Forwarded from Minsk Airport
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚒Сегодня отмечается День пожарной службы!
Национальный аэропорт Минск поздравляет всех причастных с профессиональным праздником и желает быстрой реакции, выдержки и силы в нелегкой ежедневной службе.
Поздравления в этот день получают и наши ребята из Службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов!
Крепкого всем здоровья, неиссякаемой жизненной энергии, и, конечно, безаварийной работы!
Национальный аэропорт Минск поздравляет всех причастных с профессиональным праздником и желает быстрой реакции, выдержки и силы в нелегкой ежедневной службе.
Поздравления в этот день получают и наши ребята из Службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов!
Крепкого всем здоровья, неиссякаемой жизненной энергии, и, конечно, безаварийной работы!
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Наземный персонал авиакомпании Lufthansa запланировал провести масштабную забастовку в среду
Профсоюз наземного персонала Verdi немецкой авиакомпании Lufthansa, планирует провести предупредительную забастовку в среду, которая может привести к отмене и переносу рейсов. Об этом пишет MarketWatch.
По заявлению Verdi, забастовка затронет все офисы Lufthansa в Германии, поскольку профсоюз добивается повышения заработной платы примерно 20 000 сотрудников в различных подразделениях Lufthansa.
Забастовки происходят на фоне проблем с авиаперелетами в Европе, когда различные аэропорты борются с нехваткой персонала, в то время как спрос на поездки растет. Профсоюз Verdi ожидает, что забастовка приведет к значительным отменам и задержкам.
aviaru.net/n246090
Профсоюз наземного персонала Verdi немецкой авиакомпании Lufthansa, планирует провести предупредительную забастовку в среду, которая может привести к отмене и переносу рейсов. Об этом пишет MarketWatch.
По заявлению Verdi, забастовка затронет все офисы Lufthansa в Германии, поскольку профсоюз добивается повышения заработной платы примерно 20 000 сотрудников в различных подразделениях Lufthansa.
Забастовки происходят на фоне проблем с авиаперелетами в Европе, когда различные аэропорты борются с нехваткой персонала, в то время как спрос на поездки растет. Профсоюз Verdi ожидает, что забастовка приведет к значительным отменам и задержкам.
aviaru.net/n246090
Forwarded from Авиатопливо
Всем доброе утро!
Ещё по одному вопросу ломались копья при обсуждении проекта ФАП. Это сокращение времени отстаивания керосина в резервуарах.
В проекте заложены старые нормы, 4 часа на метр взлива, против чего активно возражал нефтяники. Их аргументы: есть ПУВ, есть предварительная фильтрация, есть покрытие в трубах и резервуарах - даёшь любое время отстаивания! Даже цифры не предлагали никакие. Грубо говоря 4 часа на анализ и вперёд, льем в самолёт. Их интерес понятен. Не строить резервуары, не вкладывать деньги в инфраструктуру. Правда почему - совсем не ясно, твоё же останется навсегда (хотя они может что то знают???))) И нифига не "твое" скоро будет, но это из области теорий), капитализация вырастет. В общем аргументы понятные, но к безопасности полётов не имеющие никакого отношения.
Со стороны ГА возражения простые. Скорость осаждения мехпримесей зависит от очень многих факторов. Учебник Литвинова А.А. говорит так: через 4 часа в топливе(1 метр) останется 30%частиц размером 17-20 мкм, 60%частиц 8-10 мкм, более 85% частиц размером 2-3мкм. Где и что тут сокращать? Чем больше содержание примесей , тем больше их останется в виде взвеси в резервуаре даже после отстаивания. И с учётом конвективных потоков они могут быть распределены по всему объёму емкости.
Из теории всегда есть практические выводы:
1. Нефиг бороться с мелкими мехпримесями на приёме. А если на приём ещё поставить и микрофильтры, картина только ухудшится, отстаивать тогда нужно не 4 часа а все 12 на метр.
2. Остаивать 4 часа на метр в штатных условиях неплохо, но все равно недостаточно.
3. Тройная фильтрация после отставания - оптимальный метод борьбы с загрязнениями.
Неплохо иногда почитать теорию.
Ссылаться на международные нормы тоже неправильно. Там 2 часа, но не менее 24 на резервуар. А условия эксплуатации абсолютно разные. У них топоиво выйдя с установки на НПЗ ни разу(!) не контактирует с поверхностями из чёрных металлов. Не в резервуаре, ни в жд, ни в танкерах, ни в трубах. У нас же....(((
#авиатопливо
Ещё по одному вопросу ломались копья при обсуждении проекта ФАП. Это сокращение времени отстаивания керосина в резервуарах.
В проекте заложены старые нормы, 4 часа на метр взлива, против чего активно возражал нефтяники. Их аргументы: есть ПУВ, есть предварительная фильтрация, есть покрытие в трубах и резервуарах - даёшь любое время отстаивания! Даже цифры не предлагали никакие. Грубо говоря 4 часа на анализ и вперёд, льем в самолёт. Их интерес понятен. Не строить резервуары, не вкладывать деньги в инфраструктуру. Правда почему - совсем не ясно, твоё же останется навсегда (хотя они может что то знают???))) И нифига не "твое" скоро будет, но это из области теорий), капитализация вырастет. В общем аргументы понятные, но к безопасности полётов не имеющие никакого отношения.
Со стороны ГА возражения простые. Скорость осаждения мехпримесей зависит от очень многих факторов. Учебник Литвинова А.А. говорит так: через 4 часа в топливе(1 метр) останется 30%частиц размером 17-20 мкм, 60%частиц 8-10 мкм, более 85% частиц размером 2-3мкм. Где и что тут сокращать? Чем больше содержание примесей , тем больше их останется в виде взвеси в резервуаре даже после отстаивания. И с учётом конвективных потоков они могут быть распределены по всему объёму емкости.
Из теории всегда есть практические выводы:
1. Нефиг бороться с мелкими мехпримесями на приёме. А если на приём ещё поставить и микрофильтры, картина только ухудшится, отстаивать тогда нужно не 4 часа а все 12 на метр.
2. Остаивать 4 часа на метр в штатных условиях неплохо, но все равно недостаточно.
3. Тройная фильтрация после отставания - оптимальный метод борьбы с загрязнениями.
Неплохо иногда почитать теорию.
Ссылаться на международные нормы тоже неправильно. Там 2 часа, но не менее 24 на резервуар. А условия эксплуатации абсолютно разные. У них топоиво выйдя с установки на НПЗ ни разу(!) не контактирует с поверхностями из чёрных металлов. Не в резервуаре, ни в жд, ни в танкерах, ни в трубах. У нас же....(((
#авиатопливо
Forwarded from 360.ru
❗️ Аэропорт Мариуполя восстановят в ближайшие три года, он будет аэродромом двойного назначения. Об этом заявили власти ДНР.
Подписаться на 360
Подписаться на 360
16 июля Малави получила два пассажирских самолета Xian МА600 китайской постройки и который является глубокой модернизацией советского самолета Ан-24.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красоты в ленту. Боевые вертолеты Ми-24 50-й смешанной авиабазы ВВС и ПВО Белоруссии на военном аэродроме Мачулищи. Июль 2022 года.
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
24.07.2022. Cessna-310 N731AJ.
Авария самолёта при посадке в аэропорту Ошкош, Висконсин, США.
Авария самолёта при посадке в аэропорту Ошкош, Висконсин, США.
Forwarded from Свои да Наши
Когда несказанно рад участвовать в совещании у Президента и рассказывать о своих успехах в авиапроме
Forwarded from AviaComments
Про совещание у Путина про поддержку авиации
Редакция @AviaComments посмотрела трансляцию совещания правительства и президента - всё 53 минуты.
В начале Мантуров рассказал про захват мирового рынка неона и ксенона.
Потом Минздрав отчитался о своих успехах, потом Минприроды про Красную книгу, лошадей Пржевальского и 9 особей леопарда, выпущенных на Кавказе.
Тут министр МЧС очень волнуясь рассказал про то, что плохо работают те, кто отвечает за сохранение заповедников - и после требования президента рассказать, в чем именно - на примере плохой помощи авиации МЧС с организации работы по тушению.
Потом было про гастроли театров. Потом долго обсуждали цирк. Настоящий цирк, а не авиапром.
И только после этого Путин по своим карточкам перечислил вопросы, которые надо обсудить:
✈️ Про поддержку авиаперевозок после 31 октября (в низкий сезон, когда всё меры приняты пока про летний).
✈️ Про принятый график поставки авиатехники и его выполнение.
✈️ Про высокие характеристики техники и её стоимость, чтобы она не перекладывалась на пассажиров.
Потом Путин передал слово Савельеву и на этом моменте трансляцию прервали... 🤷
Ждём пресс-релиза [ни о чем конкретном - #санкции же].
Редакция @AviaComments посмотрела трансляцию совещания правительства и президента - всё 53 минуты.
В начале Мантуров рассказал про захват мирового рынка неона и ксенона.
Потом Минздрав отчитался о своих успехах, потом Минприроды про Красную книгу, лошадей Пржевальского и 9 особей леопарда, выпущенных на Кавказе.
Тут министр МЧС очень волнуясь рассказал про то, что плохо работают те, кто отвечает за сохранение заповедников - и после требования президента рассказать, в чем именно - на примере плохой помощи авиации МЧС с организации работы по тушению.
Потом было про гастроли театров. Потом долго обсуждали цирк. Настоящий цирк, а не авиапром.
И только после этого Путин по своим карточкам перечислил вопросы, которые надо обсудить:
✈️ Про поддержку авиаперевозок после 31 октября (в низкий сезон, когда всё меры приняты пока про летний).
✈️ Про принятый график поставки авиатехники и его выполнение.
✈️ Про высокие характеристики техники и её стоимость, чтобы она не перекладывалась на пассажиров.
Потом Путин передал слово Савельеву и на этом моменте трансляцию прервали... 🤷
Ждём пресс-релиза [ни о чем конкретном - #санкции же].
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Авиационная отрасль имеет стратегическое значение для страны - Путин
Авиационная отрасль имеет стратегическое значение для Российской Федерации, заявил в ходе совещания с членами Правительства Президент Российской Федерации Владимир Путин. "Авиационная отрасль имеет стратегическое значение для страны, стимулирует развитие высокотехнологичной промышленности, даёт загрузку и, соответственно, рабочие места во всём комплексе смежных производств, играет важнейшую роль в обеспечении транспортной доступности, связанности регионов, особенно это важно для такой огромной по территории страны, как Россия", - подчеркнул он.
Правительством уже были приняты меры поддержки отрасли. "...было принято решение по компенсации авиакомпаниям части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах. Сделали это, чтобы прежде всего поддержать наших людей, чтобы объективно возникающие трудности компаниям не пришлось перекладывать на плечи пассажиров, решать свои проблемы за их счёт", - дополнил В. Путин.
Авиационная отрасль имеет стратегическое значение для Российской Федерации, заявил в ходе совещания с членами Правительства Президент Российской Федерации Владимир Путин. "Авиационная отрасль имеет стратегическое значение для страны, стимулирует развитие высокотехнологичной промышленности, даёт загрузку и, соответственно, рабочие места во всём комплексе смежных производств, играет важнейшую роль в обеспечении транспортной доступности, связанности регионов, особенно это важно для такой огромной по территории страны, как Россия", - подчеркнул он.
Правительством уже были приняты меры поддержки отрасли. "...было принято решение по компенсации авиакомпаниям части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах. Сделали это, чтобы прежде всего поддержать наших людей, чтобы объективно возникающие трудности компаниям не пришлось перекладывать на плечи пассажиров, решать свои проблемы за их счёт", - дополнил В. Путин.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Сложившаяся ситуация даёт уникальную возможность для выхода на принципиально новый уровень развития - Путин
Сложившаяся ситуация даёт России уникальную возможность для выхода на принципиально новый уровень развития, заявил в ходе совещания с членами Правительства Президент Российской Федерации Владимир Путин. "Сложившаяся ситуация... даёт нам уникальную возможность для выхода на принципиально новый уровень развития, для того, чтобы в полной мере реализовать собственный научный, технологический, промышленный потенциал... Нужно обеспечить устойчивую траекторию экономического роста на годы вперёд", - подчеркнул он.
Также президент акцентировал внимание на необходимости формирования планов развития отрасли. "Среднесрочные ориентиры, безусловно, должны быть тесно увязаны с более отдалённым горизонтом планирования, отвечать как вызовам сегодняшнего дня, так и тем масштабным, значимым задачам по укреплению экономического и технологического суверенитета, которые мы перед собой ставим", - дополнил он.
Сложившаяся ситуация даёт России уникальную возможность для выхода на принципиально новый уровень развития, заявил в ходе совещания с членами Правительства Президент Российской Федерации Владимир Путин. "Сложившаяся ситуация... даёт нам уникальную возможность для выхода на принципиально новый уровень развития, для того, чтобы в полной мере реализовать собственный научный, технологический, промышленный потенциал... Нужно обеспечить устойчивую траекторию экономического роста на годы вперёд", - подчеркнул он.
Также президент акцентировал внимание на необходимости формирования планов развития отрасли. "Среднесрочные ориентиры, безусловно, должны быть тесно увязаны с более отдалённым горизонтом планирования, отвечать как вызовам сегодняшнего дня, так и тем масштабным, значимым задачам по укреплению экономического и технологического суверенитета, которые мы перед собой ставим", - дополнил он.
Forwarded from FrequentFlyers
Путин сегодня: «Необходимо уже сейчас определить экономическую модель, при которой в процессе производства и обновлении авиапарка будут учтены интересы наших граждан в части доступности и удобства перелетов. Доступности в том числе и по цене, естественно».
В общем, недоступные и неудобные самолёты для наших граждан производить не нужно, а нужно производить доступные и удобные. Вот и поговорили.
@frequentflyers
В общем, недоступные и неудобные самолёты для наших граждан производить не нужно, а нужно производить доступные и удобные. Вот и поговорили.
@frequentflyers
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸🔫 Стрельба в аэропорту Далласа
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приостановило все полёты в аэропорт Даллас Лав Филд (Dallas Love Field, DAL/KDAL) после сообщений о стрельбе в аэропорту.
Один из очевидцев сообщил, что в аэропорту у стоек регистрации женщина с оружием начала кричать, после чего раздались выстрелы в воздух.
По данным полиции Далласа неизвестная женщина после сдачи багажа на стойках регистрации авиакомпании Southwest направилась в туалет, где переоделась в толстовку. Затем она вышла обратно и начала стрелять в потолок. Сотрудник службы безопасности выстрелил ей в ноги, после чего она была доставлена в больницу.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приостановило все полёты в аэропорт Даллас Лав Филд (Dallas Love Field, DAL/KDAL) после сообщений о стрельбе в аэропорту.
Один из очевидцев сообщил, что в аэропорту у стоек регистрации женщина с оружием начала кричать, после чего раздались выстрелы в воздух.
По данным полиции Далласа неизвестная женщина после сдачи багажа на стойках регистрации авиакомпании Southwest направилась в туалет, где переоделась в толстовку. Затем она вышла обратно и начала стрелять в потолок. Сотрудник службы безопасности выстрелил ей в ноги, после чего она была доставлена в больницу.
Forwarded from Кремль. Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин провёл совещание с членами Правительства в режиме видеоконференции
Основная тема – поддержка авиационной отрасли, повышение доступности авиаперелётов для граждан, а также программа развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, включая поставку новой авиатехники российского производства.
«Задача по наращиванию объёма внутренних перевозок, безусловно, остаётся в числе ключевых, как на этот год, так и в дальнейшем. Причём речь идёт в том числе о местных, внутрирегиональных перевозках, где особое внимание нужно уделить удалённым и труднодоступным местностям», – подчеркнул глава государства.
Кроме того, участники мероприятия обсудили ряд других вопросов, в том числе в сфере развития микроэлектроники, помощи онкобольным, природоохраны, борьбы с лесными пожарами.
Подробнее – на сайте Кремля.
Основная тема – поддержка авиационной отрасли, повышение доступности авиаперелётов для граждан, а также программа развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, включая поставку новой авиатехники российского производства.
«Задача по наращиванию объёма внутренних перевозок, безусловно, остаётся в числе ключевых, как на этот год, так и в дальнейшем. Причём речь идёт в том числе о местных, внутрирегиональных перевозках, где особое внимание нужно уделить удалённым и труднодоступным местностям», – подчеркнул глава государства.
Кроме того, участники мероприятия обсудили ряд других вопросов, в том числе в сфере развития микроэлектроники, помощи онкобольным, природоохраны, борьбы с лесными пожарами.
Подробнее – на сайте Кремля.
Forwarded from Угол атаки
20 000 сотрудников Lufthansa планируют объявить очередную забастовку
27 июля наземный персонал Lufthansa проведет однодневную забастовку с требованием повысить зарплаты на 9,5%. В забастовке планируют принять участие порядка 20 тыс. сотрудников аэропортов «Франкфурт», «Дюссельдорф» и «Берлин».
Инициаторы всего действа — объединенный профсоюз работников сферы услуг ФРГ Ver.di, который уже давно добивается от крупнейшего перевозчика Германии улучшений условий труда.
В июне Ver.di потребовал повышения заработной платы на 9,5%, или как минимум на 350 евро в месяц в течение 12 месяцев примерно для 20 тыс. рабочих, которые, по словам профсоюза, страдают от инфляции и перегружены работой из-за нехватки персонала в аэропортах.
Lufthansa предложила увеличение на 150 евро в месяц до конца 2022 года и еще на 100 евро с начала 2023 года, а также увеличение на 2% с середины 2023 года в зависимости от финансовых результатов компании. Профсоюз отклонил предложение, заявив, что этого недостаточно для компенсации резкой инфляции, которая в июне в Германии достигла 8,2%.
Ver.di и Lufthansa уже провели два раунда переговоров по заработной плате. Третий запланирован на 3 и 4 августа.
27 июля наземный персонал Lufthansa проведет однодневную забастовку с требованием повысить зарплаты на 9,5%. В забастовке планируют принять участие порядка 20 тыс. сотрудников аэропортов «Франкфурт», «Дюссельдорф» и «Берлин».
Инициаторы всего действа — объединенный профсоюз работников сферы услуг ФРГ Ver.di, который уже давно добивается от крупнейшего перевозчика Германии улучшений условий труда.
В июне Ver.di потребовал повышения заработной платы на 9,5%, или как минимум на 350 евро в месяц в течение 12 месяцев примерно для 20 тыс. рабочих, которые, по словам профсоюза, страдают от инфляции и перегружены работой из-за нехватки персонала в аэропортах.
Lufthansa предложила увеличение на 150 евро в месяц до конца 2022 года и еще на 100 евро с начала 2023 года, а также увеличение на 2% с середины 2023 года в зависимости от финансовых результатов компании. Профсоюз отклонил предложение, заявив, что этого недостаточно для компенсации резкой инфляции, которая в июне в Германии достигла 8,2%.
Ver.di и Lufthansa уже провели два раунда переговоров по заработной плате. Третий запланирован на 3 и 4 августа.
Reuters
Lufthansa ground staff to strike over 9.5% pay claim
Ground staff at Deutsche Lufthansa will stage a one-day strike on Wednesday in pursuit of a 9.5% pay claim, adding to travel disruption during the busy summer travel season.
Forwarded from Иван Бражников
Что за умнейший самолет мне посчасливилось эксплоатировать! Прилетаем вчера с командиром домой после очередного Сочи. Рулю себе спокойно по магистральной, а ее перед нами перебегает маленькая мышка-норушка, серенький комочек. И, о чудо, замирает ровно на осевой линии (умненькое создание, в отличие от ебанутых чаек), позволяя мне ее аккуратно объехать слева. И в тот момент, когда все мои мысли были заняты уворотом от мыша, у нас тухнет ВСУ. Ну, выключилась и выключилась, перезапустили. Удивительное в следующем - когда на стоянке мы сказали технику, что ВСУ самопроизвольно выключилась, он, немножко поколдовав с бортовым компуктером, торжественно нам сообщил - засор топливного фильтра (ну, Сочи же, залили нам керосина пополам с аджикой, не удивительно).
Представляете, самолет сам диагностирует, что с ним происходит и выдает отчеты не только по агрегатам, но и по конкретным деталям, которые в агрегатах сломались. А значит деталь может быть быстро и точечно заменена, компуктер ее сам продиагностирует, и самолет в кратчайшие сроки вернется в работу на благо буржуа ой, то есть народного хозяйства. Ай да удивительная дюралевая птица! Разбирающиеся люди, подскажите, на 737 так же?
Для любителей: На фото - заходим на посадку в Сочи. Что за информация на розовых стикерах, которые я наклеил на козырек и почему я хочу ее видеть перед глазами?
Для летунов: зацените догон профиля механизацией, о котором я писал ранее. УНТ 7, вертикальная всего лишь 2200. Хоть Афганский заход над точкой исполняй. Интерцепторы вам такого не обеспечат.
Парящий Сокол
#будниэкипажа
#A320
Представляете, самолет сам диагностирует, что с ним происходит и выдает отчеты не только по агрегатам, но и по конкретным деталям, которые в агрегатах сломались. А значит деталь может быть быстро и точечно заменена, компуктер ее сам продиагностирует, и самолет в кратчайшие сроки вернется в работу на благо буржуа ой, то есть народного хозяйства. Ай да удивительная дюралевая птица! Разбирающиеся люди, подскажите, на 737 так же?
Для любителей: На фото - заходим на посадку в Сочи. Что за информация на розовых стикерах, которые я наклеил на козырек и почему я хочу ее видеть перед глазами?
Для летунов: зацените догон профиля механизацией, о котором я писал ранее. УНТ 7, вертикальная всего лишь 2200. Хоть Афганский заход над точкой исполняй. Интерцепторы вам такого не обеспечат.
Парящий Сокол
#будниэкипажа
#A320
Forwarded from TechSparks
В Торонто готов к летным испытаниям изготовленный в масштабе 1:2 прототип удивительного по своей компоновке летательного аппарата с электроприводом. Образец обладает размахом крыльев 6,7 м и весом 227 кг, совсем не маленькая игрушка. Этот агрегат планируется использовать как аэротакси с вертикальным взлётом; уникальность компоновки в том, что создающие вертикальную тягу винты спрятаны в крыльях, они открыты во время взлета и посадки, но на горизонтальном участке полета створки их закрывают и крыло имеет обычный для самолета профиль.
Выглядит штуковина как что-то из кино, но вполне вызывает доверие; совсем не удивлюсь, если этот электролет в итоге станет рабочей лошадкой
https://newatlas.com/aircraft/horizon-cavorite-evtol-prototype/
Выглядит штуковина как что-то из кино, но вполне вызывает доверие; совсем не удивлюсь, если этот электролет в итоге станет рабочей лошадкой
https://newatlas.com/aircraft/horizon-cavorite-evtol-prototype/
New Atlas
Horizon presents a 50% scale prototype of its badass Cavorite X5 eVTOL
Toronto's Horizon Aircraft has unveiled a 50% prototype of its gorgeous – and very unique – electric VTOL air taxi. The Cavorite X5 separates itself from the pack as the only eVTOL that completely covers its lift fans for super low-drag cruise flight.