🇷🇺❓Модернизация самолетов Су-33.

Начальник морской авиации ВМФ Герой России, генерал-майор Игорь Кожин, сказал: «Первый этап модернизации выполнен, и сейчас готовимся к проведению второго, после которого будет увеличена мощность двигателя, улучшена системы обнаружения и т. д. Су-33 станет по-настоящему многоцелевым».

По его словам, ВМФ РФ идет по пути модернизации не выработавших свой ресурс самолетов. Изменениям подвергается, прежде всего, «начинка».

@wingsofwar - Вот читаю это и обалдеваю. Во-первых от того, как "подробно" описана модернизация, во-вторых от того, что "Кузя" еще далек от ввода в эксплуатацию после ремонта, а "Сушки" уже вовсю какой-то там первый этап модернизации прошли. И рождается вопрос к генералам - "А нахрена сейчас и в принципе?"

Акции Boeing после крушения в Эфиопии показали сильнейший за 18 лет спад

Ценные бумаги компании Boeing подешевели на 11% на открытии торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE), сообщает Reuters. Это самое большое внутридневное снижение цены акций компании с 2001 года — после терактов 11 сентября в США. Тогда стоимость бумаг упала на 13%, сообщает Bloomberg.

При открытии торгов в 16:35 мск акции Boeing торговались по цене $377 за штуку, к 16:40 мск цена снизилась до $375. К 17:00 мск стоимость акций увеличилась до $386. Падение цены акций Boeing, по данным на 17:15 мск, составляет 7,5%, свидетельствуют данные сервиса Investing.com.

https://goo.gl/DD2N3A

Норвежский F-35 и его ракета.

50 самых дорогих самолетов российских бизнесменов

Журнал "Forbes" решил оценить, сколько стоит то, на чём летают наши олигархи.

Повод - распродажа таких самолётов от попавших под санкции отечественных бизнесменов и их кредиторов, продающих летающие "залоги" по их кредитам.

Причина начавшейся распродажи - отказ производителей от обслуживания самолётов попавших под американские санкции и проблема с кредитами под их покупки.

Кто побогаче (купил без кредита) и поумнее (оформил собственность на "левую контору" с Мальты) пока не продают.

Отметим, что из 50 самолётов в России зарегистрирован только один Гольфстрим за 30 миллионов долларов. Все остальные имеют более выгодные регистрации (как и у большинства наших больших авиакомпаний, между прочим).

Может, возникнет и спрос на отечественные бизнес-джеты?

"ОАК" должен подсуетиться и кроме "Суперджета" в VIP-комплектации предложить:
✈️ Ил-96 и Ту-214 "Салон" (для тех, кто хочет как Путин),
✈️ МС-21 и Суперджет (для современных),
🛩 Что-то новенькое сверхзвуковое (для тех, кто хочет быть самым "понтовым").

@AviaComments считает, что тут для ОАК отличное "окно возможностей"! 😎

Надо только успеть, пока у олигархов и возглавляемых ими госкорпорациий деньги не кончились...

https://www.forbes.ru/milliardery-photogallery/372839-50-samyh-dorogih-samoletov-rossiyskih-milliarderov-reyting-forbes

Перед нами налицо большая загадка. Кому и зачем понадобилась эта модернизация нескольких старых Су-33? Разве их не планировали списать всего через несколько лет?

Эти машины были изготовлены в 1992-93 годах в количестве примерно двух эскадрилий. Прошло двадцать пять лет. Часть из них списаны по состоянию, часть погибла в авиапроисшествиях, часть в не самых лучших кондициях базируется на аэродроме Североморск-3 в составе 279-го корабельного истребительного полка.

Какой смысл модернизировать не сотни, не десятки — а буквально несколько оставшихся живыми корабельных истребителей? Штучная модернизация потребует почти таких же затрат, как и производство новых машин.

Странные все-таки у нас «модернизации». То из десятка МиГ-31, то из десятка Ту-22М3, то даже из окончательно устаревших Бе-12 делаем одну, ну максимум две эскадрильи обновленных машин. Для контраста добавляем к ней тоже единственную эскадрилью новейших и действительно, судя по всему, прекрасных Су-57. Какой смысл в этой сборной солянке разносортных самолетов, чье обновление потребовало астрономических сумм, но которые в итоге не окажут никакого влияния на ход реальных боевых действий?

И наконец — сколько лет или даже десятилетий мы такими темпами будем перевооружать российские ВВС?

#ОбложкаНедели журнала Aircraft, №2 за апрель 1910 года, #США
Иллюстратор Г.А. Коффин изобразил воздушный корабль будущего. Будучи художником-маринистом, Коффин объединил океанский лайнер с огромным количеством пропеллеров (по подсчёту на глаз — 148 штук) и получил гигантскую летающую лодку.

P.S. А редактором журнала был уже знакомый нам Альфред Уильям Лоусон.

⚡️Так выглядела та самая записка, оставленная в туалете самолёта Бахрейн - Москва, которая переполошила все экстренные службы Азербайджана. Сейчас все пассажиры в гостинице, а вылетят они домой уже завтра утром.

Самолёт с кокаином упал в Эквадоре.
Билеты не покупайте, уже все разобрали!

⚡️Управление гражданской авиации США считает Boeing 737 MAX пригодным для полетов - заявление

Авиакомпании, "приземлившие" 737 MAX к этому часу: Ethiopian, Cayman, Royal Air Maroc, Comair, Mongolian, Lion Air, Garuda, Air China, China Southern, China Eastern, Shandong, Shenzhen, 9 Air, Fuzhou, Kunming, Lucky Air, Okay, Xiamen, Hainan. Всего почти 120 единиц

Боевые самолеты ВВС США, Австралии и Японии в едином строю у побережья острова Гуам. Учения COPE North 2019. 06.03.2019/ВВС США.

@new_militarycolumnist

​​🇪🇹 ⚡️ 🇪🇹
Новые факты. Возможно.
ET302 Ethiopian Airlines сделал крутой поворот перед катастрофой.
—
По данным Reuters, Boeing 737 MAX 8 а/к Ethiopian Airlines сделал крутой поворот перед катастрофой.

По словам двух очевидцев, перед катастрофой самолет пытался набрать высоту и сделал крутой поворот, передает агентство. Очевидцы также отметили, что лайнер оставлял за собой дым и издавал странные звуки. Один из них также указал, что видел маленькие частицы, напоминавшие бумагу, вылетавшие из самолета.

Ранее генеральный директор авиакомпании Ethiopian Airlines Теволде Гебремариам заявил на пресс-конференции, что перед вылетом у самолета не было выявлено никаких технических неисправностей. Он отметил, что вскоре после взлета командир корабля подал сигнал бедствия, сообщил о проблеме и запросил разрешение вернуться обратно в аэропорт, после чего связь с самолетом пропала. По некоторым данным, было задымление, также указал Гебремариам. Причины катастрофы на данный момент не установлены.
—
Материал - Aviation Explorer.
—
Фото @ PrestonFiedler.

Boeing должна будет модернизировать лайнеры 737 MAX 8 и 737 MAX 9 по решению Федерального управления авиации США (FAA).

Основанием для этого стал ряд отчетов, после изучения которых в FAA признали наличие схожих обстоятельств между крушениями Boeing в Индонезии и Эфиопии. Пока что управление не обладает достаточными сведениями, чтобы сделать конкретные выводы.

В FAA уточняют, что Boeing обяжут усовершенствовать систему управления самолетами 737 MAX 8 и 737 MAX 9 (MCAS). От нее зависит перекладка стабилизатора лайнера на пикирование. Также изменится и система обучения пилотов для управления этих моделей самолетов.

@tv360ru

🔄 UPD: ещё три «отказника» 🇦🇷🇲🇽🇧🇷
—
Три латиноамериканские авиакомпании объявили о временном прекращении эксплуатации своих Boeing 737 MAX:

• аргентинская а/к Aerolineas Argentinas - 5 машин
• бразильская а/к Gol Airlines - 7 машин
• мексиканская а/к Aeromexico - 6 машин

Таким образом, панамская а/к Copa Airlines остаётся единственным активным эксплуатантом модели MAX в Латинской Америке. Североамериканские перевозчики - вторые крупнейшие операторы серии - продолжают летать на MAXах.

В то же время Boeing наконец сделал заявление о том, что готовит апгрейд софта для систем 737 MAX: начали после катастрофы Lion Air, но никак не связывают это с ET302 Ethiopian. Изменения коснутся системы MCAS (скорректированы входные данные угла атаки (AOA), ограничиваются команды подстройки стабилизатора в ответ на ошибочное считывание угла атаки и ограничение работы стабилизатора), отображения информации на экранах в кабине пилотов, также внесены коррективы в подготовку.
—
Фото @ Chuyi Chuang, Ricardo Meier, Boeing.

​​«Аэрофлот» заплатит 80 миллионов рублей за новый дизайн личного кабинета в программе «Аэрофлот Бонус». Так компания рассчитывает улучшить показатели сайта и повысить лояльность пассажиров.

Как подсчитал Daily Storm, за последние пять лет перевозчик потратил на развитие свой бонусной программы больше 300 миллионов.

https://dailystorm.ru/obschestvo/aeroflot-zaplatit-bolee-80-millionov-rubley-za-novyy-dizayn-kabineta-bonusnoy-programmy

🇷🇺#авиарф
Российские авиакомпании в феврале увеличили перевозки на 9,2% до 7,4 млн пассажиров - Росавиация

Пассажирооборот достиг отметки в 19,3 млрд пассажирокилометров, рост составил 11,5%.

Рост показателей производственной деятельности в феврале 2019 года отмечается у авиакомпании "Аэрофлот", обслужившей почти 2,6 млн пассажиров (+15,9%); "S7" перевезла 744,5 тыс. пассажиров (+6,1%); "Победа" - 624,0 тыс. пассажиров (+45,4%); "Россия" - 588,2 тыс. пассажиров (+4,0%); "Уральскими авиалиниями" в феврале воспользовались 514,3 тыс. пассажиров (+8,7%).

❗️Росавиация направила в Boeing запрос о рекомендациях по дальнейшей безопасной эксплуатации самолетов 737-8 MAX после катастрофы в Эфиопии

«Отдай мои деньги — я выйду. Я за билет 17 тысяч заплатил»: пассажир рейса Оренбург-Москва так и не попал в пункт назначения. Неадекват крыл матом бортпроводников и мешал им работать. Пришлось ссадить.

🛩

На него завели уголовку

@Huepub

Пассажиры самолета «Уральских авиалиний», который экстренно сел в Баку из-за записки о бомбе, вылетели в Москву. Летят на том же самолете, кстати

В учебном центре Аэрофлота уже установлен полнопилотажный тренажер МС-21-300 для подготовки лётного состава. CEO «Аэрофлота» Виталий Геннадьевич Савельев сообщает в своём твиттер аккаунте, что обучение экипажей начнется не менее чем за 6 месяцев до поступления самолётов во флот