🇺🇸 Беспилотники ВВС США получат ракету AIM-260 JATM

Перспективные ударно-разведывательные беспилотные летательные аппараты (БПЛА), которые в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) создаются в интересах Военно-воздушных сил (ВВС) США, получат ракеты AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM). Об этом пишет The Drive.

Издание отмечает, что в настоящее время ВВС США предпринимают усилия для запуска ускоренного производства соответствующих ракет класса «воздух-воздух». Согласно The Drive, ракетами AIM-260 JATM будут вооружены беспилотники, отличающиеся высокой степенью автономности.

Издание пишет, что соответствующие БПЛА будут находиться в тесном взаимодействии с пилотируемыми боевыми самолетами текущего и следующего поколений, что позволит увеличить дальность применения последних, а также повысить их живучесть и смертоносность.

В публикации допускается, что AIM-260 JATM получит многорежимную головку самонаведения, способную работать, в частности, в радиолокационном и инфракрасном диапазонах, что обеспечило бы повышенную устойчивость ракеты к применению средств радиоэлектронной борьбы.

В июне журнал Popular Mechanics написал, что истребители F-22 Raptor ВВС США и F/A-18E/F Super Hornet Военно-морских сил Соединенных Штатов первыми получат ракеты AIM-260 JATM.

👍@wingsofwar

МАК все еще готовит окончательный отчет о катастрофе c Superjet в Шереметьево в 2019 году

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил об очередном завершении подготовки проекта окончательного отчета о катастрофе с Superjet-100 «Аэрофлота» в Шереметьево в 2019 году.

5 мая 2019 года при выполнении рейса Москва-Мурманск в лайнер попала молния, борт вернулся в аэропорт вылета. При посадке он ударился о землю и загорелся. В результате трагедии погибли 41 человек. В апреле 2020 г. Следственный комитет завершил расследование происшествия. Командиру судна Денису Евдокимову предъявили обвинение по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»), ему грозит лишение свободы на срок до семи лет. Дело все еще слушается в суде.

Обвинение считает, что причиной катастрофы стало несоблюдение Евдокимовым процедуры эксплуатации самолета при посадке, что привело к неоднократным отскокам борта от взлетно-посадочной полосы (так называемое «козление»), приведшим к запредельной перегрузке, разрушению самолета и его систем и пожару.

🗣В настоящий момент идет согласование проекта с членами комиссии по расследованию. После подписания членами комиссии проекта Окончательного отчета... он будет направлен для комментариев уполномоченным представителям государств, принимавших участие в расследовании (Франция, Германия и США), — сообщил МАК.

При этом о завершении подготовки окончательного отчета МАК заявлял еще в прошлом году. Тогда же МАК рассказывал, как долго ждал комментариев от американского производителя блока противопожарной защиты (FPC), установленном на «Суперджете». Компания-производитель (Curtiss-Wright) в итоге так и не дала нужных пояснений, сославшись на защищенность этой информации статусом интеллектуальной собственности.

В начале этого года в МАКе сменилось руководство — на должность председателя комитета назначили бывшего замглавы Росавиации Олега Сторчевого. Прежний многолетний руководитель МАК Татьяна Анодина получила звание Почетного Президента Совета.

💬 Подписаться на AirMedia

🔎 Через воздушное пространство Беларуси пролетел Boeing 777-337(ER) правительства Индии

Самолёт направлялся из Дели в Лондон и, судя по всему, доставлял индийскую делегацию на коронацию Карла III, которая должна состояться завтра.

Учитывая, что обратный вылет запланирован на вечер 6 мая, присутствовать они будут на всей официально части церемонии.

❕На коронацию британского монарха Соединенное Королевство не позвало представителей Беларуси, России, Афганистана, Венесуэлы, Ирана и Сирии.