Forwarded from Ростех
⚡✈️ Фюзеляж импортозамещенного SSJ-NEW прибыл в Жуковский!
В ближайшее время он будет доставлен в лабораторию ЦАГИ. Здесь специалисты ОАК проведут окончательную сборку планера: выполнят стыковки крыла, вертикального и горизонтального оперений с фюзеляжем и осуществят монтаж навесных агрегатов.
В ЦАГИ планер и шасси подвергнутся испытаниям, чтобы экспериментально обосновать назначенный ресурс в 54 000 летных часов. В ходе тестов планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм. Это обычная практика в самолетостроении при внесении в конструкцию планера существенных изменений.
Находящийся сейчас в Жуковском фюзеляж SSJ-NEW, уже второй, изготовленный на мощностях ОАК. Первый в настоящее время находится в цехе окончательной сборки и оснащается элементами импортозамещенных систем и агрегатов. В 2023 году он совершит свой первый полет и примет участие в программе сертификационных летных испытаний. В случае удачного их завершения, планируется к концу 2023 года выйти на сертификацию SSJ-NEW и начать серийное производство.
@rostecru
В ближайшее время он будет доставлен в лабораторию ЦАГИ. Здесь специалисты ОАК проведут окончательную сборку планера: выполнят стыковки крыла, вертикального и горизонтального оперений с фюзеляжем и осуществят монтаж навесных агрегатов.
В ЦАГИ планер и шасси подвергнутся испытаниям, чтобы экспериментально обосновать назначенный ресурс в 54 000 летных часов. В ходе тестов планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм. Это обычная практика в самолетостроении при внесении в конструкцию планера существенных изменений.
Находящийся сейчас в Жуковском фюзеляж SSJ-NEW, уже второй, изготовленный на мощностях ОАК. Первый в настоящее время находится в цехе окончательной сборки и оснащается элементами импортозамещенных систем и агрегатов. В 2023 году он совершит свой первый полет и примет участие в программе сертификационных летных испытаний. В случае удачного их завершения, планируется к концу 2023 года выйти на сертификацию SSJ-NEW и начать серийное производство.
@rostecru
Forwarded from Аэропорт Симферополь
❗️Народный армянский танец «Кочари» станцевали в аэропорту Симферополь в честь 205-летия художника Ивана Айвазовского.
👭Сначала танец исполнили два десятка участников ансамбля «Единство», а затем к ним присоединились желающие зрители.
✅Имя Ивана Айвазовского присвоено международному аэропорту Симферополь в 2019 году. Сегодня в честь юбилея художника на привокзальной площади также прошел поэтический флешмоб с участие артистов из города Иваново. Завершатся торжества в аэропорту пленэром, участники которого напишут терминал.
👭Сначала танец исполнили два десятка участников ансамбля «Единство», а затем к ним присоединились желающие зрители.
✅Имя Ивана Айвазовского присвоено международному аэропорту Симферополь в 2019 году. Сегодня в честь юбилея художника на привокзальной площади также прошел поэтический флешмоб с участие артистов из города Иваново. Завершатся торжества в аэропорту пленэром, участники которого напишут терминал.
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👉Китайские подразделения продолжают изучать возможность применения FPV дронов в качестве средства обнаружения и уничтожения объекта в городских условиях. На видео мы наблюдаем, как боец-оператор под прикрытием товарищей запускает дрон для разведки обстановки внутри жилого здания с последующей ликвидацией обнаруженного объекта.💁♂️
Forwarded from AviaNews
⚡️🇺🇸 ВВС США останавливают полёты F-35 из-за проблем с катапультируемых кресел
ВВС США временно останавливают полеты истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II из-за неисправного компонента внутри его катапультируемого кресла, из-за существует вероятность того, что пилот не сможет катапультироваться.
Речь идёт о возможных потенциально бракованных или неисправных пиротехнических патронов катапультируемых кресел MB Mk.14, Mk.10 и Mk.16A производства компании Martin-Baker. По данным ВВС, некоторые партии пиротехнических патронов, используемых в катапультных креслах Martin-Baker, были признаны компанией дефектными и нуждающимися в замене.
Проблема с катапультируемыми креслами Martin-Baker возникла не только у авиационных подразделений ВВС с F-35, но и затронула F/A-18E/F и E/A-18G ВМС США, BAe Hawk, Tornado и Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании, Германии и Испании.
«На самолетах ВВС США F-35 действительно есть катапультные кресла Martin-Baker, и 19 июля была введена Техническая директива о соблюдении сроков для проверки всех патронов на катапультных креслах в течение 90 дней», — заявила пресс-секретарь Боевого авиационного командования (Air Combat Command (ACC)) ВВС США Алекси Уорли. «Из соображений предосторожности подразделения ACC примут меры 29 июля, чтобы ускорить процесс проверки. На основании данных, собранных в ходе этих проверок, ACC примет решение о возобновлении операций».
На прошлой неделе Командование ВВС США по обучению и обучению заявило, что оно временно приостановило полёты почти 300 учебных самолетов из-за проблем с катапультируемыми креслами, а ВМС США заявили о "приземлении" неопределенного количества учебных и боевых самолетов. ВВС Германии также приостановило на время проведения инспекций все тренировочные полеты на истребителях Eurofighter и Tornado, но это не коснулось самолётов дежурных звеньев. "Приземлилась" и британская пилотажная группа Red Arrows.
ВВС США временно останавливают полеты истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II из-за неисправного компонента внутри его катапультируемого кресла, из-за существует вероятность того, что пилот не сможет катапультироваться.
Речь идёт о возможных потенциально бракованных или неисправных пиротехнических патронов катапультируемых кресел MB Mk.14, Mk.10 и Mk.16A производства компании Martin-Baker. По данным ВВС, некоторые партии пиротехнических патронов, используемых в катапультных креслах Martin-Baker, были признаны компанией дефектными и нуждающимися в замене.
Проблема с катапультируемыми креслами Martin-Baker возникла не только у авиационных подразделений ВВС с F-35, но и затронула F/A-18E/F и E/A-18G ВМС США, BAe Hawk, Tornado и Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании, Германии и Испании.
«На самолетах ВВС США F-35 действительно есть катапультные кресла Martin-Baker, и 19 июля была введена Техническая директива о соблюдении сроков для проверки всех патронов на катапультных креслах в течение 90 дней», — заявила пресс-секретарь Боевого авиационного командования (Air Combat Command (ACC)) ВВС США Алекси Уорли. «Из соображений предосторожности подразделения ACC примут меры 29 июля, чтобы ускорить процесс проверки. На основании данных, собранных в ходе этих проверок, ACC примет решение о возобновлении операций».
На прошлой неделе Командование ВВС США по обучению и обучению заявило, что оно временно приостановило полёты почти 300 учебных самолетов из-за проблем с катапультируемыми креслами, а ВМС США заявили о "приземлении" неопределенного количества учебных и боевых самолетов. ВВС Германии также приостановило на время проведения инспекций все тренировочные полеты на истребителях Eurofighter и Tornado, но это не коснулось самолётов дежурных звеньев. "Приземлилась" и британская пилотажная группа Red Arrows.
Forwarded from Контакт подъема
Понимаю, что многие до сих пор волнуются о судьбе МКС и боятся, что 31 декабря 2023 года российские космонавты отстыкуют российский сегмент под бой курантов, поэтому ловите сегодняшнюю прямую цитату главы Роскосмоса Юрия Борисова:
«Если говорить о сроках прекращения участия России в проекте МКС — мы заявили о том, что намерены это сделать не с 2024 года, а после 2024 года. В русском языке это две большие разницы».
Теперь можно выдыхать, прекращать волноваться за МКС и приступать к выходным.
«Если говорить о сроках прекращения участия России в проекте МКС — мы заявили о том, что намерены это сделать не с 2024 года, а после 2024 года. В русском языке это две большие разницы».
Теперь можно выдыхать, прекращать волноваться за МКС и приступать к выходным.
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺 Атмосферное видео полётов вертолётов Ка-29 на генеральной репетиции предстоящего парада в честь Дня ВМФ в Санкт-Петербурге!
*следующим постом будут не менее классные фотографии!
Спасибо автору: Андрею Клименко
@wingsofwar
*следующим постом будут не менее классные фотографии!
Спасибо автору: Андрею Клименко
@wingsofwar
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 007 встречает 007 👻
Актёр Пирс Броснан недавно посетил авиационный музей в Ольстере, где одним из экспонатов является истребитель F-4K Phantom FG.1
Этот "Фантом" с б/н XT864 служил в Королевском флоте Великобритании с 1969 по 1978 год на авианосце "Арк Ройял" (HMS Ark Royal) в составе 892-й эскадрильи военно-морской авиации и с 1975 года имел кодовый номер 007 на носу. Затем он был передан Королевским военно-воздушным силам в состав 11 эскадрильи, располагавшейся на авиабазе Лючарс (RAF Leuchars). А после вывода из состава флота этот Фантом использовался в качестве памятника у входа на авиабазу.
В 2015 году Ольстерское авиационное общество получило Фантом к себе в коллекцию потратив три года на восстановление самолёта. В результате этот Фантом вернул себе серую окраску времён 892-й эскадрильи и номер 007 на носу.
А ирландский актер Пирс Броснан, если кто вдруг не знает, известен как исполнитель роли Джеймса Бонда в четырёх фильмах. Вот так встретились в Северной Ирландии два "007".
На фотографиях можно увидеть как менялась окраска истребителя со временем и сменой частей.
#PhantomPhriday
Актёр Пирс Броснан недавно посетил авиационный музей в Ольстере, где одним из экспонатов является истребитель F-4K Phantom FG.1
Этот "Фантом" с б/н XT864 служил в Королевском флоте Великобритании с 1969 по 1978 год на авианосце "Арк Ройял" (HMS Ark Royal) в составе 892-й эскадрильи военно-морской авиации и с 1975 года имел кодовый номер 007 на носу. Затем он был передан Королевским военно-воздушным силам в состав 11 эскадрильи, располагавшейся на авиабазе Лючарс (RAF Leuchars). А после вывода из состава флота этот Фантом использовался в качестве памятника у входа на авиабазу.
В 2015 году Ольстерское авиационное общество получило Фантом к себе в коллекцию потратив три года на восстановление самолёта. В результате этот Фантом вернул себе серую окраску времён 892-й эскадрильи и номер 007 на носу.
А ирландский актер Пирс Броснан, если кто вдруг не знает, известен как исполнитель роли Джеймса Бонда в четырёх фильмах. Вот так встретились в Северной Ирландии два "007".
На фотографиях можно увидеть как менялась окраска истребителя со временем и сменой частей.
#PhantomPhriday