Forwarded from AviaNews
🇮🇷 Инцидент с MD-83 в Иране
Небольшой инцидент с самолётов McDonnell Douglas MD-83 (б/н EP-TAM) иранской авиакомпании ATA Airlines произошел сегодня в Мешхеде.
В результате разрушения пневматика (шины) на одной из стоек шасси рейсу 6881 а/к ATA Airlines из Мешхеда в Багдад пришлось вернуться в аэропорт вылета. После благополучного приземления пассажиров эвакуировали прямо на ВПП аэропорта. Обошлось без трав.
На одном из видео видно, что задний конус самолёта "отстрелян", но задний аварийный выход не открыт. Решили не эвакуировать через него или не сработал?
Небольшой инцидент с самолётов McDonnell Douglas MD-83 (б/н EP-TAM) иранской авиакомпании ATA Airlines произошел сегодня в Мешхеде.
В результате разрушения пневматика (шины) на одной из стоек шасси рейсу 6881 а/к ATA Airlines из Мешхеда в Багдад пришлось вернуться в аэропорт вылета. После благополучного приземления пассажиров эвакуировали прямо на ВПП аэропорта. Обошлось без трав.
На одном из видео видно, что задний конус самолёта "отстрелян", но задний аварийный выход не открыт. Решили не эвакуировать через него или не сработал?
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спустя две недели руководитель Росавиации Александр Нерадько был выписан из больницы с наглухо перебинтованной головой и в маске после падения с велосипеда. Специально для его выписки был открыт дополнительный выход. «Секретного пациента» из больницы забрал его сын на чёрном Land Cruiser Prado. Александру Нерадько предстоит ещё одна неделя лечения, но уже на дому.
Forwarded from Ростех
⚡✈️ Фюзеляж импортозамещенного SSJ-NEW прибыл в Жуковский!
В ближайшее время он будет доставлен в лабораторию ЦАГИ. Здесь специалисты ОАК проведут окончательную сборку планера: выполнят стыковки крыла, вертикального и горизонтального оперений с фюзеляжем и осуществят монтаж навесных агрегатов.
В ЦАГИ планер и шасси подвергнутся испытаниям, чтобы экспериментально обосновать назначенный ресурс в 54 000 летных часов. В ходе тестов планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм. Это обычная практика в самолетостроении при внесении в конструкцию планера существенных изменений.
Находящийся сейчас в Жуковском фюзеляж SSJ-NEW, уже второй, изготовленный на мощностях ОАК. Первый в настоящее время находится в цехе окончательной сборки и оснащается элементами импортозамещенных систем и агрегатов. В 2023 году он совершит свой первый полет и примет участие в программе сертификационных летных испытаний. В случае удачного их завершения, планируется к концу 2023 года выйти на сертификацию SSJ-NEW и начать серийное производство.
@rostecru
В ближайшее время он будет доставлен в лабораторию ЦАГИ. Здесь специалисты ОАК проведут окончательную сборку планера: выполнят стыковки крыла, вертикального и горизонтального оперений с фюзеляжем и осуществят монтаж навесных агрегатов.
В ЦАГИ планер и шасси подвергнутся испытаниям, чтобы экспериментально обосновать назначенный ресурс в 54 000 летных часов. В ходе тестов планируется получить данные по усталостной прочности и эксплуатационной живучести планера, а также подтвердить соответствие конструкции требованиям авиационных норм. Это обычная практика в самолетостроении при внесении в конструкцию планера существенных изменений.
Находящийся сейчас в Жуковском фюзеляж SSJ-NEW, уже второй, изготовленный на мощностях ОАК. Первый в настоящее время находится в цехе окончательной сборки и оснащается элементами импортозамещенных систем и агрегатов. В 2023 году он совершит свой первый полет и примет участие в программе сертификационных летных испытаний. В случае удачного их завершения, планируется к концу 2023 года выйти на сертификацию SSJ-NEW и начать серийное производство.
@rostecru
Forwarded from Аэропорт Симферополь
❗️Народный армянский танец «Кочари» станцевали в аэропорту Симферополь в честь 205-летия художника Ивана Айвазовского.
👭Сначала танец исполнили два десятка участников ансамбля «Единство», а затем к ним присоединились желающие зрители.
✅Имя Ивана Айвазовского присвоено международному аэропорту Симферополь в 2019 году. Сегодня в честь юбилея художника на привокзальной площади также прошел поэтический флешмоб с участие артистов из города Иваново. Завершатся торжества в аэропорту пленэром, участники которого напишут терминал.
👭Сначала танец исполнили два десятка участников ансамбля «Единство», а затем к ним присоединились желающие зрители.
✅Имя Ивана Айвазовского присвоено международному аэропорту Симферополь в 2019 году. Сегодня в честь юбилея художника на привокзальной площади также прошел поэтический флешмоб с участие артистов из города Иваново. Завершатся торжества в аэропорту пленэром, участники которого напишут терминал.
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👉Китайские подразделения продолжают изучать возможность применения FPV дронов в качестве средства обнаружения и уничтожения объекта в городских условиях. На видео мы наблюдаем, как боец-оператор под прикрытием товарищей запускает дрон для разведки обстановки внутри жилого здания с последующей ликвидацией обнаруженного объекта.💁♂️
Forwarded from AviaNews
⚡️🇺🇸 ВВС США останавливают полёты F-35 из-за проблем с катапультируемых кресел
ВВС США временно останавливают полеты истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II из-за неисправного компонента внутри его катапультируемого кресла, из-за существует вероятность того, что пилот не сможет катапультироваться.
Речь идёт о возможных потенциально бракованных или неисправных пиротехнических патронов катапультируемых кресел MB Mk.14, Mk.10 и Mk.16A производства компании Martin-Baker. По данным ВВС, некоторые партии пиротехнических патронов, используемых в катапультных креслах Martin-Baker, были признаны компанией дефектными и нуждающимися в замене.
Проблема с катапультируемыми креслами Martin-Baker возникла не только у авиационных подразделений ВВС с F-35, но и затронула F/A-18E/F и E/A-18G ВМС США, BAe Hawk, Tornado и Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании, Германии и Испании.
«На самолетах ВВС США F-35 действительно есть катапультные кресла Martin-Baker, и 19 июля была введена Техническая директива о соблюдении сроков для проверки всех патронов на катапультных креслах в течение 90 дней», — заявила пресс-секретарь Боевого авиационного командования (Air Combat Command (ACC)) ВВС США Алекси Уорли. «Из соображений предосторожности подразделения ACC примут меры 29 июля, чтобы ускорить процесс проверки. На основании данных, собранных в ходе этих проверок, ACC примет решение о возобновлении операций».
На прошлой неделе Командование ВВС США по обучению и обучению заявило, что оно временно приостановило полёты почти 300 учебных самолетов из-за проблем с катапультируемыми креслами, а ВМС США заявили о "приземлении" неопределенного количества учебных и боевых самолетов. ВВС Германии также приостановило на время проведения инспекций все тренировочные полеты на истребителях Eurofighter и Tornado, но это не коснулось самолётов дежурных звеньев. "Приземлилась" и британская пилотажная группа Red Arrows.
ВВС США временно останавливают полеты истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II из-за неисправного компонента внутри его катапультируемого кресла, из-за существует вероятность того, что пилот не сможет катапультироваться.
Речь идёт о возможных потенциально бракованных или неисправных пиротехнических патронов катапультируемых кресел MB Mk.14, Mk.10 и Mk.16A производства компании Martin-Baker. По данным ВВС, некоторые партии пиротехнических патронов, используемых в катапультных креслах Martin-Baker, были признаны компанией дефектными и нуждающимися в замене.
Проблема с катапультируемыми креслами Martin-Baker возникла не только у авиационных подразделений ВВС с F-35, но и затронула F/A-18E/F и E/A-18G ВМС США, BAe Hawk, Tornado и Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании, Германии и Испании.
«На самолетах ВВС США F-35 действительно есть катапультные кресла Martin-Baker, и 19 июля была введена Техническая директива о соблюдении сроков для проверки всех патронов на катапультных креслах в течение 90 дней», — заявила пресс-секретарь Боевого авиационного командования (Air Combat Command (ACC)) ВВС США Алекси Уорли. «Из соображений предосторожности подразделения ACC примут меры 29 июля, чтобы ускорить процесс проверки. На основании данных, собранных в ходе этих проверок, ACC примет решение о возобновлении операций».
На прошлой неделе Командование ВВС США по обучению и обучению заявило, что оно временно приостановило полёты почти 300 учебных самолетов из-за проблем с катапультируемыми креслами, а ВМС США заявили о "приземлении" неопределенного количества учебных и боевых самолетов. ВВС Германии также приостановило на время проведения инспекций все тренировочные полеты на истребителях Eurofighter и Tornado, но это не коснулось самолётов дежурных звеньев. "Приземлилась" и британская пилотажная группа Red Arrows.