Авиадиспетчер
35.9K subscribers
63.3K photos
10.7K videos
86 files
34.6K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh
Download Telegram
🚁 Вертолётное шоу «В гостях у «ЮТэйр» состоялось в Тюмени

Людей собралось много. И это не удивительно. Последний раз такое мероприятие было 4 года назад.

На кануне был дождь, но в день мероприятия погода не подвела. Показали работу спасателей, тушение огня, высадку парашютистов. Перевозили газель на внешней подвеске Ми-8. В летной программе участвовал самый грузоподъемный вертолет в мире Ми-26Т.

Было интересно сравнить уровень шума от небольших самолётов и вертолетов. Вертолеты, конечно, намного громче. А ещё прикольно было сначала чувствовать ветер, а потом понять, что это дует от вертолёта.

Маневренность их впечатляет. Крутятся и так и сяк, валят боком и задом.

Почти во всю технику можно было зайти, посмотреть, посидеть в кабине, пообщаться с пилотом. И люди охотно изучали технику. Некоторые машины стали походить на детскую площадку, потому что дети буквально облепили их.

Особенным удовольствием было совершить вертолётнуюэкскурсию вокруг Тюмени. Для нас это вообще оказалось первым полетом на винтокрылой технике. Раздавали наушники, хотя внутри шум двигателя особо не напрягал. Ожидаемо оказалось больше вибраций. Но в целом, вертолеты это, конечно, круто.

Праздник удался и большое спасибо @Utair за приглашение!
Forwarded from NskPlanes
Побывал сегодня на авиашоу "В гостях у ЮТэйр", которое прошло в Тюмени на аэродроме Плеханово. Мероприятие носило вертолётный уклон как на статической экпозиции, так и в самих выступлениях. Фотографии будут когда-нибудь попозже, а пока держите различные отрывки-сторисы: десантирование, эвакуация, пожаротушение с водосливным устройством и просто пилотажи ярко-жёлтых Ми-26, Ми-8 и R44.
Российские авиакомпании обратились в Минтранс с просьбой легализовать «каннибализацию» самолётов. Сейчас этому процессу препятствуют федеральные авиационные правила.

Они не предусматривают возможности снять исправный компонент и установить его на другой самолёт.

В письме, направленном в Минтранс президентом «Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта» Владимиром Тасуном, предлагается узаконить перестановку компонентов с одних воздушных судов на другие для поддержания исправности парка в условиях санкций.

Как пишут «Известия», Минтранс уже разрабатывает соответствующие поправки в ФАП-285, ожидается, что они могут быть утверждены в марте 2023 года.

https://govoritmoskva.ru/news/328530/