Forwarded from AviaticA
Интересно🔍
🚁 Ми-26Т р/н EW-260TF а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Настоящая кинозвезда, он принимал участие в голливудском блокбастере "Крепкий Орешек: Хороший день чтобы умереть". Для этого он перелетел на съемочную площадку в Венгрию, где был покрашен легкосмываемой краской в камуфляж ВВС. Задачу, которую нужно было выполнить, вначале решали в теории, на огромном макете. Режиссеру Джону Муру и белорусским пилотам предстояло осуществить эффектное появление в кадре огромного вертолета и в то же время чтобы риск был минимальным. Эпизод с Ми-26 снимали по ночам. По сюжету вертолет должен был в сумерках приземляться на площадку. Съемки начинались в 7 вечера и заканчивались ближе к 5 утра. Командировка в Венгрию длилась 20 дней. Каждый кто будет пересматривать этот фильм теперь будет знать, что к нему приложили свои усилия наши белорусские спасатели, а так же вертолет-гигант Ми-26🎥
📸 "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ, Giant Pictures TSG Entertainment Temple Hill Entertainment
#интересно
___________
@AviaticA
🚁 Ми-26Т р/н EW-260TF а/к "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
Настоящая кинозвезда, он принимал участие в голливудском блокбастере "Крепкий Орешек: Хороший день чтобы умереть". Для этого он перелетел на съемочную площадку в Венгрию, где был покрашен легкосмываемой краской в камуфляж ВВС. Задачу, которую нужно было выполнить, вначале решали в теории, на огромном макете. Режиссеру Джону Муру и белорусским пилотам предстояло осуществить эффектное появление в кадре огромного вертолета и в то же время чтобы риск был минимальным. Эпизод с Ми-26 снимали по ночам. По сюжету вертолет должен был в сумерках приземляться на площадку. Съемки начинались в 7 вечера и заканчивались ближе к 5 утра. Командировка в Венгрию длилась 20 дней. Каждый кто будет пересматривать этот фильм теперь будет знать, что к нему приложили свои усилия наши белорусские спасатели, а так же вертолет-гигант Ми-26🎥
📸 "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ, Giant Pictures TSG Entertainment Temple Hill Entertainment
#интересно
___________
@AviaticA
Forwarded from 112
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экипаж вертолета АС-350, совершившего жёсткую посадку в Кузбассе, уже попадал в поле зрения правоохранителей после этого видео.
Установлено, что в 2020-м году на Сахалине этот же экипаж получил замечание после полёта рядом с высокими деревьями.
По правилам, высота полета должна превышать на 300 метров самое высокое препятствие. Причиной жёсткой посадки в Кемеровской области стало нарушение этих правил - вертолёт зацепился за деревья. Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности смерть человека».
Установлено, что в 2020-м году на Сахалине этот же экипаж получил замечание после полёта рядом с высокими деревьями.
По правилам, высота полета должна превышать на 300 метров самое высокое препятствие. Причиной жёсткой посадки в Кемеровской области стало нарушение этих правил - вертолёт зацепился за деревья. Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности смерть человека».
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#беспилотники
🪶 В Нью-Мексико провели летные испытания птиц-киборгов
Специалисты продемонстрировали работу двух беспилотников, похожих на птиц, один из которых сочетал в себе механические части дрона с настоящей головой и перьями фазана, а другой — механическое тело в сочетании с настоящими голубиными крыльями. Пока роботы далеко не так маневренны в воздухе, как настоящие птицы. Они не используют свои мышцы, чтобы сгибать и деформировать форму своих крыльев, чтобы выполнять удивительные воздушные маневры. Дроны просто взмахивают своими жесткими крыльями вверх и вниз, чтобы оставаться в воздухе.
Машины предполагается усовершенствовать, в частности, снизив уровень шума и добавив ножки с функцией захвата ветки при посадке, и использовать в разведывательных целях, а также в целях наблюдения за жизнью птиц в природе.
🪶 В Нью-Мексико провели летные испытания птиц-киборгов
Специалисты продемонстрировали работу двух беспилотников, похожих на птиц, один из которых сочетал в себе механические части дрона с настоящей головой и перьями фазана, а другой — механическое тело в сочетании с настоящими голубиными крыльями. Пока роботы далеко не так маневренны в воздухе, как настоящие птицы. Они не используют свои мышцы, чтобы сгибать и деформировать форму своих крыльев, чтобы выполнять удивительные воздушные маневры. Дроны просто взмахивают своими жесткими крыльями вверх и вниз, чтобы оставаться в воздухе.
Машины предполагается усовершенствовать, в частности, снизив уровень шума и добавив ножки с функцией захвата ветки при посадке, и использовать в разведывательных целях, а также в целях наблюдения за жизнью птиц в природе.
👍 Поздравляем партнёров с новым рубежом!
✈️ 21000 - полёт нормальный!
https://t.iss.one/china3army/19090
https://t.iss.one/china3army/19090
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
China army
👍 Миновали очередной рубеж в 21 000 подписчиков. Едем дальше.
👍 Благодарим наши дружественные каналы за поддержку
Colonelcassad @boris_rozhin
Рыбарь @rybar
Voенное обозрение @topwar_official
Операция Z: Военкоры Русской Весны @RVvoenkor
Майор и Генерал…
👍 Благодарим наши дружественные каналы за поддержку
Colonelcassad @boris_rozhin
Рыбарь @rybar
Voенное обозрение @topwar_official
Операция Z: Военкоры Русской Весны @RVvoenkor
Майор и Генерал…
Forwarded from СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Серьезные девчата! ✈👩✈️👩✈️
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Премьер Италии заявила, что поставка боевых самолетов Киеву не обсуждается
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
🐶Псы-спасатели разлетаются домой из пострадавших регионов Турции в бизнес-классе
В знак благодарности каждого спасателя авиакомпания "Турецкие авиалинии" отправляет домой бесплатно бизнес-классом. Для каждой собаки-спасателя также выделяется отдельное место
🐔 Подписаться на @truekpru
В знак благодарности каждого спасателя авиакомпания "Турецкие авиалинии" отправляет домой бесплатно бизнес-классом. Для каждой собаки-спасателя также выделяется отдельное место
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Dambiev
Пилот высотного разведывательного самолёта Lockheed U-2S Dragon Lady ВВС США на фоне китайского аэростата, парящего над территорией Соединенных Штатов.
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бывает такое,что когда самолёт тебе говорит “minimum” ,но ты ещё не совсем установил визуальный контакт с полосой,зато установил с наземными ориентирами,если это для тебя знакомый аэропорт )
Поэтому ты продолжаешь заход с уверенностью,что полоса сейчас будет где-то перед тобой )
Вот на этом видео именно так .
P.S. Я уже тысячный раз отвечаю на этот вопрос : «типа почему ты справа летишь?» командир же слева .
Инструктор или командир с допуском справа может летать с обоих кресел в зависимости от задачи тренируемого в полёте и ещё всяких обстоятельств)
Например заморочек планирования 🙃
#будниэкипажа
Поэтому ты продолжаешь заход с уверенностью,что полоса сейчас будет где-то перед тобой )
Вот на этом видео именно так .
P.S. Я уже тысячный раз отвечаю на этот вопрос : «типа почему ты справа летишь?» командир же слева .
Инструктор или командир с допуском справа может летать с обоих кресел в зависимости от задачи тренируемого в полёте и ещё всяких обстоятельств)
Например заморочек планирования 🙃
#будниэкипажа
Forwarded from Контакт подъема
НЕ КОСМОС
Когда только начинаешь модель, то кажется, что сможешь сделать ее идеально. Увы, на моем уровне, это совсем не так. Копятся ошибки и огрехи, некоторые получается исправить, некоторые не очень. Ближе к концу работа почти замирает, слишком сложно возвращаться, к тому, что оказалось совсем неидеальным.
Тут нужно реальное усилие, посмотреть в глаза своим ошибкам и кривым рукам и честно признать, что ты не смог сделать как хотел, а смог лишь насколько хватило твоего умения и усидчивости. Теперь осталось это честно понять и идти дальше, надеясь, что следующая будет лучше.
Lockheed P-38 Lightning завершен. Шикарная модель от Тамии, не самая простая, но очень интересная. На таком же «Лайтнинге», но немного другой версии и раскраски летал до самой смерти Антуан де Сент-Экзюпери. Именно о нем и пел Олег Медведев…
Под Антуаном - синее море и облака.
Вдаль, над плечом - не встречен, не найден -
В небе летит пылающий Лайтнинг,
Краткий сигнал, последний привет на всех языках.
Когда только начинаешь модель, то кажется, что сможешь сделать ее идеально. Увы, на моем уровне, это совсем не так. Копятся ошибки и огрехи, некоторые получается исправить, некоторые не очень. Ближе к концу работа почти замирает, слишком сложно возвращаться, к тому, что оказалось совсем неидеальным.
Тут нужно реальное усилие, посмотреть в глаза своим ошибкам и кривым рукам и честно признать, что ты не смог сделать как хотел, а смог лишь насколько хватило твоего умения и усидчивости. Теперь осталось это честно понять и идти дальше, надеясь, что следующая будет лучше.
Lockheed P-38 Lightning завершен. Шикарная модель от Тамии, не самая простая, но очень интересная. На таком же «Лайтнинге», но немного другой версии и раскраски летал до самой смерти Антуан де Сент-Экзюпери. Именно о нем и пел Олег Медведев…
Под Антуаном - синее море и облака.
Вдаль, над плечом - не встречен, не найден -
В небе летит пылающий Лайтнинг,
Краткий сигнал, последний привет на всех языках.
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
19.02.2023. Piper PA-31 N856S2(?) “Colemil Panther”.
Очередной наркоплан с 441 килограммов кокаина на сумму 441 674 000 рублей обнаружен в районе Нуэво-Аманесера, Петен, Гватемала.
Сбежавших наркокурьеров ищут.
Очередной наркоплан с 441 килограммов кокаина на сумму 441 674 000 рублей обнаружен в районе Нуэво-Аманесера, Петен, Гватемала.
Сбежавших наркокурьеров ищут.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красивое. Истребитель Су-30МКИ ВВС Индии на Aero India-2023.
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Фекляев Владимир, плакат "С праздником, авиаторы!" (1981)