Forwarded from Zемля-Vоздух
Кстати, немецкие дизельные двигатели RED, созданные русскими конструкторами в Германии, стоят еще и на прототипе учебно-тренировочного самолета Як-152. В Россию они не поставляются.
Недавно Минпромторг поставил в ЦИАМ работу по созданию замены для RED на базе поршневого автомобильного двигателя Aurus, созданного немецкими конструкторами для России.
С другой стороны, свой прототип учебно-тренировочного самолета есть и УЗГА - пока не летающий, но всем показанный УТС-800. На нем предполагается поставить российский двигатель ВК-800, который пока тоже не создан.
Недавно Минпромторг поставил в ЦИАМ работу по созданию замены для RED на базе поршневого автомобильного двигателя Aurus, созданного немецкими конструкторами для России.
С другой стороны, свой прототип учебно-тренировочного самолета есть и УЗГА - пока не летающий, но всем показанный УТС-800. На нем предполагается поставить российский двигатель ВК-800, который пока тоже не создан.
😁14👍12💩1
Forwarded from Катики Spottykit 💚
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Калининград-Москва, всем привет ✈️
Из солнечного города на Балтике в дождь :)) Я солнце прихватила, обещаю, сейчас выйду из самолета и выпущу гулять ❤️
Из солнечного города на Балтике в дождь :)) Я солнце прихватила, обещаю, сейчас выйду из самолета и выпущу гулять ❤️
👍44🤮6❤3
Forwarded from FrequentFlyers
Дебермудизировали, дебермудизировали, да недовыдебермудизировали, пора RA-73141 уже в IFE написать ;)
Кстати, это последний построенный Boeing 777-300ER
@frequentflyers
Кстати, это последний построенный Boeing 777-300ER
@frequentflyers
👍10🤮5😱1
Forwarded from AviaNews
🇮🇳 Индийская авиакомпания Akasa Air получила первый самолёт
Новая индийская бюджетная авиакомпания Akasa Air получила свой первый самолет Boeing 737 MAX (б/н VT-YAA), который представила в конце мая.
На прошедшем в ноябре 2021 года авиасалоне в Дубае Akasa Air и Boeing подписали соглашение о покупке индийской стороной 72-х самолётов модели Boeing 737 MAX: версии 737-8 и версии 737-8-200 повышенной вместимости. Akasa Air намерена привнести на рынок Индии модель ультра-лоукоста.
К марту 2023 года индийский стартап планирует получить от Boeing 18 самолётов. Поставка остальных 54 самолётов планируется в течение следующих четырех лет.
Новая индийская бюджетная авиакомпания Akasa Air получила свой первый самолет Boeing 737 MAX (б/н VT-YAA), который представила в конце мая.
На прошедшем в ноябре 2021 года авиасалоне в Дубае Akasa Air и Boeing подписали соглашение о покупке индийской стороной 72-х самолётов модели Boeing 737 MAX: версии 737-8 и версии 737-8-200 повышенной вместимости. Akasa Air намерена привнести на рынок Индии модель ультра-лоукоста.
К марту 2023 года индийский стартап планирует получить от Boeing 18 самолётов. Поставка остальных 54 самолётов планируется в течение следующих четырех лет.
👍10👎1
Друзья! Поддержите подпиской новостной канал журналиста, ведущей новостей агенства ANNA-NEWS Марии Павловой
https://t.iss.one/Pavlova_Maria_live
🌟Уникальные материалы с фронта и только проверенные новости, которых нет на других каналах!
🎥 Видео с места событий
📸 Фото с фронтов
📰 Разборы европейской пропаганды
🕯️Российские герои, павшие в боях
📺 Прямые трансляции с ведущими экспертами и редакцией агенства каждый день
🖥 Итоговые выпуски новостей.
💡 Разбор фейков
🌟Розыгрыши призов каждую неделю
И многое другое!
Подпишитесь и будьте в курсе последних новостей!
https://t.iss.one/Pavlova_Maria_live
🌟Уникальные материалы с фронта и только проверенные новости, которых нет на других каналах!
🎥 Видео с места событий
📸 Фото с фронтов
📰 Разборы европейской пропаганды
🕯️Российские герои, павшие в боях
📺 Прямые трансляции с ведущими экспертами и редакцией агенства каждый день
🖥 Итоговые выпуски новостей.
💡 Разбор фейков
🌟Розыгрыши призов каждую неделю
И многое другое!
Подпишитесь и будьте в курсе последних новостей!
🤮12👍7
Forwarded from Угол атаки
Вице-премьер Борисов о судьбе отечественного авиапарка и Су-75: главное
Сегодня на ПМЭФ Борисов заявил, что первый полет однодвигательного истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate запланирован на 2025 год. По словам вице-премьера, обычно между первым полетом и серийным производством проходит 1,5–2 года.
Стоит отметить, что раньше первый полет истребителя планировался на 2023 год. Причины переноса сроков чиновник не раскрыл.
Также Юрий Иванович считает, что часть актуального иностранного авиапарка может быть разобрана на запчасти из-за устаревания самолетов:
«По всей видимости, может быть даже пойдем на то, что по мере деградации парка будут сниматься запчасти, и это надо предусмотреть, но расчеты Минтранса показывают, что мы вполне пять лет проживем на эксплуатации этого парка».
Подобный сценарий обсуждается уже давно, как минимум с апреля — еще тогда Минпромторг рассчитывал на демонтаж половины парка. И это в оптимистичном варианте развития событий.
Он также не исключил, что режим западных санкций против России может продлиться более десяти лет. «Я не питаю иллюзий, что после окончания военных действий сразу снимут все санкции. Это глупость. Это не на год, не на два, а может быть, на десять и более лет», — указал вице-премьер.
Сегодня на ПМЭФ Борисов заявил, что первый полет однодвигательного истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate запланирован на 2025 год. По словам вице-премьера, обычно между первым полетом и серийным производством проходит 1,5–2 года.
Стоит отметить, что раньше первый полет истребителя планировался на 2023 год. Причины переноса сроков чиновник не раскрыл.
Также Юрий Иванович считает, что часть актуального иностранного авиапарка может быть разобрана на запчасти из-за устаревания самолетов:
«По всей видимости, может быть даже пойдем на то, что по мере деградации парка будут сниматься запчасти, и это надо предусмотреть, но расчеты Минтранса показывают, что мы вполне пять лет проживем на эксплуатации этого парка».
Подобный сценарий обсуждается уже давно, как минимум с апреля — еще тогда Минпромторг рассчитывал на демонтаж половины парка. И это в оптимистичном варианте развития событий.
Он также не исключил, что режим западных санкций против России может продлиться более десяти лет. «Я не питаю иллюзий, что после окончания военных действий сразу снимут все санкции. Это глупость. Это не на год, не на два, а может быть, на десять и более лет», — указал вице-премьер.
TACC
Борисов предупредил о возможном разборе на запчасти иностранного авиафлота в России - ТАСС
На эксплуатации этого парка можно "вполне пять лет" прожить, отметил вице-премьер РФ
👍22🤮1
Forwarded from Вертолатте
В Уганде засветились ударные вертолеты Ми-28НЭ российского производства. Кадры, на которых можно видеть как минимум три машины опубликованы после посещения авиабазы ВВС Уганды Энтеббе президентом страны.
О поставке этих вертолетов в Уганду ранее не сообщалось. Таким образом, Уганда стала третьей страной, кроме России, которая приняла на вооружение "Ночные Охотники". Ранее вертолеты в экспортной модификации закупили Алжир и Ирак.
На вооружении ВВС Уганды также состоят российские вертолеты Ми-24 и Ми-17.
#вертовойна #вертоновости
О поставке этих вертолетов в Уганду ранее не сообщалось. Таким образом, Уганда стала третьей страной, кроме России, которая приняла на вооружение "Ночные Охотники". Ранее вертолеты в экспортной модификации закупили Алжир и Ирак.
На вооружении ВВС Уганды также состоят российские вертолеты Ми-24 и Ми-17.
#вертовойна #вертоновости
👍34🤮3
Forwarded from Контакт подъема
“Правительство марсианских колонистов состояло из 10 человек, лидером всеобщим голосованием, с правом занимать эту должность на 5 лет, был избран человек по имени Илон."
Нет, это не новость из будущего. Это вообще цитата из книги Вернера фон Брауна "Марсианский проект" 1953 года.
Хотите узнать больше? Записывайтесь на лекцию «Планирование пилотируемых экспедиций на Марс: история и современность», которая состоится 18 июня в 17:00 в рамках бесплатного проекта "Курс на Марс". Записи других прекрасных лекций там же, по ссылке.
Нет, это не новость из будущего. Это вообще цитата из книги Вернера фон Брауна "Марсианский проект" 1953 года.
Хотите узнать больше? Записывайтесь на лекцию «Планирование пилотируемых экспедиций на Марс: история и современность», которая состоится 18 июня в 17:00 в рамках бесплатного проекта "Курс на Марс". Записи других прекрасных лекций там же, по ссылке.
👍11🤮1
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российский самолет-амфибия Бе-200 на тушении лесных пожаров на севере Алжира. 17 июня 2022 года. Ранее сообщалось, что Алжир ведет переговоры с российской стороной о закупке четырех самолетов-амфибий Бе-200 разработки и производства ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» с опционом еще на четыре машины.
👍40🥰2🤮2🤔1
Forwarded from Game of Drones
🇺🇦 Bayraktar на паузе?
Канал "Милитарист" поделился слухами о прекращении поставок Украине турецких беспилотников Bayraktar TB2. Сообщение вызвало широкий резонанс в узких кругах экспертов, но массовый писатель новостей своё внимание на этот инфоповод не обратил. Исправим это упущение.
Возникновение этих слухов связано с тем, что в последнее время не поступало новостей о поставках для ВСУ турецкого ударного беспилотного комплекса «Байрактар ТБ2» (Bayraktar TB2) и боеприпасов к нему. Следящие за воздушными перемещениями самолётов авиакомпании «Авиалинии Антонова» по маршруту Стамбул - Жешув также заметили значительное снижение числа полётов.
Первое предположение прекращения отгрузок связано с проблемами оплаты, но, в рамках активной финансовой помощи Украине, оно не выдерживает критики. А второе - Анкара прекратила снабжение ВСУ по причине исчерпания складских запасов и необходимости выполнения контрактных обязательств перед другими заказчиками.
@droneswar
Канал "Милитарист" поделился слухами о прекращении поставок Украине турецких беспилотников Bayraktar TB2. Сообщение вызвало широкий резонанс в узких кругах экспертов, но массовый писатель новостей своё внимание на этот инфоповод не обратил. Исправим это упущение.
Возникновение этих слухов связано с тем, что в последнее время не поступало новостей о поставках для ВСУ турецкого ударного беспилотного комплекса «Байрактар ТБ2» (Bayraktar TB2) и боеприпасов к нему. Следящие за воздушными перемещениями самолётов авиакомпании «Авиалинии Антонова» по маршруту Стамбул - Жешув также заметили значительное снижение числа полётов.
Первое предположение прекращения отгрузок связано с проблемами оплаты, но, в рамках активной финансовой помощи Украине, оно не выдерживает критики. А второе - Анкара прекратила снабжение ВСУ по причине исчерпания складских запасов и необходимости выполнения контрактных обязательств перед другими заказчиками.
@droneswar
👍29🤮9🤔3🤬2😢1
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: ИРНИТУ и "Иркут" подали на конкурс Минобрнауки РФ заявку на создание инженерной школы передовых авиастроительных технологий
Иркутский национальный исследовательский технический университет (#ИРНИТУ) и Иркутский авиазавод (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут, #ОАК) подали на конкурс Минобрнауки РФ заявку на создание инженерной школы передовых авиастроительных технологий, сообщает ИРНИТУ. Проект направлен на усиление практической подготовки инженеров и обеспечение авиаотрасли России высококвалифицированными кадрами. Будет разработано более 10 новых программ дополнительного профессионального образования и три программы профессиональной переподготовки; для высшей инженерной школы ИРНИТУ будет построен новый лабораторный корпус.
Предполагается, что до 2030 года более 1500 выпускников Школы трудоустроятся на предприятия отрасли, до 2025 года свыше 200 преподавателей ИРНИТУ пройдут программы повышения квалификации и стажировки.
Иркутский национальный исследовательский технический университет (#ИРНИТУ) и Иркутский авиазавод (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут, #ОАК) подали на конкурс Минобрнауки РФ заявку на создание инженерной школы передовых авиастроительных технологий, сообщает ИРНИТУ. Проект направлен на усиление практической подготовки инженеров и обеспечение авиаотрасли России высококвалифицированными кадрами. Будет разработано более 10 новых программ дополнительного профессионального образования и три программы профессиональной переподготовки; для высшей инженерной школы ИРНИТУ будет построен новый лабораторный корпус.
Предполагается, что до 2030 года более 1500 выпускников Школы трудоустроятся на предприятия отрасли, до 2025 года свыше 200 преподавателей ИРНИТУ пройдут программы повышения квалификации и стажировки.
👍36🤮1
Forwarded from FrequentFlyers
6 часов в Embraer: запущен самый долгий рейс на региональном самолёте
Даже в Airbus A320 или тем более Boeing 737 лететь 6 часов тяжело, а вот в крошечном Embraer 195-E2 в компоновке 2+2 высидеть столько времени и вовсе пытка. Но придётся, правда, не нам: нигерийская авиакомпания Air Peace запустила 6-часовые рейсы на Embraer из Лагоса в Йоханнесбург: почти через всю Африку! Протяжённость маршрута составляет 4511 км (2803 мили), то есть, он почти дальнемагистральный, поскольку дальнемагистральным считается маршрут протяжённостью более 3000 миль.
Ранее на этом маршруте использовались Boeing 777-300, однако у авиакомпании всего два таких самолёта, один из которых летает в Дубай, а второй встал на одну из тяжёлых форм обслуживания. Поэтому Embraer используется временно; позднее его хотят заменить на Airbus A320 – сейчас у перевозчика две таких машины, взятых в мокрый лизинг (т.е. с экипажами) у SmartLynx Malta. Однако пока использование «чужих» бортов не одобрено южноафриканскими авиавластями.
Максимальная заявленная производителем дальность полёта Embraer 195-E2 составляет 4815 км при полной загрузке, однако в реальности при планировании маршрутов оставляют запас 10-20% на встречный ветер, зоны ожидания и орбиты, уходы на запасные аэродромы и на второй круг и т.п. В рекламном буклете самого Embraer самый удалённый от Лагоса аэропорт – это Тель-Авив (4319 км).
Однако 4815 км – это данные для максимально плотной одноклассной компоновки (146 кресел), в то время как у нигерийцев попросторнее: 124 кресла (12 бизнес-класса и 112 эконома). Багажа тоже много не возьмёшь из-за размеров самолёта, однако и сейчас «Эмбраеры» летают на этом направлении с неполной загрузкой.
Ранее самым протяжённым рейсом на Embraer 195E2 было запущенное в июне направление между Венецией и Канарскими островами (Гран-Канария), здесь самолёт преодолевает 3126 км и эксплуатируется постоянно, а не временно.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/17/emb_6hrs/
@frequentflyers
Даже в Airbus A320 или тем более Boeing 737 лететь 6 часов тяжело, а вот в крошечном Embraer 195-E2 в компоновке 2+2 высидеть столько времени и вовсе пытка. Но придётся, правда, не нам: нигерийская авиакомпания Air Peace запустила 6-часовые рейсы на Embraer из Лагоса в Йоханнесбург: почти через всю Африку! Протяжённость маршрута составляет 4511 км (2803 мили), то есть, он почти дальнемагистральный, поскольку дальнемагистральным считается маршрут протяжённостью более 3000 миль.
Ранее на этом маршруте использовались Boeing 777-300, однако у авиакомпании всего два таких самолёта, один из которых летает в Дубай, а второй встал на одну из тяжёлых форм обслуживания. Поэтому Embraer используется временно; позднее его хотят заменить на Airbus A320 – сейчас у перевозчика две таких машины, взятых в мокрый лизинг (т.е. с экипажами) у SmartLynx Malta. Однако пока использование «чужих» бортов не одобрено южноафриканскими авиавластями.
Максимальная заявленная производителем дальность полёта Embraer 195-E2 составляет 4815 км при полной загрузке, однако в реальности при планировании маршрутов оставляют запас 10-20% на встречный ветер, зоны ожидания и орбиты, уходы на запасные аэродромы и на второй круг и т.п. В рекламном буклете самого Embraer самый удалённый от Лагоса аэропорт – это Тель-Авив (4319 км).
Однако 4815 км – это данные для максимально плотной одноклассной компоновки (146 кресел), в то время как у нигерийцев попросторнее: 124 кресла (12 бизнес-класса и 112 эконома). Багажа тоже много не возьмёшь из-за размеров самолёта, однако и сейчас «Эмбраеры» летают на этом направлении с неполной загрузкой.
Ранее самым протяжённым рейсом на Embraer 195E2 было запущенное в июне направление между Венецией и Канарскими островами (Гран-Канария), здесь самолёт преодолевает 3126 км и эксплуатируется постоянно, а не временно.
https://www.frequentflyers.ru/2022/06/17/emb_6hrs/
@frequentflyers
👍14😱1
Forwarded from AviaNews
🇮🇳 Air India намерена заказать A350
Национальный перевозчик Индии авиакомпания Air India ведет переговоры с концерном Airbus о приобретении самолётов модели A350. Перевозчик был приобретен Tata Group в январе этого года. Новая команда пообещала пассажирам улучшить качество обслуживания под общим слоганом "Крылья перемен".
Индийские СМИ сообщают, руководство авиакомпании уже провело опрос пилотов чтобы выяснить их желание пройти переобучение на А350, а топ-менеджмент Tata в настоящее время находится в Гамбурге, чтобы обговорить финишные детали контракта, такие как интерьер и планировки салона.
По данным Bloomberg Air India может приобрести как минимум 20 самолётов, в то время как различные индийские газеты сообщают, что размер контракта может составить внушительные 50 самолетов A350.
Наряду с заказом на широкофюзеляжный A350 Air India также ведёт переговоры с Airbus и Boeing относительно заказа узкофюзеляжных самолётов для обновления своего флота, который может включать до 100 самолетов семейства A320neo или семейства B737MAX.
Из внутренних документов видно, что авиакомпания хочет представить первые A350 в 2023 году. Это предполагает, что первые самолёты A350 для Air India могут также быть самолётами, предназначавшимися Аэрофлоту. Также ими могут оказаться самолёты для Qatar Airways, который сейчас в суде Лондона разбирается с Airbus из-за проблем с лакокрасочным покрытием, которые ближневосточный перевозчик считает угрожающими безопасности.
Национальный перевозчик Индии авиакомпания Air India ведет переговоры с концерном Airbus о приобретении самолётов модели A350. Перевозчик был приобретен Tata Group в январе этого года. Новая команда пообещала пассажирам улучшить качество обслуживания под общим слоганом "Крылья перемен".
Индийские СМИ сообщают, руководство авиакомпании уже провело опрос пилотов чтобы выяснить их желание пройти переобучение на А350, а топ-менеджмент Tata в настоящее время находится в Гамбурге, чтобы обговорить финишные детали контракта, такие как интерьер и планировки салона.
По данным Bloomberg Air India может приобрести как минимум 20 самолётов, в то время как различные индийские газеты сообщают, что размер контракта может составить внушительные 50 самолетов A350.
Наряду с заказом на широкофюзеляжный A350 Air India также ведёт переговоры с Airbus и Boeing относительно заказа узкофюзеляжных самолётов для обновления своего флота, который может включать до 100 самолетов семейства A320neo или семейства B737MAX.
Из внутренних документов видно, что авиакомпания хочет представить первые A350 в 2023 году. Это предполагает, что первые самолёты A350 для Air India могут также быть самолётами, предназначавшимися Аэрофлоту. Также ими могут оказаться самолёты для Qatar Airways, который сейчас в суде Лондона разбирается с Airbus из-за проблем с лакокрасочным покрытием, которые ближневосточный перевозчик считает угрожающими безопасности.
👍21🤬1
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
Расслабьтесь! Ведь сегодня
пятница!🌟
🌍 Аэродром Хожево UMOV🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
___________
@AviaticA
Расслабьтесь! Ведь сегодня
пятница!🌟
🌍 Аэродром Хожево UMOV🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
___________
@AviaticA
👍21🔥1🤔1
Forwarded from Безопасность полётов
Так что же произошло в небе над Турцией?
На днях мы сообщили об инциденте в воздушном пространстве Турции, который по-разному интерпретировался различными источниками. Сегодня получена более конкретная информация в отношении происшедшего: это фото реального сообщения по безопасности полетов, (далее…)
https://aviasafety.ru/41005/
На днях мы сообщили об инциденте в воздушном пространстве Турции, который по-разному интерпретировался различными источниками. Сегодня получена более конкретная информация в отношении происшедшего: это фото реального сообщения по безопасности полетов, (далее…)
https://aviasafety.ru/41005/
👍10👏1🤯1
Forwarded from AviaNews
🇺🇸🍀 Подробности нового ecoDemonstrator'a от Boeing
На неделе Boeing анонсировал новый самолёт для своего проекта ecoDemonstrator, которым стал двадцатилетний Boeing 777-200 (б/н N861BC), ранее летавший в Singapore Airlines и Surinam Airways. Вчера Boeing официально сообщил какие технологии будут исследоваться в новом проекте.
Новейший ecoDemonstrator протестирует около 30 новых технологий, направленных на повышение устойчивости и безопасности для аэрокосмической промышленности, включая систему водосбережения и технологии для повышения операционной эффективности.
В течение ближайших шести месяцев ecoDemonstrator 2022 года проведёт лётные и наземные испытания следующих технологий:
• SMART вихревые генераторы, разработанные в сотрудничестве с НАСА, которые повышают аэродинамическую эффективность при взлёте и посадке.
• Система экономии воды на борту и снижения веса, а также расхода топлива.
• Аддитивно изготовленные детали самолетов и двигателей для снижения расхода топлива и производственных отходов.
• Хладагент и новый противопожарный агент для сокращения выбросов парниковых газов
• Новая система ИЛС (HUD) для пилотов для повышения операционной эффективности.
Boeing продолжит изучение влияния устойчивого авиационного топлива (SAF) на сокращение выбросов. Для всех летных испытаний 777-200ER ecoDemonstrator будет использовать максимально разрешённую смесь SAF и обычного топлива - 70/30.
На неделе Boeing анонсировал новый самолёт для своего проекта ecoDemonstrator, которым стал двадцатилетний Boeing 777-200 (б/н N861BC), ранее летавший в Singapore Airlines и Surinam Airways. Вчера Boeing официально сообщил какие технологии будут исследоваться в новом проекте.
Новейший ecoDemonstrator протестирует около 30 новых технологий, направленных на повышение устойчивости и безопасности для аэрокосмической промышленности, включая систему водосбережения и технологии для повышения операционной эффективности.
В течение ближайших шести месяцев ecoDemonstrator 2022 года проведёт лётные и наземные испытания следующих технологий:
• SMART вихревые генераторы, разработанные в сотрудничестве с НАСА, которые повышают аэродинамическую эффективность при взлёте и посадке.
• Система экономии воды на борту и снижения веса, а также расхода топлива.
• Аддитивно изготовленные детали самолетов и двигателей для снижения расхода топлива и производственных отходов.
• Хладагент и новый противопожарный агент для сокращения выбросов парниковых газов
• Новая система ИЛС (HUD) для пилотов для повышения операционной эффективности.
Boeing продолжит изучение влияния устойчивого авиационного топлива (SAF) на сокращение выбросов. Для всех летных испытаний 777-200ER ecoDemonstrator будет использовать максимально разрешённую смесь SAF и обычного топлива - 70/30.
👍13🤮1