaNews
Forwarded from Авиаторщина
Суд приговорил двух бывших топ-менеджеров S7 Airlines к семи и восьми годам лишения свободы.
Бывшие замглавы S7 по лётной эксплуатации Борис Камышев, лётный директор Мансур Бадраков и ведущий пилот-инструктор Михаил Гусев признаны Домодедовским горсудом виновными в совершении преступлений по двум статьям УК РФ: 159 (мошенничество) и 204 (коммерческий подкуп и посредничество в нём). Об этом сообщает прокуратура Московской области.
Следствие и суд установили, что в июне 2021 года Бадраков и Камышев, используя свои служебные полномочия, через посредника Гусева незаконно получили ₽1,5 млн наличными от лётчика, претендовавшего на должность второго пилота (Airbus A320neo). За эти деньги они должны были поспособствовать ему в трудоустройстве в авиакомпанию, в том числе дать совместную рекомендацию на заседании специальной комиссии (МКК).
Годом ранее Мансур Бадраков также незаконно получил ₽350 тыс. от матери одного из курсантов лётного училища Галины Карнауховой (её признали виновной в покушении на дачу взятки). Их он должен был передать должностным лицам Центральной врачебно-лётной экспертной комиссии гражданской авиации за выдачу положительного медицинского заключения. Но эти деньги в итоге лётный директор оставил себе.
Бадракова и Камышева суд приговорил к восьми и семи годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима, Карнаухову — к семи годам в колонии общего режима, а Гусева — к четырём годам лишения свободы условно с испытательным сроком на пять лет.
Бывшие замглавы S7 по лётной эксплуатации Борис Камышев, лётный директор Мансур Бадраков и ведущий пилот-инструктор Михаил Гусев признаны Домодедовским горсудом виновными в совершении преступлений по двум статьям УК РФ: 159 (мошенничество) и 204 (коммерческий подкуп и посредничество в нём). Об этом сообщает прокуратура Московской области.
Следствие и суд установили, что в июне 2021 года Бадраков и Камышев, используя свои служебные полномочия, через посредника Гусева незаконно получили ₽1,5 млн наличными от лётчика, претендовавшего на должность второго пилота (Airbus A320neo). За эти деньги они должны были поспособствовать ему в трудоустройстве в авиакомпанию, в том числе дать совместную рекомендацию на заседании специальной комиссии (МКК).
Годом ранее Мансур Бадраков также незаконно получил ₽350 тыс. от матери одного из курсантов лётного училища Галины Карнауховой (её признали виновной в покушении на дачу взятки). Их он должен был передать должностным лицам Центральной врачебно-лётной экспертной комиссии гражданской авиации за выдачу положительного медицинского заключения. Но эти деньги в итоге лётный директор оставил себе.
Бадракова и Камышева суд приговорил к восьми и семи годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима, Карнаухову — к семи годам в колонии общего режима, а Гусева — к четырём годам лишения свободы условно с испытательным сроком на пять лет.
Forwarded from Вертолатте
Легкий многоцелевой вертолет Ансат, переданный Зимбабве, эвакуировал первого пациента - человека, пострадавшего в ДТП в районе города Бандура в центральной части страны. Об этом сообщила газета The Herald.
Холдинг "Вертолеты России" передал Зимбабве 18 "Ансатов" в мае 2023 года . Эти вертолеты, изготовленные на Казанском вертолетном заводе, призваны сформировать основу санитарной авиации африканского государства.
До конца текущего года, по данным газеты, в республику доставят еще 14 таких вертолетов. Всего до 2025 года планируется поставить Зимбабве 60 российских вертолетов.
#вертомедицина
Холдинг "Вертолеты России" передал Зимбабве 18 "Ансатов" в мае 2023 года . Эти вертолеты, изготовленные на Казанском вертолетном заводе, призваны сформировать основу санитарной авиации африканского государства.
До конца текущего года, по данным газеты, в республику доставят еще 14 таких вертолетов. Всего до 2025 года планируется поставить Зимбабве 60 российских вертолетов.
#вертомедицина
Forwarded from FrequentFlyers
Негры украли светосигнальное оборудование в аэропорту
Курьёзный случай произошёл в столице Нигерии Лагосе. Здесь украли светосигнальное оборудование взлётно-посадочной полосы 18R/36L, установленное совсем недавно: в ноябре 2022 года. Преступники воспользовались закрытием полосы на небольшую реконструкцию и подчистую вынесли красивые фонарики. При этом в краже участвовали сотрудники аэропорта, у которых были сообщники «снаружи».
«Красивыми фонариками» оказались огни точного захода на посадку (PAPI). Они позволяют пилотам вести самолёт строго по глиссаде. Четыре огня расположены сбоку недалеко от точки касания ВПП. Каждый из них одновременно светит белым и красным, но в разных направлениях. Таким образом, в зависимости от угла зрения пилот видит либо белый, либо красный свет. А поскольку огней четыре, то сразу несколько белых и красных огней. Если их поровну (по два), значит, самолёт снижается точно по глиссаде. Если белых больше, чем красных – значит, выше глиссады. Если красных больше – значит, ниже.
Зачем огни ворам – неизвестно. Скорее всего, они попытаются продать их обратно аэропорту по цене ниже новых. По крайней мере, раньше нигерийские преступники умудрялись снимать с самолётов запчасти и продавать их авиакомпаниям, причём для убедительности они даже занимались намеренным саботажем, учиняя намеренные столкновения наземной техники с самолётом. Также им удавалось сливать топливо. Почему с этим не удаётся эффективно бороться – непонятно. Ай да Африка! Вот так Африка!
https://www.frequentflyers.ru/2023/07/13/los_papi/
@frequentflyers
Курьёзный случай произошёл в столице Нигерии Лагосе. Здесь украли светосигнальное оборудование взлётно-посадочной полосы 18R/36L, установленное совсем недавно: в ноябре 2022 года. Преступники воспользовались закрытием полосы на небольшую реконструкцию и подчистую вынесли красивые фонарики. При этом в краже участвовали сотрудники аэропорта, у которых были сообщники «снаружи».
«Красивыми фонариками» оказались огни точного захода на посадку (PAPI). Они позволяют пилотам вести самолёт строго по глиссаде. Четыре огня расположены сбоку недалеко от точки касания ВПП. Каждый из них одновременно светит белым и красным, но в разных направлениях. Таким образом, в зависимости от угла зрения пилот видит либо белый, либо красный свет. А поскольку огней четыре, то сразу несколько белых и красных огней. Если их поровну (по два), значит, самолёт снижается точно по глиссаде. Если белых больше, чем красных – значит, выше глиссады. Если красных больше – значит, ниже.
Зачем огни ворам – неизвестно. Скорее всего, они попытаются продать их обратно аэропорту по цене ниже новых. По крайней мере, раньше нигерийские преступники умудрялись снимать с самолётов запчасти и продавать их авиакомпаниям, причём для убедительности они даже занимались намеренным саботажем, учиняя намеренные столкновения наземной техники с самолётом. Также им удавалось сливать топливо. Почему с этим не удаётся эффективно бороться – непонятно. Ай да Африка! Вот так Африка!
https://www.frequentflyers.ru/2023/07/13/los_papi/
@frequentflyers
