​Российскому самолёту Superjet грозит остановка полётов

Из-за санкций США и Евросоюза росийские авиакомпании, эксплуатирующие отечественные самолёты Sukhoi Superjet 100, не могут обеспечить ремонт и поддержание технической годности российско-французских двигателей SaM146. В краткосрочной перспективе это может привести к «остановке парка» Superjet.

Об этом глава авиакомпании «ИрАэро» Юрий Лапин предупредил губернатора Иркутской области Игоря Кобзева. О проблемах с обслуживанием моторов после введения санкций ЕС, запрещающих сотрудничество иностранных производителей с российскими авиакомпаниями, РБК рассказали менеджеры ещё трёх перевозчиков, летающих на Superjet. Один из них заметил, что, если техподдержка двигателей не улучшится, его авиакомпании придётся остановить перевозку пассажиров на этих самолётах уже осенью 2022 года.

Двигатели SaM146 для Superjet производит совместное предприятие французской Safran Aircraft Engines и «ОДК-Сатурн» («дочка» ОДК, входит в Ростех), оно называется PowerJet. Причём одни части мотора производятся и ремонтируются во Франции (так называемая «горячая часть»), другие — в России. Услуги по послепродажному обслуживанию двигателей также предоставляет PowerJet.

Из-за санкций PowerJet приостановила действие договоров с «ОДК-Сатурн», запретила ей отгрузку российским компаниям любой продукции, включая двигатели моторов, прошедшие или находящихся в ремонте в России, говорится в письме Юрия Лапина.

«ИрАэро» уже сейчас не хватает четырёх двигателей. Один, полностью отремонтированный, компания не может забрать у «ОДК-Сатурн», второй — «дочка» ОДК отказывается принимать на ремонт, по третьему нет возможности завершить ремонт, а на четвёртом — начать его.

Иркутская авиакомпания не может получить даже оплаченные запчасти, находящиеся на складе «ОДК-Сатурн», так как они принадлежат PowerJet. Они необходимы «ИрАэро» для текущего техобслуживания и ремонта.

Для решении проблемы Юрий Лапин попросил Игоря Кобзева предложить российскому правительству передать все полномочия по ремонту моторов и отгрузке запчастей для них ОДК.

Паники не было, потому что у многих пассажиров были надеты наушники

В субботу на борту рейса Aer Lingus из Цюриха в Дублин пассажирам сообщили, что самолет собирается совершить аварийную посадку в море и попросили к ней подготовиться. Один из пассажиров рейса сообщил, что в предварительно записанном сообщении говорилось: «Дамы и господа, это чрезвычайная ситуация. Пожалуйста, приготовьтесь к аварийной посадке».

Он также сказал, что это объявление практически не вызвало никакой реакции, – возможно, потому, что многие люди были в наушниках. Стюардессы находились за шторками в носу и хвосте самолета, и никто не выбежал, чтобы сказать пассажирам, что делать, – что было хорошим знаком.

Однако примерно через две минуты пилоты сказали пассажирам проигнорировать объявление, сделанное во время полета над морем.

Airbus A320 (регистрационный номер EI-DEP) без дальнейших происшествий приземлился по расписанию в аэропорту Дублина вскоре после полудня.

Представитель авиакомпании сообщил, что во время рейса EI343 Aer Lingus из Цюриха в Дублин на борту на мгновение прозвучало неверное предварительно записанное объявление. Представитель добавил, что «было сделано дополнительное объявление, в котором пассажирам сообщалось об ошибке. Во время полета не было никакого риска для безопасности самолета или тех, кто был на борту».

@aviasafety_ru

Будни армейской авиации на Харьковском направлении. Группировка "V" надежно прикрыта с воздуха.

@opersvodki

⚡️ Ростех опроверг возможность остановки эксплуатации «Суперджетов» в РФ.

Информация о возможной остановке эксплуатации Sukhoi Superjet 100 в России, которая стала появляться в ряде источников, не соответствует действительности. В партнерстве с авиакомпаниями госкорпорация делает все, чтобы авиакомпании могли бесперебойно эксплуатировать эти самолеты.

@rostecru

США, НАТО и ЕС, скорее всего, никак не отреагируют на спецоперацию Турции, которая началась с авиаударов по объектам Рабочей партии Курдистана (РПК) в Ираке.

Такое мнение RT высказал профессор-востоковед Александр Вавилов. По его мнению, Анкара несколько лет проводит спецоперации против РПК в Ираке, считая, что курды — «террористы», и от очередной военной кампании «вряд ли последуют какие-либо сюрпризы».

Эксперт отмечает, что нынешняя спецоперация связана с внутриполитической ситуацией в самой Турции:

«Внутриполитическая борьба в Турции идёт постоянно и не прекращается. Курды этим пользуются и получают соответствующую реакцию Анкары», — полагает Вавилов.

@rt_russian

✈️МиГ-29 в виде Z, пилотаж «Русских Витязей» и «Стрижей», дозаправка в воздухе и «самолет судного дня» Ил-80: так прошла тренировка воздушной части Парада Победы в Алабино. Всего в небе над Красной площадью 9 мая пролетят 15 вертолетов и 62 самолета

🇹🇷❗️Росавиация пока не получала запросов от авиавластей Турции о разрешении на выполнение полетов в Россию для новой турецкой авиакомпании, сообщил «Известиям» источник в ведомстве.

Ранее турецкий портал Airport Haber сообщал, что новая турецкая авиакомпания, ориентированная на путешественников из России, может начать полеты уже в конце мая. По данным издания, компания получила название Southwind.

@ranarod

Замглавы Росавиации по безопасности полётов уйдёт в отставку

Заместитель руководителя Росавиации Олег Сторчевой, отвечающий в агентстве за безопасность полётов, лётную работу и учебные заведения, уйдёт в отставку. По словам источника, контракт с ним продлён не будет. Он истекает у него в середине мая, добавил другой собеседник.

Сторчевой занимает пост замглавы Росавиации с мая 2012 года. Под его руководством находятся основные управления авиаблока Росавиации: лётной эксплуатации, поддержания лётной годности воздушных судов и инспекции по безопасности полётов.

Олег Сторчевой начал летать в 1989 году в правительственном авиаотряде номер 235 в должности второго пилота на Ту-134, перевозил правительство СССР и РФ. Выполнял полёты с президентом Борисом Ельциным. С 1993 по 2003 годы работал в «Трансаэро», принимал участие в освоении нового типа самолёта в России — Boeing 777-200. Позже был переведён в инспекцию по безопасности полётов на должность ведущего пилота-инспектора.

Минус один.

Небезынтересный репортаж военной редакции телеканала CCTV 13 о службе авиатехников палубной команды авианосца "Ляонин" (бывший советский "Варяг") ВМС НОАК.

Немцы помогут Финнам

В связи с «зеркальным» закрытием воздушного пространства для стран Евросоюза Российскими авиационными властями, страдают те перевозчики, которые активно пользовались маршрутами, построенными над территорией Российской Федерации. В частности, финская авиакомпания Finnair, которая летала в Азию, пересекая территорию России.

Финны нашли выход и законтрактовались с дочерним предприятием Lufthansa Eurowings Discovery и будут возить немецких туристов в США.

Полеты начнутся уже в мае и будут проходить под кодами Eurowings, то есть не будут видны в системе продаж Finnair.

Однако прежде чем начать выполнение данных маршрутов финскому перевозчику потребуется разрешение от авиационных властей США.

🇲🇩Не подтвердили, не опровергли. И вообще, это не наше дело.

Премьер Молдовы прокомментировала слухи о просьбах Киева (и отказе Кишинева) передать Украине истребители МиГ-29.

"Есть более оснащённые страны, чтобы помогать Украине оружием и техникой", — сказала Гаврилица.

Кишинев может быть спокоен за свои 6 истребителей. Или почти.

Они давно не летали, а их техническое состояние неизвестно.

@SputnikLive

Учёные СПбПУ разработали алгоритм для снижения шума авиадвигателей

❓Что произошло

Сотрудники лаборатории "Вычислительная аэроакустика и турбулентность" НЦМУ "Передовые цифровые технологии" Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (#СПбПУ) разработали математическую модель, вычислительные алгоритмы и программное обеспечение для расчета аэродинамических и аэроакустических характеристик двухконтурных турбореактивных двигателей. С точки зрения физической адекватности и точности они не имеют отечественных аналогов и соответствуют, а по ряду показателей превышают зарубежные аналоги. Погрешность предсказания уровней тонального и широкополосного шума в адресуемом диапазоне частот составляет не более 3-5 дБ.

❗️Почему это важно

Снижение шума авиадвигателей, особенно во время взлёта и посадки, является одной из важнейших проблем гражданской авиации. Разработка петербургских исследователей позволит сократить время проектирования "тихих" двигателей нового поколения.

Авиаэксперт назвал «каннибализм самолётов» самым быстрым способом ремонтировать воздушные суда. «ИрАэро» предупредила о проблемах с двигателями SSJ из-за санкций. Комплектующих не хватает.

В эфире «Говорит Москва» авиационный и военный эксперт Дмитрий Дрозденко назвал три варианта решениях этих трудностей.

«Самый краткосрочный путь — это каннибализм самолётов, каннибализм двигателей и осуществление ремонта с помощью существующих деталей на базе производства ОДК. Средний путь — это попытка локализации тех частей, которые производились во Франции, у нас. И политический третий вариант — оказание встречного давления на Запад. Приведёт он к решению — это вопрос, но оказывать давление надо».

https://govoritmoskva.ru/news/313480/

Дайджест важных международных событий, которые мы пропустили на прошлой неделе

✈️ К 2027 году Военно-воздушные силы (ВВС) США хотят списать более 1000 истребителей: в настоящее время в ВВС и Национальной гвардии Соединенных Штатов насчитывается 5501 самолет, тогда как во время слушаний по бюджету в Комитете Сената по вооруженным силам сенатор Деб Фишер, республиканец из Небраски, заявила, что в ближайшие пять лет Военно-воздушные силы США планируют вывести из эксплуатации 1468 самолетов и купить всего 467 летательных аппаратов, в результате чего численность парка сократится на 1001 единицу.

Ожидается, что будут списаны самолеты, которые «не выживут» в будущих боях, а средства, используемые для их обслуживания, перенаправят на самолеты, которые могут стать «решающими».

Главными кандидатами на списание выступают A-10 Thunderbolt, F-16 Fighting Falcon, E-3 Sentry, B-1 Lancer, B-2 Spirit, F-15C Eagle и F-22 Raptor, а также беспилотники MQ-9A Reaper.

✈️ Китайская авиакомпания China Eastern Airlines возобновила коммерческую эксплуатацию самолетов Boeing 737-80. Перевозчик прервал полеты на лайнерах этой модели после авиакатастрофы, случившейся 21 марта в горной местности автономной области Гуанси. Тогда погибли 123 пассажира и 9 членов экипажа.

Решение о прекращении эксплуатации самолетов Boeing 737-800 было принято сразу же после трагедии. Тогда в парке авиакомпании оставалось еще 223 судна этой модели, однако на следующий день после катастрофы всеми китайскими авиакомпаниями были отменены три четверти из намеченных рейсов Boeing 737-800. Причем сейчас Китай располагает самым большим парком Boeing 737-800 в мире — в Поднебесной насчитывается около 1,2 тыс. самолетов этой модели.

✈️ Авиакомпания Finnair столкнулась с проблемами в связи с ответными санкциями России: перевозчик намерен сдавать в аренду часть самолетов и персонал.

Часть самолетов компании простаивает в связи с резким сокращением количества рейсов по восточным направлениям. Теперь Finnair собирается заключить договор об аренде лайнеров и персонала с немецким авиаперевозчиком Eurowings Discoverу, принадлежащим национальной авиакомпании Германии Lufthansa.

Предполагается, что самолеты Finnair станут выполнять полеты из Германии в американские города.

✈️ Компания Rafael совместно с Управлением оборонных исследований и разработок Министерства обороны Израиля успешно завершила серию испытаний лазерной системы противоракетной обороны (ПРО) Iron Beam. В ходе испытаний лазерное оружие поражало беспилотники, мины и ракеты.

Премьер-министр Израиля Нафтали Беннет опубликовал видео, демонстрирующее работу комплекса. На записи виден малоразмерный беспилотник, который поразили лазерным лучом. Он подчеркнул, что стоимость одного выстрела составит 3,5 доллара.

Iron Beam станет пятым элементом в эшелонированной системе противоракетной обороны Израиля. Лазер дополнит тактическую систему ПРО «Железный купол».

Зарина Догузова рассказала о программе поддержки чартерных рейсов в регионах

❓В рамках программы государство компенсирует туроператорам половину стоимости фрахта самолета. В свою очередь оператор создает готовые туристические продукты, в среднем в 1,5–2 раза дешевле.

🛩В 2022 году увеличено количество направлений. Теперь программа охватывает практически все федеральные округа. В числе регионов:

✔️Татарстан,
✔️Тюменская область,
✔️Алтай,
✔️Карелия,
✔️Дальний Восток, в частности Сахалин и Камчатка,
✔️Регионы Кавказа – Дагестан и Чечня,
✔️Бурятия и озеро Байкал.

🗓Первые чартеры в Татарстан и Тюмень стартуют уже в конце апреля.

#туризм