Forwarded from Авиаторщина
Росавиация допустила авиакомпанию «Азимут» к выполнению полётов в Пекин из Минеральных Вод и обратно на самолётах Superjet 100 с частотой семь рейсов в неделю
Forwarded from СибНИА
К 117-летию со дня рождения Антонова Олега Константиновича
В ноябре 1946 года начальником СибНИА по совместительству назначен Главный конструктор О.К. Антонов, возглавлявший в это время опытное конструкторское бюро на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова.
В 1947 году под его руководством в СибНИА проведен завершающий цикл аэродинамических исследований в исполнительной конфигурации модели опытного экземпляра Ан-2 с работающей силовой установкой.
Антонов способствовал сохранению тесных связей своего ОКБ и СибНИА, сотрудничество аэродинамиков СибНИА с ОКБ О.К. Антонова продолжалось на протяжении всего периода существования СССР:
🔹 создан аэродинамический проект для Ан-14 («Пчёлка»);
🔹 изучено влияние обдувки струями винтов высокомеханизированного крыла для Ан-8, Ан-10, Ан-12;
🔹 исследованы различные формы кормовой части фюзеляжа для Ан-24, Ан-22;
🔹 рассмотрено влияние обдува крыла струями маршевых двигателей и изучены характеристики аэродинамического демпфирования для Ан-72;
🔹 проведены поисковые исследования по выбору схемы самолета, определены нестационарные аэродинамические характеристики, получены исходные данные для формирования контура системы дистанционного управления для Ан-124.
🇷🇺 В 2013 году решением Минпромторга РФ СибНИА назначен разработчиком самолетов Ан-2 в гражданской и государственной авиации на территории РФ. В 2022 году в СибНИА разработан «Справочник статистических данных о повреждениях, неисправностях и отказах самолёта Ан-2».
🇷🇺 В целях формирования научно-технического задела в области создания перспективных региональных и местных авиатранспортных систем гражданского назначения разработан аэродинамический облик и варианты компоновок новых самолетов на замену Ан-2, созданы летающие самолеты-демонстраторы технологий.
В ноябре 1946 года начальником СибНИА по совместительству назначен Главный конструктор О.К. Антонов, возглавлявший в это время опытное конструкторское бюро на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова.
В 1947 году под его руководством в СибНИА проведен завершающий цикл аэродинамических исследований в исполнительной конфигурации модели опытного экземпляра Ан-2 с работающей силовой установкой.
Антонов способствовал сохранению тесных связей своего ОКБ и СибНИА, сотрудничество аэродинамиков СибНИА с ОКБ О.К. Антонова продолжалось на протяжении всего периода существования СССР:
🔹 создан аэродинамический проект для Ан-14 («Пчёлка»);
🔹 изучено влияние обдувки струями винтов высокомеханизированного крыла для Ан-8, Ан-10, Ан-12;
🔹 исследованы различные формы кормовой части фюзеляжа для Ан-24, Ан-22;
🔹 рассмотрено влияние обдува крыла струями маршевых двигателей и изучены характеристики аэродинамического демпфирования для Ан-72;
🔹 проведены поисковые исследования по выбору схемы самолета, определены нестационарные аэродинамические характеристики, получены исходные данные для формирования контура системы дистанционного управления для Ан-124.
🇷🇺 В 2013 году решением Минпромторга РФ СибНИА назначен разработчиком самолетов Ан-2 в гражданской и государственной авиации на территории РФ. В 2022 году в СибНИА разработан «Справочник статистических данных о повреждениях, неисправностях и отказах самолёта Ан-2».
🇷🇺 В целях формирования научно-технического задела в области создания перспективных региональных и местных авиатранспортных систем гражданского назначения разработан аэродинамический облик и варианты компоновок новых самолетов на замену Ан-2, созданы летающие самолеты-демонстраторы технологий.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Министр транспорта Виталий Савельев и глава Росавиации Александр Нерадько лично не присутствуют на NAIS 2023, хотя в предыдущие годы они на выставке появлялись.
9 февраля - в день 100-летия гражданской авиации России - они посетят встречу с Владимиром Путиным вместе с другими представителями авиаотрасли. Поэтому сейчас находятся на карантине.
Савельев и Нерадько говорили приветственные речи на открытии форума, но их обращения транслировались в видеоформате.
Импортозамещение станет главным трендом ближайших лет, отметил в своем выступлении руководитель Росавиации (фото 2).
К слову об импортозамещении. Глава ОАК Юрий Слюсарь сообщил на NAIS, что корпорация планирует вывести на рынок грузовую и укороченную версии Ту-214.
Укороченный самолет в бизнес-версии способен преодолевать расстояние до 9 тыс. км, а в пассажирском варианте - 7-8 тыс. км. Поставки Ту-214 планируется начать в 2024 году, как и серийные поставки МС-21. Темпы производства самолетов Ту-214 планируется постепенно нарастить до 20 самолетов в год.
9 февраля - в день 100-летия гражданской авиации России - они посетят встречу с Владимиром Путиным вместе с другими представителями авиаотрасли. Поэтому сейчас находятся на карантине.
Савельев и Нерадько говорили приветственные речи на открытии форума, но их обращения транслировались в видеоформате.
Импортозамещение станет главным трендом ближайших лет, отметил в своем выступлении руководитель Росавиации (фото 2).
К слову об импортозамещении. Глава ОАК Юрий Слюсарь сообщил на NAIS, что корпорация планирует вывести на рынок грузовую и укороченную версии Ту-214.
Укороченный самолет в бизнес-версии способен преодолевать расстояние до 9 тыс. км, а в пассажирском варианте - 7-8 тыс. км. Поставки Ту-214 планируется начать в 2024 году, как и серийные поставки МС-21. Темпы производства самолетов Ту-214 планируется постепенно нарастить до 20 самолетов в год.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺🇧🇾 Делегация Республики Беларусь в рамках визита в Ульяновск посетила ПАО "Ил" - Авиастар
В рамках рабочего визита в Ульяновскую область премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко и губернатор Ульяновской области Алексей Русских 4 февраля посетили производственную площадку филиала ПАО «Ил» - Авиастар (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).
Предприятие является крупнейшим работодателем и имеет важное значение для развития промышленного потенциала Ульяновской области.
Филиал ПАО «Ил» - Авиастар производит тяжелые транспортные самолеты Ил-76МД-90А, а также в рамках межзаводской кооперации ОАК изготавливает агрегаты для пассажирских самолетов МС-21 и Ил-114-300.
В настоящее время завод наращивает объемы выпуска Ил-76МД-90А. Модернизированный транспортник создан из российских комплектующих.
В рамках программы технического перевооружения и модернизации производства запущена автоматизированная поточная линия сборки транспортных самолетов типа Ил-76. В отличие от ранее используемой технологии, она позволяет снизить трудоемкость. Поточная линия сборки оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета. Делегация осмотрела поточную линию сборки и ознакомилась с современными технологиями производства. По ходу визита делегацию сопровождали генеральный директор ОАК, вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь, руководство завода.
@wingsofwar
В рамках рабочего визита в Ульяновскую область премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко и губернатор Ульяновской области Алексей Русских 4 февраля посетили производственную площадку филиала ПАО «Ил» - Авиастар (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).
Предприятие является крупнейшим работодателем и имеет важное значение для развития промышленного потенциала Ульяновской области.
Филиал ПАО «Ил» - Авиастар производит тяжелые транспортные самолеты Ил-76МД-90А, а также в рамках межзаводской кооперации ОАК изготавливает агрегаты для пассажирских самолетов МС-21 и Ил-114-300.
В настоящее время завод наращивает объемы выпуска Ил-76МД-90А. Модернизированный транспортник создан из российских комплектующих.
В рамках программы технического перевооружения и модернизации производства запущена автоматизированная поточная линия сборки транспортных самолетов типа Ил-76. В отличие от ранее используемой технологии, она позволяет снизить трудоемкость. Поточная линия сборки оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета. Делегация осмотрела поточную линию сборки и ознакомилась с современными технологиями производства. По ходу визита делегацию сопровождали генеральный директор ОАК, вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь, руководство завода.
@wingsofwar
Forwarded from AviaNews
🇦🇺 Опубликованы первые фотографии с места падения пожарного 737 в Австралии
Появились первые фотографии из австралийского национального парка Фицджеральд-Ривер, где вчера произошло авиационное происшествие с самолетом Boeing 737-300 (б/н N619SW) а/к Coulson Aviation, который занимался тушением лесных пожаров.
Сразу сообщалось, что оба пилота выжили в инциденте и были доставлены вертолетов в госпиталь. Несмотря на серьезное разрушение планера, оба пилота получили лишь незначительные травмы, а австралийская пресса смогла их сфотографировать рядом с больницей. Выжить в подобной ситуации можно лишь по воле чудесного случая. Также сообщается, что второй самолёт, участвовавший в тушении лесных пожаров произвел сброс воды и антипирена над местом происшествия после того, как его покинул экипаж.
Главный комиссар австралийского совета безопасности на транспорте (ATSB) Ангус Митчелл заявил, что считает, что самолёт «совершил горизонтальное приземление».
Это первое серьезное происшествие с самолетами модели Boeing 737 в Австралии (с полным списанием борта).
@AviaNews
Появились первые фотографии из австралийского национального парка Фицджеральд-Ривер, где вчера произошло авиационное происшествие с самолетом Boeing 737-300 (б/н N619SW) а/к Coulson Aviation, который занимался тушением лесных пожаров.
Сразу сообщалось, что оба пилота выжили в инциденте и были доставлены вертолетов в госпиталь. Несмотря на серьезное разрушение планера, оба пилота получили лишь незначительные травмы, а австралийская пресса смогла их сфотографировать рядом с больницей. Выжить в подобной ситуации можно лишь по воле чудесного случая. Также сообщается, что второй самолёт, участвовавший в тушении лесных пожаров произвел сброс воды и антипирена над местом происшествия после того, как его покинул экипаж.
Главный комиссар австралийского совета безопасности на транспорте (ATSB) Ангус Митчелл заявил, что считает, что самолёт «совершил горизонтальное приземление».
Это первое серьезное происшествие с самолетами модели Boeing 737 в Австралии (с полным списанием борта).
@AviaNews
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Кабмин ФРГ попросили запретить продажу аэропорта Франкфурт-Хан российскому инвестору
Германская федеральная земля Гессен выступила против продажи аэропорта Франкфурт-Хан компании NR Holding, которую связывают с российским предпринимателем Виктором Харитониным. Власти региона, которые имеют долю в воздушной гавани, просят федеральное правительство по возможности заблокировать сделку. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство DPA.
"Мы просим федеральное правительство, которое сопровождает процесс в соответствии с Законом о внешней торговле, изучить все возможные варианты для того, чтобы воспрепятствовать этой продаже", - говорится в сообщении регионального минфина.
Как сообщалось в минувшую пятницу, компания NR Holding, владеющая также гоночной трассой Нюрбургринг в Германии, почти завершила сделку по покупке обанкротившегося аэропорта Франкфурт-Хан.
aviaru.net/n253405
Германская федеральная земля Гессен выступила против продажи аэропорта Франкфурт-Хан компании NR Holding, которую связывают с российским предпринимателем Виктором Харитониным. Власти региона, которые имеют долю в воздушной гавани, просят федеральное правительство по возможности заблокировать сделку. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство DPA.
"Мы просим федеральное правительство, которое сопровождает процесс в соответствии с Законом о внешней торговле, изучить все возможные варианты для того, чтобы воспрепятствовать этой продаже", - говорится в сообщении регионального минфина.
Как сообщалось в минувшую пятницу, компания NR Holding, владеющая также гоночной трассой Нюрбургринг в Германии, почти завершила сделку по покупке обанкротившегося аэропорта Франкфурт-Хан.
aviaru.net/n253405
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Друзья!
Вот уже пошёл второй месяц, как музей отменил субботники.
Мы хотим вспомнить немного о прошлых работах, которые проводились силами волонтёров.
Фото от Олега Гаврюшенко.
П.С. Вместе мы сила!
П.П.С. Нас читают некоммерческие организации, фонды или волонтёрские центры? Отзовитесь если да.
Вот уже пошёл второй месяц, как музей отменил субботники.
Мы хотим вспомнить немного о прошлых работах, которые проводились силами волонтёров.
Фото от Олега Гаврюшенко.
П.С. Вместе мы сила!
П.П.С. Нас читают некоммерческие организации, фонды или волонтёрские центры? Отзовитесь если да.
Forwarded from Вертолатте
И на Марсе будут наши беспилотники летать?
Инженеры из Московского авиационного института (МАИ) совместно с коллегами из Индии работают над созданием беспилотного самолета для исследования Марса.
Марсианский самолет-беспилотник будет оснащен воздушным винтом с электрическим приводом и сможет совершать восьмичасовые полеты на расстояние до 1400 километров, при этом самолет будет нести около одного килограмма полезной нагрузки. Крейсерская скорость беспилотника составит около 150 километров в час.
Первые испытания демантрационной модели марсианского самолета-беспилотника в стратосфере Земли должны состоятся в конце 2024 года.
Пока только не сообщают две вещи: сможет ли российско-индийский марсианский беспилотник петь и танцевать, а также то, каким образом он попадет на Красную планету
Инженеры из Московского авиационного института (МАИ) совместно с коллегами из Индии работают над созданием беспилотного самолета для исследования Марса.
Марсианский самолет-беспилотник будет оснащен воздушным винтом с электрическим приводом и сможет совершать восьмичасовые полеты на расстояние до 1400 километров, при этом самолет будет нести около одного килограмма полезной нагрузки. Крейсерская скорость беспилотника составит около 150 километров в час.
Первые испытания демантрационной модели марсианского самолета-беспилотника в стратосфере Земли должны состоятся в конце 2024 года.
Пока только не сообщают две вещи: сможет ли российско-индийский марсианский беспилотник петь и танцевать, а также то, каким образом он попадет на Красную планету
Forwarded from Контакт подъема
Давайте поговорим про кладбища, естественно про космические. Куда падают остатки сводимого с орбиты "Прогресса"? Да и много ли этих остатков получается? И вообще, причем тут Капитан Немо?
https://tass.ru/opinions/16980225
https://tass.ru/opinions/16980225
TACC
Кладбища космических масштабов: куда направили "Прогресс" - Мнения ТАСС
Михаил Котов — о том, как происходит захоронение орбитальных станций и спутников
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡