Forwarded from Авиасалон МАКС
Red Wings заключила прямой контракт на сервисное обслуживание двигателей SaM146
Авиакомпания Red Wings заключила с "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) прямой контракт на сервисное обслуживание двигателей SaM146 для самолётов Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100), сообщает газета "Коммерсантъ". Red Wings будет платить фиксированную ставку за лётный час. Соглашение оценивается в $500 млн и рассчитано на 20 лет. "ОДК-Сатурн" обеспечит техобслуживание двигателей SaM146, установленных на 25 SSJ 100.
Прежде прямой контракт с авиакомпаниями заключал только производитель двигателей PowerJet. Платежи #RedWings в адрес #ОДКСатурн будут существенно ниже, чем если бы соглашение заключалось с PowerJet, и расходы перевозчика окажутся в 1,5-2 раза меньше, чем у других эксплуатантов SSJ100. При этом авиакомпании не потребуется арендовать двигатели на время выполнения внеплановых ремонтов.
💡Узнайте об организации сервисного обслуживания двигателей #SaM146 на #МАКС2023
Авиакомпания Red Wings заключила с "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) прямой контракт на сервисное обслуживание двигателей SaM146 для самолётов Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100), сообщает газета "Коммерсантъ". Red Wings будет платить фиксированную ставку за лётный час. Соглашение оценивается в $500 млн и рассчитано на 20 лет. "ОДК-Сатурн" обеспечит техобслуживание двигателей SaM146, установленных на 25 SSJ 100.
Прежде прямой контракт с авиакомпаниями заключал только производитель двигателей PowerJet. Платежи #RedWings в адрес #ОДКСатурн будут существенно ниже, чем если бы соглашение заключалось с PowerJet, и расходы перевозчика окажутся в 1,5-2 раза меньше, чем у других эксплуатантов SSJ100. При этом авиакомпании не потребуется арендовать двигатели на время выполнения внеплановых ремонтов.
💡Узнайте об организации сервисного обслуживания двигателей #SaM146 на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Минобороны развернёт группировку вертолётов с системой РЭБ "Рычаг-АВ" в Восточном военном округе
Минобороны России приняло решение о развёртывании группировки вертолётов Ми-8МТПР-1 с системой радиоэлектронной борьбы (#РЭБ) "Рычаг-АВ" в Восточном военном округе, сообщает газета "Известия" со ссылкой на источник в оборонном ведомстве. Ранее вертолёты такого типа, принятые на вооружение в 2016 году, поступали в войска Западного и Южного военных округов.
Вертолет может непрерывно дежурить в воздухе до двух с половиной часов, подавляя до восьми радиолокационных станций противника. В состав комплекса РЭБ входит база данных радиоэлектронного оборудования противника. Обнаружив радиосигнал, система автоматически определяет тип источника, после чего выбирается оптимальный алгоритм постановки помех. Комплекс может останавливать работу систем связи, управления войсками или высокоточным оружием, а также навигационной аппаратуры.
💡Познакомьтесь с возможностями комплекса "Рычаг-АВ" на #МАКС2023
Минобороны России приняло решение о развёртывании группировки вертолётов Ми-8МТПР-1 с системой радиоэлектронной борьбы (#РЭБ) "Рычаг-АВ" в Восточном военном округе, сообщает газета "Известия" со ссылкой на источник в оборонном ведомстве. Ранее вертолёты такого типа, принятые на вооружение в 2016 году, поступали в войска Западного и Южного военных округов.
Вертолет может непрерывно дежурить в воздухе до двух с половиной часов, подавляя до восьми радиолокационных станций противника. В состав комплекса РЭБ входит база данных радиоэлектронного оборудования противника. Обнаружив радиосигнал, система автоматически определяет тип источника, после чего выбирается оптимальный алгоритм постановки помех. Комплекс может останавливать работу систем связи, управления войсками или высокоточным оружием, а также навигационной аппаратуры.
💡Познакомьтесь с возможностями комплекса "Рычаг-АВ" на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Строительство демонстратора легкого истребителя Checkmate обошлось примерно в $30 млн
Строительство демонстратора легкого истребителя пятого поколения Checkmate обошлось примерно в $30 млн, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник в "Объединенной авиастроительной корпорации". Уточняется, что это стоимость образца самолёта, в то время как стоимость серийного самолёта не раскрывается. Ранее генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов озвучил стоимости истребителя в $25-30 млн.
Как сообщалось ранее, Checkmate имеет дальность полёта до 3 тыс. км, масса боевой нагрузки может достигать 7400 кг. Начало лётных испытаний истребителя намечено на 2023 год, а серийные поставки – на 2026 год.
💡Узнайте больше о программе лёгкого тактического самолёта на #МАКС2023
Строительство демонстратора легкого истребителя пятого поколения Checkmate обошлось примерно в $30 млн, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник в "Объединенной авиастроительной корпорации". Уточняется, что это стоимость образца самолёта, в то время как стоимость серийного самолёта не раскрывается. Ранее генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов озвучил стоимости истребителя в $25-30 млн.
Как сообщалось ранее, Checkmate имеет дальность полёта до 3 тыс. км, масса боевой нагрузки может достигать 7400 кг. Начало лётных испытаний истребителя намечено на 2023 год, а серийные поставки – на 2026 год.
💡Узнайте больше о программе лёгкого тактического самолёта на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Программа лётных испытаний Ил-112В будет продолжена
Программа лётных испытаний лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В будет продолжена, сообщило агентство "РИА Новости" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Источник уточнил, что на сборке находятся третий и четвёртый опытные образцы самолёта, которые примут участие в программе лётных испытаний. Завершение постройки и передача на испытания этих самолётов ожидается летом 2022 года. Второй опытный образец самолёта, предназначенный для проведения наземных прочностных испытаний, находится в ЦАГИ.
Как сообщалось ранее, начать серийное производство Ил-112В планировалось с 2023 года. Производственные мощности создавались из расчёта темпа выпуска 12 самолётов в год. Вице-премьер Юрий Борисов сообщал, что в долгосрочной перспективе спрос на Ил-112В со стороны государственной авиации России оценивается в 200 воздушных судов. Кроме того, самолёт имеет экспортный потенциал.
💡Узнайте о ходе программы #Ил112В на #МАКС2023
Программа лётных испытаний лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В будет продолжена, сообщило агентство "РИА Новости" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. Источник уточнил, что на сборке находятся третий и четвёртый опытные образцы самолёта, которые примут участие в программе лётных испытаний. Завершение постройки и передача на испытания этих самолётов ожидается летом 2022 года. Второй опытный образец самолёта, предназначенный для проведения наземных прочностных испытаний, находится в ЦАГИ.
Как сообщалось ранее, начать серийное производство Ил-112В планировалось с 2023 года. Производственные мощности создавались из расчёта темпа выпуска 12 самолётов в год. Вице-премьер Юрий Борисов сообщал, что в долгосрочной перспективе спрос на Ил-112В со стороны государственной авиации России оценивается в 200 воздушных судов. Кроме того, самолёт имеет экспортный потенциал.
💡Узнайте о ходе программы #Ил112В на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
"ОДК-Сатурн" запустило линию неразрушающего контроля отливок лопаток турбины
ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) запустило производственную линию неразрушающего контроля отливок лопаток турбины для гражданских двигателей. Новое оборудование отечественного производства рассчитано на пропускную способность не менее 300 000 лопаток в год и предусматривает минимальное вмешательство оператора в технологический процесс, снижая влияние человеческого фактора. Оборудование установлено в рамках инвестпроекта по освоению производства лопаток турбины низкого давления для двигателя LEAP-1B.
Линия флуоресцентного капиллярного контроля подобного класса впервые внедрена в ОДК. Участок контроля структуры материала и отсутствия литейных дефектов организован в рамках развития центра специализации "Лопатки турбины" #ОДКСатурн в соответствии с программой трансформации индустриальной модели ОДК.
💡Познакомьтесь с производственными возможностями #ОДК на #МАКС2023
ПАО "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) запустило производственную линию неразрушающего контроля отливок лопаток турбины для гражданских двигателей. Новое оборудование отечественного производства рассчитано на пропускную способность не менее 300 000 лопаток в год и предусматривает минимальное вмешательство оператора в технологический процесс, снижая влияние человеческого фактора. Оборудование установлено в рамках инвестпроекта по освоению производства лопаток турбины низкого давления для двигателя LEAP-1B.
Линия флуоресцентного капиллярного контроля подобного класса впервые внедрена в ОДК. Участок контроля структуры материала и отсутствия литейных дефектов организован в рамках развития центра специализации "Лопатки турбины" #ОДКСатурн в соответствии с программой трансформации индустриальной модели ОДК.
💡Познакомьтесь с производственными возможностями #ОДК на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Центр компетенций по развитию шинного производства планируется создать на Алтае
Центр компетенций по развитию шинного производства, ориентированный на потребности отечественной гражданской авиации, планируется создать на Алтае на базе "ЯШЗ-Авиа" (г. Барнаул), сообщает "Российская газета". Предприятие в настоящее время выпускает порядка 180 наименований авиационных шин, преимущественно для военной авиации.
Ключевым фактором успеха проекта является приобретение стенда для испытания шин на динамические и статические нагрузки. Без такого стенда невозможно выпускать продукцию, предназначенную для гражданского рынка. Стоимость создания стендовой базы оценивается в 700 млн рублей, при этом среднегодовой оборот "ЯШЗ-Авиа" оценивается в 1,2 млрд рублей. Правительство Алтайского края рассчитывает на государственную поддержку данного проекта.
💡Узнайте больше о производстве авиационных шин на #МАКС2023
Центр компетенций по развитию шинного производства, ориентированный на потребности отечественной гражданской авиации, планируется создать на Алтае на базе "ЯШЗ-Авиа" (г. Барнаул), сообщает "Российская газета". Предприятие в настоящее время выпускает порядка 180 наименований авиационных шин, преимущественно для военной авиации.
Ключевым фактором успеха проекта является приобретение стенда для испытания шин на динамические и статические нагрузки. Без такого стенда невозможно выпускать продукцию, предназначенную для гражданского рынка. Стоимость создания стендовой базы оценивается в 700 млн рублей, при этом среднегодовой оборот "ЯШЗ-Авиа" оценивается в 1,2 млрд рублей. Правительство Алтайского края рассчитывает на государственную поддержку данного проекта.
💡Узнайте больше о производстве авиационных шин на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Арамильский АРЗ приступил к эксплуатации станции испытания авиадвигателей Д-36
АО "Арамильский авиационный ремонтный завод" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) приступил к эксплуатации станции испытаний авиадвигателей Д-36 и Д-436 различных модификаций, используемых на самолётах Ан-72/74, Як-42, Бе-200. Проектирование станции производилось с расчётом модернизации и испытаний более мощных двигателей с тягой до 20 тонн. В первой половине 2021 года проводились работы по аттестации и наладке объекта. Опытная эксплуатация началась в апреле. Сегодня освоен полный цикл испытаний, включая этапы консервации и упаковки.
Станция построена в рамках программы импортозамещения. Экономический эффект от эксплуатации объекта составляет более 8 млн рублей с каждого отремонтированного двигателя. При выполнении полного цикла ремонта двигателей на собственных площадях инвестпроект окупается за 3,5 года.
💡Узнайте больше о развитии ремонтных предприятий #ОДК на #МАКС2023
АО "Арамильский авиационный ремонтный завод" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) приступил к эксплуатации станции испытаний авиадвигателей Д-36 и Д-436 различных модификаций, используемых на самолётах Ан-72/74, Як-42, Бе-200. Проектирование станции производилось с расчётом модернизации и испытаний более мощных двигателей с тягой до 20 тонн. В первой половине 2021 года проводились работы по аттестации и наладке объекта. Опытная эксплуатация началась в апреле. Сегодня освоен полный цикл испытаний, включая этапы консервации и упаковки.
Станция построена в рамках программы импортозамещения. Экономический эффект от эксплуатации объекта составляет более 8 млн рублей с каждого отремонтированного двигателя. При выполнении полного цикла ремонта двигателей на собственных площадях инвестпроект окупается за 3,5 года.
💡Узнайте больше о развитии ремонтных предприятий #ОДК на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21 в ближайшее время появится на линии – Путин
МС-21 в ближайшее время, в запланированные сроки появится на линии, заявил Президент Российской Федерации Владимир Путин, выступая на встрече с представителями партии "Единая Россия". Он отметил, что произошедшая задержка в сроках поставки МС-21 авиакомпаниям связана с недобросовестной конкуренцией и с "поведением иностранных партнёров. "Наши партнеры, которые должны были поставлять… нам определенные компоненты, под предлогом различных не связанных с экономикой вопросов политического характера, начали... ну просто повели себя неприлично, я бы сказал", - заявил президент.
В. Путин подчеркнул, что в настоящее время проблемы с комплектующими для МС-21 решены, хотя это и привело к сдвижке проекта на пять-шесть месяцев. Но он выйдет, и даже в лучшем качестве, чем планировалось с иностранными компонентами, добавил В. Путин. Как сообщалось ранее, поставки МС-21-300 в авиакомпанию "Россия" должны начаться весной 2022 года.
💡Узнайте о программе #МС21 на #МАКС2023
МС-21 в ближайшее время, в запланированные сроки появится на линии, заявил Президент Российской Федерации Владимир Путин, выступая на встрече с представителями партии "Единая Россия". Он отметил, что произошедшая задержка в сроках поставки МС-21 авиакомпаниям связана с недобросовестной конкуренцией и с "поведением иностранных партнёров. "Наши партнеры, которые должны были поставлять… нам определенные компоненты, под предлогом различных не связанных с экономикой вопросов политического характера, начали... ну просто повели себя неприлично, я бы сказал", - заявил президент.
В. Путин подчеркнул, что в настоящее время проблемы с комплектующими для МС-21 решены, хотя это и привело к сдвижке проекта на пять-шесть месяцев. Но он выйдет, и даже в лучшем качестве, чем планировалось с иностранными компонентами, добавил В. Путин. Как сообщалось ранее, поставки МС-21-300 в авиакомпанию "Россия" должны начаться весной 2022 года.
💡Узнайте о программе #МС21 на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОАК планирует в 2021 году поставить около 30 пассажирских самолётов – Мантуров
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует в 2021 году поставить на рынок "около 30 пассажирских самолётов", заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью агентству "Интерфакс". Он также добавил, что в нынешнем году ожидается поставка 190 вертолётов различного назначения.
Как сообщалось ранее, в 2020 году была запущена масштабная программа поддержки поставки самолётов Sukhoi Superjet 100 на российский рынок. Всего в рамках проекта предполагалась поставка 59 #SSJ100 в течение двух лет. Основные получатели новых самолётов – авиакомпании "Россия" и Red Wings.
💡Узнайте о программах поддержки поставок гражданской авиатехники отечественного производства на внутренний рынок на #МАКС2023
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует в 2021 году поставить на рынок "около 30 пассажирских самолётов", заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью агентству "Интерфакс". Он также добавил, что в нынешнем году ожидается поставка 190 вертолётов различного назначения.
Как сообщалось ранее, в 2020 году была запущена масштабная программа поддержки поставки самолётов Sukhoi Superjet 100 на российский рынок. Всего в рамках проекта предполагалась поставка 59 #SSJ100 в течение двух лет. Основные получатели новых самолётов – авиакомпании "Россия" и Red Wings.
💡Узнайте о программах поддержки поставок гражданской авиатехники отечественного производства на внутренний рынок на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21-300 проходит испытания по нагруженности планера
Первый лётный прототип среднемагистрального самолёта МС-21-300, оснащённый двигателями PW1400G-JM компании Pratt&Whitney, в рамках программы испытаний нарабатывает статистику по нагруженности планера во время взлётов и посадок. Очередной перелёт в рамках программы лётных испытаний выполнен из Краснодара в Пермь. По окончании программы испытаний в Перми воздушное судно совершит перелёт в Нижний Новгород.
Как сообщалось ранее, завершение программы сертификационных испытаний МС-21-300 намечено на конец 2021 года, а с весны 2022 года начнутся поставки серийных самолётов в адрес российских авиакомпаний. Стартовым эксплуатантом выступит авиакомпания #Россия.
💡Узнайте о программе создания перспективного самолёта #МС21 на #МАКС2023
Первый лётный прототип среднемагистрального самолёта МС-21-300, оснащённый двигателями PW1400G-JM компании Pratt&Whitney, в рамках программы испытаний нарабатывает статистику по нагруженности планера во время взлётов и посадок. Очередной перелёт в рамках программы лётных испытаний выполнен из Краснодара в Пермь. По окончании программы испытаний в Перми воздушное судно совершит перелёт в Нижний Новгород.
Как сообщалось ранее, завершение программы сертификационных испытаний МС-21-300 намечено на конец 2021 года, а с весны 2022 года начнутся поставки серийных самолётов в адрес российских авиакомпаний. Стартовым эксплуатантом выступит авиакомпания #Россия.
💡Узнайте о программе создания перспективного самолёта #МС21 на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
ЦАГИ провёл испытания полумодели перспективного малошумного самолёта
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели очередной этап исследований по проекту перспективного малошумного ближнемагистрального самолёта с использованием крупномасштабной полумодели.
Принципиальными отличиями нового воздушного судна являются крыло малой стреловидности, обеспечивающее ламинарное обтекание, верхнее расположение двигателей над его задней кромкой. Преимущества компоновки – снижение сопротивления, экранирование крылом шума от двигателя и защита от попадания посторонних предметов в воздухозаборники при взлёте и посадке. Использование вихрегенератора на фюзеляже перед крылом позволило увеличить подъёмную силу в посадочной конфигурации. Такое решение позволило при использовании щитка Крюгера выйти на уровень несущих свойств, сопоставимый с уровнем самолётов с предкрылком.
💡Узнайте о проектах #ЦАГИ на #МАКС2023
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели очередной этап исследований по проекту перспективного малошумного ближнемагистрального самолёта с использованием крупномасштабной полумодели.
Принципиальными отличиями нового воздушного судна являются крыло малой стреловидности, обеспечивающее ламинарное обтекание, верхнее расположение двигателей над его задней кромкой. Преимущества компоновки – снижение сопротивления, экранирование крылом шума от двигателя и защита от попадания посторонних предметов в воздухозаборники при взлёте и посадке. Использование вихрегенератора на фюзеляже перед крылом позволило увеличить подъёмную силу в посадочной конфигурации. Такое решение позволило при использовании щитка Крюгера выйти на уровень несущих свойств, сопоставимый с уровнем самолётов с предкрылком.
💡Узнайте о проектах #ЦАГИ на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Боевое применение "Кинжалов" с МиГ-31К автоматизируют
Самолёты МиГ-31К, носители гиперзвуковых ракет "Кинжал", пройдут модернизацию в рамках контракта с Минобороны России, сообщает газета "Известия". Одним из ключевых отличий модернизированного самолёта станет обновление системы управления, которая с учётом координат цели, погодных условий и других факторов будет самостоятельно выводить самолет в точку запуска. При этом система управления будет выдерживать оптимальные параметры высоты и скорости, чтобы провести успешный запуск ракеты. Как уточняется в публикации, стоящие на опытно-боевом дежурстве самолёты МиГ-31К неоднократно применяли #Кинжал, однако к лётному составу, осуществляющему пуски ракет, предъявляются повышенные требования с точки зрения квалификации и наличия необходимых навыков.
Ранее сообщалось, что модификация МиГ-31К отличается новым бортовым оборудованием, наличием аппаратуры связи для приема данных целеуказания, увеличенным запасом топлива.
💡Узнайте о модернизации #МиГ31 на #МАКС2023
Самолёты МиГ-31К, носители гиперзвуковых ракет "Кинжал", пройдут модернизацию в рамках контракта с Минобороны России, сообщает газета "Известия". Одним из ключевых отличий модернизированного самолёта станет обновление системы управления, которая с учётом координат цели, погодных условий и других факторов будет самостоятельно выводить самолет в точку запуска. При этом система управления будет выдерживать оптимальные параметры высоты и скорости, чтобы провести успешный запуск ракеты. Как уточняется в публикации, стоящие на опытно-боевом дежурстве самолёты МиГ-31К неоднократно применяли #Кинжал, однако к лётному составу, осуществляющему пуски ракет, предъявляются повышенные требования с точки зрения квалификации и наличия необходимых навыков.
Ранее сообщалось, что модификация МиГ-31К отличается новым бортовым оборудованием, наличием аппаратуры связи для приема данных целеуказания, увеличенным запасом топлива.
💡Узнайте о модернизации #МиГ31 на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению пожаров в Греции
Самолёт-амфибия Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению природных пожаров в Греции. В течение двух месяцев выполнено более 60 вылетов над континентальной частью страны и островами, на очаги возгораний сброшено более пяти тысяч тонн воды. Общий налёт составил около 200 часов.
Преимуществами Бе-200ЧС перед другими воздушными судами, задействованными при тушении пожаров в Греции, стали возможность выполнения полётов в период экстремально высоких температур, меньшее время подлёта к месту пожара, более высокая тяговооружённость, что позволяло выполнять заборы и сбросы воды в горной местности на курсах, недоступных для других самолётов-танкеров.
💡Познакомьтесь с программой #Бе200 на #МАКС2023
Самолёт-амфибия Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению природных пожаров в Греции. В течение двух месяцев выполнено более 60 вылетов над континентальной частью страны и островами, на очаги возгораний сброшено более пяти тысяч тонн воды. Общий налёт составил около 200 часов.
Преимуществами Бе-200ЧС перед другими воздушными судами, задействованными при тушении пожаров в Греции, стали возможность выполнения полётов в период экстремально высоких температур, меньшее время подлёта к месту пожара, более высокая тяговооружённость, что позволяло выполнять заборы и сбросы воды в горной местности на курсах, недоступных для других самолётов-танкеров.
💡Познакомьтесь с программой #Бе200 на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Казанский авиационный завод исполняет контракты с Минобороны на 364 млрд рублей – Шойгу
Казанский авиационный завод (КАЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) исполняет контракты с Минобороны России на сумму 364 млрд рублей, сроки исполнения – до 2028 года, сообщает агентство "Татар-Информ" со ссылкой на слова министра обороны РФ Сергея Шойгу. Речь идёт о контрактах жизненного цикла, позволяющих "снизить стоимость лётного часа, спокойно чувствовать себя на дистанции 10-15 лет", уточнил он.
Как сообщалось ранее, предприятие осуществляет программу модернизации ракетоносцев Ту-22М3 до версии Ту-22М3М, ведёт модернизацию стратегических ракетоносцев Ту-160 и возобновляет производство этих машин, а также изготавливает самолёты Ту-214 специальных модификаций.
💡Познакомьтесь с продуктовой линейкой #КАЗ на #МАКС2023
Казанский авиационный завод (КАЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) исполняет контракты с Минобороны России на сумму 364 млрд рублей, сроки исполнения – до 2028 года, сообщает агентство "Татар-Информ" со ссылкой на слова министра обороны РФ Сергея Шойгу. Речь идёт о контрактах жизненного цикла, позволяющих "снизить стоимость лётного часа, спокойно чувствовать себя на дистанции 10-15 лет", уточнил он.
Как сообщалось ранее, предприятие осуществляет программу модернизации ракетоносцев Ту-22М3 до версии Ту-22М3М, ведёт модернизацию стратегических ракетоносцев Ту-160 и возобновляет производство этих машин, а также изготавливает самолёты Ту-214 специальных модификаций.
💡Познакомьтесь с продуктовой линейкой #КАЗ на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Монтаж силовой рамы пускового стола под ракету-носитель "Ангара" начался на космодроме "Восточный"
Монтаж силовой рамы в рамках второго этапа монтажа пускового стола под ракету-носитель тяжёлого класса "Ангара" начался на космодроме "Восточный". Ранее был осуществлён монтаж металлооблицовки газохода. Специалисты Космического центра "Восточный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры – ЦЭНКИ, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) при помощи спецтехники начали перемещение составных частей силовой рамы со склада филиала #ЦЭНКИ на площадку, где идёт строительство стартового комплекса.
Два лонжерона силовой рамы пускового стола весом более 88 тонн каждый прибыли на космодром из Северодвинска вместе со всеми элементами металлооблицовки газохода по железной дороге в июле 2020 года. Для транспортировки технологического оборудования понадобилось порядка 40 единиц железнодорожных платформ.
💡Узнайте о развитии инфраструктуры космодрома #Восточный на #МАКС2023
Монтаж силовой рамы в рамках второго этапа монтажа пускового стола под ракету-носитель тяжёлого класса "Ангара" начался на космодроме "Восточный". Ранее был осуществлён монтаж металлооблицовки газохода. Специалисты Космического центра "Восточный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры – ЦЭНКИ, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) при помощи спецтехники начали перемещение составных частей силовой рамы со склада филиала #ЦЭНКИ на площадку, где идёт строительство стартового комплекса.
Два лонжерона силовой рамы пускового стола весом более 88 тонн каждый прибыли на космодром из Северодвинска вместе со всеми элементами металлооблицовки газохода по железной дороге в июле 2020 года. Для транспортировки технологического оборудования понадобилось порядка 40 единиц железнодорожных платформ.
💡Узнайте о развитии инфраструктуры космодрома #Восточный на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
РКЦ "Прогресс" передал на экспертизу эскизный проект многоразовой метановой ракеты "Амур-СПГ"
Ракетно-космический центр "Прогресс" (РКЦ "Прогресс", входит в Госкорпорацию #Роскосмос) передал на экспертизу в головные научно-исследовательские институты ракетно-космической отрасли эскизный проект метановой ракеты-носителя #АмурСПГ с возвращаемой ступенью, сообщает агентство ТАСС. Ряд положительных заключений уже получен, однако не исключена возможность доработки проекта в связи с предложениями головного заказчика о подключении к проекту организаций ПАО "Газпром", а также проведенных в опережающем порядке работ по рекогносцировке на космодроме "Восточный".
Как сообщалось ранее, контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с многоразовой ракетой на метане подписан в октябре 2020 года. Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома "Восточный" в Амурской области.
💡Познакомьтесь с проектами #РКЦПрогресс на #МАКС2023
Ракетно-космический центр "Прогресс" (РКЦ "Прогресс", входит в Госкорпорацию #Роскосмос) передал на экспертизу в головные научно-исследовательские институты ракетно-космической отрасли эскизный проект метановой ракеты-носителя #АмурСПГ с возвращаемой ступенью, сообщает агентство ТАСС. Ряд положительных заключений уже получен, однако не исключена возможность доработки проекта в связи с предложениями головного заказчика о подключении к проекту организаций ПАО "Газпром", а также проведенных в опережающем порядке работ по рекогносцировке на космодроме "Восточный".
Как сообщалось ранее, контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с многоразовой ракетой на метане подписан в октябре 2020 года. Ракета получит возвращаемую первую ступень и будет запускаться с космодрома "Восточный" в Амурской области.
💡Познакомьтесь с проектами #РКЦПрогресс на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
Сертификация самолёта "Легенда 570" намечена на 2022 год – Левчугов
Сертификация самолёта "Легенда 570" разработки Лётно-исследовательского центра "Нимбус" будет проведена в 2022 году, сообщает агентство "РИА Томск" со ссылкой на генерального директора "СибАэроКрафт" Владислава Левчугова. "Сертификат типа будет получен в течение полугода-года", заявил он.
Как сообщалось ранее, самолёт "Легенда 570" является ремоторизированной и доработанной версией самолёта Ан-2. На новинке применены турбовинтовой двигатель, использующий в качестве топлива авиационный керосин, фонарь пилотской кабины с улучшенной обзорностью, аналоговые приборы заменены многофункциональными дисплеями. Самолёт прошёл заводские испытания. Серийное производство планируется развернуть в Монголии.
💡Познакомьтесь с проектом #Легенда570 на #МАКС2023
Сертификация самолёта "Легенда 570" разработки Лётно-исследовательского центра "Нимбус" будет проведена в 2022 году, сообщает агентство "РИА Томск" со ссылкой на генерального директора "СибАэроКрафт" Владислава Левчугова. "Сертификат типа будет получен в течение полугода-года", заявил он.
Как сообщалось ранее, самолёт "Легенда 570" является ремоторизированной и доработанной версией самолёта Ан-2. На новинке применены турбовинтовой двигатель, использующий в качестве топлива авиационный керосин, фонарь пилотской кабины с улучшенной обзорностью, аналоговые приборы заменены многофункциональными дисплеями. Самолёт прошёл заводские испытания. Серийное производство планируется развернуть в Монголии.
💡Познакомьтесь с проектом #Легенда570 на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Авиастар-СП" должен увеличить численность рабочих в полтора раза
Базовое предприятие Ульяновской области "Авиастар-СП" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) должно в ближайшие годы набрать четыре тысячи рабочих, заявил временно исполняющий обязанности губернатора Ульяновской области Алексей Русских на встрече с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. "Сейчас нехватка рабочих сил, работает около восьми тысяч, - отметил он. - За несколько лет нам необходимо набрать ещё четыре тысячи работающих туда. В регионе есть проблема, судя по всему, придётся привлекать из соседних регионов".
"Авиастар-СП" серийно выпускает военно-транспортные самолёты Ил-76МД-90А и самолёты-заправщики Ил-78М-90А, осуществляет модернизацию строевых Ил-76МД, сервисное обслуживание Ан-124. Предприятие является поставщиком агрегатов по программам МС-21, Ил-114-300 и другим, осуществляет монтаж интерьеров на Sukhoi Superjet 100.
💡Узнайте о кадровых программах предприятий #ОАК на #МАКС2023
Базовое предприятие Ульяновской области "Авиастар-СП" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) должно в ближайшие годы набрать четыре тысячи рабочих, заявил временно исполняющий обязанности губернатора Ульяновской области Алексей Русских на встрече с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. "Сейчас нехватка рабочих сил, работает около восьми тысяч, - отметил он. - За несколько лет нам необходимо набрать ещё четыре тысячи работающих туда. В регионе есть проблема, судя по всему, придётся привлекать из соседних регионов".
"Авиастар-СП" серийно выпускает военно-транспортные самолёты Ил-76МД-90А и самолёты-заправщики Ил-78М-90А, осуществляет модернизацию строевых Ил-76МД, сервисное обслуживание Ан-124. Предприятие является поставщиком агрегатов по программам МС-21, Ил-114-300 и другим, осуществляет монтаж интерьеров на Sukhoi Superjet 100.
💡Узнайте о кадровых программах предприятий #ОАК на #МАКС2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
АО #Авиасалон, официальный устроитель Международных авиационно-космических салонов, объявляет об открытии регистрации участников #МАКС2023, который состоится в период с 18 по 23 июля. Представители предприятий аэрокосмической и смежных отраслей, потенциальные партнёры выставки могут получить информацию, оформить заявки на бронирование и получить другие сервисы в онлайн-формате. Личное посещение офисов АО "Авиасалон" не требуется. Информация об условиях участия в салоне и сервисы по бронированию выставочных площадей размещены в системе управления заявками на сайте мероприятия.
Подготовка к проведению МАКС-2023 идёт в плановом режиме. АО "Авиасалон" проводит переговоры с традиционными участниками выставки, а также потенциальными экспонентами и партнёрами, в том числе зарубежными. Концепция мероприятия сформирована, определены основные акценты выставочной и деловой программы.
АО "Авиасалон" приглашает компании аэрокосмической отрасли принять участие в МАКС-2023, и ждёт всех любителей авиации и космонавтики!
Подготовка к проведению МАКС-2023 идёт в плановом режиме. АО "Авиасалон" проводит переговоры с традиционными участниками выставки, а также потенциальными экспонентами и партнёрами, в том числе зарубежными. Концепция мероприятия сформирована, определены основные акценты выставочной и деловой программы.
АО "Авиасалон" приглашает компании аэрокосмической отрасли принять участие в МАКС-2023, и ждёт всех любителей авиации и космонавтики!
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Фотофакт
Опытные образцы самолётов #МС21 и #SSJ100, которые примут участие в авиасалоне #МАКС2023, покрашены в новую ливрею, оформленную в соответствии с актуальным фирменным стилем "Объединенной авиастроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех), представленным в 2022 году, сообщает #ОАК. После покраски самолёты прибыли на аэродром #ЛИИГромова в г. Жуковский для дальнейшей подготовки к авиасалону МАКС, на котором они будут впервые представлены публике.
"Новая ливрея будет единой для всех опытных образцов гражданских самолетов ОАК, но первыми ее "примерили" наши флагманы в сегментах региональной и среднемагистральной авиации - SSJ-100 и МС-21. Воздушные суда, носящие эту ливрею, формируют единую линейку: ОАК - Гражданские самолеты. Это те машины, которые в ближайшие годы сформируют основу парка российских авиакомпаний", - отметил генеральный директор корпорации #Иркут Андрей Богинский.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Опытные образцы самолётов #МС21 и #SSJ100, которые примут участие в авиасалоне #МАКС2023, покрашены в новую ливрею, оформленную в соответствии с актуальным фирменным стилем "Объединенной авиастроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех), представленным в 2022 году, сообщает #ОАК. После покраски самолёты прибыли на аэродром #ЛИИГромова в г. Жуковский для дальнейшей подготовки к авиасалону МАКС, на котором они будут впервые представлены публике.
"Новая ливрея будет единой для всех опытных образцов гражданских самолетов ОАК, но первыми ее "примерили" наши флагманы в сегментах региональной и среднемагистральной авиации - SSJ-100 и МС-21. Воздушные суда, носящие эту ливрею, формируют единую линейку: ОАК - Гражданские самолеты. Это те машины, которые в ближайшие годы сформируют основу парка российских авиакомпаний", - отметил генеральный директор корпорации #Иркут Андрей Богинский.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram