«Нам негде даже переодеваться». Больше 360 техников «Аэрофлота» остались без работы

Больше 360 работников департамента технического обслуживания воздушных судов «Аэрофлота» отправили в простой. В работе сейчас только техники из оперативного обслуживания самолетов — те, кто работает на перронах. Оставшиеся в простое сотрудники ПАО «Аэрофлот» сегодня встретились с прокуратурой и менеджментом авиакомпании.

— Те, кто работают в ангарах, на тяжелых формах, они выведены в простой. По сути дела, на смене я один остался. Меня не стали выводить в простой по причине командировок. И так видно, что дефицит персонала и его не хватает, некому летать в командировки, — отметил в разговоре с MSK1.RU один из техников компании.

Основная причина простоя, по словам сотрудников, в том, что обслуживание самолетов отдали компании «А-Техникс», дочерней ремонтной компании «Аэрофлота».

— Уже отдали все рабочие планы. Хотя ангары пустуют, народу мало, мы могли бы работать даже совместно с ними. Но у нас отжали все комнаты, нам негде даже переодеваться, — рассказал авиатехник Кучкаров.

Инженерно-технический состав «Аэрофлота» оказался против перевода их в «А-Техникс» и обратился в прокуратуру из-за действий авиакомпании.

Как рассказал MSK1.RU сотрудник подразделения, они опасаются, что качество обслуживания самолетов упадет: «У нас первым делом это безопасность полетов, у них — нормо-часы». Кроме этого, при переходе в «А-Техникс» сотрудники потеряют существенные льготы.

— [Это] билеты для семьи — раз в год можно летать бесплатно и в любое другое время по корпоративным билетам, медицинский центр. Эти льготы теряются, как и пенсия. Я должен проработать 20 лет на перроне + 5 лет в авиакомпании, и тогда появляется право на досрочную пенсию, — заявил работник технического департамента.

Отправленные в простой сотрудники обратились и в инспекцию по охране труда. Но в ведомстве нарушения прав работников не нашли. Там подтвердили, что «производится целевое перераспределение ролей и реорганизация деятельности производственных подразделений».

🚁 В России приостановлена сертификация вертолёта Ка-62

«Вертолёт Ка-62 имеет сертификат типа ограниченной категории. Дальнейшие работы по проекту приостановлены в силу известных обстоятельств», — заявил глава Росавиации Александр Нерадько, отметив, что рассчитывает на возобновление работ "в ближайшее время".

Сертификация Ка-62 была завершена в конце 2021 г. с ограничениями и дальше она не велась, подтвердили в «Вертолётах России». Из презентации организации следует, что стендовые испытания Ка-62 будут завершены в 2024 г., а дополнительные сертификационные испытания — в 2025 г.

«Вертолёт в очень высокой степени, примерно на 60%, импортный: лопасти, материал, движки, авионика. Все поставки обрезались, надо полностью всё пересмотреть по нему. Смысла его дальше сертифицировать нет», — сообщил представитель холдинга.

Многоцелевой вертолёт Ка-62 разработан на основе военного Ка-60. Первый полёт новой модели состоялся в 2017 г. Как заявлял тогда глава Минопромторга Денис Мантуров, реализация программы позволит «Вертолётам России» занять к 2025 г. не менее 20% доли рынка вертолётов промежуточного класса.

В ноябре 2021 г. Росавиация выдала «Вертолётам России» сертификат типа на вертолёт Ка-62, который формально позволяет начать поставки на рынок РФ. Но выданный документ накладывает ряд существенных ограничений по его эксплуатации.

Так, Ка-62 пока нельзя использовать для перевозки пассажиров: разрешена лишь доставка грузов массой до 2 т, высота полёта ограничена 1500 м над уровнем моря, а скорость – 290 км/ч. Также вертолёту запрещены полеты над водной поверхностью, в условиях обледенения, и при температурах воздуха менее -25°С и более +25°С.

#импортозамещение @yoprom

❗️На выходе из аэропорта Домодедово группа вооруженных автоматами людей похитила у двух мужчин сумки с $4 млн. Они с оружием подъехали ко входу в аэропорт, отняли сумки и скрылись на угнанных автомобилях Lexus и Toyota Land Cruiser, которые позднее были обнаружены брошенными в лесу.

Baza уточняет, что гражданами, на которых было совершено нападение, стали двое мужчин из Киргизии, которые прилетели в Москву для покупки бизнеса. По данным канала, к ним подъехали на выходе из аэропорта спустя несколько минут после того, как они задекларировали деньги.

В столичном округе объявлен план «Перехват».

👁 США не предоставят Украине беспилотники Gray Eagle MQ-1C, о которых официально просил Киев, чтобы "избежать эскалации", — The Wall Street Journal

Как сообщает WSJ, США отказались передать Украине передовые беспилотники Gray Eagle, чтобы избежать эскалации конфликта с Россией. Согласен с Олегом Царёвым, что Соединённе Штаты заинтересованы в затягивании конфликта на Украине:

"Слишком быстрое военное поражение России и активное течение конфликта не входит в планы США. Мы в сегодняшней ситуации выступаем, к сожалению, как объект, а не как субъект противостояния"

Но есть и другая ключевая причина, по которой США опасаются передавать на Украину новейшие вооружения: системы ПВО Patriot, тяжёлые беспилотники, самолётную и вертолётную технику. Эта причина - риск попадания передовых американских технологий к российским разработчикам.

Политика и технологии всегда идут рядом.

Пилот авиакомпании "Россия" установил национальный рекорд

Заместитель директора департамента управления безопасностью полетов «России» (Группа Аэрофлот), действующий пилот авиакомпании Анатолий Сергеевич Самошин установил национальный рекорд в номинации «Наибольший возраст линейного пилота гражданской авиации» Книги рекордов России с результатом 71 год 4 месяца и 24 дня. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

Стаж работы Анатолия Сергеевича в «России» составляет более 42 лет. В авиакомпании занимал должности командира авиационного отряда, начальника летной службы, летного директора, главного пилота-инструктора. С 2014 года является заместителем директора департамента управления безопасностью полетов. Анатолий Сергеевич – действующий пилот авиакомпании, совершает рейсы на воздушных судах Airbus A319/320.

aviaru.net/n249913

Ещё недавно отмечали 100-летие его КБ, а сегодня 134-й день рождения Андрея Николаевича Туполева

Нормальная там рыбалка 😏 рыба даже не испугалась

#Ми35
@MilHeliPilot

Росавиация до конца года проинспектирует почти 600 самолетов Boeing и Airbus

Росавиация намерена до конца декабря текущего года завершить инспекционные проверки 599 иностранных самолетов, которые используют российские авиакомпании, и выдать им сертификаты летной годности.

Речь идет о самолетах Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, которые после начала военной операции на Украине и введенных в ответ на нее западных санкций получили российскую регистрацию. До ограничительных мер надзор за ними осуществляли авиавласти Бермуд и Ирландии.

Коллеги накануне сообщали, что из-за нехватки инспекторов Росавиация не успевает проводить контроль лайнеров со сроком действия сертификатов до 31 декабря, из-за чего с января следующего года десятки самолетов временно не смогут выполнять рейсы.

Однако в ведомстве утверждают, что все процедуры планируется завершить до конца декабря 2022 года.

Как заявили в Росавиации, у ведомства достаточно инспекторов, а их опыт и квалификация позволяют оценить техническое состояние самолетов и подготовить необходимые документы. «Рисков невыполнения в срок данных мероприятий Росавиация не усматривает», — сообщило ведомство, добавив, что проверка идет совместно с российскими авиакомпаниями.

В Росавиации считают, что мнения о неспособности российских ведомств проинспектировать самолеты формируют лица, «которые заинтересованы в возврате к прежде существовавшей системе зависимости российского воздушного флота от заморских «микроскопических» авиационных администраций».

В агентстве уверены, что перевод самолетов в российский реестр формирует независимость гражданской авиации от санкций, сохраняет ее суверенитет и позволяет обеспечивать безопасность полетов на должном уровне.

Как насчет путешествия в прошлое? Так выглядел первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2.

Заменить в самолётостроении дерево и железо на лёгкий металл было идеей Андрея Николаевича Туполева. Эта идея открыла путь в будущее мирового самолётостроения.

Сегодня со дня рождения Туполева, возглавлявшего кафедру гидроавиации МАИ, исполняется 134 года. А конструкторское бюро «Туполев» в этом году отмечает столетие.

Несколько любопытных фактов:

👉 под руководством Туполева спроектировано свыше 100 типов самолётов различного назначения, 70 из которых строились серийно;

👉 на его самолётах установили 78 мировых рекордов;

👉 на АНТ-4 выполнен первый в истории перелёт из СССР в Америку — 21 242 км;

👉 советские лётчики долетели до Северного полюса на самолётах Туполева.

COMAC получила заказы от семи лизинговых компаний на 300 узкофюзеляжных самолетов C919.

Компания сделала это заявление на крупнейшем в Китае авиасалоне в Чжухае, добавив, что она также получила заказы на 30 ARJ21, ближнемагистральный 90-местный пассажирский самолет. В COMAC заверяют, что планируют поставить первый пассажирский самолет C919 авиакомпании China Eastern Airlines к концу этого года. Шанхайская авиакомпания заказала четыре самолета в мае по цене $99 миллионов каждый.

Китай возлагает большие надежды на C919, ведь это их первый отечественный пассажирский самолет, который позволит снизить зависимость от иностранных технологий в условиях ухудшения отношений с западными странами. C919, которому пророчат роль конкурента Boeing 737 и Airbus A320, получил «сертификат типа» в сентябре после 14 лет разработки.

Несколько дочерних предприятий Китайской корпорации авиационной промышленности (акционер COMAC), были добавлены в список Министерства торговли США китайских компаний с предполагаемыми военными связями.

Авиационная промышленность Поднебесной сталкивается с увеличением ограничений экспортного контроля со стороны США, поскольку Вашингтон серьезно обеспокоен стратегией слияния военных и гражданских структур, которая направлена на модернизацию сил обороны страны путем интеграции гражданских исследований и коммерческого сектора с военно-промышленными игроками.

СибНИА ведет подготовку к динамическим испытаниям стоек шасси импортозамещенного Superjet
 
В научно-исследовательском отделении динамической прочности летательных аппаратов СибНИА идет подготовка стендовой базы к испытаниям опор шасси импортозамещенной версии самолета Superjet-100 (SSJ-NEW).
 
В рамках данной работы в СибНИА будут проходить динамические испытания на сброс для определения располагаемой работоемкости стоек шасси SSJ-NEW и динамические испытания нa безопасность от автоколебаний типа «шимми», которые могут возникать во время движения самолета по земле на высоких скоростях.
 
Научно-исследовательское отделение динамической прочности летательных аппаратов СибНИА - единственная в России лаборатория, которая может проводить динамические испытания опор шасси летательных аппаратов всех классов. Для анализа результатов испытаний сотрудники СибНИА применяют расчётно-экспериментальные методы, которые позволяют идентифицировать параметры математической модели системы «самолёт – шасси».

По результатам испытаний на первом этапе будет подготовлено Заключение по безопасности полетов для начала программы летных испытаний, на втором этапе будет осуществлен сбор данных, необходимых для сертификации шасси в составе самолета.

Использование этих методов в процессе испытаний опор шасси позволяет подтвердить соответствие их характеристик требованиям Авиационных правил во всем диапазоне ожидаемых условий эксплуатации самолета, что является гарантией безопасности перевозки пассажиров и грузов.

Фотография: https://t.iss.one/uac_ru

🇨🇳🇺🇸 В США раскрыли число истребителей пятого поколения J-20 у Китая

Китай имеет на вооружении не менее 200 истребителей пятого поколения J-20 и более 240 многоцелевых ударных самолетов J-16. Числа раскрыло американское издание Defense News.

К такому выводу пришел военный эксперт Андреас Руппрехт, изучивший номера на боевых самолетах, продемонстрированных на международном авиасалоне Airshow China 2022, который проходит с 8 по 13 ноября в городе Чжухай.

Британский оборонный аналитик Джастин Бронк отметил, что «детальные снимки поверхности [корпусов боевых самолетов] показывают, насколько продвинулась китайская авиастроительная промышленность в отношении производственных допусков и контроля качества».

#Чжухай #AirshowChina

@wingsofwar

#Авиация #ЧП Стратегический бомбардировщик В-52Н ВВС США вылетевший с авиабазы Minot столкнулся со стаей пролетавших по курсу самолёта гусей. После столкновения самолёт вернулся на базу и был тщательно осмотрен техниками, серьёзных повреждений обнаружено не было

Мужчинам в экипажах British Airways разрешат макияж и лак для ногтей

Британская авиакомпания British Airways разрешит мужчинам, входящим в экипажи самолетов, носить макияж и длинные волосы, собранные в пучок. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на газету Telegraph.

Теперь членам экипажей самолетов компании вне зависимости от пола разрешат пользоваться косметикой, лаком для ногтей ярких цветов, а также носить накладные ресницы. Кроме того, мужчинам разрешат отращивать волосы ниже уровня шеи, но по правилам они должны быть собраны в пучок.

"Мы работали с нашими людьми, чтобы создать обновленные рекомендации в области ухода за собой, красоты и аксессуаров, тем самым давая нашим коллегам возможность каждый день приходить на работу в лучшей, наиболее настоящей версии себя", - приводит Telegraph слова представителя компании.

aviaru.net/n249973

Между российскими авиаперевозчиками и пассажирами регулярно возникает недопонимание из-за размеров ручной клади.

По новым правилам Росавиации слишком большие сумки ручной клади нужно либо сдать в багаж, либо взять на борт — на усмотрение авиакомпании.

Есть вещи, которые пассажир может провезти сверх нормы бесплатно: они не считаются ручной кладью. Дополнительно в салон разрешают брать:

🔹Верхнюю одежду и костюм в портпледе;
🔹Дамскую сумочку или мужской портфель;
🔹Запечатанные в пакет небольшие покупки из дьюти-фри;
🔹Люльку для ребенка;
🔹Детское питание для малыша на время полета;
🔹Костыли или трости. (Бывает, что сотрудники аэропорта забирают такие предметы у трапа и возвращают после посадки);
🔹Жидкости, гели и аэрозоли в упаковке до 100 мл;
🔹Медикаменты, необходимые на время полета;
🔹Букет цветов.

Что нужно сдавать в багаж при авиаперелете — в материале "Известий".

Подписаться на IZ.RU

🛬 Авиаперевозки в октябре упали на 25%.

➖Российские авиакомпании в прошлом месяце перевезли 8,25 млн человек — это на четверть меньше октября 2021 года, следует из оперативных данных, с которыми ознакомилась @aviatorshina.

💺В октябре у авиаперевозчиков снизилась и средняя загрузка кресел — почти на 2 процентных пункта (до 81,7%), тогда как в предыдущие месяцы она росла.

Пассажиропоток ТОП-5 авиакомпаний России в октябре

1. «Аэрофлот» — 1 784 тыс. (-15,9% к октябрю 2021 года);
2. S7 Airlines — 1 362 тыс. (-12%);
3. «Победа» — 1 035 тыс. (-22,8%);
4. «Уральские авиалинии» — 740 тыс. (-14,8%);
5. «Россия» — 673 тыс. (-34,5%);

🔴 Пассажиропоток авиакомпании «Аэрофлот» в октябре сократился после трёхмесячного роста: +3,9% — в сентябре, +2,3% — в августе и +10,6% — в июле.

🟢 В прошлом месяце только у пяти из 20 крупнейших авиакомпаний пассажиропоток вырос: у «Газпром авиа» (+88%), «Ижавиа» (+23,5%), NordStar (+16,8%), «ИрАэро» (+9%) и Smartavia (+1,7%).

🔴 Самое сильное падение показали Nordwind (-60%), AzurAir (-54%) и «Икар» (-52,6%).

➖В январе-октябре 2022 года пассажиропоток российских авиакомпаний снизился на 14,3% в годовом выражении и составил 81 млн.

Пассажиропоток ТОП-5 авиакомпаний России в январе-октябре

1. «Аэрофлот» — 17 684 тыс. (-1,9% к январю-октябрю 2021 года);
2. S7 Airlines — 13 490 тыс. (-10,7%);
3. «Победа» — 9 888 тыс. (-18,3%);
4 «Уральские авиалинии» — 7 319 тыс. (-9,2%);
5. «Россия» — 7 184 тыс. (-15,3%);

Группа «Аэрофлот» (с учётом «Победы» и «России») за 10 месяцев 2022 года перевезла 34,8 млн человек
— на 10% меньше аналогичного периода 2021 года.

Введение новой дисциплины по управлению беспилотником повысит интерес молодежи к комплексу "Готов к труду и обороне", заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер поручил Минпросвещения и Минспорту совместно с Минздравом представить предложения о включении в школьные учебные программы по занятиям физической культурой выполнение нормативов ГТО. Минспорту необходимо проработать с заинтересованными ведомствами изменения в нормативы ГТО, добавив к обязательным дисциплинам метание спортивного снаряда и стрельбу из пневматической винтовки.

Минспорт и Минпросвещения совместно с заинтересованными ведомствами подготовят предложения по проведению во время каникул на базе детских лагерей для всех желающих военно-спортивных смен и всероссийских массовых спортивно-патриотических мероприятий, в том числе на основе военно-спортивной игры "Зарница".