Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Китай приостановил полеты на самолетах Boeing 737 MАХ
Администрация гражданской авиации Китая (Civil Aviation Administration of China — СААС) постановила национальным авиакомпаниям приостановить эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 8 после авиакатастрофы в Эфиопии. На данный момент Китай — один из крупнейших в мире эксплуатантов Boeing 737 MAX 8. Напомним, что MAX — новейшее поколение самолетов семейства Boeing 737, был введен в эксплуатацию в 2017 году. Это уже вторая катастрофа с участием данного самолета за последние пять месяцев.
Причиной приостановки эксплуатации воздушных судов названа авиакатастрофа с Boeing 737 MAX 8, которая произошла 10 марта в Эфиопии. Спустя шесть минут после взлета, лайнер, совершающий перелет по маршруту Аддис-Абеба — Найроби, потерпел крушение. Перед падением машина поднялась на высоту чуть выше 2,6 км. и набрала скорость около 700 км/ч. Погибли 149 пассажиров и 8 членов экипажа, в том числе и трое россиян.
СААС усмотрели сходство между крушением Boeing 737 Max 8 в Эфиопии и Индонезии. Напомним, что 29 октября самолет этого типа индонезийской авиакомпании Lion Air потерпел крушение у берегов острова Ява — через 13 минут после всзлета самолет пропал с радаров. В результате катастрофы погибли 189 человек. Администрация гражданской авиации Китая обещала проинформировать национальные авиалинии о сроках возобновления эксплуатации самолетов данной модификации.
Подробнее на ATO.ru
Администрация гражданской авиации Китая (Civil Aviation Administration of China — СААС) постановила национальным авиакомпаниям приостановить эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 8 после авиакатастрофы в Эфиопии. На данный момент Китай — один из крупнейших в мире эксплуатантов Boeing 737 MAX 8. Напомним, что MAX — новейшее поколение самолетов семейства Boeing 737, был введен в эксплуатацию в 2017 году. Это уже вторая катастрофа с участием данного самолета за последние пять месяцев.
Причиной приостановки эксплуатации воздушных судов названа авиакатастрофа с Boeing 737 MAX 8, которая произошла 10 марта в Эфиопии. Спустя шесть минут после взлета, лайнер, совершающий перелет по маршруту Аддис-Абеба — Найроби, потерпел крушение. Перед падением машина поднялась на высоту чуть выше 2,6 км. и набрала скорость около 700 км/ч. Погибли 149 пассажиров и 8 членов экипажа, в том числе и трое россиян.
СААС усмотрели сходство между крушением Boeing 737 Max 8 в Эфиопии и Индонезии. Напомним, что 29 октября самолет этого типа индонезийской авиакомпании Lion Air потерпел крушение у берегов острова Ява — через 13 минут после всзлета самолет пропал с радаров. В результате катастрофы погибли 189 человек. Администрация гражданской авиации Китая обещала проинформировать национальные авиалинии о сроках возобновления эксплуатации самолетов данной модификации.
Подробнее на ATO.ru
Forwarded from The Leasinger
Чтобы стимулировать российский рынок авиастроения и постпродажного обслуживания, в Минтрансе предложили увеличить субсидии авиакомпаниям на лизинг российских самолётов, а при аэропортных комплексах создать центры по техническому обслуживанию судов.
В план Правительства уже заложено, что до 2024 в отечественные авиакомпании, осуществляющие межрегиональные перевозки, поступят 66 бортов. На поддержку их лизинга направят 6,3 млрд рублей. В основном это будут самолёты Sukhoi Superjet и иностранные суда.
@leasinger_kompromat
В план Правительства уже заложено, что до 2024 в отечественные авиакомпании, осуществляющие межрегиональные перевозки, поступят 66 бортов. На поддержку их лизинга направят 6,3 млрд рублей. В основном это будут самолёты Sukhoi Superjet и иностранные суда.
@leasinger_kompromat
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Пассажиры рейса Бахрейн - Москва будут размещены в гостинице Шератон 5*, как заявил источник, вылет в Москву планируется в 10.00 по Баку.
Forwarded from Футляр от виолончели
Жена квартирного взяточника Дмитрия Рогозина, глава Фонда поддержки народных промыслов Татьяна Рогозина предложила создать фан-клуб «Роскосмоса», где украли 10 млрд рублей и завели 140 уголовных дел. Ранее супруга чиновника-расхитителя записала шлягер о самолете МС-21. «Отечественный» лайнер, на создании которого директор «Ростеха» Сергей Чемезов и глава ОАК музыкальный продюсер Юрий Слюсарь украли полтриллиона, не могут пустить в серию после отказа Японии и США поставлять для него детали
Forwarded from in4avia
Первый Airbus A320 Neo для национальной авиакомпании прибыл в Ташкент!
Данный самолёт будет эксплуатироваться на линиях малой и средней протяженности.
Это новое поколение самолётов Airbus пополнит уже имеющийся парк из 10 машин.
Самолёт в аэропорту ждёт теплый прием.
Данный самолёт будет эксплуатироваться на линиях малой и средней протяженности.
Это новое поколение самолётов Airbus пополнит уже имеющийся парк из 10 машин.
Самолёт в аэропорту ждёт теплый прием.
Forwarded from Air Astana
«Эйр Астана» получила второй самолет Embraer 190-Е2
Авиалайнер прибыл напрямую с завода - производителя в Бразилии. Планируется поставка еще 3 самолетов в течение этого года.
Первый коммерческий полет второго Embraer 190-E2 ожидается 31 марта по направлению Алматы-Уральск-Алматы.
Авиалайнер будет совершать полеты по Казахстану, в города России, столицы Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана, Азербайджана, Грузии, Украины и город Урумчи в Китае.
Авиалайнер прибыл напрямую с завода - производителя в Бразилии. Планируется поставка еще 3 самолетов в течение этого года.
Первый коммерческий полет второго Embraer 190-E2 ожидается 31 марта по направлению Алматы-Уральск-Алматы.
Авиалайнер будет совершать полеты по Казахстану, в города России, столицы Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана, Азербайджана, Грузии, Украины и город Урумчи в Китае.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺❓Модернизация самолетов Су-33.
Начальник морской авиации ВМФ Герой России, генерал-майор Игорь Кожин, сказал: «Первый этап модернизации выполнен, и сейчас готовимся к проведению второго, после которого будет увеличена мощность двигателя, улучшена системы обнаружения и т. д. Су-33 станет по-настоящему многоцелевым».
По его словам, ВМФ РФ идет по пути модернизации не выработавших свой ресурс самолетов. Изменениям подвергается, прежде всего, «начинка».
@wingsofwar - Вот читаю это и обалдеваю. Во-первых от того, как "подробно" описана модернизация, во-вторых от того, что "Кузя" еще далек от ввода в эксплуатацию после ремонта, а "Сушки" уже вовсю какой-то там первый этап модернизации прошли. И рождается вопрос к генералам - "А нахрена сейчас и в принципе?"
Начальник морской авиации ВМФ Герой России, генерал-майор Игорь Кожин, сказал: «Первый этап модернизации выполнен, и сейчас готовимся к проведению второго, после которого будет увеличена мощность двигателя, улучшена системы обнаружения и т. д. Су-33 станет по-настоящему многоцелевым».
По его словам, ВМФ РФ идет по пути модернизации не выработавших свой ресурс самолетов. Изменениям подвергается, прежде всего, «начинка».
@wingsofwar - Вот читаю это и обалдеваю. Во-первых от того, как "подробно" описана модернизация, во-вторых от того, что "Кузя" еще далек от ввода в эксплуатацию после ремонта, а "Сушки" уже вовсю какой-то там первый этап модернизации прошли. И рождается вопрос к генералам - "А нахрена сейчас и в принципе?"
Телеканал «Звезда»
В Минобороны рассказали о модернизации палубного истребителя Су-33
Модернизированная машина пополнит авиакрыло ТАВКР «Адмирал Кузнецов», в настоящее время находящегося на реконструкции.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Акции Boeing после крушения в Эфиопии показали сильнейший за 18 лет спад
Ценные бумаги компании Boeing подешевели на 11% на открытии торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE), сообщает Reuters. Это самое большое внутридневное снижение цены акций компании с 2001 года — после терактов 11 сентября в США. Тогда стоимость бумаг упала на 13%, сообщает Bloomberg.
При открытии торгов в 16:35 мск акции Boeing торговались по цене $377 за штуку, к 16:40 мск цена снизилась до $375. К 17:00 мск стоимость акций увеличилась до $386. Падение цены акций Boeing, по данным на 17:15 мск, составляет 7,5%, свидетельствуют данные сервиса Investing.com.
https://goo.gl/DD2N3A
Ценные бумаги компании Boeing подешевели на 11% на открытии торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE), сообщает Reuters. Это самое большое внутридневное снижение цены акций компании с 2001 года — после терактов 11 сентября в США. Тогда стоимость бумаг упала на 13%, сообщает Bloomberg.
При открытии торгов в 16:35 мск акции Boeing торговались по цене $377 за штуку, к 16:40 мск цена снизилась до $375. К 17:00 мск стоимость акций увеличилась до $386. Падение цены акций Boeing, по данным на 17:15 мск, составляет 7,5%, свидетельствуют данные сервиса Investing.com.
https://goo.gl/DD2N3A
Forwarded from Оперативная линия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Норвежский F-35 и его ракета.
Forwarded from AviaComments
50 самых дорогих самолетов российских бизнесменов
Журнал "Forbes" решил оценить, сколько стоит то, на чём летают наши олигархи.
Повод - распродажа таких самолётов от попавших под санкции отечественных бизнесменов и их кредиторов, продающих летающие "залоги" по их кредитам.
Причина начавшейся распродажи - отказ производителей от обслуживания самолётов попавших под американские санкции и проблема с кредитами под их покупки.
Кто побогаче (купил без кредита) и поумнее (оформил собственность на "левую контору" с Мальты) пока не продают.
Отметим, что из 50 самолётов в России зарегистрирован только один Гольфстрим за 30 миллионов долларов. Все остальные имеют более выгодные регистрации (как и у большинства наших больших авиакомпаний, между прочим).
Может, возникнет и спрос на отечественные бизнес-джеты?
"ОАК" должен подсуетиться и кроме "Суперджета" в VIP-комплектации предложить:
✈️ Ил-96 и Ту-214 "Салон" (для тех, кто хочет как Путин),
✈️ МС-21 и Суперджет (для современных),
🛩 Что-то новенькое сверхзвуковое (для тех, кто хочет быть самым "понтовым").
@AviaComments считает, что тут для ОАК отличное "окно возможностей"! 😎
Надо только успеть, пока у олигархов и возглавляемых ими госкорпорациий деньги не кончились...
https://www.forbes.ru/milliardery-photogallery/372839-50-samyh-dorogih-samoletov-rossiyskih-milliarderov-reyting-forbes
Журнал "Forbes" решил оценить, сколько стоит то, на чём летают наши олигархи.
Повод - распродажа таких самолётов от попавших под санкции отечественных бизнесменов и их кредиторов, продающих летающие "залоги" по их кредитам.
Причина начавшейся распродажи - отказ производителей от обслуживания самолётов попавших под американские санкции и проблема с кредитами под их покупки.
Кто побогаче (купил без кредита) и поумнее (оформил собственность на "левую контору" с Мальты) пока не продают.
Отметим, что из 50 самолётов в России зарегистрирован только один Гольфстрим за 30 миллионов долларов. Все остальные имеют более выгодные регистрации (как и у большинства наших больших авиакомпаний, между прочим).
Может, возникнет и спрос на отечественные бизнес-джеты?
"ОАК" должен подсуетиться и кроме "Суперджета" в VIP-комплектации предложить:
✈️ Ил-96 и Ту-214 "Салон" (для тех, кто хочет как Путин),
✈️ МС-21 и Суперджет (для современных),
🛩 Что-то новенькое сверхзвуковое (для тех, кто хочет быть самым "понтовым").
@AviaComments считает, что тут для ОАК отличное "окно возможностей"! 😎
Надо только успеть, пока у олигархов и возглавляемых ими госкорпорациий деньги не кончились...
https://www.forbes.ru/milliardery-photogallery/372839-50-samyh-dorogih-samoletov-rossiyskih-milliarderov-reyting-forbes
Forbes.ru
50 самых дорогих самолетов российских миллиардеров. Рейтинг Forbes
В минувшем году российские миллиардеры начали продавать свои самолеты
Forwarded from Взгляд человека в лампасах
Перед нами налицо большая загадка. Кому и зачем понадобилась эта модернизация нескольких старых Су-33? Разве их не планировали списать всего через несколько лет?
Эти машины были изготовлены в 1992-93 годах в количестве примерно двух эскадрилий. Прошло двадцать пять лет. Часть из них списаны по состоянию, часть погибла в авиапроисшествиях, часть в не самых лучших кондициях базируется на аэродроме Североморск-3 в составе 279-го корабельного истребительного полка.
Какой смысл модернизировать не сотни, не десятки — а буквально несколько оставшихся живыми корабельных истребителей? Штучная модернизация потребует почти таких же затрат, как и производство новых машин.
Странные все-таки у нас «модернизации». То из десятка МиГ-31, то из десятка Ту-22М3, то даже из окончательно устаревших Бе-12 делаем одну, ну максимум две эскадрильи обновленных машин. Для контраста добавляем к ней тоже единственную эскадрилью новейших и действительно, судя по всему, прекрасных Су-57. Какой смысл в этой сборной солянке разносортных самолетов, чье обновление потребовало астрономических сумм, но которые в итоге не окажут никакого влияния на ход реальных боевых действий?
И наконец — сколько лет или даже десятилетий мы такими темпами будем перевооружать российские ВВС?
Эти машины были изготовлены в 1992-93 годах в количестве примерно двух эскадрилий. Прошло двадцать пять лет. Часть из них списаны по состоянию, часть погибла в авиапроисшествиях, часть в не самых лучших кондициях базируется на аэродроме Североморск-3 в составе 279-го корабельного истребительного полка.
Какой смысл модернизировать не сотни, не десятки — а буквально несколько оставшихся живыми корабельных истребителей? Штучная модернизация потребует почти таких же затрат, как и производство новых машин.
Странные все-таки у нас «модернизации». То из десятка МиГ-31, то из десятка Ту-22М3, то даже из окончательно устаревших Бе-12 делаем одну, ну максимум две эскадрильи обновленных машин. Для контраста добавляем к ней тоже единственную эскадрилью новейших и действительно, судя по всему, прекрасных Су-57. Какой смысл в этой сборной солянке разносортных самолетов, чье обновление потребовало астрономических сумм, но которые в итоге не окажут никакого влияния на ход реальных боевых действий?
И наконец — сколько лет или даже десятилетий мы такими темпами будем перевооружать российские ВВС?
Telegram
Крылья войны
🇷🇺❓Модернизация самолетов Су-33.
Начальник морской авиации ВМФ Герой России, генерал-майор Игорь Кожин, сказал: «Первый этап модернизации выполнен, и сейчас готовимся к проведению второго, после которого будет увеличена мощность двигателя, улучшена системы…
Начальник морской авиации ВМФ Герой России, генерал-майор Игорь Кожин, сказал: «Первый этап модернизации выполнен, и сейчас готовимся к проведению второго, после которого будет увеличена мощность двигателя, улучшена системы…
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Aircraft, №2 за апрель 1910 года, #США
Иллюстратор Г.А. Коффин изобразил воздушный корабль будущего. Будучи художником-маринистом, Коффин объединил океанский лайнер с огромным количеством пропеллеров (по подсчёту на глаз — 148 штук) и получил гигантскую летающую лодку.
P.S. А редактором журнала был уже знакомый нам Альфред Уильям Лоусон.
Иллюстратор Г.А. Коффин изобразил воздушный корабль будущего. Будучи художником-маринистом, Коффин объединил океанский лайнер с огромным количеством пропеллеров (по подсчёту на глаз — 148 штук) и получил гигантскую летающую лодку.
P.S. А редактором журнала был уже знакомый нам Альфред Уильям Лоусон.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Так выглядела та самая записка, оставленная в туалете самолёта Бахрейн - Москва, которая переполошила все экстренные службы Азербайджана. Сейчас все пассажиры в гостинице, а вылетят они домой уже завтра утром.
Forwarded from NEWS.ru
Самолёт с кокаином упал в Эквадоре.
Билеты не покупайте, уже все разобрали!
Билеты не покупайте, уже все разобрали!
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Управление гражданской авиации США считает Boeing 737 MAX пригодным для полетов - заявление
Forwarded from FlightMode
Авиакомпании, "приземлившие" 737 MAX к этому часу: Ethiopian, Cayman, Royal Air Maroc, Comair, Mongolian, Lion Air, Garuda, Air China, China Southern, China Eastern, Shandong, Shenzhen, 9 Air, Fuzhou, Kunming, Lucky Air, Okay, Xiamen, Hainan. Всего почти 120 единиц
Forwarded from Военный обозреватель
Боевые самолеты ВВС США, Австралии и Японии в едином строю у побережья острова Гуам. Учения COPE North 2019. 06.03.2019/ВВС США.
@new_militarycolumnist
@new_militarycolumnist
Forwarded from AviaChatChannel
🇪🇹 ⚡️ 🇪🇹
Новые факты. Возможно.
ET302 Ethiopian Airlines сделал крутой поворот перед катастрофой.
—
По данным Reuters, Boeing 737 MAX 8 а/к Ethiopian Airlines сделал крутой поворот перед катастрофой.
По словам двух очевидцев, перед катастрофой самолет пытался набрать высоту и сделал крутой поворот, передает агентство. Очевидцы также отметили, что лайнер оставлял за собой дым и издавал странные звуки. Один из них также указал, что видел маленькие частицы, напоминавшие бумагу, вылетавшие из самолета.
Ранее генеральный директор авиакомпании Ethiopian Airlines Теволде Гебремариам заявил на пресс-конференции, что перед вылетом у самолета не было выявлено никаких технических неисправностей. Он отметил, что вскоре после взлета командир корабля подал сигнал бедствия, сообщил о проблеме и запросил разрешение вернуться обратно в аэропорт, после чего связь с самолетом пропала. По некоторым данным, было задымление, также указал Гебремариам. Причины катастрофы на данный момент не установлены.
—
Материал - Aviation Explorer.
—
Фото @ PrestonFiedler.
Новые факты. Возможно.
ET302 Ethiopian Airlines сделал крутой поворот перед катастрофой.
—
По данным Reuters, Boeing 737 MAX 8 а/к Ethiopian Airlines сделал крутой поворот перед катастрофой.
По словам двух очевидцев, перед катастрофой самолет пытался набрать высоту и сделал крутой поворот, передает агентство. Очевидцы также отметили, что лайнер оставлял за собой дым и издавал странные звуки. Один из них также указал, что видел маленькие частицы, напоминавшие бумагу, вылетавшие из самолета.
Ранее генеральный директор авиакомпании Ethiopian Airlines Теволде Гебремариам заявил на пресс-конференции, что перед вылетом у самолета не было выявлено никаких технических неисправностей. Он отметил, что вскоре после взлета командир корабля подал сигнал бедствия, сообщил о проблеме и запросил разрешение вернуться обратно в аэропорт, после чего связь с самолетом пропала. По некоторым данным, было задымление, также указал Гебремариам. Причины катастрофы на данный момент не установлены.
—
Материал - Aviation Explorer.
—
Фото @ PrestonFiedler.
Forwarded from 360.ru
Boeing должна будет модернизировать лайнеры 737 MAX 8 и 737 MAX 9 по решению Федерального управления авиации США (FAA).
Основанием для этого стал ряд отчетов, после изучения которых в FAA признали наличие схожих обстоятельств между крушениями Boeing в Индонезии и Эфиопии. Пока что управление не обладает достаточными сведениями, чтобы сделать конкретные выводы.
В FAA уточняют, что Boeing обяжут усовершенствовать систему управления самолетами 737 MAX 8 и 737 MAX 9 (MCAS). От нее зависит перекладка стабилизатора лайнера на пикирование. Также изменится и система обучения пилотов для управления этих моделей самолетов.
@tv360ru
Основанием для этого стал ряд отчетов, после изучения которых в FAA признали наличие схожих обстоятельств между крушениями Boeing в Индонезии и Эфиопии. Пока что управление не обладает достаточными сведениями, чтобы сделать конкретные выводы.
В FAA уточняют, что Boeing обяжут усовершенствовать систему управления самолетами 737 MAX 8 и 737 MAX 9 (MCAS). От нее зависит перекладка стабилизатора лайнера на пикирование. Также изменится и система обучения пилотов для управления этих моделей самолетов.
@tv360ru