Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
⚡️Российские авиакомпании потенциально смогут выкупить самолеты у европейских лизингодателей, сообщает Bloomberg.
Принятая 8 апреля поправка к антироссийским санкциям ЕС создает такую возможность.
По данным издания, ЕС разрешит лизингодателям получать платежи по аренде от российских компаний по договорам, заключенным до 26 февраля. Право собственности на самолет будет передано после полного возмещения расходов компании из ЕС.
Ранее правительство РФ утвердило временные правила расчётов за лизинг, аренду и приобретение иностранных самолётов с компаниями из недружественных стран.
@ranarod
Принятая 8 апреля поправка к антироссийским санкциям ЕС создает такую возможность.
По данным издания, ЕС разрешит лизингодателям получать платежи по аренде от российских компаний по договорам, заключенным до 26 февраля. Право собственности на самолет будет передано после полного возмещения расходов компании из ЕС.
Ранее правительство РФ утвердило временные правила расчётов за лизинг, аренду и приобретение иностранных самолётов с компаниями из недружественных стран.
@ranarod
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Авиакомпания "Россия" получила 69-й самолет Superjet 100
Для SSJ 100 разработана специальная ливрея с элементами тройки лошадей
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") получила очередной российский региональный самолет Superjet 100 (бортовой номер RA-89022), который стал 69-м ВС данного типа в парке перевозчика.
9-летний самолет (заводской серийный номер MSN 95039) передан из головной авиакомпании в рамках маневра флотом внутри группы и сохранил двухклассную компоновку "Аэрофлота" (общее количество мест на борту 87, их которых 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса).
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-poluchila-69-y-samolet-superjet-100
Для SSJ 100 разработана специальная ливрея с элементами тройки лошадей
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") получила очередной российский региональный самолет Superjet 100 (бортовой номер RA-89022), который стал 69-м ВС данного типа в парке перевозчика.
9-летний самолет (заводской серийный номер MSN 95039) передан из головной авиакомпании в рамках маневра флотом внутри группы и сохранил двухклассную компоновку "Аэрофлота" (общее количество мест на борту 87, их которых 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса).
https://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-poluchila-69-y-samolet-superjet-100
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
🛫Семь Embraer покинули флот Belavia
С 18 по 26 марта, после длительной стоянки в Баку (GYD) с ноября прошлого года, 7️⃣ Embraer (3 ERJ-195 и 4 ERJ-175) вернулись лизингодателю Nordic Aviation Capital.
Получив датскую регистрацию, самолеты перелетели на хранение в португальский аэропорт Альверка (LPAR).
EW-341PO = OY-YED
EW-531PO = OY-YEE
EW-554PO = OY-YEF
EW-532PO = OY-YEG
EW-533PO = OY-YEH
EW-545PO = OY-YEI
EW-340PO = OY-YEC
У Belavia еще остается 14 ВС из них 5 — Embraer, что в сегодняшних условиях ограниченной географии полетов даже много.
С 18 по 26 марта, после длительной стоянки в Баку (GYD) с ноября прошлого года, 7️⃣ Embraer (3 ERJ-195 и 4 ERJ-175) вернулись лизингодателю Nordic Aviation Capital.
Получив датскую регистрацию, самолеты перелетели на хранение в португальский аэропорт Альверка (LPAR).
EW-341PO = OY-YED
EW-531PO = OY-YEE
EW-554PO = OY-YEF
EW-532PO = OY-YEG
EW-533PO = OY-YEH
EW-545PO = OY-YEI
EW-340PO = OY-YEC
У Belavia еще остается 14 ВС из них 5 — Embraer, что в сегодняшних условиях ограниченной географии полетов даже много.
Forwarded from The Peacemaker
Вот такой красавец прилетал вчера из Касабланки в Тель-Авив - Boeing 787 Dreamliner (борт CN-RGB) авиакомпании Royal Air Maroc, в специальной ливрее авиационного альянса OneWorld 🇮🇱🇲🇦
@aviadispet4er
@aviadispet4er
Forwarded from Вертолатте
Вертолет Ми-8 при взлете опрокинулся на учебной вертолетной базе в поселке Соколовый в Саратове, один человек получил травмы, говорится в сообщении ГУ МЧС по Саратовской области.
Вертолетная база находится около поселка городского типа Соколовый в четырех километрах от Саратова. На аэродроме базируется 339-я учебная авиационная база, входящая в состав филиала Военного учебно-научного центра военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина".
https://tass.ru/proisshestviya/14384361
Вертолетная база находится около поселка городского типа Соколовый в четырех километрах от Саратова. На аэродроме базируется 339-я учебная авиационная база, входящая в состав филиала Военного учебно-научного центра военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина".
https://tass.ru/proisshestviya/14384361
ТАСС
В Саратовской области опрокинулся вертолет Ми-8
Один человек пострадал
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт экспериментального самолёта Ту-155 с водородным двигателем
15 апреля 1988 года состоялся первый полёт экспериментального самолёта #Ту155 с водородным двигателем. Экипаж под руководством заслуженного лётчика-испытателя СССР Владимира Севанькаева выполнил полёт продолжительностью 21 минуту. Ведущий инженер-испытатель – Валерий Архипов. Впоследствии, на протяжении 1989 и 1990 годов, В. Севанькаев установил на Ту-155 14 мировых рекордов высоты и грузоподъёмности (три из них – вторым пилотом).
Опытный самолёт переоборудован из серийного Ту-154Б с номером СССР-85035. Оснащён двигателем НК-88, работающем на жидком водороде, эксплуатационно-топливным комплексом, вспомогательным оборудованием. Впоследствии на летающей лаборатории был отработан двигатель НК-89, работающий на сжиженном природном газе. На альтернативных видах топлива двигатели летающей лаборатории отработали 145 часов. Ту-155 неоднократно экспонировался на #АвиасалонМАКС.
15 апреля 1988 года состоялся первый полёт экспериментального самолёта #Ту155 с водородным двигателем. Экипаж под руководством заслуженного лётчика-испытателя СССР Владимира Севанькаева выполнил полёт продолжительностью 21 минуту. Ведущий инженер-испытатель – Валерий Архипов. Впоследствии, на протяжении 1989 и 1990 годов, В. Севанькаев установил на Ту-155 14 мировых рекордов высоты и грузоподъёмности (три из них – вторым пилотом).
Опытный самолёт переоборудован из серийного Ту-154Б с номером СССР-85035. Оснащён двигателем НК-88, работающем на жидком водороде, эксплуатационно-топливным комплексом, вспомогательным оборудованием. Впоследствии на летающей лаборатории был отработан двигатель НК-89, работающий на сжиженном природном газе. На альтернативных видах топлива двигатели летающей лаборатории отработали 145 часов. Ту-155 неоднократно экспонировался на #АвиасалонМАКС.
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Сегодня годовщина первого полёта "водородного" самолёта-лаборатории Ту-155. Фактически этот проект в 1988 открыл эпоху водородных технологий в авиации. Тогда из двигателей самолёта был доработан для использования водорода в качестве топлива, что давало близкие к нулевым выбросы (2H₂ + O₂ = 2H₂O) и повышенные показатели эффективности. Это позволило отработать как технологии сжигания водорода, так и его хранения и транспортировки на борту самолёта в криогенном (сжиженном) виде.
В последующем на самолёте также эффективно испытали двигатель на метане (природном газе), что вполне могло стать решением для снижения стоимости перелётов и значительного снижения эмиссии. Но не случилось.
В 1990-е годы часть документации Ту-155 была передана в Airbus. В прошлом году европейский авиаконцерн заявил, что планирует к 2035 году сертифицировать дальнемагистральный самолёт Airbus на криогенном водородном топливе.
Таких планов сейчас у России нет. Но, к счастью, всё неплохо с самими водородными технологиями, в том числе применимыми в авиации. Полномасштабных программ нет, но отдельными проектами вполне успешно занимаются "СуперОкс", "ИнЭнерджи", ИПХФ РАН, а также ФПИ, "Росатом", "Роскосмос", ОСК, АФК "Система".
За водородом - будущее транспортных технологии. В авиации - особенно.
❗ P.S. Примечательно, что два крупных американских стартапа в области водородных технологий имеют русских основателей: ZeroAvia (Вил Мифтахов) и HyPoint (Алексей Иваненко).
#авиация
В последующем на самолёте также эффективно испытали двигатель на метане (природном газе), что вполне могло стать решением для снижения стоимости перелётов и значительного снижения эмиссии. Но не случилось.
В 1990-е годы часть документации Ту-155 была передана в Airbus. В прошлом году европейский авиаконцерн заявил, что планирует к 2035 году сертифицировать дальнемагистральный самолёт Airbus на криогенном водородном топливе.
Таких планов сейчас у России нет. Но, к счастью, всё неплохо с самими водородными технологиями, в том числе применимыми в авиации. Полномасштабных программ нет, но отдельными проектами вполне успешно занимаются "СуперОкс", "ИнЭнерджи", ИПХФ РАН, а также ФПИ, "Росатом", "Роскосмос", ОСК, АФК "Система".
За водородом - будущее транспортных технологии. В авиации - особенно.
❗ P.S. Примечательно, что два крупных американских стартапа в области водородных технологий имеют русских основателей: ZeroAvia (Вил Мифтахов) и HyPoint (Алексей Иваненко).
#авиация
Telegram
Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт экспериментального самолёта Ту-155 с водородным двигателем
15 апреля 1988 года состоялся первый полёт экспериментального самолёта #Ту155 с водородным двигателем. Экипаж под руководством заслуженного лётчика-испытателя СССР Владимира…
15 апреля 1988 года состоялся первый полёт экспериментального самолёта #Ту155 с водородным двигателем. Экипаж под руководством заслуженного лётчика-испытателя СССР Владимира…
Forwarded from Air Media
Цены на авибилеты в экономе выросли максимальными за 20 лет темпами
Стоимость авиаперелета в салоне экономического класса по России в марте выросла на 8,7% по сравнению с февралем, по данным Росстата.
Авиабилеты традиционно постепенно дорожают от января к апрелю (из-за повышенного спроса), достигают пика в августе, опускаются в цене осенью и вновь дорожают в декабре. Но в этом году прирост цены в марте относительно февраля стал максимальным (+8,7) как минимум с 2000-ого года (см. таблицу). Средняя стоимость перелета в марте составила 5167,39 руб. на 1 тыс. км против 4753,98 руб. в феврале. При этом мартовские цены все еще ниже, чем в прошлом году - тогда средняя цена составила 5267,6 руб. на тысячу км. (ниже на 2%).
Аналитики авиакомпаний связывают мартовское снижение цен в годовом выражении с тем, что сами маршруты удлинились из-за необходимости облета многих территорий. В результате, на тысячу км (как считает Росстат) билет по одному и тому же направлению по одной и той же "условной" цене подешевел. Но это искусственное снижение. Также в марте у авиакомпаний были распродажи и заминки с парком, который нужно было переориентировать с международных линий на внутренние из-за санкций.
Но по данным источника среди агентов, на самом деле средний чек на авиаперелет по России в марте слегка подрос (на 2,2%) относительно марта 2021 г. и превысил 7200 руб. Гораздо более показательной будет динамика цен в апреле.
По данным Росстата, на 1 апреля перелет в экономе на тысячу км стоил 5208,67 руб., на 8 апреля - уже 5868,49 руб., с конца 2021 года билеты подорожали на 7%.
@akvadiscoteka2
Стоимость авиаперелета в салоне экономического класса по России в марте выросла на 8,7% по сравнению с февралем, по данным Росстата.
Авиабилеты традиционно постепенно дорожают от января к апрелю (из-за повышенного спроса), достигают пика в августе, опускаются в цене осенью и вновь дорожают в декабре. Но в этом году прирост цены в марте относительно февраля стал максимальным (+8,7) как минимум с 2000-ого года (см. таблицу). Средняя стоимость перелета в марте составила 5167,39 руб. на 1 тыс. км против 4753,98 руб. в феврале. При этом мартовские цены все еще ниже, чем в прошлом году - тогда средняя цена составила 5267,6 руб. на тысячу км. (ниже на 2%).
Аналитики авиакомпаний связывают мартовское снижение цен в годовом выражении с тем, что сами маршруты удлинились из-за необходимости облета многих территорий. В результате, на тысячу км (как считает Росстат) билет по одному и тому же направлению по одной и той же "условной" цене подешевел. Но это искусственное снижение. Также в марте у авиакомпаний были распродажи и заминки с парком, который нужно было переориентировать с международных линий на внутренние из-за санкций.
Но по данным источника среди агентов, на самом деле средний чек на авиаперелет по России в марте слегка подрос (на 2,2%) относительно марта 2021 г. и превысил 7200 руб. Гораздо более показательной будет динамика цен в апреле.
По данным Росстата, на 1 апреля перелет в экономе на тысячу км стоил 5208,67 руб., на 8 апреля - уже 5868,49 руб., с конца 2021 года билеты подорожали на 7%.
@akvadiscoteka2
Telegraph
Цены на билеты
Forwarded from Дептранс Москвы
✈️Российская авиакомпания «Волга-Днепр» совершила первый рейс Москва-Дели-Дакка и обратно по соглашению с Правительством Москвы. Самолет приземлился в аэропорту Шереметьево, груз обслуживает терминал «Москва Карго».
В Южную Азию ИЛ-76 привёз 18 тонн отечественных металлических конструкций на экспорт. А в Москву самолет вернулся с 23 тоннами детских и спортивных товаров, текстиля и обуви. В планах — до конца года самолётами «Волга-Днепр» доставить в Москву около 20 тыс. тонн важных грузов.
Мэром Москвы С. Собяниным в рамках Комиссии по повышению устойчивости экономики подписано соглашение с авиакомпанией «Волга-Днепр» о сотрудничестве, которое обеспечит стабильные и быстрые грузоперевозки между Москвой, городами России и зарубежными странами. Это соглашение позволяет авиакомпании работать в тех же объемах, что и раньше, обновлять авиапарк и сохранять рабочие места — в том числе для российских пилотов. Московскому бизнесу это даёт возможность заказать любой необходимый товар за рубежом у крупнейшего грузового авиаперевозчика России. Общий объем транспортного заказа со стороны Москвы составит около 9,5 млрд. рублей, — Максим Ликсутов.
В сложившейся ситуации очень важно не только поддерживать текущие логистические цепочки, но и выстраивать новые транспортные коридоры для стабильных поставок социально-значимых грузов. На протяжении более 30 лет мы остаемся верными своей миссии и совместно с Правительством Москвы готовы развивать географию полетов и увеличивать перечень товаров для бесперебойного обеспечения жителей Москвы, — Федор Новиков, управляющий директор «Волга-Днепр Москва».
Если вашему бизнесу нужна доставка грузов из-за рубежа, в том числе из Китая, Индии, Турции, ОАЭ, Азербайджана, Пакистана, Вьетнама и других стран, пишите сюда или на почту [email protected].
В Южную Азию ИЛ-76 привёз 18 тонн отечественных металлических конструкций на экспорт. А в Москву самолет вернулся с 23 тоннами детских и спортивных товаров, текстиля и обуви. В планах — до конца года самолётами «Волга-Днепр» доставить в Москву около 20 тыс. тонн важных грузов.
Мэром Москвы С. Собяниным в рамках Комиссии по повышению устойчивости экономики подписано соглашение с авиакомпанией «Волга-Днепр» о сотрудничестве, которое обеспечит стабильные и быстрые грузоперевозки между Москвой, городами России и зарубежными странами. Это соглашение позволяет авиакомпании работать в тех же объемах, что и раньше, обновлять авиапарк и сохранять рабочие места — в том числе для российских пилотов. Московскому бизнесу это даёт возможность заказать любой необходимый товар за рубежом у крупнейшего грузового авиаперевозчика России. Общий объем транспортного заказа со стороны Москвы составит около 9,5 млрд. рублей, — Максим Ликсутов.
В сложившейся ситуации очень важно не только поддерживать текущие логистические цепочки, но и выстраивать новые транспортные коридоры для стабильных поставок социально-значимых грузов. На протяжении более 30 лет мы остаемся верными своей миссии и совместно с Правительством Москвы готовы развивать географию полетов и увеличивать перечень товаров для бесперебойного обеспечения жителей Москвы, — Федор Новиков, управляющий директор «Волга-Днепр Москва».
Если вашему бизнесу нужна доставка грузов из-за рубежа, в том числе из Китая, Индии, Турции, ОАЭ, Азербайджана, Пакистана, Вьетнама и других стран, пишите сюда или на почту [email protected].
Forwarded from AviaNews
🇷🇴 Румыния приостановила полёты истребителей МиГ-21
С сегодняшнего дня Румыния приостанавливает полеты всех истребителей МиГ-21 LanceR из-за возросшего числа аварий и инцидентов.
«Мера принята с учетом значительной частоты авиационных происшествий при эксплуатации самолетов МиГ-21 LanceR, повлекших за собой множественные человеческие жертвы и повреждения или уничтожения воздушных судов, в целях повышения безопасности полётов и предотвращения возникновения происшествий и аварий за счет снижения рисков, связанных с техническими отказами», — говорится в заявлении Минобороны Румынии.
Румынские ВВС будут продолжать выполнять боевую службу с использованием истребителей F-16 при поддержке самолетов союзников, дислоцированных в Румынии, в рамках миссии усиленной воздушной полиции под командованием НАТО.
С сегодняшнего дня Румыния приостанавливает полеты всех истребителей МиГ-21 LanceR из-за возросшего числа аварий и инцидентов.
«Мера принята с учетом значительной частоты авиационных происшествий при эксплуатации самолетов МиГ-21 LanceR, повлекших за собой множественные человеческие жертвы и повреждения или уничтожения воздушных судов, в целях повышения безопасности полётов и предотвращения возникновения происшествий и аварий за счет снижения рисков, связанных с техническими отказами», — говорится в заявлении Минобороны Румынии.
Румынские ВВС будут продолжать выполнять боевую службу с использованием истребителей F-16 при поддержке самолетов союзников, дислоцированных в Румынии, в рамках миссии усиленной воздушной полиции под командованием НАТО.
Forwarded from AviaStat.ru
Почти все крупнейшие авиакомпании России закончили 2021 год с чистой прибылью по РСБУ
Двенадцать из пятнадцати крупнейших российских авиакомпаний, обеспечивших в 2021 году около 94% всего пассажиропотока, завершили 2021 год с чистой прибылью по РСБУ, следует из их отчетов, которые проанализировал Интерфакс.
Самую большую прибыль получили S7 (12 млрд руб.), "Уральские авиалинии" (5,4 млрд руб.), "Победа" (4,9 млрд руб.) и Utair (3,8 млрд руб.).
Наибольший убыток — 45,6 млрд руб. — сгенерировал "Аэрофлот". Кроме него, убыток зафиксировали Red Wings (1,9 млрд руб.) и Nordstar (808 млн руб.).
aviastat.ru/n243396
Двенадцать из пятнадцати крупнейших российских авиакомпаний, обеспечивших в 2021 году около 94% всего пассажиропотока, завершили 2021 год с чистой прибылью по РСБУ, следует из их отчетов, которые проанализировал Интерфакс.
Самую большую прибыль получили S7 (12 млрд руб.), "Уральские авиалинии" (5,4 млрд руб.), "Победа" (4,9 млрд руб.) и Utair (3,8 млрд руб.).
Наибольший убыток — 45,6 млрд руб. — сгенерировал "Аэрофлот". Кроме него, убыток зафиксировали Red Wings (1,9 млрд руб.) и Nordstar (808 млн руб.).
aviastat.ru/n243396
Forwarded from AviaComments
Репетиции воздушной части парада
Наш подписчик обратил внимание, что на фоне последних новостей из приграничных областей появление военных самолётов над Тульской областью воспринимается людьми настороженно: https://t.iss.one/toporlive/12561?single
Хотя по парадному строю самолётов понятно, что это репетиция воздушной части парада к 9 мая.
Такие репетиции будут проходить 2-3 раза в неделю, в том числе и пару раз над Москвой. Если не вмешается погода, то заключительная репетиция всего парада, назначенная на 7 мая, будет с авиационной составляющей.
Наш подписчик обратил внимание, что на фоне последних новостей из приграничных областей появление военных самолётов над Тульской областью воспринимается людьми настороженно: https://t.iss.one/toporlive/12561?single
Хотя по парадному строю самолётов понятно, что это репетиция воздушной части парада к 9 мая.
Такие репетиции будут проходить 2-3 раза в неделю, в том числе и пару раз над Москвой. Если не вмешается погода, то заключительная репетиция всего парада, назначенная на 7 мая, будет с авиационной составляющей.
Telegram
Топор Live
⚡️Подписчики сообщают, что в небе над Тульской областью сегодня наблюдали истребители.
Прислать своё фото/видео можно через предложку: @Toporchan_Bot
👉 Топор Live
Прислать своё фото/видео можно через предложку: @Toporchan_Bot
👉 Топор Live
Forwarded from Авиаторщина
Российская сторона возобновляет рейсы из Москвы в Дубай. С 27 апреля из Домодедово на самолётах Superjet 100 с технической посадкой в Махачкале полетит подконтрольная Ростеху авиакомпания Red Wings по средам и воскресеньям. Время в пути — 7 часов 20 минут.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российский разведывательный БЛА "Форпост" над Одессой. 15 апреля 2022 года.
Forwarded from FrequentFlyers
Boeing потерял заказы на 141 самолёт
Корпорация Boeing потеряла заказы на 141 самолёт: именно столько машин изчезло из «бэклога», то есть, списка запланированных к поставке лайнеров. Из них 90 потерянных заказов связано с событиями на Украине, отмечает производитель. Если быть точным, то это не означает расторжения контрактов – в большинстве случаев сокращение бэклога сигнализирует о проблемах с финансированием сделки. Однако сейчас всё проще: поставка самолётов американского производства в Россию формально не запрещена, однако каждая такая сделка теперь требует одобрения Минторга США.
Непосредственно для российских авиакомпаний было законтрактовано 86 самолётов. Также у Boeing уже сейчас есть 34 произведённых, но не поставленных российским авиакомпаниям самолёта – это заказы для Utair и «Волги-Днепр». 7 самолётов не успели до начала СВО поставить украинской SkyUp Airlines. Всего бэклог Boeing включает более 4000 заказов самолётов для различных авиакомпаний мира.
34 непоставленных самолёта вместе с несколькими машинами Airbus входят в те 78 «арестованных» самолёта российских авиакомпаний, о которых говорил министр транспорта Виталий Савельев. Непосредственно арестованных бортов из ранее эксплуатировавшихся – чуть более десятка, остальное – это невыполненные новые поставки.
https://www.frequentflyers.ru/2022/04/15/boieng_141/
@frequentflyers
Корпорация Boeing потеряла заказы на 141 самолёт: именно столько машин изчезло из «бэклога», то есть, списка запланированных к поставке лайнеров. Из них 90 потерянных заказов связано с событиями на Украине, отмечает производитель. Если быть точным, то это не означает расторжения контрактов – в большинстве случаев сокращение бэклога сигнализирует о проблемах с финансированием сделки. Однако сейчас всё проще: поставка самолётов американского производства в Россию формально не запрещена, однако каждая такая сделка теперь требует одобрения Минторга США.
Непосредственно для российских авиакомпаний было законтрактовано 86 самолётов. Также у Boeing уже сейчас есть 34 произведённых, но не поставленных российским авиакомпаниям самолёта – это заказы для Utair и «Волги-Днепр». 7 самолётов не успели до начала СВО поставить украинской SkyUp Airlines. Всего бэклог Boeing включает более 4000 заказов самолётов для различных авиакомпаний мира.
34 непоставленных самолёта вместе с несколькими машинами Airbus входят в те 78 «арестованных» самолёта российских авиакомпаний, о которых говорил министр транспорта Виталий Савельев. Непосредственно арестованных бортов из ранее эксплуатировавшихся – чуть более десятка, остальное – это невыполненные новые поставки.
https://www.frequentflyers.ru/2022/04/15/boieng_141/
@frequentflyers
